Ma bementem a cégünk bringaboltjába, és megláttam, hogy 3 féle sodronylakatot árulnak. Rákérdeztem, miért tartanak ilyesmit? Azt mondták, hogy a külsős vevők 70%-a rábeszélésre sem hajlandó 2000 forintnál többet fizetni lakatért. Egyből elhatároztam, hogy bedobom ide is az alleycat.hu -n már közölt lakatos írást. Aki olvasta már, az nézze el nekem...

Nem gondolom, hogy csak mi futárok értünk a városi bringázáshoz, de értünk hozzá, és évtizedes tapasztalatainkat most megpróbáljuk átadni a köznek. A lopott bringák archívuma, a lopások érezhetően egyre növekvő sűrűsége miatt kezdjük a lakatolással.

Mivel?
Nem sok ember vesz Budapesten kerékpárt úgy, hogy le ne akasztana a bolti állványról egy biciklilakatot is, viszont kevesen sejtik ekkor, hogy milyen veszélyben van az utcán kedvencük. Az első hibát ott szokás elkövetni, hogy vásárláskor csak a bicikli árára gondolunk, és elfelejtjük, hogy 2 lámpára, csengőre, és lakatra is szükségünk lesz. Talán ez az oka, hogy elsőre mindenki az úgynevezett spirál, vagy egyenes sodronylakat mellett dönt. Ára 1-3000 forint. A legolcsóbb 0,5-1 cm átmérőjű sodronyokat 5, a vastagabb 1-2 centiseket 30 másodpercen belül vágják át az egyre ügyesebb tolvajok. Ránézésre valamivel jobb megoldásnak tűnik a sodronyt kis fémcsuklókkal borító ún. "gerinclakat". Ezt már sok futár is használja, pedig a szemre robosztus külső néha a spirál lakatoknál is vékonyabb huzalt rejt. A futármunka szokásos 1-5 perces lekötéseire megfelelő lehet, de hosszabb távra nem javaslom. Külön gondot okoz a tárolása, amit sokan a vállon átvetéssel oldanak meg. Na ezt egy időben mi majdnem megtiltottuk a dolgozóinknak, de a végén csak melegen ajánlás lett belőle. A vállon átvetett lakat ugyanis már egy kisebb perecelésnél is óriási veszélyt jelent a biciklista kulcscsontjára és bordáira. Ezek tehát az ellenjavalt zárak. Nézzük, hogy mit javaslunk!
A legtöbb futár által használt, és 100.000 Ft körüli kerékpárokig jó szívvel ajánlható megoldás az U lakat. Sokan nem szeretik a súlya miatt, ami egy hosszabb hegyi túrán már valóban zavaró lehet, de Budapesten a kiváló vázraszerelhetősége miatt még elmegy. Egyetlen komoly hátránya, hogy használatával a kerékpárlakatolásra alkalmas helyek száma a felére-harmadára csökken, ugyanis 15 centinél szélesebb tárgyakat nem ér át. Ezzel együtt megnyugtatunk mindenkit, hogy aki U lakatot vesz, az megismeri a város egy idáig fel nem fedezett arcát. Tűzrendészeket megszégyenitő pontossággal fogja ismerni a villámhárítókat védő acélsíneket, új értelmet nyernek a házfalakból kiálló gázcsövek, és 360V-os kábelcsonkok, telefonfülkék oldalán figyelő trafóvédő keretek, KRESZ táblák, utcabútorok, öntöttvas padok, és vaskerítések. A futár, mint egy nyomolvasó öreg indián, a városban körbetekintve 25 méteren belül mindig talál ezekből egyet. Az U lakatból is van gagyi. Mivel az U-vasnak szinte sosem állnak neki, vásárláskor a legvastagabb, de leggyengébb pontra, a zárat is magában foglaló átkötőre koncentráljunk. Általában a nehezebb a jobb. A legolcsóbbat ebből sem ajánlom, mert ugyan zárni zár, de az olcsó lakatoknál alkalmazott gyenge kulcsok és nem túl precíz zárak miatt néha nem nyílik, ami nagyon sok bosszúságot okozhat. U lakatnál alapszabály: egy kulcs nem kulcs. Az U lakat ahogy öregszik, úgy kotyog egyre jobban. Ettől még jól zár, de a vázra pattintva iszonyatosan tud zörögni, amit azonban egy klipszszíjjal (a váz felső csövéhezfeszítéssel) megszüntethetünk. A jobb lakatoknál persze erre gyárilag is gondolnak.
Jó szívvel ajánlhatóak még a különféle edzett, ötvözött acélból készülő bringás/motoros láncok. Ezek átvágásához tűzoltófelszerelés (nagyon durva akkus flex) kell, áruk 10.000 Ft felett kezdődik, de gyengébb ötvözetek már 5000 Ft körül is kaphatók. Rettenetesen nehezek (akár 2-3 kg), sok futár a derekán hordja, ami elég veszélyes a medencecsontra egy nagyobb eséskor.

Hová?
Az erős lakat fontos, de önmagában kevés a bringa mevédéséhez, mivel átvághatatlan típus nincs, és egy erősebb lakatnál már alternatívát jelenthet a lakatolásra használt tereptárgy átvágása is. Fontos tehát, hogy a hely választásakor erre is gondoljunk. Láttunk már U-lakat mellett villáskulccsal bontott villámhárítóhuzalt, kimozgatás után kiemelt KRESZ táblát, és hasonlókat. Fontos az is, hogy hacsak tehetjük olyan helyet keressünk, ahol sok (vagy egy állandó) ember szeme előtt van a bringa (zöldséges, újságos, aluljárólépcső, utcasarok), de gondoljunk arra is, hogy este csökkenhet a forgalom. Ne lankadjon az éberségünk otthon sem. Körfolyosón, lépcsőfordulóban, lépcsőházban ne tartsunk bringát, mert a rendszeres és kifigyelhető szokásainkból alaposan felkészülő tolvaj szinte biztosra mehet. Figyelem! A legtöbb futárbiciklit a futárok saját házából lopták el. Közös helységekben még zárt ajtó mögött is érdemes önmagában átlakatolva, vagy egy elnyíródó fejű csavarral falra erősített acélhurokhoz kötve tartani a bringát. Itt kell megjegyezni egy íratlan etikai szabályt: fához és másik kerékpárhoz csak végszükség esetén, a pedál és lakat okozta sérüléseket elkerülve kötünk biciklit.

Hogyan?
Egyes nyugati városokban már 2 lakattal járnak a bringások. Egyet az első kerék és a váz összelakatolásához használnak. Budapesten is lopnak néha első kereket, de inkább csak az értékeseket, amit célszerűbb speciális kulcsos gyorszárral védeni mint lakattal. Ha egylakatosak vagyunk, mindíg a vázat lakatoljuk össze a tereptárggyal, lehetőleg úgy, hogy a lakat átfogjon egy kereket is.

Csilivili bringák...
Bár Budapesten dúl a biciklidivat, a tolvajok is követik ezt. A márkamatricák, amit büszkén óvunk és tisztítgatunk, a kerékpárunk vesztét is jelenthetik, mivel a jónevű bringára nagyobb a kereslet a feketepiacon is. A rutinos futárok ezért telematricázzák, átfestik, koptatják a vázakat, vagy minden márkajelzést leszednek amit tudnak. Senkinek sem tanácsolom, hogy többszázezres bicikliket olcsó lakatokkal kössön a suli, közért, kocsma tárolójába. Városi biciklinek egyébkébt teljesen felesleges ilyet használni. Alapszabály: olcsó bringa, drága lakat, sokáig a tiéd marad.

Az itt felsorolt tanácsok szabadon terjeszthetők, linkelhetők, másolhatók, sőt, arra kérünk, hogy hozzátéve a saját intelmeiteket, adjátok tovább. A hozzászólásokban pedig írhattok alá saját tanácsokat is...

Vigyázzatok a bringátokra!