http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/a_kozutkezelore_hiaba_vartak_maguk_...

Na ez most egy olyan jellemző "nemcsináloksemmit-de-okosvagyok" jellegű bejegyzés lesz. Ígérem, ha valamit majd én tudok megírni, nem fogok tétlenkedni.

Tegnapi egyszemélyes könnyű sérülésem megint eszembe juttatta, hogy fogalmam sincs, mit kell egy baleset helyszínén megtenni, ha nem csak szemtanú, hanem részes is vagyok. Nagyon hasznos lenne, ha valaki, aki tudja, összefoglalná az alábbi esetek szerinti bontásban:

Én...

• hibás vagyok / vétlen vagyok
• megsérültem / nem sérültem meg
• a biciklimben (egyéb tulajdonomban) kár keletkezett / nem keletkezett
• van / nincs felelősségbiztosításom

A másik fél...  tovább »

• gyalogos / rendszám nélküli jármű vezetője / rendszámos jármű vezetője
• hibás / vétlen
• a helyszínen maradt és együttműködik / a helyszínen maradt, de ellenséges / lelépett / nem is volt a helyszínen (pl. parkoló járműben okoztam kárt)
• megsérült / nem sérült meg
• utasa megsérült / nem sérült meg
• járművében (egyéb tulajdonában) kár keletkezett / nem keletkezett
• van / nincs felelősségbiztosítása

Bringás rangsor:
Így pontozható egyes bringások felkészültsége, leszűrendő belőle tapasztaltságuk.  tovább »

Ma (aug. 23. hétfő) 17.30 körül kerékpáros balesetezett a Budapest XII. kerületi Eötvös úton, a svábhegyi végéhez közelebb. Nem láttam az esetet, csak a következményeit az elakadt buszról leszállva, de elég súlyos lehetett (sisak lerepült, rengeteg vér szétfolyva, forgalmat a rendőrök mindkét irányban leállították, az úttesten fekvő sérültet önkéntesek komolyan ápolták a mentőt várva). Tekintve, hogy ha nem is pontosan az az út, de annak az iránya, meg az előtte és utána levő szakasz - ha nem buszozom, mint ma - rendszeres útvonalam, örülnék minden információnak, van-e valami tanulság, van-e kiemelt veszély valahol, és persze hogy emberünk túlélte-e, és ha igen, hogy van.

Köszönöm,

Jávor Tamás
Budapest-Hegyvidék

Egy szép bringatilossal "megoldott" közlekedési probléma, vagy inkább: mi történik, ha a megfelelő embernek kell(ene) időnként levennie a lábát a gézpedálról. A Hungária kereszteződése előtt és után, más okot nem tudok elképzelni, hiszen városszerte százával fordulnak elő ezzel azonos kereszteződések. Ez a tábla azt jelenti, hogy az 5, 7, 173, 7E, és 173E buszok nem éppen kis forgalmú, kb 3 méter széles megállóján át vezet a mintapolgárok szabálykövető kerékpártoló útvonala, néhány boldog autóvezető tekintetével kísérve, a belváros kapujában, 2010-ben. Egyébként a táblát a szembe irányban is kitették a vasúti híd alá, ahol a sáv folytatásában még buszforgalom sincs.  tovább »

Kedves fórumozók! Szeretnélek megkérni benneteket, hogy ne nevezzétek a közutakat általánosságban autóútnak. Csak ma legalább a harmadik topikban olvasom; hogy néz már ez ki egy biciklisfórumon, ha egyszer minden út bringaút? Köszi, és bocs az okvetetlenkedésért.

Megtudhatom valahonnan előre, anélkül, hogy odamennék és jól megjárnám, hogy melyik főutak mely szakaszain tilos kerékpározni?

Konkrétan a következőkre vagyok most kíváncsi: 4, 40, 5, 405, 441, 31, 32, 311, de máskor is jól jönne egy ilyen adatbázis.

Indexen találtam az alábbi postot:

http://magyarinfo.blog.hu/2008/05/29/ez_magyarorszag_ilyenek_a_magyarok

Tisztelt Főtaxi Rt., tisztelt Garamszegi Miklós Vezérigazgató Úr!

Sajnálatos esetünk volt tegnap este az Önök egyik sofőrével. Ezzel kapcsolatban szeretnék Önnek írni.  tovább »

Kedves Barátaim!

A napokban tudomásunkra jutott, hogy a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium bezárásra ítélte az Eger-Szilvásvárad illetve Szilvásvárad - Putnok vasútvonalakat. Mostanáig ez volt az egyetlen olyan, bárki számára igénybe vehető közlekedési eszköz, amelyen kerékpár is szállítható volt.  tovább »