Fidesz: Így túl szigorú a KRESZ

MTI|[origo]|2012. 04. 23., 13:05

A kirótt büntetés nincs arányban az elkövetett szabálysértéssel, ezért a KRESZ felülvizsgálatát kezdeményezi a Fidesz.

http://www.origo.hu/itthon/20120423-enyhitene-a-kresz-szigoran-a-fidesz....

“I will rather invest in cycle tracks than freeways”

Na, ki mondta? Zöld aktivista? A Dán Kerékpárosklub? A Dán Kerékpáros Nagykövetség? Hideg, hideg.

Itt a teljes cikk.

Itt meg nézd csak, a harmadik versenyző min érkezik.

Régóta gondolkodom egy ilyen bejegyzésen.
Időről időre előkerül ez a téma a hozzászólásokban. Mi a politika, mit bír el a CM, összekapás egy aláíráson, egy beszóláson. Régen mintha ez kevésbé lett volna jellemző (vagy csak nekem tűnik úgy).
Valahogy az az érzésem, hogy a mindennapi életünk annyira átpolitizálódott mostanában, hogy nehéz megtalálni, hol húzódik a határ.
Kellene egy olyan íratlan protokoll, mint a reklámozásnál? (Ezen is időnként cirkusz van, de soha nem akkora, mint a politizálásból.) A politikusok, pártok és eszmék nevét is változtassuk *BAZZ-ra? Tegyünk fel egy menüpontot, hogy az íratlanok mellett legyenek írott szabályaink is?  tovább »

Ezt most találtam. Elnézést, akit zavar az agit-prop, de azért mégsem mehetünk el szó nélkül amellett, hogy valaki nyíltan bevállalja a népszerűtlen dugódíjat és a kerékpáros minoritás támogatását. A politikai semlegesség megőrzése érdekében kérem tegyétek fel a konkurrencia ilyen jellegű nyilatkozatait is!  tovább »

A sajtófigyelő mellett önnáló bejegyzést is szentelek a "hírnek", mert feltünt a szokásos sumákolás. Ugyebár arról a KRESZ-ről van szó, aminek egyszer már örültünk, aztán tiltakoztunk ellene, és most meg Csepi ismét lebegteti a változásokat.  tovább »

Nem fogom óvatosan körülírni a dolgokat:

Azt gondolom, hogy Ikvai-Szabó Úr bejelentése egy tudatos szabotázsakció (része) volt.

Miért gondolom ezt?

A várható ellenállásra nem álltak készen a megfelelő érvek, nem álltak készen a támogató nyilatkozatok más oldalakról, szervezetektől, nem kaptak kellő hangsúlyt a várható pozitívumok, nem sorolták a külföldi jó példákat - ahogy ezt egyébként elvárhatnánk egy ilyen nagyívű átaszervezés esetében.  tovább »

Kaptam egy ilyen levelet:

"Tisztelt Címzett!

Egy nemes ügy felkarolása érdekében bátorkodunk zavarni Önt, bízván abban, hogy nem veszi sem sértésnek, sem pedig tolakodónak levelünket.  tovább »

Lányi-Puzsér-Gögri-Magyar szócsata a zöldmozgalmár civil életről, a fogyasztói társadalomról, a globalizációról, a rasszista tabukról, a gengszterváltásról, a critical massról és sok egyébről egy tőlük megszokott pörgős-megosztó-tabudöntögető stílusban az indymédiában.
kicsit hosszú, de tanulságos.

http://polopokol.hu/david/2008-05-16_96Kbs.mp3

Az index részletesen foglalkozik a Városüzemeltetési Bizottság tegnapi, a BKV paraméterkönyvet tárgyaló ülésével. Ebben olyat olvastam, amitől szó szerint megállt bennem az ütő.

"Egerfai ezután egy meglehetősen érdekes logikai következtetést levonva kérdést intézett a vele szemben ülő Illésnek. Kifejtette, hogyha a BKV elöregedett járművei - amelyek rengeteg káros anyagot bocsátanak ki - 20 perc helyett csak 30 percenként járnának bizonyára egészségesebb lenne Budapest levegője is. Ezt az állítást senki sem kommentálta."  tovább »

Nem számított ekkora érdeklődésre, ezért a vita felénél elhagyta a BKV által szervezett, a tervezett járatritkításokról szóló társadalmi egyeztetés helyszínét a szocialista közlekedésügyi főpolgármester-helyettes. A BKV eközben nem tudta megvédeni a járatritkítás szükségességét, sőt bevallotta: zajjal, szennyezéssel és több balesettel, zsúfoltsággal jár az átalakítás. Ha a 4-es metró 500 milliárdba kerül, miért kell 6 milliárdért csökkenteni a hálózat teljesítményét?

nem hiszed, mi? olvasd akkor az index remek cikkét  tovább »