Szeretnénk rendszeresen mérni a kerékpárosok kivilágítottsági arányának változását, ezért a Magyar Kerékpárosklubbal összefogva, tizedik alkalommal hirdetjük meg a Nagy Országos Lámpaszámlálást. Kérünk áldozz erre pár percet, segíts nekünk! A feladat nagyon rövid, és egyszerű. A saját településed tetszőleges, de viszonylag forgalmas pontján november 11-én, szerdán, 19:00 és 19:20 között kell megszámolni az elhaladó bringásokat, és feljegyezni, hányan rendelkeztek kivilágított kerékpárral. A 20 perces mérés eredményét küldd be hozzászólásban! Mi táblázatba szerkesztjük és közzétesszük a végeredményt. A mérést minden ősszel az óraátállítást követő harmadik szerdán ismételjük, hogy a változást is lássuk. A legkisebb település számai is hasznosak.  tovább »

2015. december 23-án hosszú betegség után hagyott itt minket László János, a magyar kerékpáros mozgalom egyik legnagyobb alakja. János 2006 és 2015 ősze között volt a Magyar Kerékpárosklub elnöke, nélküle nem csak a klub, hanem az ország kerékpáros fejlődése sem tartana ott, ahová pár év alatt eljutott. László János egyike volt azoknak, akik egyértelműen pozitív nyomot hagytak maguk után. Példamutatása, gondolkodásmódja és kitartása mellett elsősorban a személye fog nagyon hiányozni mindannyiunknak.

Tovább

A Lánchidat nem arra tervezték, amire ma használjuk. Budapest egyik legfontosabb jelképe, a világ egyik leghíresebb átkelője azért épült, hogy összekösse és fellendítse az akkor még különálló Buda és Pest városát. A Lánchídon ma szinte lehetetlen átmenni az autóforgalom miatt. Buszra ülni biztos késést jelent, biciklivel a járdára vagy szabálytalankodásra kényszerül, aki haladni szeretne. És még nem is beszéltünk a mentők, tűzoltók, taxik átjutásáról, vagy arról, hogy a forgalom zajától és füstjétől élvezhetetlen Budapest egyik leghíresebb látképe.  tovább »

Petivicc képe

19.Critical Mass Miskolc

Légy része az immár 19. alkalommal elinduló kritikus tömegnek, hívd fel Te is velünk együtt a figyelmet arra, hogy a városi kerékpározás jó dolog, és feltételeit Miskolcon is javítani szükséges!
Hívd el barátaidat, kollégáidat, gyere el a családoddal! Lassan haladunk, mindenki bírni fogja a tempót és a távot, ezt garantáljuk!

Részletek, menetinfó:
http://kerekparosmiskolc.net/2015/09/19-critical-mass-miskolc-menetinfo/

Facebook esemény:
https://www.facebook.com/events/179896049009388/

Facebook csoport:
https://www.facebook.com/groups/cm.miskolc/

2015-09-20 vasárnap 15:00 Baja, Tóth Kálmán téren találkozunk és újra tekerünk.
Íme az útvonal:
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=z36Mxubgt69Y.kE_9SukFbYJ8&usp=sha...

és leírásban:
A felvonulás útvonala:

Tóth Kálmán téri gyülekező és indulás ​­Vörösmarty u.­ Oroszlán u. ­ Sarkantyú u. ­ Telcs E. u. ­ Miklós u.

­ Deszkás u. ­ Bajcsy Zs. u. ­ Gránátos u. ­Vajas sor (új kerékpár úton végig vissza a Sugópartig) ­ Bajcsy

Zs. u. ­ Halászpart ­ Sugovica sétány­ Parti u. ­ Galamb u. ­ Attila u. ­ Szarvas G. u. ­Rókus u. ­ Deák F. u. ­

Szent Antal u. ­ Széchenyi u. ­ Bartók B. u. ­ Tóth Kálmán tér (Kerékpár emelés)

Térképen mindez: (8,1 km)

Oké, hogy nincs éppen Critical Mass Budapesten, de azért ez az oldal pöröghetne is. Ahhoz, hogy erre legyen esély, adminokra lenne szükség, akik egyrészt moderálnak, másrészt szívesen írnak, linkelnek, hírt adnak. Elsősorban régi motorosokat keresünk, akikről tudható, hogy sokszor segítették a CM szervezését, nagyon aktívak voltak itt a fórumokon, de nem megosztó személyiségek (akár akaratlanul is), szót értenek a marakodókkal, stb. Ha úgy érzed, hogy te ilyen vagy és vállalnád, akkor légyszi küldj egy levelet a kapcsolati űrlapon nekem, néhány mondattal, hogy miért vállalnád a dolgot. Előny, ha valaki Kerékpárosklub pozitív.  tovább »

Üdv mindenkinek!
Mikor elolvastam egy cikket a Bartók Béla út felújításáról, már épp elkezdtem pampogni, és majdnem írtam egy ilyen hangnemű blogbejegyzést,(nevezetesen hogy miért is nem lesz bringasáv hamár felújítás következik) ám amikor a biztonság kedvéért az MK oldalán utánanéztem a dolognak rájöttem hogy aggodalmam felesleges:
http://kerekparosklub.hu/sites/default/files/MK_Bartok_tervvelemeny.pdf

Azért persze jó volna tudni hogy mi a végleges terv, hogy vajh egy fél méteres sáv lesz e a végeredmény ajtóhatótávon belül a parkolósáv mellett,de azért remélem a legjobbakat, és hogy végre a kezdők is rámerészkedhetnek a Bartókra. (Az útra.)  tovább »

Már egy ideje játszom a gondolattal, hogy mivel a BAM már annyira nem kihívás, csinálok egy FAM napot. Vagyis befutok melóba. Mivel az infrastruktúra, amit igénybe fogok venni, több ponton közös a bringásokéval, ezért szeretnék itt most előre elnézést kérni az esetenkénti kerékpárúton futásért. Majd igyekszek nem sok vizet zavarni. A lelkesítő hajrák viszont biztosan nagyon jól fognak esni. Elhatároztam azt is, hogy az esetleges csengetéseket is biztatásként fogom majd fel, szóval részemről béke lesz. :)

Holnap reggel hatkor indulok Újpestről. Az Árpád hídon futok majd át Budára, és onnantól nagy valószínűséggel a Duna melletti bringás/bringagyalogos infrán futok végig Lágymányosig.

Peace + Ragmeg! :)

Érdekes hozzáállás az, ahogyan a Szentendrei-sziget turizmusát akarják újraéleszteni, fejleszteni.
A kerékpáros turizmust tuti, hogy kihagyták a döntéshozók ebből a körből-
1. Az Megyeri-hídról a sziget nem közelíthető meg sem gyalogosan, sem kerékpárral. Mondjuk ez pont az sziget déli részén lévő ivóvízbázison keresztül vezetne keresztül- elfogadható érv.
2. Nem készült el a Szentendrét Szigetmonostorral összekötő híd. Akár egy gyalogos híd is hatalmas segítség lenne a szigeten élőknek, plusz a turisták sem tiltakoznának a híd ellen. (Nagyon szép látvány a város panorámája a túlpartról nézve)
3. Marad a komp vagy a nagy kerülővel elérhető tahitótfalui Tildy híd.

Na, el is érkeztünk a komp/rév kérdéskörhöz.  tovább »

érdekes levelezésem volt a minap a BKK-val (a Járókelő meatspace bugtracker felületén):

჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻჻


a IX. ker. egyetlen használható kerékpárútja hivatalosan járda
a Nehru parti sétányra mindkét irányból (Boráros tér, Bálna) rá van vezetve a kerékpárút, de ott megszakad. szabályosan tolni kellene, esetleg kimenni a rendkívül forgalmas Közraktár utcára. pedig a parttól távolabbi aszfaltcsík jobb állapotban van, mint bármelyik bicikliút a kerületben. a gyalogosoknak pedig megmaradhatna a parthoz közelebbi csík + a kavics.
 tovább »