Az orosházi internetes újság, az Oroscafé villogó rovatában meglehetősen részletesen számolnak be a városban és környékén történt balesetekről. A rendőrségi statisztikák hiányában kiválogattam azokat a közúti baleseteket amelyben kerékpárosok is érintettek voltak.

Az újság 2011-ben város belterületén 49 balesetről számolt be, ezek között kerékpáros (kerékpáros/elektromos kerékpáros) 21 balesetben (42,9 %) volt érintett.

A balesetek a résztvevők megoszlása alapján:
Gépjármű-kerékpáros: 15 db (71,4%)
Kerékpáros-gyalogos: 1 db (4,8%)
Kerékpárosok: 2 db (9,5%)
Kerékpáros: 3 db (14,3%)
Összesen: 21 db (100%)

Sérültek száma:  tovább »

Itt a legújabb hír, ami alapján a bicikliseket akarják szívatni:
http://balesetmegelozes.neobase.hu/content/megyei-balesetmegel%C5%91z%C3...

Állítólag a kerékpárosok okozzák a balesetek 20 %-át. A statisztika részletes adatait nem találtam meg, de sejthető, hogy most is kb. az a helyzet, hogy:  tovább »

Tanzániába, a Tanganyika-tó partján lévő Isinga falu melletti piciny szigetre, Kanadába, a Manicouagan-nál lévő furcsa, gyűrű-szerű tó partjára, Relais-Gabriel melletti részre, India Karnataka államába, Sakkalbert és Ankola közé egy kis vízfolyás óceánba való torkollása melletti bozótosba, vagy éppen Kína Csinghaj tartományába, egy hegyek között kanyargó vasút-melletti országútra jutottam volna el, ha a 2011-es évben letekert 6107,72 km-t légvonalban teszem meg Szegedről indulva.  tovább »

cikk: http://portal.ksh.hu/pls/ksh/docs/hun/xftp/gyor/ser/ser21009.pdf

„A 2010. januártól hatályos KRESZ-módosítás a kerékpárosok
közlekedését több ponton is megkönnyíti, ám ez a baleseti számokban nem mutatkozik meg.”

Úgy tűnik, hogy a hurrogók jóslata, miszerint az új szabályok miatt hullani fognak a kerékpárosok, nem teljesült az elmúlt év első három negyedévében.

Az egész cikk a balesetek (száma) felől közelít így téves következtetések levonását is eredményezheti akkor, ha valaki a közlekedési nemek által okozott balesetek csökkenési ütemét veti össze.  tovább »

"Az amerikai sebészek olyan, három éves tudományos programot indítottak, amelyben a kerékpáros balesetek jellemzőit igyekeznek összegyűjteni. A Bellevue Kórház szakemberei tudományos ülésen számoltak be az első év tapasztalatairól, amely szerint a kerékpárbalesetek leggyakoribb áldozatai fiatal férfiak, akik nem viselnek védősisakot, nem ritkán alkohol fogyasztása után ülnek kerékpárra, és gyakorta üvöltő zene hallgatása közben vesznek részt a forgalomban, vagyis anélkül, hogy észlelhetnék: mellettük hatalmas járművek mozognak.  tovább »

"Minden évben duplázódik a bringások száma" - kb. ennyit tudunk/képzelünk ma a budapestiek kerékpárhasználatának alakulásáról szóbeszéd szinten, mivel sem a fővárosnak, sem a civileknek nem áll rendelkezésére megbízható, hosszú távú statisztika a városban bringázók számáról.

A két keréken tekerők tényleg évről évre szemmel láthatóan egyre többen vannak, a hosszú távú városfejlesztésnek pedig számolnia kell minden ilyen újonnan megjelenő igénnyel/terheléssel. Vajon a fővárosunk mikor fog felnőnie ehhez a feladathoz, mikor fogja pótolni ezt az óriási forgalomszámlálási hiányosságát?  tovább »

„A biciklizés egy nagy sebességgel előretörő és egyben példamutató trend. Komolyan hiszünk a bringázásban és hosszú távon köteleztük el magunkat mellette, sőt munkatársainkat is erre ösztönözzük. Éttermeink 66 százalékában már van bringatároló, a cél az, hogy 2011-ig minden éttermünknél legyen, ahol ez lehetséges” – mondta el Horváth Ágnes, a gyorsétterem-lánc ügyvezető igazgatója.

http://www.mcdonalds.hu/NewsAndEvents/Press/PressRelease100722.aspx

Sziasztok!

Olvastam, hogy többen szeretnétek már most statisztikákat látni.
Csináltam egy oldalt, ahol ki tudjátok elégíteni a kíváncsiságotokat.
Plusz találtam egy diagramkészítő okosságot, ami meglehetősen megkönnyítette az életemet.
A háttérben már tesztelek egy másik okosságot, ami várhatóan szebb, és jobb képeket fog eredményezni.

Közben megkaptam az adatok forrását, így hamarosan automatizálódik a diagramkészítés.

Már keresem a megfelelő időjárás-jelző oldalt, ahonnan adatokat tudnék szerezni, és össze is tudnám fésülni a számláló adataival.  tovább »

"az Országos Mentőszolgálat illetékesei gondolnak egyet, és elkészítik, majd a bringások ünnepi lendületéhez hasonló elánnal közreadják a maguk statisztikáit. Például arról, hogy a fővárosi kerékpárosok növekvő száma miként konstellál a traumatológiák eseteinek gyarapodásával. Megbízható, de publicitást egyelőre nem vállaló források alapján: dermesztő mértékben.

Mindenesetre ha ezek az adatok napvilágra kerülnek, akkor – éppen az evolúció törvényszerűségei alapján – bizonyára azoknak a száma is négyzetesen növekedne, akik kétszer is meggondolnák, hogy bringára pattanjanak-e a jövőben. Ami egyáltalán nem lenne jó. Mert bringázni természetesen klassz."  tovább »

Elérkezett hát a várva várt pillanat: én most egy kicsit megváltom a világot.

Régóta zajlik már különböző médiumokban egy véres vita arról, hogy a vajon a kerékpárosok vagy az autósok a balesetveszélyesebbek (és áttételesen, a szabálytalanabbak).

Ezek a viták leggyakrabban internetes fórumokon lobbannak fel, de a szabálytalanság mint érv már többször megjelent formálisabb körülmények közt is (interjú, híradó stb).  tovább »