Tegnap egy kerekesszékes embert gázoltak el a zebrán Orosházán.
Ma a rendőrség megállapította,hogy a kerekesszékes féktávolságon belül gurult ki az úttestre.
A helyszín távolabbról:
https://picasaweb.google.com/saganbp/Oroshaza#5446048300299925506
és közelebbről:
https://picasaweb.google.com/saganbp/Oroshaza#5713517871942807810

A kerékpárút építése előtt 30-as táblázás volt ezen az útszakaszon,de azt leszerelték.
Helyette a zebra mellé, a Békéscsaba Városi Balesetmegelőzési Bizottság és a Rendőrség nevével jelzett Hajtva tilos, tolva szabályos táblát tettek ide is.

A baleset kapcsán Atomboy aktualizálta a táblát.  tovább »

Az orosházi internetes újság, az Oroscafé villogó rovatában meglehetősen részletesen számolnak be a városban és környékén történt balesetekről. A rendőrségi statisztikák hiányában kiválogattam azokat a közúti baleseteket amelyben kerékpárosok is érintettek voltak.

Az újság 2011-ben város belterületén 49 balesetről számolt be, ezek között kerékpáros (kerékpáros/elektromos kerékpáros) 21 balesetben (42,9 %) volt érintett.

A balesetek a résztvevők megoszlása alapján:
Gépjármű-kerékpáros: 15 db (71,4%)
Kerékpáros-gyalogos: 1 db (4,8%)
Kerékpárosok: 2 db (9,5%)
Kerékpáros: 3 db (14,3%)
Összesen: 21 db (100%)

Sérültek száma:  tovább »

Egy éve ki lett jelentve,hogy KRESZ lehetőség ide vagy oda Orosházán nem lesz feloldva a kerékpárosnak egy egyirányú utca sem.
https://picasaweb.google.com/saganbp/Oroshaza#5446357221250353426
A napokban örömmel fedeztem fel,hogy a Kígyó utcában mégis került ki kiegészítő tábla. Valamilyen fényvisszaverő műanyagnak látszott a tábla,de a célra tökéletesen megfelel. A forgalmasabb keresztutca kereszteződésébe kerékpáros veszélyt jelző táblákat tettek ki.  tovább »

Az Orosházi élet 2010.május 14-én megjelent számában újra írnak a kerékpárútról.
A cikkben most ez a kereszteződés szerepel.
http://picasaweb.google.hu/saganbp/Oroshaza#5446047384350202962
http://picasaweb.google.hu/saganbp/Oroshaza#5446047339587756082  tovább »

http://picasaweb.google.hu/saganbp/Oroshaza#5458981394744332418

1. Orosháza Önkormányzata kitalálta
2. EU 80 millióval megfinanszírozta
3. Nagy és Tsai Bt. megtervezte
4. Magyar Aszfalt kivitelezte
5. A Nemzeti Közlekedési Hatóság átvette
6. Rendőrség a kötelező használatot propagálta
7. Az icike-picike kerékpáros meg szív miatta  tovább »

Sokáig tervezgették,nehéz volt a megszületése, kisebb testi hibáját megpróbálták további forintok segítségével orvosolni,de immár egy éve szolgálja a "biztonságos" közlekedést Orosháza belvárosában.

Adatok:  tovább »

A Kerekek és lépések sorozat részlete az alföldi kerékpározásról.

1990 augusztus.

A tanyabájktól a BMX-ig.
A tejeskannától a fűrészáruig.
Az Alföld fő tömegközlekedés formája és szállítóeszköze a kerékpár.

Amikor még nem volt 100 millió forintból épült biztonságosnak nevezett belvárosi kerékpárút Orosházán, csak biciklis tömeg.

http://www.youtube.com/watch?v=CMsAHBqbxJQ

Idén újra CRITICAL MASS Orosházán. Részletes program az alábbi címen: http://oke.freeblog.hu/archives/2009/09/16/Critical_Mass_2009_Oroshaza/

Az események:
2009. március 7. Átadták a kerékpárutat.
2009. május 30. Megtörtént az első súlyos baleset.  tovább »

Az Orosházi Élet (ingyenes hetilap,kiadó az önkormányzat) remek riportot közölt a helyi rendőrség közlekedésbiztonsági? előadójával.
http://www.oroshaza.hu/kozerdeku/hirek/ujsag/?newswf2_id=40719
Azt hiszem az ókori eposzokat megszégyenítő in medias res kezdésben új emblematikus mondat született.
"Nincsen rosszul megépített útkereszteződés, csak emberi figyelmetlenség van, amely a balesetek 97-98%-át okozza"
A teljes cikk:  tovább »