"Rövid, de döbbenetes statisztikát állított össze egy győri kerékpáros: a gázolásos balesetek több mint 90 százaléka a város utóbbi években épített kerékpárútjainak átvezetéseiben történt, pedig a bringautakat elvileg éppen a biztonságosabb közlekedés érdekében építették."

http://kerekagy.blog.hu/2012/02/07/szinte_csak_a_draga_kerekparuton_tort...

Jól érzem, 1-2 éve sisakkamerával felvett videóimon kígyózó sor, dugók. Most meg... Oktogonnál ha 5 autó áll egymás mögött már sok.

http://rtlklub.hu/musorok/fokusz/videok/156433

Van, méghozzá autóval lerobbanni. Nehezen mozgó nagyszülők, unokatesók be, öcsi is, aki megy vonathoz, hátra az utazóbőrönd, és hatalmas lábasokban a vasárnapi ebéd maradéka. Indulás, autó megy szépen, unokatesók, nagyszülők és lábasok ki, még marad a vonatos küldetés. Minden lámpa zöldre vált, autó halkan suhan a szinte üres úton, és akkor a motor nem húz tovább. Lendület még visz, kettesbe levált, kereszteződésben lefordul, villamossínt elhagy, majd kigyorsítás nélkül félreáll az út szélén. Motor újraindítás reménytelen, rémes benzinszag, elakadásjelző ki.  tovább »

Vajon ezt megvalósítják, vagy riogatnak vele:

http://nol.hu/gazdasag/20111125-matrica_minden_autora

Minden autóra kötelezően fizetendő éves úthasználati díj, keményen hangzik. Csökkentené érezhetően a költségnövekedés a települések közötti autóforgalmat?

Mátyási György (Élőben a városból - http://varos.blogter.hu/ illetve újabban már csak Facebookon a https://www.facebook.com/matyasigy címen) írt egy gondolatébresztőt, melyben a gépjárművezetők állandó pirosozására tér ki (gyalogosok és kerékpárosok mellett, de most nem ez a fő téma).

Cikkjének kulcsmondata: "A magyar közlekedési morálra jellemző, hogy a cikk végén lévő kérdésnél, hogy szívatás volt-e a 100 ezres bírság, a válaszadók mindössze két százaléka válaszolta azt, hogy nem. Tehát ez a két százalék gondolta úgy, hogy a piroson nem lehet áthajtani."

http://www.autonavigator.hu/sztori/kreativ_kresz-szabaly_kovetes-5613/  tovább »

Szerintem a CM.hu rendszeres olvasóinak sok új már nincs benne :-), de sajtótükörnek jó.

Vidd innen a kocsid, rontja az üzletet!

hirszerzo.hu, Kiss Ádám, 2011. augusztus 25. 10:10

Ez ugyanolyan, mint a szemetelés. Utcán eldobni bármit akkor is pornyó dolog, ha nincs elég szemetes. Ugyanígy joggal lehetne elvárni azt is, hogy ne kocsival „menjen be” a városba az, akinek erre más lehetősége is van, mert ebben az esetben ugyanazt csinálja: csak nem a földet kormozza össze a csikkjével, hanem a drága pénzen felújított házfalat.

http://hirszerzo.hu/publicisztika/20110825_belvaros_fargalom_auto

Még mielőtt szét lenne offolva a kérdőíves topic, szerintem van annyira érdekes ez a téma, hogy meg kellene vitatni.

Bemásolom ide, amit 'ellenzéki' kollégánk írt, hogy mi is a véleménye a témáról, amivel én nagyrészt nem értek egyet, és szerintem sokan mások sem.

Ha a komment írójának ez probléma, természetesen törlöm.  tovább »

Lehet, hogy sokak számára ismerősek az alábbi tézisek, illetve írójuk. Találunk benne egy-két megmosolyogtató mondatot, például helikopterekről (bár, ha belegondolunk, bevált a jóslat, és a fejlődés akkori logikája szerint szélesebb körben is elterjedhetett volna, ezt csak az extenzív növekedés korlátai akadályozták meg); ugyanakkor a legtöbb megállapítással kapcsolatban elmondható, hogy ma már triviálisnak vesszük, ahogy a szituácionizmus sok eredménye beleépült a mai urbanista elképzelésekbe és városi mozgalmakba, aktivizmusba. Ez a pár tézis azonban még abban a korban íródott, amikor az elején, közepén jártak annak, hogy kialakítsák azt a várost, amit ma meg akarunk változtatni, amikor kevesen gondoltak arra, hogy nem városi autópályákat, alul- és felüljárókat kellene építeni.

------

Eredeti: Guy Bebord: Internationale Situationiste #3 (1959. december)
Fordítás: Szituácionista Internacionálé, 2007. szövegek #1  tovább »

"A TomTom nyilvánosságra hozta új kutatásának eredményeit, amely kimutatta, hogy fiziológiailag jelentős egészségkárosító hatása van a közlekedési dugóban eltöltött idő alatt létrejövő stressznek a gépjárművezetőkre, kiváltképp a férfiakra.  tovább »

Jobb levegőt, de több csalót is hozhat Tarlós buszsávos ötlete

Lencsés Csaba | [origo] | 2011. 06. 10., 6:57

Megnyitná a buszsávokat a három emberrel közlekedő autósok előtt Tarlós István. A remélt gyorsabb kocsikázás, pénzspórolás és környezetóvás helyett azonban szakértők szerint visszafelé is elsülhet a főpolgármester váratlanul bedobott ötlete. Akár még több autó, még lassabb közlekedés, még rosszabb levegő és még több csaló is lehet a következmény.

http://www.origo.hu/auto/komment/20110609-megnyitna-a-buszsavot-tarlos-a...