Másodszorra akartak ma kilapítani az alábbi technikával: autós megelőz, majd rámkanyarodik jobbra, mintha ott se lennék. Nekem meg marad a satufék vagy halál. Ezt a nőt is utolértem a következő pirosnál, de ez se mutatott semmi érdeklődést a probléma iránt. Mi az anyját mondjak a következőnek, hogy leessen neki, hogy a bringa nem egy tonnányi vas légzsákokkal? Vagy jelentsem föl?

Amúgy ez volt a párbeszéd: "Te direkt szorítottál le az Astoriánál?" "Mé, most vártam volna meg, amíg gyökketővel elmész?" Még érveltem, de ő sértődötten feltekerte az ablakot.

Az előző meg azzal zárta le, hogy "Akkor mi most veszekszünk?"

:) (kínomban)

I.
Kölcsönadom havernak az U-lakatom múlthéten, erre másnap azzal hív fel, hogy a lépcsőházukban (Nagymező utca) fényes nappal 1mm híján levágták a bringájáról a lakatot, de egy éber szomszéd ráhívta a tolvajra a zsarukat. Elkapták.
Most már tudom, hogy valszeg szar volt az U-lakatom (1800 Ft volt).

II.
Ma a Rákóczi úton, lépcsőházban szintén fényes nappal elloptak két lelakatolt (még az én lakatomnál is ócskább, cérna vékony drót lakat) bringát. Vesztükre a tolvajok (két srác) abba a sarki kocsmába tolták be cserére, ahol az egyik szemfüles szomszéd piált. Kaptak egy oltári nagy nyaklevest, és azonnal visszaadták a bringát. Remélem, nem jönnek vissza a népes családdal bosszút állni a fülesért.

Megújult a Transport For London (kábé Londoni Közlekedési Hivatal) bringás oldala. Útvonal tervező, online bolt, biztonsági tanácsok, térképek, bringa kölcsönzés, szerelési útmutatók, üzletekben beváltható bónok, stb..

http://tfl.gov.uk/cycling

Ma kaptam egy levelet a TFL-től (londoni közlekedési hatóság kábé), hogy hogyan is képzelik el a londoni kerékpáros közlekedés jövőjét. Két dokumentumot mellékeltek:
http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/Cycling/cycling-revolution-london...
http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/corporate/Cycling/Cycle-Safety-Ac...

Mindkettő kimerítő olvasmánynak ígérkezik a maguk 90 illetve 50 oldalával.

Részletes bringázási kisokos, "miért veszélyes a kamion" oktatófilmmel:

http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/11687.aspx

Ma volt az évi rendes, meztelen CM Londonban. Több ezer ember tekert végig a város legforgalmasabb részein többnyire pucéran, esetleg testfestéssel az olajtól való függőség, és általában a kocsik (pontosabban légszennyezés) ellen. A bringásoknál csak a vihogva fotózó turisták voltak többen, akik végig integetve, kiabálva buzdítottak minket, kerekeseket.

Egyébként érdekes módon nem láttam ideges autósokat, és még a taxisok is vigyorogva nézték a hosszú menetet, amíg be voltak szorulva a lezárás miatt.  tovább »

Boris Johnson, London jelenlegi polgármestere ismét tesz London (vissza)szomogosításért. Pár hónapja az elődje által bevezetett dugódíjat szüntette meg a City nyugati felében, most pedig a Low Emission Zone-ra (Alacsony Kibocsájtású Zóna) vonatkozó 2010-es szigorítást tervezi megakadályozni. A LEZ arról szól, hogy fokozatosan kitiltják a szennyező járműveket az egész városból. Ha mégis behajtanak, akkor napi 100 font napidíjat előre, vagy 500 font büntetést utólag kell fizetniük.  tovább »

Emlékeztek Ken Livingstone-ra, a londoni polgármesterre, aki bevezette Londonban a dugódíjat? Azóta új polgármester van, aki amellett, hogy most a párizsi Vélolibet akarja Londonban bevezetni, egy igen csúnya dolgot is tett a napokban: bejelentette, hogy szándékában áll eltörölni a dugódíjat London belvárosának nyugati részén. Hír angolul itt. Térkép pedig itt.  tovább »

Ferenc körút ma délben. Kép alant, további részleteket nem tudok.

Ezeket most lőttem Isztambulban. A képeken a "metrobus" látható, meg a számára elkülönített buszsáv. Sajnos nem tudtam kinyomozni, hogy honnan hova közlekedik, de a gugli biztos segít.