Kedves kerekezők!

Történt,hogy az elmúlt egy hónapban kénytelen voltam gépkocsit használni,ugyanis orvosi tiltásom volt mindenféle sportra sajnos.Mindegy,hogy mi miatt így volt.
Örülök annak,hogy azt látom ahogy nyílik a jó idő egyre több embert látok biciklivel.
Mivelhogy én is ezzel járok ha tehetem roppantul odafigyelek rájuk a közlekedésben mikor autót vezetek.

Szomorúan konstatáltam,hogy kis városunkban senki nem veszi figyelembe a piros lámpát.Próbálom megfogalmazni:roppant módon nekem is feltűnt,hogy szinte mindenki aki kerékpárral jár senki nem törődik a tiltással.
Na engem ez annyira nem zavar de igazán lehet látni eme jelenséget.  tovább »

mostanában új utakon járok.
belefutottam egy eddig ismeretlen jelenségbe, amin nagyon kiakadtam:
olyan piros lámpák, amelyek sosem zöldülnek meg, amíg az indukciós érzékelő fölé nem hajt egy autó. biciklit nem érzékeli. GRR!

eddigi lelőhelyek:

• Hengermalom → Szerémi (K-ről D-nek balkanyar)
• Prielle K → Budafoki

szólni kéne a zombucmannak, hogy meg vagyunk diszkriminálva, kérem.

amúgy azt lehet csinálni, h megvárok egy autóst, és heves integetéssel elmutogatom, hova álljon; vagy zebrázok, ott van nyomógomb.

Két nap alatt kétszer akartak megölni. Biztos nem szándékosan, de ez az esetek szempontjából indiferens. Igazából szeretnék megoldást találni a probléma, előre lépni, mert egyelőre nagyon drasztikus eszközök jutottak eszembe. Sokfelé előfordul hasonló a városban, az én útvonalamon két fontos pont van, a Móricz Zsigmond körtér és a Fővám tér. A kedves kis gyalogok állandó jelleggel szaladgálnak keresztül a piroson. Ami addig nem volna baj, amíg mindezt körültekintéssel űznék, de hallják (!), hogy nem jön autó, és irány át. Ma ezt egy fülhallgatós fiatalember és egy idős néni játszotta meg, csúnyát káromkodtam, szégyellem magam, de ma mindenki meg volt őrülve sajnos, és belőlem is kitört az állat.  tovább »

Előre kijelentem, hogy kerékpáros vagyok. Nincs és egyelőre nem is lesz autóm.

Arra szeretném felhívni a figyelmét mindenkinek, hogy eddigi tapasztalataim alapján az autósok (egyelőre) korrektebbek, mint pl. ősszel szokás. Ez hatalmas kényelmet és segítséget tud számunkra nyújtani, amire figyelni kéne és meg kéne őrizni.

Ebben pl. sokat segíthetett volna az a lány, aki a múltkor a Nyugati tér zebráján úgy szlalomozott keresztül, hogy ha egy akadálypályát kellene teljesítenie, biztos nyert ügye lenne. Bár az őrült sietségének nem láttam az értelmét, mert a következő lámpánál a keresztirányú autóforgalom meggátolta a továbbhaladásban.  tovább »

Egy ideje már leszoktam arról, hogy a pirosnál álló kocsisort mindenáron kikerüljem, és beálljak előre. Ha nincs dugó, akkor az autók rajt után úgyis megelőznek, fölöslegesnek tartom stresszelni a sofőröket meg magamat a plusz előzéssel azért a pár méterért. Szóval ha csak 2-3 kocsi (max. 4) áll a pirosnál, akkor beállok sávközépre az utolsó mögé, és kész. így a jobbrakanyarodóktól sem kell félnem, ha esetleg olyan a sáv.  tovább »

Sok autóst idegesít, ha dugóban araszolgatás közben ügyeskedő bringások és motorosok szabálytalanul szlalomozva előzik őket. A kerékpárosok érdekvédői szerint csak magukat védik, rosszak a szabályok. Sok balesetet okoznak a gyalogosok is, akiket egyre nagyobb számban büntetnek a rendőrök. Vannak köztük olyannyira harciasak is, akik még az autókat is megpróbálják feltartóztatni a saját testi erejükkel.

Folytatás itt.

2010. április 3. 18. óra körül optimistán érkeztem a Szerémi-Hengermalom bringagyász kereszteződéséhez. A lámpa érdekesen van beállítva. Ha a Trófea irányába haladok, akkor még a felező járdaszigetig eltudok gurulni, aztán bepirosodik.
Na, ez a szitu. Állok a szigeten és mellém gurul úgy 30 körüli apa, 5-6 év körüli leánycsemetéjével.
Szétnéz, aztán közli a kislánnyal, hogy "gyere szorosan mellettem" és átvezeti a gyereket a tilos jelzésen.
Csak néztem utánuk. Szülő az ilyen? Vagy már nem kell a gyerek, esetleg attól tart hogy teljesen felnő és sosem fog szabálytalankodni, ha még gyerekkorban nem tanítják meg a törvénysértésre?  tovább »

1. Elmult március 15. A belvárosban sokhelyen lezárások voltak, a vidékiek nem rumliztak be autóval a városközpontba, a városiak viszont sokan kirumliztak vidékre. Szép idő is volt, a szél is fújt. Az eredmény? Lásd a képet. Ilyennek kellene lenni az év legtöbb napján.  tovább »

Jövök a Bécsiről a Miklós utcára. Itt jobbra kell kanyarodni, balról jön a Szentendrei út forgalma, jó széles két sáv szélére érkeznék. Piros van. A Szentendre felől alig van forgalom, egyetlen fehér furgon érkezik, utána senki, gondolom besorolok mögé. Sorolnék, de a furgon éktelen dudálással 45 fokban keresztbe (máshogy nem tudná elzárni az utat) megáll előttem. Meg kell állnom, különben nekimegyek. Kiabál: a piros van!  tovább »

Megvolt az első interakcióm a yarddal!

Elindultam hazafelé a gyárból túlórával és hétfővel a fejemben. Számításba vettem a lehetséges útvonalakat:

"A" Terv: Budafoki-Gellért tér-Szabadság híd-Kiskörte-Bajcsy-Podmaniczky, stb. Nem rossz, de a Budafoki reggel úgy becsípődött, hogy talán most is el kéne kerülni.

"B" Terv: Budafoki-Gellért tér-Rakpart-Fő utca-aztán valahol át a Dunán és Váci út. Nem rossz, de lásd A terv + gyanús, hogy a Gusztus20 miatti lezárások taccsra teszik ezt is.  tovább »