Valahol a múltban, úgy két éve, abszolút zöldfülű CM-látogatóként belinkeltem egy győri hölgy ismerősének segítségkérését. Az asszony bringáját ellopták, és mivel ez volt az ő és beteg fia egyetlen közlekedési lehetősége, a mozgás bicaj nélkül komoly gondot jelentett számára. Igazából csak valamiféle ötletelésre számítottam, hogy miképp lehetne segíteni neki, de álmomban sem gondoltam, hogy talán az ötödik hozzászólásban konkrét felajánlás érkezik egy adománybringára a BK-tól és jazzpetától, majd néhány hét múlva feb el is hozta a bicajt Győrbe. Az első szóra összeállt egy ismeretlen valaki ismeretlen ismerősének egy bringa.  tovább »

Ki milyen szélességű koskormányt használ versenyeken? A vállszélességnél keskenyebb, vagy szélesebb koskormányt a jobb?
Van-e valamilyen ökölszabály a légellenállás szempontjából ideális szélességre?
Milyen típust tartotok a legjobbnak?

Megörököltem egy outit, és a próbakörön sík terepen csak 43 körül mentem vele, úgyhogy most gondolkozom a lehetséges alkatrészcseréken. Többek között aero kormányt is szeretnék, de milyen széles legyen?

Egy nagyon jó kis video egy versenyről ami nagyon jó lehetett:

http://vimeo.com/26010617

A Giro d’ Italián Wouter Weylandt balesetet szenvedett, olyan szerencsétlenül ütközött, hogy a sisak sem segíthetett rajta, a svájci körversenyen a járdaszegélynek ütköző Juan Soler bukott akkorát, hogy mesterséges kómában kell tartani.

A fejvédő használata nem volt mindig kötelező, a profiknak csak 2003-tól kell a verseny teljes ideje alatt hordaniuk.

Először a pályaversenyzők kezdtek szivaccsal kitömött, fonott bőr vagy műbőr fejvédőket viselni. Később ilyeneket hordtak az országútis amatőrök is. A keményhéjú sisakok az 1970-es évek közepétől terjedtek el, a profik a jobb légellenállás miatt időfutamokon fel is vették, a mezőnyversenyeken viszont továbbra sem.  tovább »

Ha lehagysz/húzol valakit, aki nálad magasabban van a Táplálékláncban, az erősebbé és vonzobbá tesz a csajok szemében*. Ha lehagy valaki, vagy próbálod tartani a tempót valakivel, aki nálad lejjebb helyezkedik el a táplálékláncban, az azt jelenti, hogy a lelked felbérel valakit letördelni az önbecsülésed szárnyait. Ha begyűjtöd valakinek a skalpját, akkor tartanod kell a tempót, vagy addig növelni az előnyödet, amíg beismerik maguknak: "megcsináltak". Nem ér leszorítani valakit, majd eltűnni egy mellékutcában/a forgalomban. Légy őszinte önmagaddal.
*Nem feltétlenül igaz

A szabályok:  tovább »

A McDonald's bringamánia program keretein belül február 6-án kőbányán kerül megrendezésre a vakondfutam. Korcsoportok szerint amatőrök, majd profik versenyezhetnek egy bányában kialakított pályán. 1200m egy kör, amatőröknek csapatverseny van, 3 fő egy csapat, egy ember valahány kört tesz meg majd a társa (ha jól értem)
http://www.kerekparinfo.hu/vakond-futam-kobanya

(senki nem szólt ám, hogy tökre más linket raktam be)

Többet még nem tudok, számomra a lényeg, jó mókának ígérkezik, ezért indulni szeretnék. Ebből kifolyólag 19-29 éves korosztályba keres még két embert :)
Nem vagyok egy versenyzős típus, amit tessék figyelembe venni. :)  tovább »

http://varosban.blog.hu/2010/10/06/auto_bkv_vagy_bicikli

"Tök egyszerű a kérdés: melyikkel érdemes közlekedni Budapesten? A BKV-sok szerint a tömegközlekedésnél még a fény sem gyorsabb, a magyar főváros különben is jól el van látva buszokkal, villamosokkal, metrókkal (haha), értelmetlen bármilyen más eszközt választani. A biciklisek persze nem hajlandók semmire sem ülni, amin két keréknél több van, a dugóban ücsörgő autósok meg csak röhögnek a buszon egymás hónalját szagoló utasokon, meg a bicikliseken, akik lefagynak a bringáról.  tovább »

Jelentkezz te is versenyzőnek!
2-2 Sofőrt, bringást és gyalogost keresünk a szeptember 17. péntek délelőtti akciónkhoz. Bérautót biztosítunk, jogosítvány vagy saját bringa vagy saját BKV bérlet szükséges.
AKTAFUTAM - Kormányzati eljutási verseny
Részletek: http://kerekparosklub.hu/aktafutam
E-mailben jelentkezz: kozlekedes at kerekparosklub.hu

Arra szeretnénk felhívni a figyelmet hogy a kormány is nagyon sokat tehet Budapest belvárosának jó levegője és a dugók megszűnése érdekében a saját közlekedése, futárszolgálata változtatásával.  tovább »