New York állam lépéseket tesz a kerékpárosok védelme érdekében - és a legfontosabb lépés a autóvezetők oktatása. A város nemrég beterjesztett egy törvényjavaslatot, amely kerékpáros biztonsági tanfolyamra küldené a már jogosítvánnyal rendelkező autóvezetőket.

New York állam szenátusa várhatóan januárban, a következő törvényhozó ülésen elfogadja a 8487-es törvényjavaslatot.  tovább »

A legutóbb a Krisztina körúton kérte rajtam számon egy buszsofőr,hogy miért nem a kerékpárutat használom.
Aztán jött a nevezetes Bende cikk
amire azóta megszületett János válasza is.

A buszsofőrrel folytatott beszélgetésemben leginkább az zavart,hogy egy lámpaváltás ideje alatt nem tudtam megbeszélni vele a kerékpárutak komplex problémáit,ráadásul az sem volt hajlandó elfogadni,hogy ott nincs vagy szabálytalanul van kitáblázva a kerékpárút,tehát valójában nem létezik.  tovább »

Gyerekkerékpár-kölcsönzőt adtak át szerdán (április 7.) a győri Erzsébet-ligeti KRESZ-Parkban, ahol az 1970-es években már működött kerékpárkölcsönző. A kis faházban 17 bicikli áll az óvodás, kisiskolás gyerekek rendelkezésére, akik ingyenesen használhatják a kétkerekűeket, igaz csak szervezetten, az általuk látogatott intézmény felügyelete alatt. A kölcsönző először kísérleti jelleggel működik majd. Ez azt jelenti, hogy az óvodák és iskolák a Polgármesteri Hivataltól igényelhetik a kölcsönző használatát, és egy testnevelés óra, vagy más foglalkozás keretében ismertethetik meg a kerékpáros közlekedés szabályait a diákokkal.  tovább »

Ma délután a Külső-Bartókon tekertem a pályaudvar felé, és persze a bringasáv tele volt parkoló autókkal. Erre már van egy elméletem, miszerint abba az iskolába lábatlan gyerekeket visznek a süket nagyszüleik (tapasztalat), szóval nem foglalkoztam volna vele, de az egyik egy tanulókocsi volt, benne az oktató, épp magyarázott valamit a tanulónak. Megálltam mellettük, megkérdeztem, ez is a tananyag része-e, hogy már tanuló korban a bringasávra parkolunk.  tovább »

A korábbi BringaSuli program tapasztalatait alapul véve átdolgozott, bővített módszertannal indul oktatók képzése Budapesten, egy háromnapos tanfolyam keretében, 2010. február utolsó hétvégéjén.

Jelentkezni itt lehet.

Bár az ősz nem épp a legszebb arcát mutatva köszöntött ránk, így is voltak kellően elszánt kerékpárosok, akiket ez sem riasztott vissza attól, hogy velünk gyakoroljon a Belváros utcáit bebiciklizve. Gratulálunk nekik!
A vezetők száma is gyarapodni látszik, hisz többen azért érkeztek, hogy az útvonalat megismerve a jövőben ők is tudjanak segédkezni az okításban.

A legutóbbi túráról készült képek itt találhatóak.  tovább »

Ezt a videót nemrég találtam a 407 Fixed Gear-en:

Traffic Enforcement for Bicyclist Safety from Chicago Bicycle Program on Vimeo.  tovább »

Egy blogon találtam:
http://www.biciclat.cat/

Próbáljátok ki, én nagyon jót játszottam vele.

Ami különösen tetszik, hogy van egy csomó életszerű helyzet (pl. hogyan oldod meg, ha a bringasávra parkolt valaki).
Még sok ilyet!

A sajtóközleményből:

Megnyílt az első, virtuális közlekedési játszótér az interneten. A Traff City a kedves és tanulságos történeteken túl olyan készségfejlesztő játékokat tartalmaz, melyekkel a gyerekek aktívan gyakorolhatják az egyes közlekedési szituációkat. A fejlesztők elsődleges célja, hogy a riasztó baleseti statisztikák javuljanak, hogy a Traffon játszó gyerekek biztonságban legyenek az utakon.

http://www.egyszervolt.hu/traff/

A cél jó. Viszont minden szereplőt egy-egy autó személyesít meg.

Ma reggel minden erőmet összeszedve felkeltem 7-kor, hogy öcsémet elvigyem suliba. Amúgy 16 éves, nem szorul ilyen típusú segítségre, de eddig BKV-val közlekedett (és rollerrel arra a kétszer 5 perces sétára a buszig-busztól), hónapok óta nincs bérlete (kamu nevet mond be ha megbüntetik), és ez nagyon nem tetszett. Szóval nevelő szándékkal a kezébe nyomtam a mostmár tárgytalan régi lakatom, hogy nincs több kifogás, és felvezetőbringaként megmutattam neki, hogy merre szoktam menni egyetemre (Astoria, ő meg Reáltanoda utca, EJG).  tovább »