Ismert tény, hogy az áttestől elválasztott bicikliutak veszélyesebbek, mint az úttest. Amerikai, angol, német és finn tanulmányok szerint kb 2-3-szoros a balesetveszély az úttesthez képest.

Cycle path safety
Amerikai tanulmány 1975-ből (Lásd a 13. táblázatot)
Amerikai tanulmány 1996-ból (Lásd a 4. és 5. táblázatot.)
Milton Kaynes tanulmány (Lásd a 4. táblázatot.)
Német tanulmányok
Helsinki tanulmány (Lásd a 2. ábrát)

Az bicikliút veszélyességének okai mindannyian ismerjük, itt most nem részletezném.

Úgy vélem, hogy a veszélyes bicikliút kötelező használata ellenkezik a Magyar Köztársaság Alkotmányával amely kimondja:  tovább »

...az állampolgári jogok országgyűlési biztosa szerint a jogalkotó egyoldalúan, a garanciák beépítése és a szükséges technikai fejlesztés nélkül hirdette meg a zéró toleranciát, azaz a vezetői engedély azonnali elvételének kötelezettségét...

...az első nyolc hónap adatai alapján 209-cel kevesebben haltak meg az ország útjain, mint tavaly januártól szeptemberig. A statisztika szerint a halálos balesetek száma 25 százalékkal csökkent, és 27 százalékkal kevesebb az ittasan okozott személyi sérüléses baleset...  tovább »

Klisé én is utánanéztem a dolgoknak, a levelezésem iten található. Bocs, hogy külön blogbejegyzést szántam rá, de szerintem fontos a téma.

Számomra az derült ki, hogy kis problémák ugyan történtek(*), de a dolgok amúgy a törvényes mederben folynak, egy kis alkotmánysértést leszámítva: a határértékekről szóló rendeletben a szmogriadó különböző fokozataihoz rendelt határértékek lényegesen nagyobbak, mint az egészségügyi határérték.  tovább »