Nem bánnám, ha holnaptól ilyen rendőrök ellenőriznének:
http://www.shorpy.com/node/10228?size=_original

Te miért kerekezel? Erre a kérdésre válaszol a reklámszpot, melyet a People for Bikes nevű mozgalomról készített.

http://www.youtube.com/watch?v=jEhpUov-adU

A honlapjukból ítélve céljaik nagyjából lefedik a CM-ét, még akkor is, ha a CM-re egy kicsit kevesebb jut a pátoszból:  tovább »

Critical Masst először San Franciscoban szerveztek, ha már lehet szervezésről beszélni. Azóta sok földrészre elterjedt már. Kis hazánkban a rendőrséggel együttműködve, felelősségteljes önkéntesek segítségével, erős civil szervezetek támogatásával és őket támogatva tartjuk, hiszen így lehet csak beleverni az emberek fejébe, hogy van, aki máshogy szeretne közlekedni. Zsírt égess, ne olajat -- ez a szlogen.  tovább »

A 2006-os tavaszi felvonuláskor született Critical Miss. Én a Flickr-re töltöttem fel a saját változatomat, ezt találta meg most kendra e morristowni kutyasétáltató lány, helyi CM aktivista.  tovább »

Ryan Bowen eddig egy átlagos los angeles-i (California) állampolgár volt, csak úgy, mint a többi millió, akik szintén biciklijükre pattanva mennek reggelente munkába.

Azonban Barack Obama történelmi jelentőségű elnökké választása arra az elhatározásra juttatta, hogy átbiciklizik az országon, hogy személyesen is láthassa Obama beiktatási ceremóniáját, melyet 2009. január 19-én tartottak.

Folytatás itt:
http://www.hunrun.com/kerekpar/obama-miatt-attekerte-az-usa-t

"A Végtelen út csábítása" címmel 2007-ben publikálta Thelma Popp Jones utibeszámolóját. 21 évesen barátnőjével, Doris Roy-jal 1944 június 22. és szeptember 4-e között a nyári szünetet jócskán kihasználva Buffalo-i otthonukból lebicikliztek Illionis-ba, oda, ahol a Missisipi és az Ohio összefolyik. Persze visszafelé is bringán jöttek :).

Itt olvasható angolul, eredeti fotókkal tűzdelve:

The Lure of the Open Road  tovább »

Mi fog történni, ha továbbra is az idejétmúlt "az autópálya-építés majd felpörgeti a gazdaságot" irányban látják a kormányzatok a jövő útját, miközben nem fejlesztik a tömegközlekedést és a kerékpáros infrastruktúrát? Kiváló bicikliutak 5 év múlva:

http://www.streetsblog.org/2008/12/23/the-elevated-bikeways-of-minneapol...

Ekkora mosollyal jár a téli meló, ha közben biciklizik az ember(és nem azért mert ráfagy az arcra :)
Ráadásul nem sokkal hatékonyabb autóval sem a kihordás, Tina Brubaker 100 csomagot visz ki egy nap, az autók 120 csomagjával szemben.

Cikk, Videó

Itt találtam

Nemrég estem át ezen az oldalon. Hátha mást is érdekel. Az aktivisták az USA-ban így szervezik magukat:

http://www.streetsblog.org/

(Mások a méretek, San Franciscoban a helyi MK-nak 10000 tagja van. Adományokból újságírót és projektekre külföldi szakembereket tudnak alkalmazni.)

Hát így kellene felénk is, ahogy az USÁ-ban csinálják.
Egy követendő példa Portlandből (Oregon), olcsó, praktikus, biztonságos.
Fotók itt:
http://napielet.hu/napi/rovat/kerekpart/3545/2_auto_helyen_24_bicikli

MINDENKINEK KERÉKPÁRT!