Cikk, és válaszcikk a Totalcaron.

"...a népszerű kerékpáros jelzővel marketingelt bazárhíd megépítése helyett szinte nulla forint beruházással korlátozni kellene a Lánchíd és az Alagút forgalmát, kivéve BKV, taxi, mentő, rendőr, tűzoltó, bicikli, gyalogos. És igen, az Andrássy út minden adottsággal rendelkezik ahhoz, hogy korzó legyen egy-egy forgalmi, parkoló és kerékpársáv meghagyásával. A felszabaduló 5-6 métert az egyik oldali járdához csatolva 12 méter széles aszimmetrikus sétány létesülhetne, ami a kiszellőző Alagúton, Lánchídon keresztül összeköti a Tabánt, a szállodasort és a Városligetet. A fák, boltok, biciklisták és sétálók már most adottak. Arról nem is beszélve, hogy ez az egyetlen lehetséges, hatékony és szükséges kerékpáros átkelési lehetőség a szűk belváros Duna szakasza felett, csakúgy, ahogy az Erzsébet híd a személyautóknak."

Tovább a Totalcarra...

Beszédes sorokra akadtam a héten kikölcsönzött amszterdami útikalauzomban. :)

Hirtelen óriási hó hullott Szarajevóra. Teljesen leállt a város, autót sehol sem látni, csak autó alakú buckákat. Mindenki gyalogol, minden fehér, még a hó sem szürkül el, csend, szmog- és élelmiszerhiány... :) Képeket itt találtok.

Miközben nálunk parázs vita után mindössze néhány egyirányú utcát kétirányúsítottak a kerékpárosoknak, tőlünk nyugatra gyorsan terjed a piros lámpákon bizonyos esetekben szabad áthaladás szabályrendszerbe iktatása. Ráadásul mindez a balesetek számának csökkentéséért. Ez egészen progresszív újragondolása a szabályoknak, nem semmi, hogy már itt tartunk.
A Magyar Kerékpárosklub további linkekben gazdag összefoglalóját ajánljuk.

Mióta bringázom, több közterületre kötött bicikli lassú elfogyását néztem már végig. Utoljára az állatkert kerítésén egy szép kempingét. Egy hasonló történetet mutat be ez a videó.
via - Kerékagy

Fotókiállítás a legbiciklisebb városról, Koppenhágáról és a Cycle Chic A dán EU-elnökség és az Európa Pontban ehhez kapcsolódó dán zöld hónap rendezvénysorozatot Szűcs Tamás, az Európai Bizottság Magyarországi Képviseletének vezetője nyitja meg.

Monumental Motion - fotókiállítás a Kerékpárosok Városáról  tovább »

Aki nem ismeri a TEDx-et, járjon utána, mert napokig lehet nézni a jobbnál jobb magyar és külföldi(feliratozott) előadásokat. Inspiratív előadók, világnézet tágítás, kb. ez a lényeg. Az ifjúsági TEDx-en a CM-et kezdetektől toló, és a Cyclechic-et társalapító Áron is lehetőséget kapott. Ezt arra használta ki, hogy tovább bontsa a sztereotípiákat, nyissa a kapukat, és döngölje a küszöböket.

http://youtu.be/4IYWIJWuTlE

Ha jót olvastok a criticalmass.hu-n, köszi ha megnyomjátok a cikk végén lévő tetszik gombot, amivel meg is osztjátok a facebookon. Szeretnénk egy picit elmenni a bringás info hub irányba, mert akkor az új olvasóinkat is elérhetjük az aktivista, vagy cm szervezői felhívásokkal. Remélhetőleg nemsokára nekiugrunk az oldal frissítésének, de a tartalmat már most is összehordhatjuk egymásnak. Köszi.

Bár az országos lámpaszámlálás szöveges értékelése még nincsen kész, a táblázatossal elkészültem. Nagyon pozitív az eredmény, jóval több a kivilágított bringa, mint tavasszal volt. Természetesen a tavaszit egészen hitelesen csak a jövő tavaszihoz lehet majd hasonlítani, de azért mindkét esetben kellően nagy a minta ahhoz, hogy ekkora változást ne a körülmények okozzanak. Itt láthatjátok a táblázatot, jó böngészést:
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0ArDFLytO3DmydDZaMFdUOTI1WTF...

Szeretnénk rendszeresen mérni a kerékpárosok kivilágítottsági arányának változását, ezért a tavaszi első után most meghirdetjük az második Nagy Országos Lámpaszámlálást. Kérünk áldozz erre pár percet, segíts nekünk! A feladat nagyon rövid, és egyszerű. A saját településed tetszőleges, de viszonylag forgalmas pontján november 16-án, szerdán, 19:00 és 19:20 között kell megszámolni az elhaladó bringásokat, és feljegyezni, hányan rendelkeztek kivilágított kerékpárral. A 20 perces mérés eredményét küldd be nekünk! Mi táblázatba szerkesztjük és közzétesszük a végeredményt. A mérést minden évben az óraátállítás környékén ismételnénk, hogy a változást is lássuk. A kapott adatokat e bejegyzés alá, külön hozzászólásként várjuk. Légyszi ebben csak ezek az adatok, és ilyen sorrendben szerepeljenek:

Neved/nicked: xyz
Település neve: xxx
Lélekszáma (ha ismered) : yyy
Helyszín (kerület, utca, kereszteződés): zzz
Kerékpárosok száma: 999
Ebből első hátsó+lámpás: 999
Csak első lámpás: 999
Csak hátsó lámpás: 999

A legkisebb település adata is fontos.

Úton és járdán haladók ugyanúgy számítanak.

Pontosan 20 percig mérj!

Minden haladási irányt számolj!

Olyan pozíciót keress, hogy jól lásd az első és hátsó lámpát is haladási iránytól függetlenül!

Csak a világító lámpát számoljuk.

Mindegy hogy villogó vagy folyamatos.

A világítás fényerejét nem mérlegeljük.

Használj papírt és tollat, mert sok bringásnál
könnyű belezavarodni.

Forgalmas ponton inkább kérj segítséget.

Ne torzítsd, becsüld vagy kozmetikázd az adatokat, legyél pontos.

Ha elrontottad, inkább kezdd újra a 20 percet, de 19:30 után már ne fogj bele, mert torzíthatja az eredményt.  tovább »