"Élhetőbb Bartók Béla utat" néven van kirakva az arckönyvre, bemásolom ide a tartalmát:

Részletek
Hallottál róla, hogy a főváros kerékpársávokat és szélesebb járdákat tervezett a Bartók Béla útra? És arról is, hogy most az építkezés közben derült ki, hogy lesöpörték az asztalról a kész terveket?

A Bartók Béla út Budapest egyik legjobban fejlődő utcája. A megváltozó igényekhez igazodva a főváros kerékpársávokat és szélesebb járdákat tervezett a Bartók Béla útra. A kész terveket azonban utolsó pillanatban lesöpörték az asztalról, az utat a mostani felújítás után a régi állapotára akarják visszaépíteni. Hírek szerint még a mostani járdából is elvesznek.  tovább »

Sziasztok!

24mm-es átmérőjű nyeregcsövet keresek régi Peugeot bringámba. Mindenhol körberöhögtek, meg az esztergálást és a sörös dobozzal történő hézagolást emlegették.

Kérdés: Decathlonban 23,4mm-est árulnak, ha minden kötél szakad, ez hogy lehetne betaknyolni a vázba?

Ha valakinek lenne alumínium, vagy acél nem viseletes darabja, meg mondjuk egy átlag magyar férfi hímtagjánál hosszabb darab, és némi pénzért cserébe megszabadulna tőle, ne habozzon jelentkezni!

Tegnap tűnt fel: A Bartók Béla út Kelenföld felőli részén, tehát ott ahol egyáltalán létezett bringasáv, megkezdték
annak ellehetetlenítését. Azokon a szakaszokon, ahol a villamosmegálló miatt összeszűkül az út, sárga matricákkal
jól láthatóan áthúzták a bringasávot. Illetve ott is, ahol az oldalsó keresztutcákból rákanyarodó autók keresztezik azt. A kérdés már csak az mégis mi eme zseniális ötlet kidolgozójának elképzelése
a bringás közlekedésre eztán? Innentől kezdve el lehet ütni azokon a részeken a bringásokat, mert ott immáron
nincs bringasáv? Vagy minden bringás minden egyes megállónál kanyarodjon fel a járdára, vagy a villamossínre?  tovább »

Erről ennyit.
http://www.origo.hu/itthon/20160520-dugodij-budapest-fidesz-kdnp-tarlos-...

Mennyit társalogtunk itt erről annó! Tarlós és Demszky pont ugyanazon a színvonalon vannak.

Úgy érzem ezt a hírt mindenkivel meg kell hogy osszam, hiszen világunkat komoly veszély fenyegeti, ha bárhol három dimenzióban megindulhat a pinanyomtatás, ezt jól látják a japán hatóságok!
http://444.hu/2016/05/09/a-japan-birosag-felmentette-a-pinakajak-alkotojat

Egy ilyen fajsúlyos hír nem kerülhet be egyszerűen a "most olvastam"-ba.

Hát ha ez tényleg így van az nagy gáz. 1-2 centi miatt kiesni, ez enyhén szólva nem lehet véletlen. Tarlós mentségére váljék, ő ha jól emlékszem már az első buszbeszerzésnél sem örült a Merciknek, így azért van egy jó pontja is.
Akkor ha jól emlékszem az volt a hivatalos indoklás, hogy a bank nem volt hajlandó magyar buszt lízingelni. Kíváncsi leszek most hogy alakul tovább a történet.

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2016/04/27/kigolyozza_tendereibol_a_v...

hugaald képe

Kritikus idő, kritikus tömeg - Critical Mass Debrecen 2016

Kritikus időben tekert a kritikus tömeg Debrecenben.  tovább »

KunZol képe

Április 30-án: I bike Miskolc

Hamarosan itt az első I bike Miskolc bringás felvonulás!

És már itt a pontos menetinfo:
http://kerekparosmiskolc.net/2016/04/i-bike-miskolc-menetinfo/

Ne maradj le róla!

Első benyomások az új sasadi csomópontról, fényképekkel illusztrálva. Hány zebrát kell leküzdeni, hogy átérjünk a túloldalra? Mennyi időbe telik? Mennyit lehet spórolni a korábbi útvonalhoz képest? Hülye megoldások, illetve mit kellene kijavítani?

Egy-két megjegyzés arról, mi értelme van az egésznek...

http://jozsefbiro.blog.hu/2016/04/22/sasadi_csomopont_elso_benyomasok

hugaald képe

Kösd össze!!! - Critical Mass Debrecen 2016

Kösd össze!!! Ha már vannak kerékpáros nyomvonalak, miért nincsenek ezek összekötve?  tovább »