A Kerékpárosklub sikeres lobbitevékenységének köszönhetően a hivatásforgalmú kerékpárforgalmi fejlesztésekre irányuló jelenlegi pályázati rendszer (ROP, KözOP) előírja, hogy egy civil szervezet véleményét is csatolni kell a pályázati anyaghoz. Országos hálózatú kerékpáros civil szervezet támogatása pedig kétszeres pontot ér – ilyenből jelenleg kettő van az országban, a KMSZ és a Magyar Kerékpárosklub. Ráadásul a pályázati kiírás szerint, a tervezett létesítménynek meg kell felelnie az Útügyi Műszaki Előírásoknak (UME), melynek kidolgozásában szintén részt vett a Magyar Kerékpárosklub.  tovább »

2010. tavaszától a Magyar Kerékpárosklub rendszeresen publikál országos reprezentatív adatokat a magyarországi kerékpárhasználat alakulásáról. Az adatfelvételek elvégzésére a TNS-Hoffmann Kft.-t kérte fel. Eddig 6 adatfelvételi hullámra került sor, melyből az utolsó 2011. szeptember 16. és 21. között történt. Az eredmények a kérdezés előtti 2 hétre (azaz szeptember 2-21-e közötti időszakra) vonatkoznak.  tovább »

Az alábbi pályázatra szeretném felhívni a figyelmeteket:

http://www.megujulas.startlap.hu/

1 millió forintot lehet nyerni rajta, amit egy konkrét ügyre fordíthattok. Kerékpáros témakörben leginkább a közösségi és a környezetvédelmi kategória jöhet szóba.

Szóval olvassátok el a leírást, és ha van egy tök jó ötletetek, akkor vegyétek fel a kapcsolatot a Magyar Kerékpárosklubbal, és segítünk. Pályázni ugyanis csak magyarországi civil szervezetnek, egyesülésnek, alapítványnak, non-profit szervezetnek és közintézménynek lehet, magánszemélynek nem.

Lehetséges ötletek:  tovább »

Egy éve helyezték üzembe az ország első automata kerékpárosforgalom-számlálóját a Múzeum körúton. Ezt a számlálót Ti adtátok a városnak, közadakozásból készült, az adakozás menetéről részleteket itt olvashattok.

A felhívásban szerepelt az alábbi ígéret: A helyszínen aszfaltba rögzített táblán a 4999 Ft feletti összeget adományozók nevét jelenítjük meg.

A számláló üzembe helyezése óta eltelt egy év,  de az ígért információs tábla még sehol. Mi történt, miért nincs még mindig a tábla a helyén?  tovább »

Két hónapja született egy blogbejegyzés egy népszámlálással kapcsolatos kérdést illetően, ami levélként az MK-ba is elment.

A felvetés így hangzott:

...szeretném felhívni a figyelmeteket a2011. évi népszámlálás Személyi kérdőívének 30. kérdésre:

„Hogyan közlekedik általában lakóhelyéről a munkahelyére, az iskolába, az óvodába, a bölcsődébe?”

A felajánlott válaszok közül a 6. így szól:
„6 – kerékpárral, motorkerékpárral”  tovább »

Az MK elkészített egy kerékpáros kisokost, amit itt nézhettek meg:

http://kerekparosklub.hu/kisokos

Ez a kisokos nagyrészt a CM-en összegyűlt infók alapján íródott, ráadásul az első rész egy közösen írt google doksi alapján készült. Tehát minden infó megvolt, ti már megírtátok, mi csak összeszedtük.

A KRESZ-szel foglalkozó rész Horváth Péter munkáját követve és másolva készült - ő írta az általatok már ismert Kerékpáros Kresz doksit.

A "Hogyan közlekedj" részt a Hogyan ne üttesd el magad alapján állítottuk össze.

Az ábrákat Wilika rajzolta.  tovább »

Az elmélkedésem aktualitását az adja, hogy négy év fővárosi kerékpározás után (melynek első telén biciklisfutárként jártam az utakat) megtörtént az első balesetem.

Az Árpád híd bringagyalogján mentem, jött szembe két srác a járda két szélén, az egyik látott, a másik épp a Dunát skubizta. Lelassítottam (max 15km/h-val mentem) és gondoltam elmegyek köztük, de a Dunát néző srác pont ekkor unta meg nézni a Dunát, és barátjához fordult, hogy elmondja, milyen a Duna. Én nekimentem, estünk mindketten, még egy "hé"-re sem volt időm.

Ahogy üldögéltem az aszfalton azon gondolkodtam, hogy ilyenkor ki a hibás, és vajon tényleg jobb-e az osztatlan bringagyász, mint az osztott.  tovább »

Részletek az építészfórum oldalán:
http://epiteszforum.hu/node/16102

Van sok szép látványterv, alul pdf-ben a részletesebb terv.

Amit hiányolok, hogy ezekhez a szépen felújított és forgalmas terekhez egy darab kerékpártámaszt sem terveznek, legalábbis a terven nem láttam.

Most elég sok helyen túrnak a fővárosban, újítanak mindent, még a felújítási folyamatok elején talán nagyobb sikerrel lehetne lobbizni támaszokért.

Mit gondoltok?

Sziasztok,

a Magyar Kerékpárosklub egy kerékpáros infó-füzet összeállításán dolgozik. A tartalmi részek nagyjából megvannak - a CM közösség is szerkeszthette annak idején. Egyelőre a "bebiciklizés" rész van meg - ez kb. arról szól, ha valaki bringával szeretne a mindennapokban közlekedni, akkor hogyan induljon neki - praktikus tanácsok, lakatolás, öltözet stb.
De lenne majd egy kerékpáros KRESZ modul is a "hogyan ne üttessük el magunkat" egyes részeivel, lenne egy turizmussal kapcsolatos modul, stb.

Kb mintha a CM oldal esszenciája össze lenne gyűjtve egy ilyen kis pofás füzetben.

A formát tekintve ami biztos: majd az új honlapon pdf-ben elérhetőek lesznek az anyagok - szép illusztrált formában és nyomtatóbarát formában is.  tovább »

Nem egészen kerékpáros téma, de sokunkat érint:
Szar a levegő Budapesten, és a városvezetés nem csinál semmit.
A Büdipest akciócsoport megelégelte ezt, és önfeledt lufizást szervez figyelemfelkeltés céljából a Blahára a Föld napja előestéjére.

Gyere Te is, jó móka lesz! Hallgasd meg a hősök véleményét az egészről:

http://www.youtube.com/watch?v=RYU3tAeoXQs