Ugyanis volt merszük Lettországban véletlenül fotózkodni a Dalai Lámával, akit a kínaiak elüldöztek a hazájából.
Miért ártják bele a kis sárga faszukat, hogy a magyar válogatott kivel fotózkodik? Ezek ovisok a követségükön, vagy felnőtt emberek? Mi megmondjuk, hogy mit csinálhat bármelyik sportválogatottjuk?
Egyáltalán miért reagál ilyesmire a külügy? Le is fognak még hajolni nekik? (Mondjuk a magasság akkor sem fog stimmelni.)

http://mno.hu/kulfold/megsertodott-peking-dzsudzsakek-dalai-lamas-fotoja...

"A dalai láma Kína tibeti tartományának függetlenségéért kampányol, s nem tartózkodik a szélsőséges, szeparatista megnyilvánulásokra felbujtó nyilatkozatoktól sem."
Hogy mit nem merészel! Egyébként újabban már ilyeneket sem mond.  tovább »

Sziasztok.
Lehet hogy nem ez a legmegfelelőbb hely hogy ez után érdeklődjek de már elég régóta kutatok valamiért amivel tudnék rajzolni a gördeszkám smirglijére.
Valakinek van ötlete?

Jajj, hát ki hitte volna, hogy az autósokkal nem mer konfrontálódni a vezetés...?

Egyre inkább úgy tűnik, hogy elmarad a 4-es metró uniós támogatási feltételeként megszabott budapesti dugódíj bevezetése. A dugódíj bevezetésének útjában jelenleg jogszabály áll, és nem is tervezik ennek megváltoztatását. Budapest viszont nem hajlandó emiatt bírságot fizetni.

Bővebben: origo.hu

Sziasztok!

A fehérváriak már kiírták a programot az FB-re, de tudom páran nem szeretik, ezért gondoltam ide is beteszem. Szóval, szept. 22.-én CM Székesfehérváron. A vonulás kb 16 órától lesz, de előtte is lesznek programok.

Az FB link: https://www.facebook.com/events/654037838105473/?active_tab=highlights

Útvonal:

Petivicc képe

Érik a huszadik! 20. Critical Mass Miskolc

Újra Critical Mass Miskolcon! Nem is akármilyen!
Érik a huszadik!
Jubilálunk, a 20. CM-re készülünk!

Folyamatosan csepegtetjük az infókat, figyeljétek a facebookot és/vagy a kerekparosmiskolc.net oldalt!
Jelentkezz segítőnek!
http://kerekparosmiskolc.net/2016/09/a-kritikus-tomeg-ujra-megindul-2/#u...

Facebook esemény:
https://www.facebook.com/events/167513423653297/

Az alkalmas jelölt nem csak munkahelynek, hanem szívügyének és szakmai kihívásnak tekinti ezt a munkát és hosszabb távra érkezik. Egy pályáját tudatosan építő jelentkező pár év alatt olyan tapasztalatra, szakmai kapcsolatrendszerre tehet szert nálunk, amit máshol évtizedek alatt is lehetetlen megszereznie.

Részletek: http://kerekparosklub.hu/mernokot-keres-a-kerekparosklub

Légyszi továbbítsátok olyanok felé, akiket érdekelhet.

Sziasztok!
Eladó a kerékpártároló forgalmazásra szakosodott honlapunk (www.bikefm.hu), és üzleti adatbázisa.

Érdeklődőknek: info@bikefm.hu

üdv:
bikefm

Lenyegeben minden ottani hidon atmentem mar sokszor es regtol fogva, de ket budapesti Duna hidon meg soha nem tekertem at: A Megyerin meg a Nagytetenyin.

Az elobbit majdnem teljesitettem a minap. Lattam is mar a hidat a messzesegben, csak vegul megse jutottam el odaig. Ez a terv minden evben csuszik. Az embernek annyi mas dolga van.

Ezert arra gondoltam, hogy ezt egyetlen napon kene megcsinalni, a kettot egyszerre bejarni egy koruton.

Az ido pedig szorit. Meg mielott visszer gyulladas, csontritkulas, meg hasonlo hatraltato, megakadalyozo korulmeny rontja sulyosabban e nyomorult foldi porhuvelyem.  tovább »

Sziasztok,
Egy régi Hercules bicikliből szeretnék egy egysebességes kontrás gépet építeni. A probléma az, hogy a középcsapágy az beütőcsészés, de én mindenképp szeretnék monoblokkot tenni bele. Nem tudtok valami alternatívát? Pl. valami adaptert amivel menetesre lehetne alakítani a vázat?
A középcsapágy helyének a meretei a vázban: 40mm átmérő x 70 mm.
A neten találtam egy ilyet:

http://ebike.hu/termekek/hajtas/monoblokk/negyszogtengelyes/111792_sunra...

Ez jó lenne bele szerintetek?

A válaszokat előre köszönöm.

Nekem is nagyon tetszik az élet a Szabadsághídon, de ezt( http://index.hu/belfold/budapest/2016/0819nepszeruek_a_gyaloghidak_de_bu... )
a cikket olvasva az jutott eszembe, hogy nagy hiba volna
rengeteg pénzből egy új, feletehetőleg -az új építészetet elnézve- förmedvény külsejű gyalogoshidat építeni a város történelmi magjába, amikor ez kiváltható lenne valamelyik történelmi hídunk sétálóhíddá alakításával.
Ami ráadásul ezáltal forgalomátalakítási feladatokat is ellátna.
A Petőfi hídtól délebbre, vagy a MArgit hídtól északabbra persze nem lenne rossz, ám ezeken a helyeken egyelőre legalábbis biztosan
nem volna olyan népszerű mint a történelmi városmagban.