Alig egy éve még hatalmas felhördülést keltett, ha valaki kiejtette a száján a dugódij szót. Annak bevezetéséről szinte még gondolkodni sem lehetett... Na jó ez igy nem igaz, mert már 2006-ban döntenie kellett volna a városvezetésnek a levegővédelmi programról, de épp mással volt elfoglalva  tovább »

Június 25-én öt fiatalt hívtak be a VI. kerületi rendőrkapitányságra tanúként meghallgatásra egy Föld napján elkövetett szabálysértési ügyben, melyet ismeretlen tettes ellen indítottak a rend őrei a gyülekezési jog megsértése miatt.  tovább »

Demszky Gábor szerint nincs jövője az autóknak a fővárosban, ezért arra biztatta a mobilitási hét megnyitóján a gépkocsi-tulajdonosokat, hogy hozzá hasonlóan inkább a kerékpárt válasszák. Az utolsó ciklusát töltő főpolgármester 2010-től dugóadót vezetne be, azaz fizetőssé tenné a városon belüli közlekedést.  tovább »

Meghívót kaptunk Dancs Gábortól egy budapesti behajtási díjjal kapcsolatos vitafórumra. Mivel a Critical Mass nem rendelkezik az ügyben hivatalos véleménnyel (én szeretném, de erről sokezer ember nevében nem beszélhetek), nem vállaltam a kiülést. Viszont az EMPAMO, a Levegő, és a az MK egy asztalnál már önmagában érdekesnek ígérkezik.
Itt a meghívó és a program:

LEGYEN-E ÚTDÍJ BUDAPESTEN?
Kerekasztal beszélgetés és vitafórum  tovább »

Az egyszeri autós véleménye a totalcar (index) magazinban. A végén lehet szavazni (értsd: szavazz...) a dugódíj ellen és mellett.

"Budapest V. kerülete kész tárgyalni az úgynevezett dugóadóról, ha a főpolgármesternek van ilyen javaslata - mondta Rogán Antal szerdán az MTI-nek."

Egy ideje téma a budapesti dugóadó bevezetése, de eddig politikusoktól csak elzárkózó nyilatkozatokat hallottunk. A szocialista Hegyi Gyula mellett ma a Fidesz belvárosi polgármestere, Rogán Antal is nyilatkozott róla.

A privatbankar.hu cikke itt olvasható.

London, Róma és Szingapúr után keddtől Stockholmban is fizetnie kell annak, aki gépkocsival közlekedik a városban - kivéve a külföldi rendszámú autók tulajdonosait és a buszokat.  tovább »

Fotó: Daily Mirror
Ken Livingstone, London polgármestere tovább bővítette a dugódíj-köteles területet a városban. Tavaly, a két éve bevezetett "congestion charge" első évfordulóján az eredeti napi 5 fontot (1900 Ft) emelte fel 8 fontra (3100 Ft). A mai naptól pedig duplájára növelte az fizetős terület nagyságát, így többek között Kensigton, és Chelsea egy részén is kötelező a fizetés. A bevezetést sok európai nagyváros kísérte figyelemmel, és a fővárosok közül tavaly ősszel Stockholm volt az első követője.  tovább »