A Magyar Kerékpárosklub és a Budapesti Közlekedési Központ közös sajtótájékoztató keretében adja át a Fóti úti kerékpársávot:

Május közepe fele felmerült egy érdekes kérdés, hogy a kerékpársávot határoló folyamatos sárga csík az vajon záróvonal-e?

A két fő meghatározás:

c) záróvonal: hosszirányú folytonos vonal, amely az úttest felezővonalát jelzi, illetőleg a két forgalmi irányt, a forgalmi sávokat egymástól, vagy a nyílt villamospályát a forgalmi sávtól választja el; a záróvonalat járművel sem átlépni, sem érinteni nem szabad; ha azonban közvetlenül a záróvonal mellett terelővonal is van, a záróvonal a terelővonal felől - az előzésre, illetőleg a bekanyarodásra vonatkozó szabályok megtartásával - átléphető;  tovább »

“I will rather invest in cycle tracks than freeways”

Na, ki mondta? Zöld aktivista? A Dán Kerékpárosklub? A Dán Kerékpáros Nagykövetség? Hideg, hideg.

Itt a teljes cikk.

Itt meg nézd csak, a harmadik versenyző min érkezik.

Elkezdődtek, kicsit megkésve az idei fővárosi útfelújítások, amit a Fővárostól/FKF-től a BKK vett át. Ebből a jó hír nekünk (és a városnak) az, hogy jópár szakasznál gondoltak a biciklisekre, és a helyszíntől függő megoldásokkal segítik a bringás közlekedést. Többek között kerékpársáv a Fóti úton, 7 db előretolt felállóhely, széles sávok, stb. (bővebb info az MK honlapján a lenti cikkben)

Én azt mondom, háromszoros hurrá és csak így tovább!

Cikk az útfelújításokról a BKK honlapján  tovább »

[...] A megjelent lakók emellett szükségtelennek gondolták a kerékpársáv kiépítését, ugyanakkor problémának tartották a nagy autóforgalom miatt keletkező benzinfüstöt is.