Március 28.-n történt.
Egészen kellemes volt a hazafelé út a Pilis felől, azonban ezt az idillt egy kis intermezzó zavarta meg a Margit híd előtti szakaszon.

Aki nem ismeri ezt a szakaszt, leírom.
Három sáv egymás mellett, melyből a külső a BUSZ. Mellette két normál sáv. A külső kissé távolabb, már a KÜM irányába vezet, a belső pedig majd a rakpartra fog rávezetni. A két sáv, valamint a BUSZ-sáv is jól láthatóan felfestve és sem az úttesten, sem a KRESZ táblákon nincs bringások javára feltüntetett piktogramm.

14:50.-kor, jó tempóban úgy 25 km/h-val haladtam a BUSZ sáv mellett, amikor egy sztentori hang kérdezte meg mögöttem-mellettem: "Miért középen mész Te barom?"  tovább »

Az MK tervei és harcainak hatására a BKK tegnap éjjel az eddigieknél sűrűbb és jobban látható piktókkal rakta tele a hidat. Jessz.

Na majd 20-30 év múlva újraosztják a felületeket. Addig ezt a kis kellemetlenséget el kell viselni, hiszen másképp nem maradt 2x2 sáv a gépjárműveknek.

Miközben úgy adták át a Margit-hidat, hogy nincs kész, úgy tűnik kérdezni sem lehet a közgyűlési határozatba foglalt, de el nem készült biciklis infrastruktúráról. Az én arcomról ég a bőr, komolyan...

http://www.youtube.com/watch?v=cDwZM5eyFIg

Éljen a precíz websajtó!

http://goo.gl/G1TTV

A kép alatti első bekezdésből:

"(...) de az északi oldalon kétirányú biciklisáv is épült, míg a déli oldalon a közúton festették fel az egyirányú kerékpársávot."

utólag: ja, találtam egy hasonlót, mégpedig egy általam színvonalasabbnak ítélt portálon:

http://goo.gl/kbyTo (2. bekezdés)

Kedden délután fél2-re nosztalgiavillamosozással egybekötött díszes avatóünnepséget hirdettek a Margit- híd budai aluljárójába. László János sorra veszi, hogy mi minden nem készült el eközben a hídon és ami igen, az miért rossz. Add tovább, ha ez téged is kiakaszt!

http://youtu.be/_9Lba1ncjNo

Nem tudom, hogy hivatalosan átadták-e már, mindenesetre teszteltem az északi oldal kerékpárútját Pest-Buda-Batthyány viszonylatban. Egyrészt kíváncsi voltam, másrészt a hídon állt a dugó. Mindkét alkalommal sötétben mentem, ez még fontos lesz.

Mivel a gyalogos részen még építési anyagok vannak, ezért én is óvatosan haladtam, általában a bicikliút bal oldalán, ha nem jöttek szembe. Azt még nem lehet felmérni, milyenek lesznek itt a viszonyok, lesznek-e konfliktusok, mikor felpörög a bicikli- és a gyalogosforgalom is. A szigeti bejáró a legproblémásabb hely, ez biztos. A zebránál fel fognak torlódni a gyalogosok, a rámpa nincs szintbe hozva, szarul van megoldva, na.  tovább »

és inkább EU konform profi kerékpáros infrán szeretsz tekerni.

Ne tétovázz tovább!

Válaszd az úttestet,mert megteheted!

Hétfőn kimentem bicóval a Margitra futni, hazafel menvén a lámpaváltás okán szépen bennragadtam középen. Aztán jöttek a villamosok, mindkét oldalról. Nagyon tanulságos volt. Az elsőm és a hátsóm sztem ha 40 cm volt a vilitől. Én már megszoktam hogy a nagy batár állat kocsik is centizgetnek, dehogy egy villamos alagútban álni, miközben az arcodba fütyül a menetszél. A jó anyját annak aki ezt odaépítette, egy ijedősebb ember simán szörnyethal egy ilyen helyen...

Szóval az történt, hogy gondoltam egyet, és munka után odatekertem a Margit hídhoz Kőbányáról, hogy megtapasztaljam, hogy mennyire gázos (vagy nem az) az új nyomon közlekedni. A terv az volt, hogy tízszer áttekerek Budára és vissza, mert egy vagy két kör nem elég reprezentatív minta.

Nekivágtam, két biciklis ment előttem meglehetősen lassan, egy kis dilemmát okozva az autós közlekedőknek. Egy dudaszó elhangzott, de szerintem csak egymást szidták, ahogy próbáltak besorolni a belső sávba. Egyébként a rutinosabbak már a belsőben mennek.
Amikor a harmadik kört kezdtem, akkor az egyik munkás kicsit furcsa mosollyal nézett rám. Más esemény nem történt.  tovább »