Szegeden a tömegközlekedési nagyprojekt keretében építettek egy többsávos, jelzőlámpás hipergigamegakörforgalmat, ami körül csak biciklivel körbeszerencsétlenkedni a bringagyászon t.m. 5 perc. A bicajosokat amúgy kifelejtették az egész tervezésből, utólag passzírozták be őket a gyalogosok amúgyis szűk helyére. A helyi újság megfirtatta, hogy mi újság. A válasz hosszú idők óta a legpofátlanabb és legcinikusabb illetékesi megnyilvánulás.  tovább »

Sokak kívánságát váltottuk valóra. Hosszú, kemény lobbizással elértük, hogy április 22. idén vasárnapra essen. Ha ez nem lenne elég, a Föld napján tartott biciklis felvonulás végig hidrogén magfúziós világítás mellett zajlik majd. Április 22-én 14 órától gyülekező a Dóm téren, és 15 órakor indul a a kerékpárosok szegedi fölvonulása, a Critical Mass. Az üzenet egyszerű, de aktuális: benzinről le, bicajra fel!

Az útvonalról, biztosításról, matricákról részletesebben:

http://szegedbicaj.blog.hu/2012/04/15/critical_mass_szeged_2012_04_22_me...

http://www.facebook.com/events/322612141125494/

CSI

"Szeptembertől Szegeden is elérhetők lesznek a Nyugat-Európában már jól ismert városi kölcsönbiciklik, vagy ahogy itt fogják őket hívni: a citybike-ok. A magyar köztudatba közbringa néven került be a szolgáltatás, amikor néhány éve bedobták, hogy Budapesten is legyen ilyen. A fővárosban azóta sincs, Szegeden viszont – így az országban elsőként – ősztől már biztosan lesz.

A tervek szerint szeptemberben indul el a projekt, aminek köszönhetően összesen 100 darab bicikli lesz kihelyezve a város 12 pontján, a speciális lerakópontokon. Ezek pontos helyeiről még folynak a tárgyalások, ami viszont biztosnak látszik, hogy egy órára 200 forint, egy napra pedig 800 forintért bérelhetjük majd ki a speciális bringákat."  tovább »

Örömmel jelenthetem, hogy Magyarország kiharcolta magának a 2012-es párizsi Biciklis Póló Európa-bajnokság közép-keleti régiós kvalifikációs tornájának rendezési jogát.

EURO qualifier 2012 - Szeged, Május 12-13.

Nagy esemény lesz ez, hisz 7 ország csapatai mérik össze tudásukat és van olyan magyar csapat akik igen esélyesek a továbbjutásra.

Aki teheti jöjjön szurkolni, mert nagy szükség lesz a biztatásra!

Kedvcsinálóként pár szép videó:
EASTXSIDEXSTORY
Hell's Belles
World Class Polo  tovább »

A szegedi döntéshozók arra gondoltak,hogy jó lenne egy kerékpáros pihenő. De még nagyszerűbb lenne,ha a kerékpárosok adnák össze rá a pénzt.
Mindezt egy járdából kialakított profi kerékpáros infra mellett.

Részletek a szegedbicaj vitriolos posztjában :))
http://szegedbicaj.blog.hu/2012/03/13/szegeden_1000_forint_lenne_a_bring...

Nem tudom melyik népi jövendölés kapcsolódik a szegedi jelenséghez,de remélhetőleg a közelgő tavaszt jelzi és nem a tartós telet.

Esetleg mégis bejött a Hírcsárda jóslata ;)).
http://hircsarda.blog.hu/2012/01/31/hideg_a_hegyekbol_lejohetnek_a_medve...

Por, forróság, napfény városa, általában ezek jutnak ember eszébe, ha Szegedről van szó. Nos, most éppen -20 fok alá készül a hőmérséklet, és méteres hóbuckák várják, hogy elhordják őket a teljesen befagyott Tisza partjára. Bár Szeged biciklis fellegvár (szeretne lenni), ilyen körülmények közt nehezen hihető, hogy van, aki biciklizik. És mégis. A kemény mag keményebb a télnél. Munkaidő végeztével többen is várnak a lámpánál, ahol kell, ott leszállnak , és átmásznak a hóbuckákon, amiket néhol direkt a bicikliútra toltak rá, vagy csak a parkolóból kiállók kihordták az útra. És a szokásos heti biciklis pólóedzés sem maradhatott el, természetesen.  tovább »

Új videóm:

http://www.youtube.com/watch?v=iKVEi9BVJHQ

A szokásos DM megszűnt x db parkolóhely siránkozás cikk,némi érdekes adatot is tartalmazott.

A Cowi 2009 áprilisában 1000 embert kérdezett meg az utazási szokásairól. Ebből matematikai modell segítségével napjainkra az alábbi megoszlást adták:

Tömegközlekedés: 37%
Autó: 21%
Gyalog: 23%
Kerékpár: 19%

A teljes cikk:
http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/ujabb_300_parkolohely_szunik_meg_sz...

A 2009-es eredményeket bemutató korábbi poszt:
http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20090722/kozlekedes-szegeden

A szegedi tömegközlekedési nagyprojekt kapcsán villamos épült a Rókusi körúton, és eme több milliárdos beruházást útszélesítés, járdaépítés és más finomság kísérte, nem beszélve a fasorirtásról, ami „szükségessé vált”. Természetesen szóba sem jöhetett, hogy a biciklisek kényelmesen, biztonságosan és gyorsan közlekedhessenek. Így ahol ki lehetett magyarázni, ott elvették a járdát a gyalogosoktól, ahol meg nem, ott megszakították a bicikliutat. Műszaki előírások mintha nem is léteznének, össze-vissza táblák, nyomógombos lámpák, autóérzékelős hurkok, villanyoszlopok a bicikliút közepében, és karósor a buszmegállóknál. Tragikomikus képsorozat a zsírúj gányolmányról:  tovább »