A Kerékpárosklub Belváros területi szervezetének egyik tagjának javaslatára indult az a vizsgálat, ami felmérte az V. kerületi lehetőségeket egyirányú utcák megnyitására és előretolt felállóhelyek létesítésére. Ennek eredménye, hogy pl. az Arany János utca teljes hosszban két irányban lesz használható biciklivel. Pontos ütemezés még nincs, remélhetőleg nem a fiókban landol a tervezet.

Bővebben az MK területi szervezetek híreiben.  tovább »

Összeszámoltam, az NFÜ október és december közötti döntéseivel (az Új Széchenyi Tervből) 9 milliárd forint támogatást osztott ki "kerékpárforgalmi hálózatfejlesztési" célokra. Pénz tehát van - de vajon mire költik? Hogy ezt megtudjuk, ahhoz a részletekbe kell menni.

A legnagyobb támogatást Veszprém kapta, összesen 800 millió forintot, ebből a várostól a 8-as úttal párhuzamosan Bándig, déli irányban pedig Nemesvámosig épít kerékpárutat. A legnagyobb hálózat pedig Mátészalka környékén fog kiépülni: Nyíradonytól Mátészalkán keresztül egészen Győrtelekig lehet majd jutni (56 km, összesen 1,44 milliárd forintból). Marcalit a Balatonnal fogja összekötni egy új bicikliút. A legtöbb fejlesztés az Alföldön lesz.  tovább »

Körbenéztem kicsit a nyögvenyelősen induló, de idén felgyorsult fővárosi kerékpáros fejlesztési csomagból épített infrák terén (2006 óta húzódnak ezek a projektek). A terveket úgy-ahogy ismertük, ha máshonnan nem, a BKK honlapjáról. Ahonnan látszik, hogy javarészt elválasztott infrák ezek. Valahol indokoltan (Weiss Manfréd út), máshol inkább kényszermegoldásnak hívnám (Pesti út).

A hetes csomagból most hármat vettem szemügyre, a Bogdánfy úti, a Weiss Manfréd (ex Szabadkikötő) úti és a csepeli Ady Endre úti projekteket. Fotók nem készültek, de még lehet, hogy járok arra, akkor pótolom.  tovább »

Elkezdődtek, kicsit megkésve az idei fővárosi útfelújítások, amit a Fővárostól/FKF-től a BKK vett át. Ebből a jó hír nekünk (és a városnak) az, hogy jópár szakasznál gondoltak a biciklisekre, és a helyszíntől függő megoldásokkal segítik a bringás közlekedést. Többek között kerékpársáv a Fóti úton, 7 db előretolt felállóhely, széles sávok, stb. (bővebb info az MK honlapján a lenti cikkben)

Én azt mondom, háromszoros hurrá és csak így tovább!

Cikk az útfelújításokról a BKK honlapján  tovább »

Nem tudom, hogy hivatalosan átadták-e már, mindenesetre teszteltem az északi oldal kerékpárútját Pest-Buda-Batthyány viszonylatban. Egyrészt kíváncsi voltam, másrészt a hídon állt a dugó. Mindkét alkalommal sötétben mentem, ez még fontos lesz.

Mivel a gyalogos részen még építési anyagok vannak, ezért én is óvatosan haladtam, általában a bicikliút bal oldalán, ha nem jöttek szembe. Azt még nem lehet felmérni, milyenek lesznek itt a viszonyok, lesznek-e konfliktusok, mikor felpörög a bicikli- és a gyalogosforgalom is. A szigeti bejáró a legproblémásabb hely, ez biztos. A zebránál fel fognak torlódni a gyalogosok, a rámpa nincs szintbe hozva, szarul van megoldva, na.  tovább »

A Budapest-Belváros területi szervezet következő megbeszélése augusztus 22-én 19.00-kor a Mika Tivadar Mulató kertjében lesz (VII. Kazinczy u. 45.).

A várható témák:
- új tagok bemutatkozása
- Bebiciklizés
- MK nemzetközi önkéntes projekt
- szeptemberi tisztújítás
- új tagok bevonásának lehetőségei
- VII. kerületi bemutatkozás
- BelVárTúra / kirándulás

Facebook-esemény

Mindenkit szeretettel vár a Belvár csapata!

A héten Dunakeszin jártam biciklivel és csodálkoztam.

Először piktogramokat véltem felfedezni a Liget utcán, majd egy bringautat a 2-es út mentén (itt elkezdtem gyanakodni), a Nap utcától Bp felé viszont.. bringasávot festettek a 2-es útra. Hurrá-hurrá..! Persze nálunk minden örömbe vegyül üröm, az út széle sajnos katasztrofális minőségű, amit megspékeltek mindenhol félcentis vastagságú termoplasztik piktogramokkal (úgy tudom, erre már volt lakossági észrevétel, talán itt is javítják majd). Sajnos Budapest felé továbbra is bringatilos van, így egyelőre szabályosan csak Dunakeszi déli végéig lehet eljutni bringával.  tovább »

Egyelőre egy cégről van szó, a Neuzerről, akik úgy tűnik, egyelőre még csak külföldre gyártanak, illetve itt működő külföldi tulajdonú cégeknek (mint a Mercedes), de látszik, hogy felfutóban van a dolog :)

Meg hát az is mekkora ötlet, hogy cargobicikliket használnak az autógyárban (feltehetően belső szállításokra, vagy karbantartóknak, merthogy óriási a gyárterület).

Cikk a Gazdasági Rádió honlapján:
Teherhordó bicikliket vásárolt a kecskeméti Mercedes-gyár

A cikk kissé fura, mert 90%-ban a Neuzerről van szó benne, mégis a Mercedes van a címben (nyilván azért, mert ismertebb név).

Kétszáz ember vett részt Chilében a hét végén a kerékpárosok jogainak védelmében szervezett első nudista kerékpáros túrán. A tüntetők a kerékpárosokra az utcán leselkedő veszélyekre akarták felhívni a figyelmet. A rendőrség 7 kerékpárost őrizetbe vett.

Részletek a cikkben

Ma egy ghostbike-ot, vagy annak látszó tárgyat figyeltünk meg többen is az Astorián, a Rákóczi útnál, az útpálya közepén levő járdaszigeten. Országúti bicaj, fehérre lefújva. Semmilyen feliratot nem láttam mellette. Tud erről valaki valamit? Ki állíthatta? Volt itt valami baleset netán?

Help.