Miközben úgy adták át a Margit-hidat, hogy nincs kész, úgy tűnik kérdezni sem lehet a közgyűlési határozatba foglalt, de el nem készült biciklis infrastruktúráról. Az én arcomról ég a bőr, komolyan...

http://www.youtube.com/watch?v=cDwZM5eyFIg

Kedden délután fél2-re nosztalgiavillamosozással egybekötött díszes avatóünnepséget hirdettek a Margit- híd budai aluljárójába. László János sorra veszi, hogy mi minden nem készült el eközben a hídon és ami igen, az miért rossz. Add tovább, ha ez téged is kiakaszt!

http://youtu.be/_9Lba1ncjNo

Kb. egy hónapja részt vettem egy kerékpártúrán Kecskemétről Izsákra.

Az 52-es út mellett régóta vezet egy kerékpárút, így értelemszerűen ezt választottuk. Hiba volt. Ez a kerékpárút hasonlít a Dinnyésnél (Velencei-tó) vagy a Szentendrétől délre található (gáton) testvérére.

Ami közös bennük: a burkolat olyan mértékben ráz, hogy komfortosan maximum lágy rugózásra állított összteleszkópos montival lehet rajta végiggurulni.  tovább »

Budapest egyik legforgalmasabb bringaútján még mindig ott áll az út és a járda háromnegyedét elfoglaló trafóház. És még egy darabig ott fog. Ha egy buszsáv miatt ekkora hiszti volt, meg mernék ezt csinálni egy forgalmas úton?

Nemrég panaszlevelet írtam a BKV-nak, hogy az Árpád fejedelem útján észak felé haladva a Zsigmond térnél életveszélyesen közel előzött egy buszuk. Én a Lajos utca felé vezető sávban haladtam, tehát ott, ahol jobbra tőlem van egy kanyarodó sáv tovább az Árpád fejedelemre és a bicikliút már másfelé megy. Ehhez a Margit-hídi lehajtónál kellett az útra mennem, tehát ott, ahol a bicikliút utoljára érhető el a Szépvölgyi útig. Mivel a HÉV sínein a Szépvölgyi útig nincs átjáró, a zötyögős burkolatú, másfelé vezető bicikliút nem jelent alternatívát. Válaszlevelében a BKV kb. lebaszott, hogy persze figyelni fog legközelebb is a sofőr, de mért nem ott mentem, ahol... Hát azért mert nem arra vezetett az utam!

Erre hivatkoztak:  tovább »

"Októberig összesen 12,4 kilométer bicikliutat és biciklis sávot ad át a főváros, jelentette be sajtótájékoztatóján Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. vezetője. A fejlesztések nem a belvárosban, hanem az agglomerációban valósulnak meg, hogy a kerékpárral ingázók számára megkönnyítsék a központba jutást."

http://kerekagy.blog.hu/2011/08/16/hat_uj_ut_epul_biciklis_ingazoknak_ok...

A legtakarékosabb változat szerint 2,3 milliárd forintból, egy "rossz kompromisszumok nélküli" változat szerint 3,7 milliárd forintból újulhatna meg a budapesti "Moszkva tér". Ez derül ki a Széll Kálmán térre átkeresztelt közterület rendezésének koncepciójából, amit a Heti Válasz közölt csütörtöki cikkében. - írja az index.hu.

Sokminden érdekesség mellett bringaútról is szó van, ha csak minimálisan is.

[...]

"megépülne a Varsányi Irén utcai és a vérmezői bicikliutakat összekötő szakasz is."

[...]  tovább »

A múltkor pampogtam egy kicsit a 30+ milliárdos Margit-híd északi oldalán lévő gyalogosoknak szánt hely miatt. Mindezt az extrában felszerelt lámpasornak köszönhetjük.
De ami még jobb, ugyanezen okból a pesti hídfőnél viszont ennyi helyet hagytak egy kétirányú bicikliútnak!

http://index.hu/video/2011/06/02/leszoritjak_a_biciklisek_a_gyalogosokat...

Te kit bicikliztetnél ott egész nap?
a) a tervezőt
b) az 1. kerületi főépítészt
c) Cser- Palkovics Andrást
d) senkit

http://index.hu/belfold/budapest/2011/05/13/trafofal_keresztezi_a_duna-p...