Sziasztok. A múltkor sétáltam a deákon, mert olyanom volt, és kiszúrtam egy nagy plakátot a körút látványtervével. Nem tudom, ez friss-e, vagy milyen, mert ezzel a képpel még nem találkoztam. Eddig olyan látványterveket láttam, hogy kerékpársáv lesz az út szélén (első két kép), és vala boldogság a szívemben. Ami ott kint van, az meg valami nem is tudom micsoda, de a harmadik képen megnézhetitek. Nagyobbat nem találtam. Egy keskeny izé, ami úgy néz ki, mintha az úttesttel szintben lenne, de attól egy járdaszigetszerű cucc választja el.  tovább »

A napokban megnyílt FUGA építészeti központ kiállításán jártam, ahol sok érdekes dolog mellett a Belvárosban megvalósuló "Fő utca" projekt kerékpártámasztervei mellett a végleges verzió is kiállításra került.  tovább »

Slussen (Stockholm belvárosa) jelenleg az utak és az autók dzsungele, minden tekintet nélkül a gyalogosokra vagy a biciklistákra.

A svéd-dán együttműködésben tervezett projekt egy olyan többszintes és többfunkciós városrésszé alakítaná a jelenlegi káoszt, ahol a gyalogosok és a biciklisek is teret kapnak. Szmogmentes környezetben sétálhatnak majd a parton vagy kerekezhetnek a kialakított útvonalakon. Az autó- és vonatforgalom a föld alá kerül, szabadon hagyva a felszínt az esti sétákhoz és délutáni kávézásokhoz.  tovább »

Forrás itt

A Fővárosi Közgyűlés a Bp. Szíve projekt „egyes kérdéseiről” (támogatásáról) hozott döntéseket nov. 27.-én. Az előterjesztéshez csatolt terveket, leírásokat gondolom, tekinthetjük a legaktuálisabbnak. Átböngésztem kicsit, bringázásra és minden másra is… gondoltam, megírom.
Az első ütem főképp a Károly körút, valamint a Március 15. tér és környéke.  tovább »

I. Hét év alatt 60 milliárd a kerékpáros turizmus fejlesztésére

A pénz kétezer - kétezer-ötszáz kilométer kerékpárút és az ahhoz tartozó infrastruktúra - biciklitárolók, szerviz állomások - megépítésére elég. A miniszter hangsúlyozta, hogy a pénzhez pályázati úton lehet hozzájutni, vagyis jó programok szükségesek az összeg lehívásához.  tovább »

Új főutca, alagútban vezetett autóforgalom a Kossuth Lajos utcában, a Ferenciek tere rehabilitálása, a Dunával való kapcsolat élőbbé tétele szerepel a Budapest Szíve programban, melynek első ütemére EU-pályázatot nyújtott be a főváros. Miközben hamarosan maga is pályázatot ír ki a Károly körúti Városháza tér beépítésére.

Cikk a nol.hu-n.

Az origo címoldalon hozza a kiskörúti bringaút történet eseményeit
http://www.origo.hu/itthon/20070528rangatjak.html

kommentár:  tovább »

Előrelépés a tisztább levegőért Budapesten!

Előrelépést hozott a Levegő Munkacsoport, a Greenpeace és Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes második megbeszélése, amelyre március 22-én került sor a budapesti Városházán.

A teljes összefoglaló itt olvasható.

London lesz Európa legzöldebb városa

Mit szólna ahhoz, ha háromezer forintot kéne fizetnie azért, hogy behajtson a belvárosba? Vagy ha le kellene cserélni lakásának izzóit energiatakarékos körtékre? És azt hogyan fogadná, ha városi szakértők mondanák meg, hogy mennyi vizet és áramot használjon, vagy hogy mivel menjen munkába? Nem, ez nem büntetés, ez a jövő. Legalábbis Londonban.

Csúcsszennyezőből lett harcos környezetvédő

A brit főváros polgármestere, Ken Livingstone az autókra kiszabott dugódíj, vagyis a belvárosi behajtásért kötelezően fizetendő tarifa után, újabb merész, ám annál inkább környezetbarát intézkedéseket tervez.  tovább »

Budapest szíve elnevezéssel hirdet városfejlesztési programot a főváros; a Kiskörúton belüli térség megújítását a forgalom kiszorításával és sétálóutcák kialakításával képzeli el az önkormányzat - közölte a főpolgármester pénteki sajtótájékoztatóján, melyen részt vettek az érintett kerületek polgármesterei.
...  tovább »