Sziasztok,

2 év telt el az utolsó Critical Mass óta, amit azóta is sokan hiányolnak és folytatnák a nagy budapesti bringás felvonulások hagyományát.

A 2013-as lezárásnak sok oka volt: a felvonulással elérhető célok elérése (a bringások száma minimum tízszeresére nőtt), fiesztává vált demonstráció, a bringás közlekedés polgárjogra emelkedése, a szakmai munka háttérbe szorulása, majd ezután a lelkesedés csökkenése, az "örök tüntetés" kontraproduktivitása, a nagy felvonulás évi kétszeri óriási szervezési terhe, és hasonlók.

A folytatás érvei pedig máig ezek: van igény a fiesztára is, hozzánőtt Budapesthez, táplálja a bringás közösségérzést, előbb-utóbb egy nagy cég csinálja meg és akkor leshetünk (vannak erre jelek).

A Critical Mass szervezői csoportja 2014 elején tartott egy találkozót, amin arra jutott, pár feltétel teljesítésével lehetne fenntarthatóan folytatni a budapesti biciklis felvonulásokat. Ezek szerint: biztosítani kell a munkaidős főszervezői feladatok elvégzését, felvállaltan fiesztának és nem demonstrációnak kellene lennie (ameddig erre nincs komoly ok), támogatnia és nem elfednie kell a kerékpáros közlekedésért végzett szakmai munkát, nem szabad elárulnia a Critical Mass civil hagyományait (nem lehet kereskedelmi vagy pártpolitikus rendezvény), illetve olyan vigye tovább, aki érti az egész működését, sok munkát tett a bringás mozgalomba és megbízunk benne. Abban maradtunk, hogy megpróbálunk felépíteni egy olyan rendszert, amiben mindez egyszerre lehetséges.

A Critical Mass azonban kényes téma. Már a nevet is kissé önkényesen használtuk, mikor először csak egyetlen, majd évi két nagy felvonulásban gondolkodtunk a világszerte szokásos, szervezők nélkül szerveződő havi utolsó péntekek helyett. Átléptük a hagyományokat azzal is, hogy a több tízezer ember városi biztosításában együttműködtünk először a közlekedésrendészettel, majd a BKV-val is, az 50-100 perces keresztezésekkor elsőbbséget adva a tömegközlekedésnek. Az arculat is más volt, szándékosan elhagytuk az "autósellenes" felhangokat. Tehát nagyon különbözött az "eredetitől", de egyben eredményesebb és hatékonyabb is lett.

Az új felvonulás ezekben nem lépne vissza, sőt szakítana azzal is, hogy eljátssza a kritikus tömeg szerepet. Nem zárjuk ki a lehetőségét, hogy morcosabb demonstrációvá válik, de csak indokolt esetben, ami most nincsen. Alapesetben budapesti bringás fieszta lenne, de csak tavaszonként. A szervezést a bringás mozgalomban és felvonulások rendezésében 10 éve részt vevő Halász Áronra bíznánk, aki Kükühöz hasonlóan elnökségi tag a Kerékpárosklubban és 2009 óta a Hungarian Cyclechic blogot is szerkeszti. Persze mi is segítünk, de a Hajtás Pajtás adta munkaidős hátteret felváltaná a Kerékpárosklub, amit elsősorban a bringás közösség (1820 tag és 1340 1%-os felajánló) tart fent, 12-ből már 7 hónapban finanszírozva a működését. Áron részmunkaidős sajtós munkakörrel összeillesztve a klub keretei közt végezné a felvonulás szervezését, a klub pedig egy nem kereskedelmi támogató bevonásával nyerne többletforrást, a Critical Mass-t és Kerékpárosklubot a bringázás terjesztésében eddig is segítő Holland Nagykövetségtől. Szeretnénk, hogy a Kerékpárosklub hosszú távon fenntartható hátteret adjon a felvonulásnak, a felvonulás pedig erősítse a szakmai érdekképviseletet nyújtó Kerékpárosklubot. Ehhez hasonló modellt személyesen láttunk amikor részt vettünk a német ADFC által 38 éve rendezett berlini Sternfahrton.

Ezek a tervek, de nem szeretnénk ebből semmit úgy megvalósítani, hogy nem beszéljük meg. A rendezvényt ugyan bejelentettük április 25-ére, nehogy elveszítsük a napot, de csak akkor lesz felvonulás, ha erre a régi felvonulások szervezésében részt vevők is áldásukat adják. Ez megkerülhetetlen feltétel, mivel ugyanolyan alapokon szeretnénk szervezni mint eddig, ehhez pedig minimum több száz ember összefogása kell a hírveréstől a megrendezésig, különben csak kereskedelmi szponzorokkal lehet, ahogy számunkra érdektelen. Mindezek miatt tartunk egy nyílt fórumot a Müsziben március 2-án, 18 órakor, ahol minden felmerülő kérdést átbeszélhetünk, és csak ennek sikere esetén lépünk tovább. Erre sok szeretettel várunk mindenkit, aki a felvonulások eddigi szervezésében bármilyen aktív részt vállalt, vagy egyszerűen csak érdeklődik a folytatás iránt.

Üdv,
Sinya és Kükü

Háttér:
2012. augusztus/1: Critical Mass 365
2012. augusztus/2: Gyűlés a Szent István parkban
2012. szeptember: Az utolsó CM bejelentése
2013. április: Utolsó CM 2013. április

Interjú 1. (Index, 2012. szeptember)
Interjú 2. (Mandiner, 2013. április)  tovább »

Szeretnénk rendszeresen mérni a kerékpárosok kivilágítottsági arányának változását, ezért a Magyar Kerékpárosklubbal összefogva, kilencedik alkalommal hirdetjük meg a Nagy Országos Lámpaszámlálást. Kérünk áldozz erre pár percet, segíts nekünk! A feladat nagyon rövid, és egyszerű. A saját településed tetszőleges, de viszonylag forgalmas pontján március 26-án, csütörtökön, 19:00 és 19:20 között kell megszámolni az elhaladó bringásokat, és feljegyezni, hányan rendelkeztek kivilágított kerékpárral. A 20 perces mérés eredményét küldd be nekünk! Mi táblázatba szerkesztjük és közzétesszük a végeredményt. A mérést minden tavasszal, az óraátállítást megelőző csütörtökön ismételjük, hogy a változást is lássuk. A legkisebb település számai is hasznosak, sőt külföldi városok adatait is várjuk.  tovább »

2015. április 19. vasárnap 15h-kor Baján a Tóth Kálmán térről indulva tekerünk egy karikát a városban, népszerűsítve ezzel a bringázást, üdvözöljük az új bringautakat és köszöntve felvonulásunkkal a kerékpározásért létrejött objektumokat (Gemenc Vándorpont, új gyalogos és kerékpáros híd).

Útvonalunk:  tovább »

Úgy néz ki, hogy minden eddiginél többen leszünk. Ezért aztán sokkal több rendezőre is szükség lesz a sokkal hosszabb útvonalon. Gyertek!
A felvonulás úgy szerveződik, mint a CM, de itt le is lett írva minden tudnivaló a rendezésről:

http://kerekparosklub.hu/ibikebudapest/rendezok

Köszi, ha megosztod!

Fővárosi Közgyűlés - Duna-parti építészeti tervpályázat kiírásáról döntöttek

A pesti belvárosi Duna-part Kossuth tér és Fővám tér közötti szakaszának komplex megújítására vonatkozó építészeti tervpályázat kiírásáról döntött a Fővárosi Közgyűlés hétfőn.

A tervek szerint a pesti belvárosi Duna-part megújítása révén oldódna a part és a mögöttes városrészek elszigeteltsége, a gyalogos közlekedés mind észak-déli irányban, mind keresztirányban akadálytalanná válna. Megújulna 2,4 kilométeren az útpálya, a járda és a kerékpárút, valamint a zöldfelület.  tovább »

Kicsit több mint egy hónap van hátra, hogy újra egy nagy bringás felvonulás guruljon végig Budapesten.
Mi azt szeretnénk, hogy ez legyen az eddigi legnagyobb. Ehhez viszont Te is kellesz!

Ahogy a Critical Mass idejében volt, most is több száz ember segítségére számítunk, akik hírét viszik az eseménynek, a helyszínen pedig segítenek a lebonyolításban.

Nagyjából ezer plakáttal és kb 30000 matricával készülünk a gyűlésre. Ezek mind arra várnak, hogy kirakjátok őket a kedvenc bicikliboltotokban vagy szórakozóhelyeteken, a munkahelyi bringatárolóban, iskolátokban, egyetemen, bárhol.  tovább »

Üdv mindenkinek!
Székesfehérváron idén is megrendezzük a hagyományos Criticsal Mass kerékpáros felvonulást. Ideje: 2015. 04.19., helye: Székesfehérvár, Halesz park -és a város útjai.
Gyülekező 10 órától, a felvonulás 16 órakor kezdődik. Ami még biztos: lesz véradás, BikeSafe regisztráció, és ami szem-szájnak ingere...
Bővebb információk:
http://www.cmfehervar.hu/
...és a Facebook...

Tavaly elkezdtek beérni a fejlesztések, amikért évek óta harcolunk. De ez még mindig nem elég, még csak az út elején vagyunk. Szerencsére 2014-ben is többen támogattátok 1%-kal a Kerékpárosklubot, tegyétek meg idén is, hogy folytatódhasson a munka!7
http://kerekparosklub.hu/1

Készítettünk egy összefoglaló videót a tavalyi évről, de a hosszabb írásos változatban még több minden van: http://kerekparosklub.hu/hirlevelek/hirlevel

Tegnap volt a KTE-nek egy konferenciája a budapesti kerékpáros közlekedés elemzéséről, illetve a Lánchíd tervezett felújításának mikéntjéről. Az első előadás arról a mérésről szólt, amit tavaly nyáron és ősszel csináltak a a Közlekedésüzemi tanszék segítségével, és ami bicajos kikérdezgetéssel járt. Nagyon érdekes eredmények jöttek ki arról, hogy milyen volt a tavalyi összetétele, és mik voltak a motivációi a budapesti bicajosoknak. Pl. hogy többségében felsőfokú végzettségűek meg hogy a költségek racionalizálása érdekében járnak bicajjal. Jegyzetelgettem, de azért ezt a teljes anyagot nem lenne rossz teljes egészében is megkapni. Mikor a végén erre rákérdeztem, nem tudtak biztosítani, hogy ez publikus is lesz. Utána a Lánchídról volt szó, egy interaktív előadás.  tovább »

Nagy köszönet az őszi lámpaszámlálásban résztvevő önkénteseknek. Végre volt időm összesíteni az eredményeit is. A tendencia továbbra is kedvező, jó böngészést. Aki a részletes adatokra is kíváncsi, itt találja az összes eddigi mérés minden adatát (alsó táblázat füleken):
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0ArDFLytO3DmydFZLU0swXzQ4Y2t...

És hogy idén ne csússzak meg vele, meg is hirdettem a 9. lámpaszámlálást tavaszra:

Osztható facebook esemény: https://www.facebook.com/events/885567701476810/

Criticalmass.hu: http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20150102/ix-orszagos-lampaszamlalas...