"Újabb gyűrűt kaphat Budapest: a kormány nemcsak az M0-ást fejezné be, de egy másik elkerülőt is építene a főváros körül. A közúthálózat 2027-ig több száz kilométer autóúttal és főúttal bővülhet, ha sikerül előteremteni erre úgy háromezermilliárdot. A jelentősebb beruházások többsége csak a ködös jövőben valósulhat meg – újabb négyezermilliárdért."
- írja a Népszabadság, nekem meg jár az agyam...

Ha előre tudják, hogy a dolog fenntarthatatlan (forgalmat generál, így majd bővíteni kell), miért nem fektetnek olyanba, ami fenntartható? Miért nem olvasunk ekkora tervekről a vasúti közlekedésben? Miért tart 3 órát lejutni Balatonalmádiba vonattal? De persze, bővítsük újabb két sávval a frissen megépült M0-ást, húzzunk új aszfaltcsíkokat mindenhova, és aztán? Utána hogyan tovább?
Miközben például eddig 44 milliárdot buktunk a tök üres M6-oson...  tovább »

,,Pompás nyári program a Balaton körüli biciklizés. Mára már a teljes Balatont kiépített kerékpárút veszi körbe. Tervezhetünk egy-két napos kirándulásokat hosszabb-rövidebb szakaszokra, de a tó teljes megkerüléséhez minimum egy héttel számoljunk.''

Azért a bringás oldaláról nem teljesen pontosak az infók, de tök jó, hogy ilyesmiről is írnak.

Forrás, és teljes cikk: iho.hu

A kép Kadocsa Gyula felvétele, forrás: iho.hu

Az idei nyári menetrenddel „új” kerékpárszállító kocsikkal találkozhatunk a Balaton déli partján. Egyelőre öt készült el a 95-80 sorozatú poggyászkocsikból átépített járművekből, de értesüléseink szerint továbbiak is várhatók.

Forrás, és további részletek: iho.hu

A kép Szabó Bence felvétele, forrás: iho.hu

Érdekes programajánlóra bukkantam, ami szerintem többet érdeklődésére tarthat számot, íme:

Kerékpáros kocsibemutató
Május 15. - Nyugati pályaudvar

Május 15-én a „Bringázz a munkába kampány" zárórendezvényének egyik eseményeként kerékpáros kocsibemutatóra hívjuk Önt a Nyugati pályaudvarra a 10. vágányhoz.

A bemutató időpontja 10:00-14:00 óra, amelynek keretében terveink szerint 6 járműtípussal ismerkedhetnek meg közelebbről: 2 típusú motorvonattal és 4 fajta kerékpárszállításra alkalmas kocsitípussal.  tovább »

Kövesse velünk a felújítás minden mozzanatát!

A folyamatosan növekvő kerékpárszállítási igények kiszolgálása – a rendelkezésre álló anyagi források figyelembevételével – a MÁV-START Zrt. számára is fontos célkitűzés és feladat.
Felújítás előttA jelenlegi gazdasági körülmények nem teszik lehetővé új típusú kerékpárszállító kocsik beszerzését, azonban 5 darab nagy befogadóképességű (nagyobb csoportok számára is alkalmas) kerékpárszállító kocsi javíttatásával és felújításával bővíthető a szolgáltatás.  tovább »

A minap leltem erre a remek cikkre és a napokban személyesen is meggyőződtem Pilisen arról, hogy bár manapság elég sok a gyenge minőségű és elhibázott fejlesztés, azért nem reménytelen a helyzet. Erre jó példa Pilis állomás korszerű felújítása, aminek a keretében csúcsminőségű, fedett kerékpártárolók is kialakításra kerültek. Azt hiszem valami hasonló műszaki tartalom és kivitelezés lenne irányadó a Budapest környéki elővárosi vasúti szakaszokon is.  tovább »

Lehetőleg még ma (szerda) délután háromig szükségem lenne a következő információra, de később sem érdektelen:

Állítólag (személyes blogomban szólták hozzá) nemrég épült Budapest-Nyugati pályaudvaron egy jól használható bringatároló.

Jó lenne, ha ma délután nem kéne fél órát keresnem (nem hiszem, hogy az ott járók-kelők ismerik), sem biciklijegyet vennem a vonatra. Meg tudja mondani valaki, hol van?

Nagyon köszönöm!

Ez megtárgyalásra került már itt? Áprilisi MÁV-START akció és Budapesti Kerékpáros Bérlet:

http://www.mav-start.hu/ajanlatok/utazasi_ajanlat.php?mid=149c763a3cf230

Mondjuk engem rögtön érdekelne, hogy a HÉV-en is érvényes-e, és hogy lehet-e hozzá kiegészítő kerékpárjegyet kapni.

A MÁV-START honlapján a kerékpárjegy-áraknál

http://www.mav-start.hu/utazas/tarifak.php?mid=1467ff60eb6f52&chapter=10

"teljesárú", valamint "kedvezményes" oszlop szerepel.
A kedvezmény mértéke - az adatokból visszaszámolva - 25%.

Végignéztem a Zrt. honlapjának feltételezhetően informatív részeit, de sehol nincs szó róla, kinek jár a kedvezmény. Ki tudja? Lehetőleg jelöljetek meg valami forrást is.

Köszönöm!

Csökkenteni szeretné a szaktárca a vasúti közlekedést, ez több pénzbe fog kerülni. Azaz arra költik a pénzünket, hogy gyorsabban pusztuljon a vasúti közlekedés.

http://index.hu/politika/belfold/mrn2009/