Miközben úgy adták át a Margit-hidat, hogy nincs kész, úgy tűnik kérdezni sem lehet a közgyűlési határozatba foglalt, de el nem készült biciklis infrastruktúráról. Az én arcomról ég a bőr, komolyan...

http://www.youtube.com/watch?v=cDwZM5eyFIg

Éljen a precíz websajtó!

http://goo.gl/G1TTV

A kép alatti első bekezdésből:

"(...) de az északi oldalon kétirányú biciklisáv is épült, míg a déli oldalon a közúton festették fel az egyirányú kerékpársávot."

utólag: ja, találtam egy hasonlót, mégpedig egy általam színvonalasabbnak ítélt portálon:

http://goo.gl/kbyTo (2. bekezdés)

Kedden délután fél2-re nosztalgiavillamosozással egybekötött díszes avatóünnepséget hirdettek a Margit- híd budai aluljárójába. László János sorra veszi, hogy mi minden nem készült el eközben a hídon és ami igen, az miért rossz. Add tovább, ha ez téged is kiakaszt!

http://youtu.be/_9Lba1ncjNo

Nem tudom, hogy hivatalosan átadták-e már, mindenesetre teszteltem az északi oldal kerékpárútját Pest-Buda-Batthyány viszonylatban. Egyrészt kíváncsi voltam, másrészt a hídon állt a dugó. Mindkét alkalommal sötétben mentem, ez még fontos lesz.

Mivel a gyalogos részen még építési anyagok vannak, ezért én is óvatosan haladtam, általában a bicikliút bal oldalán, ha nem jöttek szembe. Azt még nem lehet felmérni, milyenek lesznek itt a viszonyok, lesznek-e konfliktusok, mikor felpörög a bicikli- és a gyalogosforgalom is. A szigeti bejáró a legproblémásabb hely, ez biztos. A zebránál fel fognak torlódni a gyalogosok, a rámpa nincs szintbe hozva, szarul van megoldva, na.  tovább »

és inkább EU konform profi kerékpáros infrán szeretsz tekerni.

Ne tétovázz tovább!

Válaszd az úttestet,mert megteheted!

Hétfőn kimentem bicóval a Margitra futni, hazafel menvén a lámpaváltás okán szépen bennragadtam középen. Aztán jöttek a villamosok, mindkét oldalról. Nagyon tanulságos volt. Az elsőm és a hátsóm sztem ha 40 cm volt a vilitől. Én már megszoktam hogy a nagy batár állat kocsik is centizgetnek, dehogy egy villamos alagútban álni, miközben az arcodba fütyül a menetszél. A jó anyját annak aki ezt odaépítette, egy ijedősebb ember simán szörnyethal egy ilyen helyen...

Szóval az történt, hogy gondoltam egyet, és munka után odatekertem a Margit hídhoz Kőbányáról, hogy megtapasztaljam, hogy mennyire gázos (vagy nem az) az új nyomon közlekedni. A terv az volt, hogy tízszer áttekerek Budára és vissza, mert egy vagy két kör nem elég reprezentatív minta.

Nekivágtam, két biciklis ment előttem meglehetősen lassan, egy kis dilemmát okozva az autós közlekedőknek. Egy dudaszó elhangzott, de szerintem csak egymást szidták, ahogy próbáltak besorolni a belső sávba. Egyébként a rutinosabbak már a belsőben mennek.
Amikor a harmadik kört kezdtem, akkor az egyik munkás kicsit furcsa mosollyal nézett rám. Más esemény nem történt.  tovább »

Gondoltam, nem hagyom annyiban az RTL vérbulvárját, úgyhogy előhúztam a fegyvereket. Az első videó nagyjából összefoglalja, miről szólt ez a nívós riport, a második pedig cyclechic stílusban mutatja be az egészet a gyakorlatban. Fogyasszátok egészséggel, osszátok szeretettel:)

Margit híd piktogramok használatban from Cyclechic hu on Vimeo.  tovább »

Siófokról hazafelé tartva beugrottam a fővárosba, hogy kipróbáljam már azt a gyilkosbiciklisdarálórémes kerékpáros nyomot, meg, ha ott vagyok, akkor a kiskörutat is. Nos, még élek, és nem láttam vérfoltokat.  tovább »

A Margit híd mindig tud meglepetéssel szolgálni. A normális kerékpársáv helyett még hónapokig lehet toldozni-foldozni a forgalmi rendet.
Legújabban 40-es táblákkal (az északi oldalon az egyik hiányzik) és a megfelelő oldaltávra ösztönző szívecskés táblákkal sikerült kiegészíteni a 30 mrd-os projektet.
A 40-es tábla örvendetes bár nagyon nem vettem észre,hogy bárki betartotta volna.
A szívecskés tábla meg szép,de valahogy jobban tetszenek a KRESZ kompatibilis megoldások. Az integető biciklis helyett meg,ha már hasznos táblát akarunk akkor a bringás meg az autós közé egy szép nagy oda-vissza nyílra,jó nagy betűkkel rá lehetett volna írni az "1 méter" szöveget.  tovább »