útépítés



Nemszeretem-helyek, avagy Darálók

Mostanában az első számú Daráló, amit kerülni próbálok, a Deák-Astoria tengely. Meddig lesz az ott még szétrobbantva? Bár, ha jobban belegondolok, egész jó motorossáv-rutinpálya. Na, de mégis csak jobb lenne, ha lehetne normális tempóval haladni, nem végig tükörszlalomban.

A másik ilyen, amit nagyon várok már, hogy eltűnjön, az a Kálvinon a palánk. Esetleg még a Gellért téren, a Budafoki elején a rémrács, aminek egyszer majdnem nekimentem, mert alig látszik.

Nektek is vannak Darálóitok, ahova nem szerettek bemenni?



[mikroökoelmélet] Minden út Rómába vezet. És Róma hova vezet minket ?

Kicsit távol a bringázás témájától, de annál közelebb a közlekedéshez: vajon az öngerjesztő útépítések, tranzitvonalak kialakulása/bővülése hová vezet ? (oké, lassan másfél éve tudjuk, hogy ezekből hosszabb távon már csak a bringák fognak profitálni) Nem kell azonban varázsgömb, hogy megjósoljuk a jövőt, elég csak picikét visszatekinteni a múltba. Kezdetben vala Róma központosított politikai/gazdasági berendezkedése...  tovább »



Figyelem! Veszély! Városligeti körút vége feltúrva, csak óvatosan!

Ma reggel a Városligeti körúton haladtam, az Ajtósival párhuzamos részen, a Dózsa György út felé. A legvégén teljes szélességében feltúrták az utat, nem lehet átmenni. Vigyázzatok, pláne este, mert ott egyáltalán nincs közvilágítás.