Kb. egy hónapja részt vettem egy kerékpártúrán Kecskemétről Izsákra.

Az 52-es út mellett régóta vezet egy kerékpárút, így értelemszerűen ezt választottuk. Hiba volt. Ez a kerékpárút hasonlít a Dinnyésnél (Velencei-tó) vagy a Szentendrétől délre található (gáton) testvérére.

Ami közös bennük: a burkolat olyan mértékben ráz, hogy komfortosan maximum lágy rugózásra állított összteleszkópos montival lehet rajta végiggurulni.  tovább »

"A kerékpáros ingázás elősegítésére, valamint a kerékpárosok biztonságának javítása érdekében London egy sor úgynevezett "biciklis sztrádát" nyit a fontosabb ingázóútvonalak mellett. Az első két Barclays Cycle Superhighway ma nyílt meg, és London polgármestere, Boris Johnson szerint a "biciklis forradalom" első mérföldköve. A feltűnő, kék színű biciklisávok másfél méter szélesek, és biztonságosabb és hatékonyabb közlekedést tesznek lehetővé a kerékpárosok számára."

A teljes cikk angolul:
http://inhabitat.com/2010/07/19/londons-bicycle-superhighway-opens-today...

És emitt egy videó is az egész koncepcióról:
http://www.youtube.com/watch?v=ezwWf9Hk7hY&feature=player_embedded#!

Merthogy a Csongrád megyei városban úgy bánnak a biciklisekkel, mint egy szükséges rosszal, és egyben nem kívánatos, félreteendő közlekedővel. Az egy főre eső kerékpározást tiltó táblák száma valószínűleg messze felülmúlja a Budapesten, vagy Szegeden tapasztalható mértéket.

CsImrével elmentünk Hódmezővásárhelyre szemre vételezni Hódmezővásárhely kerékpáros infrastruktúráit. Sajnos még az alacsony elvárásainkat se tudták megütni, annyira rossz véleménnyel tértünk haza. Személy szerint a legkevésbé kerékpárosbarát város, amin kerekeztem, napokig bringatilos táblákról álmodtam... Meg arról, hogy minden mellékutcának elsőbbséget adtam...  tovább »

A balatoni kerékpárkörút végig használható, igaz több szakaszon javításra szorul - közölte Győrffy Árpád, a balatontipp.hu szerkesztője pénteken az MTI-vel, miután bejárta az utóbbi időben több fórumon is kritizált, de a biciklis turizmus által egyre népszerűbb körutat.

Beszámolója szerint az elmúlt hetekben százak lepték el a páratlan tájakon átvezető balatoni körutat, amelynek népszerűsége és szolgáltatásokkal történő ellátottsága folyamatosan nő, miközben kisebb szakaszokon a fák gyökereinek feltörései és az aszfalt meghibásodása miatt romlott az állapota, de mintegy 20 méternyi szepezdi szakasz kivételével mindenhol járható maradt.  tovább »

Hogyan lehet rávenni a tizenéves angol csajokat, hogy bringázzanak? És egyáltalán, miért nem bringáznak?

Az angliai Darlingtonban kezdtek el egy projektet "Beauty and the Bike", azaz "Szépség és Bringa" címmel, hogy megvizsgálják, mik azok a tényezők, amik távol tartják csajokat a bringázástól. A megkérdezett csajok azt mondták, hogy nem menő, nem lehet szépen felöltözni. Meg hogy félnek, nincs infrastruktúra.  tovább »

Több célom is van. Egyrészt ellenpontozni a fővárosközpontú bejegyzések számát :) Másrészt követni valamennyire az ilyen-olyan EU pályázati forrásokból, közpénzekből épült bringás fejlesztések eredményeit. Tudva azt, hogy elsősorban nem ezektől lesz bringabarát egy település, de ha már ennyi sok milliót költenek rá legalább nézzük meg, hogy mi épül.  tovább »

Egyik reggel, amikor arra bringáztam, eszembe jutott, hogy nagy Kaka-ban leszek, amíg felújítják ezt a gyönyörű hidat.
Aztán, mondom magamban: ha az utakat fel lehet újítani félpályás lezárással, akkor egy híd felújítása alatt is biztos megoldható lenne, hogy legalább bringával rámehessünk erre a mindennapjainkat átívelő csodára.
Nem (csak) azért, mert lusta leszek(vagyok) eltekerni a Lánc hídig... természetesen.
Szerintetek ez megoldható lenne, mármint van arra reális esély, hogy a felújítás alatt bringával azért használható legyen a híd?  tovább »

London kerékpárra vált: két év múlva a brit főváros tele lesz biciklikölcsönzőkkel.
A most bejelentett ambiciózus terv szerint 2010 májusától városszerte négyszáz ponton lehet majd bringára pattanni. A kilenc központi kerületben és a városi parkokban felállítandó kölcsönzőkben hatezer kerékpár várja majd a potenciális utasokat.

Boris Johnson polgármester – aki maga is nagy kerékpárrajongó – elmondta: az a város tekinthető civilizáltnak, ahol sokan bicikliznek. Ahhoz azonban, hogy minél több kerekező legyen, meg kell teremteni a megfelelő infrastruktúrát is.

(itt olvastam)