A múltkori eset kért folytatása egy "rendőrségi feljegyzés", amely kimondja, hogy a közút kezelője megsértette a törvényben foglalt kötelezettségeit, és kártérítés fizetésére kötelezhező. A teljes dokumentum csatolva.  tovább »

Történt tegnap estefelé velem, hogy a Thököly útról jöttem a vadiújonnan vett és otthon felturbózott országútin a Keleti felé. Sötét. Végre magam mögött tudva a macskakövet, jött a pályaudvar melletti építkezést elkerülő behajtani tilos kivéve taxi, BKV út, ami a macskakőhöz viszonyítva egész jó minőségnek örvend. Közvilágítás nuku, szerencsére van egy bivaly lámpám+egy fejlámpa, ilyenkor jól jön. Sajnos persze semmi sem tökéletes, így sikerült pontban 18:00-kor egy akkora kátyút kapnom amekkorát ritkán lát az ember. Fura hangok, érdekes kormányviselkedés, inkább félreállunk.  tovább »

A kecskeméti kerékpáros térkép után arra gondoltunk, hogy ne csak virtuálisan mutassuk meg a kecskeméti kerékpáros helyzetet, hanem annak valóságos mivoltára is rávilágítsunk.

Az ötletet tett követte, s elkészült a "bejelentő vonalunk", vagy más néven "kátyúvonal", de néhányan "aknamezőnek" is hívják :) Ez pedig nem más, mint azoknak a Kecskeméten nyilvántartott kátyúknak, veszélyes helyeknek és minden olyan zavaró tényezőnek a gyűjtőhelye, amelyek barátságtalanná teszik a kerékpározást.  tovább »

A masszív esőzések hatására megjelentek az utakon a Rémkátyúk. Közös ismertető jelük, hogy eddig nem voltak ott, a legváratlanabb helyeken jelennek meg és néha olyan szélesek, hogy esélytelen kikerülni őket és nagyon mélyek. Súlyosbító körülmény, hogy ha megtelnek vízzel, nem lehet tudni, hol az aljuk.

Nekem a fent látható szörnyeteg csapta szét a hátsó kerekemet ma reggel. Az elsőt még sikerült felkapni, a hátsó viszont telibe kapta az élét. Defekt nem lett belőle, ellenben kiszakadt küllő, felnirepedés, kapitális nyolcas és ovális kerék igen.  tovább »

Hátra pillantottam, hogy jön-e valaki, mert szűkülni kezdett a parkoló sáv, ideje volt besorolni. Hátulról nem jött senki. Elölről viszont igen, egy vadi új, brutális kátyú... Felkaptam az elejét, hogy mentsek a helyzeten, de csak úgy tudtam elkerülni a lyukat, hogy oldalra raktam ki az első kereket, ferdén, elfordított kormánnyal.  tovább »

Egyszer csak ott termett előttem egy csíklyuk. Nem tudom máshogy nevezni, ez a legjobb szó rá. Egy lyuk, ami csík formájú, az egész bringautat keresztezi, szép párhuzamos szélekkel és vagy 15-20 centi vastagon. A Magyar Tudósok körútján, a bringaúton találkoztam vele. Odanőtt. Vagy elment onnan az aszfalt. Nem tudom. Nagyon bosszantó, mert nem lehet kikerülni. Egyszer csak ott van az előttem, és nem marad más, mint a "b@sszameg!", meg a gyors ima, hogy kibírja a kerék. Mintha máshol is láttam volna már ilyet...  tovább »

Hosszú volt ez a nap. Nagyon. Hajnali kelés, hogy még két ismerősünket utoljára elbúcsúztassuk, kik egy évre kiköltöznek. Persze Surival mentem, mi mással. 4:55 körül indultam, vaksötétben, a frissen feltöltött elemekkel megtömött lámpákat is elhelyeztem.  tovább »

Azaz Rest In Pieces.

Történt ugyanis, hogy az Olof Palmén mentem kb 30 tájékán, amikor hirtelen szembejött egy olyan jó mély árok, ami néhány úton van keresztbe. Volt vagy 5cm mély, nemtom eddig hogy nem vettem észre amikor arra jártam, mindegy. Lényeg hogy lassítás nélkül átmentem rajta. BUMM-BUMM. Kulacs kirepült - ha-ha :D  tovább »

Már csak négyszáz kátyú maradt Budapesten Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes szerint. Az év eleje óta ezret temettek be, de tavaly egész évben már csak tizenhatezret kellett kijavítani. Kárigényből is kevesebb van. Valóban?
http://index.hu/politika/belfold/kty1250

most akkor azt hagyjuk,

- hogy a kárigények csökkenésének más oka is lehet (hiábavalóságuk)

- hogy az index sem képes egységes biciklis-szemléletet megjeleníteni,

- de azért az zavar, hogy az 'utak állapota' topic alatt kizárólag a kocsik szempontjait emlegetik