Szemelvények a cikkből:

"a bringások veszélyeztetettsége a kerékpározás népszerűségének növekedésével várhatóan csak fokozódik"

A nemzetközi tapasztalat teljesen mást mutat: minél több a bringás, annál kevesebb a baleset. A közlekedés résztvevői megszokják a bringásokat, számítanak és figyelnek rájuk.

"a kerékpárutakat sok helyen csak egy sárga záróvonal választja le az úttesttől vagy a járdától, ami messze nem felel meg az Európai Unió közlekedésbiztonsági elvárásainak"  tovább »

A kollegám mondott ma valami érdekeset. Szerinte az a kerékpáros, aki a buszsávtól eggyel balra eső sávban közlekedik pl. az Erzsébet hídon (szerinte életveszélyes módon), mert ott szabályos, az megjátssza magát, mert utána meg átmegy a piroson. Ez egy érdekes gondolat, mert én is ismerek olyan biciklist, aki szintén abban a sávban megy (én is), de a piroson időnként átcsorog (én nem).
Természetesen ez nem csak a közlekedési lámpákról szól, hanem a járdán vagy holttérben száguldozásról, és gondolom, még egy csomó mindenről.  tovább »