A Margit híd déli járdájára is akarnak kerékpársávot

A Budapesti Közlekedési Központ és a Főváros is elkötelezett abban, hogy a felújítás alatt lévő Margit híd déli járdáján is legyen kerékpársáv, ezért új műszaki tartalmat javasolnak, amelyről a fővárosi közgyűlés november 24-én dönt.

A tervekből balesetveszélyesség miatt még 2008 júniusában került ki a déli hídfél kerékpársávja, de a Nemzeti Fejlesztési Ügynökséggel megkötött uniós támogatási szerződésben mindkét oldali kerékpárút szerepel. A Nemzeti Közlekedési Hatóság nem adta meg az engedélyt a déli járdán záróvonallal elválasztott kerékpáros sávra, mert a déli járda keskeny, és ezért megítélése szerint balesetveszélyes.  tovább »

A jóval szűkebb északi oldalra lett terelve a forgalom ma este. A járdát két oldalról kordonok zárják, tumultus lehetséges, de legalább aluljárózni nem kell a szigetre.

Kicsit több info: http://cyclechic.blog.hu/2010/06/06/breaking_a_margit_hid_eszaki_oldalar...

Egyik reggel, amikor arra bringáztam, eszembe jutott, hogy nagy Kaka-ban leszek, amíg felújítják ezt a gyönyörű hidat.
Aztán, mondom magamban: ha az utakat fel lehet újítani félpályás lezárással, akkor egy híd felújítása alatt is biztos megoldható lenne, hogy legalább bringával rámehessünk erre a mindennapjainkat átívelő csodára.
Nem (csak) azért, mert lusta leszek(vagyok) eltekerni a Lánc hídig... természetesen.
Szerintetek ez megoldható lenne, mármint van arra reális esély, hogy a felújítás alatt bringával azért használható legyen a híd?  tovább »

Több mint 15 milliárd forint pluszforrásra van szükség a Margit híd felújításához.

Egyebek közt felmerült az 1-3-as villamosvonal meghosszabbításának és a kerékpárút-építésnek az elhalasztása. A villamosvonal meghosszabbításához 44 milliárd forintra lenne szükség. E projektnek van jelenleg a legnagyobb önkormányzati önrésze, csaknem 10 milliárd forint.

teljes cikk itten:

http://index.hu/belfold/budapest/2009/06/05/meg_dragabb_lesz_a_margit_hi...