Új videóm:

http://www.youtube.com/watch?v=iKVEi9BVJHQ

Laza kis fordításom estére, nem tökéletes (az eredeti képen is voltak hibák), de hasznos és jó kiindulási alap.

Köszönet érte Adriánnak, aki a BringaKonyha levlistán felhívta erre a képre a figyelmet.

Nagyban (katt a linkre):

http://kepfeltoltes.hu/120205/Ker_kp_r_alkatr_szek_elnevez_se_low_res_ww...

Itt az eredeti, kérlek ha megosztjátok, akkor ezt is tüntessétek fel:

http://fahrrad-wiki.org/wiki/Projekt:Deutschsprachige_Fahrradexplosionsz...

Köszi!

A múlt heti bejegyzésem az Olaszfórum blogon arra indított, hogy ne hagyjam abba. Könnyen találtam egyelőre új témát, és nem hittem volna, hogy ennyi érdekességet rejt a legöregebb ma is aktív kerékpárgyártó cég, a Bianchi. Viszont a sok kép miatt, jelen esetben inkább linkelném, mert ide nem lehet oly könnyedén beszúrni a dolgokat.

Olvassátok örömmel!

A szokásos DM megszűnt x db parkolóhely siránkozás cikk,némi érdekes adatot is tartalmazott.

A Cowi 2009 áprilisában 1000 embert kérdezett meg az utazási szokásairól. Ebből matematikai modell segítségével napjainkra az alábbi megoszlást adták:

Tömegközlekedés: 37%
Autó: 21%
Gyalog: 23%
Kerékpár: 19%

A teljes cikk:
http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/ujabb_300_parkolohely_szunik_meg_sz...

A 2009-es eredményeket bemutató korábbi poszt:
http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20090722/kozlekedes-szegeden

vekkel ezelőtt történt velem valami, amiről most tudtam meg, miért alakult úgy, ahogy. Egy barátommal tervbe vettünk meglátogatni pár csodát Lombardia piciny szegletében, amit úgy hívnak Comói-tó. Egy rövid, kétnapos túráról volt szó, Bergamóból átvonatozunk Leccoba, majd irány Varenna. No meg persze Bellagio és Menaggio. Aztán úgy esett, hogy Frajti egy nagyot esett. Kerékpárral. Az utat lemondtam, pici fájdalmat érezve ezáltal. Nemrégiben megértettem, akkor miért nem mehettem el...  tovább »

Budapest-Balaton között kikérték véleményünket a nyomvonal kialakításához, itt azonban már korábban pontosan meghatározták. Beleszólás nincs, de talán tanulságos lehet.
Adottságok:
-az iránnyal egybe esik a Sokoró kb.300 magas vonulata, a gerincen 15.6 km erdőgazdasági út van, /sorompóval lezárt 3-4 m széles tökéletes aszfalt/ ennyi bringautat 500 millióból lehet építeni.
-Vinye után az ország egyik legszebb erdei vasútja a Cuha patak medre mellett+murvás túra ösvény, kellemes szintek a szurdokban.
https://picasaweb.google.com/aghlaci/GyorBalaton?authuser=0&feat=directl...  tovább »

Érdekes módon hazánkban is vannak olyan települések,ahol télen is bicikliznek az emberek.

Persze nálunk mindezt fasorok helyén téglából kirakott járdákon teszik,mert az kell a kerékpárosbarát címhez.

A cikk:
http://www.delmagyar.hu/mako_hirek/telen_sem_teszik_le_a_kerekpart_makon...

A nyilatkozók:
http://www.delmagyar.hu/mako_hirek/a_het_temaja_telen_is_kerekparozunk/2...

"Felháborodást váltott ki a kétkeréken közlekedő milánóiak között a tilos parkolásért megbírságolt bicikli esete. Harminckilenc eurónyi (tizenkétezer forint) összeggel bírságolta meg a közlekedési rendőr azt a kerékpárt, amelyet gazdája egy járdasarkon álló közlekedési lámpához láncolt."

Tovább:
http://automenedzser.hu/auto_hirek/2011/12/11/Birsag_a_tilosban_parkolo_...

A blikkfangos cím nem szexuális témakörre utal. Arról van szó, hogy van egy Peugeot országúti járgányom. És gyári kerekek vannak benne. A franciáknak meg van az a hülye szelepük, amit nem tudom, miért találtak ki, én eddig nem is tudtam róla, hogy létezik, csak amikor ki akartam cserélni a belsőt a kerekemben és nem sikerült.  tovább »

Inspiráló és ötletadó videó azoknak, akiknek van bringázás után vágyakozó, vak vagy gyengénlátó ismerősük.

Mondjuk személy szerint úgy vélem, hogy a tandemes megoldás - amire itthon is volt már példa - biztonságosabb.

http://www.youtube.com/watch?v=Z_E3zxx2l9g

via bringabuzi (http://bringabuzi.freeblog.hu/archives/2011/12/05/Vakon/)