Párizs kerékpározik  tovább »

Az eredeti cikk

Remélem itthon majd a külföldi negatív tapasztalatok alapján alakítják ki a rendszert. Ne essünk bele azokba a hibákba, amiket megelőzhetünk.

"2010. április 14-én jelentették be Párizsban a rakpartok fejlesztési javaslatát, ami eltérő módon javasolja kezelni a Szajna két oldalát. A bal part mintegy 2 km hosszan lezárásra kerül. A jobb oldali „autópálya” pedig forgalomcsillapított övezet lesz. A mai elvárásoknak megfelelően egyenrangúként kezelik majd a gyalogosokat, kerékpárosokat és az autókat."

http://epitos.blog.hu/2010/04/16/a_rakpart_visszafoglalasa  tovább »

Talán hallottatok már róla, hogy van egy magyar srác, aki gondolt egyet, fogta a kerékpárját, elment három hónap fizetés nélküli szabadságra: sátorral és hálózsákkal nekivágott Európa legészakibb pontjának, a norvégiai Nordkappnak - "kis" kitérővel Párizson, a Benelux államokon és Svédországon keresztül útbaejtve a világ legészakibb sörfőzdéjét.  tovább »

Ezt a különleges bringát találtam ma...
Gyönyörű, de nem lenne szívem kedvem szerint megtekerni, a bőrbevonat bizonnyal nagyon sérülékeny... úgyhogy gyönyörködjünk benne csak így, képen :)
Mennyire szép ötlet épp egy bringát bőrbe vonni, ugye...?

Lámpavasról lógva, darabokra törve találnak meg sok, utcán kölcsönözhető biciklit Párizsban. A kerékpárok Kelet-Európába és Afrikába csempészve is feltűnnek. Gyakorlatilag 18 hónap alatt minden, az induló flottában lévő kerékpárt lecseréltek már - darabját 400 euróért. Az üzemeltető cég bejelentette, képtelen így fenntartani a szolgáltatást.

A párizsi kerékpárkölcsönzés számokban:

- 20 ezer kölcsönözhető kerékpár
- 1.250 állomás
- Minden kerékpár cseréje 400 euróba kerül
- 7.800 bringa eltűnt  tovább »

Ugyanaz a társaság, aki a Bogotai filmet csinálta, csinált még néhányat. Hát akkor, a sorban következzen most a Vélibről szóló.
Angolul van, ha valaki tud magyar verziót, szóljon.

Egy tényt kiemelnék: a Vélib hatására a saját biciklis kerékpárforgalom megduplázódott!

http://www.pbs.org/e2/episodes/308_paris_velo_liberte_trailer.html

http://www.pbs.org/e2/episodes/308_paris_velo_liberte_excerpt.html

Biciklikölcsönző rendszert Budapestre is! Legközelebb ezt követeljük a CM-en!

Tegnap a Váci utcán, a Vörösmarty tér előtt nem akármilyen utcazenészeket láttam. 3 férfi, egy feka csaj, 4 jól megpakolt sportbringa és egy kis utánfutó. előttük egy papír, amire a címben szereplő mondat volt írva, és mellette képek, amin ők vannak, Pekingtől-egyelőre csak Budapestig. Hihetetlenek voltak. Tényleg szívből játszottak, nem kamuztak. a lány énekelt, volt egy kongadob, egy fura húros hangszer, és ha jól emlékszem egy gitár, és az egyik forma vokálozott is.  tovább »

Négyezer elektromos bérautóból álló flottával enyhítené Párizs közlekedési és környezetvédelmi gondjait Bertrand Delanoe polgármester, a nagy sikerű közösségi kerékpárkölcsönző hálózat atyja.  tovább »

A gyalogost nem érdekli a neki szóló piros lámpa, az autóst pedig nem érdekli, hogy neki lenne elsőbbsége: gyalogos lelép, autós engedi, kivárja, hagyja. Mindenki tudja, a magamfajta látogató pedig hamar rájön a párizsi közlekedési hierarchiára: mindig a gyalogosnak van igaza, aztán a biciklisek jönnek, és csak végül az autósok.

Nem csak a kerékpáros kultúráról/parkokról: epiteszforum.hu

Az elmúlt évben egy nagysikerű kölcsönző rendszer sémájának felállítása történt meg Párizsban a városi kerékpározás első ránézésre elég valószínűtlennek tűnő globális modelljeként. A Vélib rendszer, amely az elmondások szerint 80 ezer használót vonz naponta az ingyenesség ígéretével, egy kényelmes és egészséges közlekedési módot hirdet, nem kis megrökönyödést keltve a világ fővárosai körében.  tovább »

A nyáron indult, a város által üzemeltetett kerékpárkölcsönző-hálózat elvén működő elektromos autókból álló flottát venne Párizs: a kisautók bérbeadása kiválthatja az autóforgalom és a környezetszennyezés egy részét.  tovább »

Valahogy elsikkadt a beírása...
A múlt heti Magyar Narancsban jelent meg.

Bicikliforradalom Párizsban: Bérkerékmeghajtás
Nyár közepe óta szerte a francia fővárosban majdnem ingyen kölcsönözhetünk biciklit. A bérbiciklista járművét fél óra után az úti céljához legközelebbi kölcsönzőben hagyja. Boldogok a párizsiak.
(...)

http://narancs.hu/index.php?gcPage=/public/hirek/hir.php&id=15384

Ezt találtam ma:
Budapest, mire vársz?
Izgalmas olvasmány és lehetne vele vitatkozni...

FRISSÍTÉS:
Ízelítő a cikkből (tartalmi összegzés):
Párizsban többezer biciklit lehet kölcsönözni potom összegért.
Összehangoltan, kulturáltan, bankkártyával.
A bicikliket Magyarországon gyártják.
Párizsban szinte minden sarkon van olyan tároló, ahol felpattanhatsz egyre... és fél óráig ingyen tekerhetsz.
Minden tárolóban mindig találsz legalább egy "lovat", erről is gondoskodnak.
A cikk végén pedig megtudjuk, vajon a Magyarországon gyártott többezer bicikli miért nem a magyar fővárost boldogítja.  tovább »

Az [origo] cikke Ballai Vince tollából:
http://www.origo.hu/itthon/20070828-mikor-ulhetunk-berbiciklire-budapest...

Párizsban jártam, keróutat láttam, gondoltam megmutatom nektek is.  tovább »

Cikk jelent meg a nol.hu-n, "Nálunk gyártották a párizsi bérbicikliket" címmel.

Magyarországon gyártották a jövő hétvégén megnyíló párizsi VÉLIB kerékpárkölcsönző-hálózat biciklijeit - adta hírül vasárnap a Le Journal du Dimanche című francia újság.

http://nol.hu/cikk/453194/

Vajon működőképes lesz a rendszer?

Cikkajánló:
http://www.civilkd.hu/main/news-1179.html

"Hetven év szünet után ismét jár villamos Párizsban. Az első, nyolc kilométeres szakaszt a hét végén adták át a nagyközönségnek, és nagy tetszést aratott. Valójában egyébként ez csak közigazgatásilag az első villamos a francia metropolisban, hiszen a kilencvenes években az elővárosokban már két vonal is újraindult."

Cikk az indexen:
http://index.hu/politika/bulvar/parvill1215/