körforgalom



Előre a kerékpármentes körforgalmakért

CsImre és Atomboy Canossa-járása a remek szegedi turbókörforgalom pereme mentén kialakított gyalogos és kerékpáros gyilokjárón.
40 méter 5 perc alatt.

http://www.youtube.com/watch?v=oGQ9L0fGWXc

A kapcsolódó cikk:
http://szegedbicaj.blog.hu/2011/07/24/rokusi_korforgalom_40_meter_5_perc...

Hasonló bámulatos megoldások találhatóak Győrött,ahol a körforgalmak előtt/után nagy gondossággal 20-20 méter kerékpárutat alakítottak ki a járdából, így a bringás nem a körben közlekedőnek ad egyszer elsőbbséget,hanem minden ágban a kikanyarodónak.

Mi értelme van ezeknek a megoldásoknak? Lehet tudni ki találta ki ezt az őrültséget?



Dunakeszi, Fóti út-körforgalom

Üdv mindenki!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, leginkább az MK Észak-pesti szervezetétől, úgy tudom Keszin ők az illetékesek!
No tehát, adott Dunakeszin ez a (nagyon-nagyon régóta) épülő körforgalom, aki itt él, vagy sokat jár erre, az tudja mire gondolok. Tegnap arra jártamban nézegettem, hogy hogyan is lesz megoldva a bringás kérdés, lesz majd szép átvezetés gyászról gyászra, fent a járdán, gyalogosok közt (remélem a hídon nem akarnak majd beterelni a szűk korlátok közé, jó lesz nekem az úttesten is).  tovább »



Körforgalom kivitelezés okosan

Itt kezdődik a levzetés...

Sikerült eltöltenem idén is 1 hónapot Magdeburgban.
A német kerékpárutak lakot területeken belüli vezetéséről a véleményem nem túl pozitív, szimplán katasztrofális. Mindent a járdán akart(!)ak megoldani.
Hozzáteszem, hogy fentiek leginkább a régi kivitelezéseke igazak. Az újabbaknál a közúton vezetett kerékpársáv a jellemző. Kivéve a talán a turisztikai(!!!) (nem közlekedési!!!!) kerékpáros nyom-vonalakat.

Schönebeck (Elbe) és Grünewalde hídjánál fedeztem fel ezt a gyöngyszemet: "Hogyan érdemes a körforgalmon átvezetni a kerékpárutat?" "SEHOGY SEM!"  tovább »

Az összes kép megtekintése


Gigakörforgalom milliárdokból - biciklisek kifelejtve

remalom

Nemrég fejeződött be Szeged egyik legforgalmasabb csomópontjának átalakítása, a cél az volt, hogy a tömegközlekedés számára gyors legyen az áthaladás, és a gépkocsik számára is rövidebb ideig álljanak, ezzel egyetemben megnőtt az áteresztőképessége.

Azonban valamiről megfeledkeztek.  tovább »



Oszlop az úton

Oszlop az úton

Régóta álmodozom arról, hogy megfotosoppolom, milyen lenne az autóút, ha bringaút lenne. Egy körben már megcsináltam ezt, de egy álmom volt, hogy néhány oszlopot is az útra szerelek egyszer. Nos, úgy tűnik ezt már nem kell megcsinálnom, mert megcsinálta helyettem az élet :)
http://index.hu/belfold/2009/07/07/elbaltazott_korforgalom_beepitett_vil...