Figyelem! Ha te adtál nekem 10 GKM-EU bringásfüzetet a Tranzitban, és huszat másnapra ígértél mert nem bírtam el, akkor üzenem, hogy nagyon számítok rá. Jöhet futárral a Hajtás Pajtásba bármikor!!! Egyébként szereztem "Utak a kerékpározáshoz" könyvből 100-at (köszi András!!), illetve "Amszterdam kerékpáros kézikönyvéből (sűrű, profi szakkönyv)" 30-at. Az előbbiből adok bárkinek, az utóbbiból kölcsön letéttel bárkinek, örökbe annak aki megígéri hogy digitalizálja, az Uniós füzettel együtt. Ezen kívül egy jóakarónk elküldte a dán, az angol és a holland kerékpáros kormányprogramot. Ha minden együtt van, feldobáljuk a menübe mindet.
Navigáció
Friss blogbejegyzések
- Bicaj keresi gazdáját
- Vallott a projektigazgató: az autóforgalom az első!
- Kerékpártúra, kerékpártúrák Debrecen térsége
- Május 21-ig adhatsz az adódból kerékpáros célokra
- Kerékpárok hétvégéje 2012.05.26, Debreceni programok egy nagy sportáruházban
- Különös baleset
- Kerékpáros kalandtúrát szerveznek a Tisza völgyében
- Debrecen Nagyerdő Piknik 2012.05.20! FELVERJÜK A NAGYERDŐ CSENDJÉT!
- Cipő
- BUBIT akarok!
Aktív fórum témák
- Láttalak ám! XXXIII. ;-)
- 05.13. Somogyországi tekergés
- Szerelések (kisebbek, nagyobbak) XXIV.
- Munkába járás költs.tér bicikli pótjegyre vonaton?
- Fixi 100-150-ből - építés vagy vásárlás?
- Bringások szégyenfala IV.
- Csere-bere - ingyen elvihető II.
- Most olvastam, érdekel? IX.
- Nosztalgia NightRide - 2012.06.02.
- Csak pozitívan :) III.
Lopott bringák
Hírolvasó
- Brussels Express
- Tamás Nándor (Hajdú Online): Nézőpont: Tekerés, szívatás
- Tekerésért rizskoch
- Silcucc (pont ezt pont így): A KRESZ bringán is KRESZ
- Mister
- Bringakiállítás nyílt Szegeden (videó)
- Kiugrott az anyósülésről, és megrúgta a lassú biciklist
- Fixie és Woodward West
- Bringázás esernyővel
- Új kerékpárokat kap a svájci hadsereg
Hozzászólások
Utak a kerékpározáshoz Alapmű!
Kerékpározás: a jövő útja kis- és nagyvárosok számára Az Uniós füzet. Döntéshozók kezébe adandó
Várom a kormányprogramokat és beugrom az Amszterdam könyvért, sajnos nem tudok digizést ígérni.
--
a bátor kommutátor
Utak a kerékpározáshoz mennyibe kerülne?
Én meg becserélném az M-es rendezői pólómat L-esre (úgytudom abból találtatok 50 db-t), mert még az első mosásban összébbment, és így kilóg az alkarom :D
szia!
nem sokan voltunk bicajosok akkor a tranzitban. en voltam az egyik. :-) abbol az eu-s-bol epp ma hoztam el 5ot. atadtam neki az uzenetedet. amint latom mar felkerult a pdf verzio.
Itt pedig egy tengerentúli példa.
http://vancouver.ca/engsvcs/transport/cycling/index.htm
Minden bringásnak vizsgát kell tennie, kötelező a sisak használata. A rendszer két szinű, van 16 bringaút, és van kb 2x ennyi úgynevezett Zöld út, amin sétálni és bringázni is lehet. Az 1999 es menüből letölthető egy kutatás eredménye, ami szerint a bringások közül 45% használja a gépet napi munkába járásra.
A futároknak kell vizsgát tenniük. És ott tényleg kötelező a sisak.
--
a bátor kommutátor
erre mondta tesom,h o nem bizna egy olyan emberre a fontso kuldemenyeit, aki potencialis eletveszelynek teszi ki magat. merthogy o az info-parknal szinte kizarolag csak sisaktalan futarokat lat daybyday. mondtam neki,h latogasson el a jottszembe-re, ott vhogy mast mutat a tapasztalat :-) es van puncsminyon is :-)
Nálunk a HP-ban elég nagy volt az ellenállás az elején, de ma már nagyon régen volt bukóbalhé. Szépen hordják, és mentett már fejet sokszor. Én is megszoktam.
Viszont én ellenzem a KRESZ szerinti kötelezővé tételét.
Szerintem jó. Mint ahogy a biztonsági öv is kötelező. Persze aki hülye úgyis megdöglik mint egy kutya.... (már egy "használni kellett volna" eset)
Nem, nem jó (a kötelezővé tétele). Olvass szakirodalmat. Kezdetnek ajánlom pl. a Nyugat-Ausztráliai példát, ahol kötelezővé tették, ennek következményeképpen
stb. Nem fogom az Internet kerékpáros vitafórumainak legtöbbet vitatott kérdésében elhangzott az összes érvet (pro és kontra) felsorolni, mert több oldalt tenne ki.
Persze, ha tulajdonos vagy valamelyik sisakgyártó- vagy kereskedőcégben, akkor megértem az álláspontodat :)
Magamról: kb. 12 éve hordok sisakot, de legalább 15 éve nem volt rá szükségem (mondjuk akkor még nem számítottam rutinos kerékpárosnak). Ettől függetlenül szeretném, ha ez továbbra is az egyes személyek döntése lenne.
"Nem, nem jó (a kötelezővé tétele)"
Én is így tudom. A sisak kötelezővé tétele csökkenti a kerékpárosok számát, és így összességében többet árt, mint használ. Aki azonban szeret gyorsan menni, az hordja!
Részemről se sisakot, se kukásmellényt nem hordok. De 10 km/óránál nem is szükséges...
Kükü, hány oldalas az Amszterdam könyv és mekkora (formátum)? Lehet, h tudnék segíteni bedigizni.
chiapas
Én is ezt akartam kérdezni. Szívesen segítek.
A4 és 80 oldal.
Ha jössz holnap a Bajcsy avatásra, hozz egyet légyszi, akkor nekilátok.
Én nem tudok holnap menni a Bajcsy-ra, de nem messze lakom a Mária utcától, be tudok érte menni valamikor, ha ott van egy. CSak mondjátok meg milyen formátumban kell, és milyen minőségben.
Figyu, dolgozzunk össze, a címem: chiap2@gmail.com
Mégsem tudok ma lökni egyet a forradalom szekerén (bringáján? rollerén?), de esetleg vhogy majd beugrom érte.
Szorgos népünk győzni fog!
A Kacsoh Pongrac feluljaro rendszer alatt van egy aluljaro is, aminek van rampaja... meg szep zoldes marvany burkolata, ami talan anno fel is volt csiszolva... Dongetek lefele az aluljaroba, (a rampa meg aszfaltos) a vegen kisse radontom a kanyarodasi ivre, (gondoltam, fog meg annyira a hatso fek, hogy ezen a talajon kidobna a segget::))) Hat nem az elso kerek maszott ki alolam??? abban a pillanatban, ahogy kifogyott alolam az aszfalt, ugy csuszott, mint a szappanos hal... De legalabb megtapsoltak az aluljaroban levo emberek.. boklaszott lent egy BMX-es, tole megtudtam, hogy nem en voltam aznap ott az elso, aki ilyen figurat nyomott...
Konkluzio:
jo, hogy volt buko!!
Ha nincs bukód, valószínűleg nem is döngetsz akkora sebességgel lefelé. A védelem/védettség érzése növeli a vállalt kockázatot.
Alapművekről lévén szó, ajánlom
Biztos kihagytam egy csomó fontosat, de így is hónapokra elegendő olvasnivalót tártam elétek. Egyetlen apró hibájuk, hogy mind angolul van.
Szerintem ennyi szakirodalommal egy egész kis könyvtárat lehetne összeállítani...könyvkölcsönzés és aktivistaképzés.
Én egész népemet fogom...
A magam részéről köszi szépen az összeállítást, örülök, hogy megnéztem az ajánlottakat; ismét sok mindent tanultam az itteni hozzászólásokból is.
(Villogókat is azért vettem a múltkorában, meg egy kukásmellényt is, mert itt - és más biciklis lapokon stb-n) olvastam - hogy milyen fontos.)
Azt a nemjóját, Andrej mester rászánta magát, hogy irtózatos URL-gyűjteményét közzétegye :) És ami még rettenetesebb, hogy ő ezt mind el is olvasta. Itt kell megvallanom, hogy amit a biciklizés biztonságáról tudok, azt lényegében tőle tudom, uff.
Megjavult John Allen honlapja!
A nagy Sisak GYIK/FAQ (angolul). A kérdés ismétcsak összetett, röviden nem összefoglalható, és az emberek erős hajlamot mutatnak arra, hogy ne értsék meg. Mindenesetre ez kötelező olvasmány mindenkinek, aki sisakokkal kapcsolatba került (pl. úgy, hogy ajánlották neki, vagy saját maga is hord).
[Nem is annyira öreg az összeállítás, 2005 szeptemberi...]
Csodálkozom, hogy eddig nem került fel, de hátha valaki referenciák miatt visszajár erre az oldalra, felteszem most.
John Forester könyve a Bicycle Transportation, Second Edition: A Handbook for Cycling Transportation Engineers a címéből is adódóan közlekedésmérnököknek készült (illetve nekünk, akik befolyásolni akarják a közlekedésmérnököket). Olvasmányos stílusban megírt, jó érvekkel teli könyv (nyelvgyakorlásnak is kitűnő). 360 oldal! B5 vagy C5 formátum, tehát nem kis füzetke, hanem vaskos könyv.
ISBN-10: 0262560798
ISBN-13: 978-0262560795
Keress rá kedvenc könyváruházadban, tartalomjegyzék ésatöbbi miatt. Most készülök rendelni egyet, ha összefogunk olcsóbb lesz a szállítás. A Magyar Kerékpárosklubnak is szeretnék adományozni egy példányt (nyilvánvaló, hogy nincs meg!), jelentkezz, ha beszállsz...
Ha nem tudsz várni, amíg megjön a könyv: két módot is találtam a beleolvasásra. Az Amazon.com-on az első két fejezet fent van, mint bemutató lapok. A Google Books-on pedig a 3. és további fejezetekbe lehet beleolvasni :)
Beszállnék valamilyen módon. Másolat is elég lenne, és szívesen fizetek érte.
phorvath
Kerékpáros KRESZ
Hogyan ne üttessük el magunkat
Én is szeretnék rendelni egyet.
A német Amazonon van raktáron, az ára szállítással kb. 12000 Ft. Ebből, ha jól értem, a szállítási költség fix 6 euró, több könyv esetén ez eloszlik.
Az angol Amazonról 4-6 héten belül adják postára, ára kb. 13000 Ft - nem tűnik túlzottan előnyösnek.
Az amerikait nem is linkelem be, mert csak használt példányaik vannak, azokat meg ide nem méltóztatnak postázni.
Kivételesen a német Amazon tűnik nyerőnek. :) Azt persze nem tudom, hogy összesen hány példányuk van, könnyen elképzelhető, hogy nem túl sok...
Én speciel megelégednék azzal is, ha valaki majd kölcsönadná egyszer.
Az MK példányába beszállok.
Várj csak :)
A német példány kb. egy ezressel több, csak a szállítás olcsóbb. Az angol olcsóbb, de a szállítás soksoksok. Mind2 szállít ingyen is :)
Pl. ha lenne vki, aki Ausztriából áthozza a cuccot (mondjuk mert amúgy is ott lakik), akkor igen hamar idekerülnének, mert szállításra 1-3 napot írtak a feladásra pedig 1-2 munkanapot. A briteknél is van ingyenes kiszállítás, de 4-6 hét alatt adnák fel :(
Ah, a németek a szállítási cím kitöltésekor "bocs, nem tudjuk ezt ide szállítani" üzenettel örvendeztettek meg (éljen a Babelfish), aszongya cím megváltoztatásával vagy a rendelt termék mennyiségének 0-ra való csökkentésével oldódna meg a probléma szerintük :S AH, csak Németországot fogad el, 3 db ára db-onként 11000 Ft.
A britektől 11500/db a 3 db. (MK, urga, én)
Hacsak nincs több jelentkező :)
Megrendeltem.
Delivery estimate: 18 Jul 2007 - 6 Aug 2007
Ha valaki még be akar szállni az MK-nak rendelt példány finanszírozásába, az majd jelentkezzen később/személyesen/akár utólag is. Mégiscsak 11500 HUF. Fejenként minimum 2000-t várok ;). Az adományozók nevét a könyvben feltüntetjük :)
Akkor az UK-ról rendelted?
Beszállnék az MK példányába, cserébe lemásolnám, ha lehet.
phorvath
<a href="http://bvagne.grand-casino-online.info/gambling-resource-links.htm">gambling resource links</a>
bot?