Tisztelt Szervezők!
Örömmel értesítem Önöket, hogy Budapest Főváros Önkormányzatának Kuratóriuma a Critical Mass kerékpáros felvonulás szervezőinek
a városi kerékpározás, mint alternatív közlekedési lehetőség népszerűsítőjeként a fővárosiak közlekedési kultúrájának javításáért tett erőfeszítéseik elismeréseként
BUDAPESTÉRT DÍJAT
adományozott.
A díjhoz a főváros vezetése nevében tisztelettel gratulálok.
A Budapestért díj átadása a Főváros Napja - november 17-e - alkalmából tartandó ünnepi ülésen történik.
A kitüntetés átadásának pontos időpontjáról később, meghívóval fogom értesíteni Önöket.
Tisztelettel:
Demszky Gábor
Hozzászólások
Mekkorák vagytok e már!
Csak így tovább és ragjátok!
Együtt kapjuk.
Együtt rakjuk.
Egyedül nincs mass. :)
Szervezzünk oda mini CM-et és balázsoljuk nekik a bringákat yól!
Tényleg ezt kéne!
De ez ugye nem délelőtti ülés? Mert azért mégiscsak péntek...
(c) + (R)
Mottó:
Vajh, mit is rejthet a Massz-titok?
-------------------------------------------------
Hm.....
És hamarosan a CM (értsd: cm) a "kritikus-tömeget"-et elérve már csak KM-ben (értsd: km-ben) lesz kifejezhető?
:-)
Bár a "kritikus-tömeg" relatív,s a kapott díj az konkrét értékelés, abszolut értéke ismeretlen...
Legyen továbbra is kritikus a tömeg!
Az egyén egyaránt.
De leginkább az egyén a tömeg felé.
Semmilyen plecsni ne lehessen tömítő anyag semmilyen szelepen, vagy résen.
Semmilyen, egészséges ösztön által igényelt cél ne lehessen kétes értékű motivációból adott elismerés okozta örömkönnyek által elhomályosítható, szem elől veszíthető.
A politika és az etika nem fér meg egy platformon.
Macchiavelli erről többet mondhatna.
Pedig ő még nem is ismerte a mai, hazai viszonylatokat.
...miért van, hogy minden természetes "szerveződés" előbb-utóbb szervezet-szerű, "jogi személy" -félességgé duzzad, majd egyre inkább ölti magára cégek, pártok külsőségeit, sajátítja el azok működési mechanizmusát, válik potenciális társadalompolitikai tényezővé?...
MIÉRT nem inkább az a fő cél, hogy mindazon adminisztratív és gyakorlati tevékenységeket, melyek szükségesek az elképzelések, jogos elvárások megvalósításához, azt a tisztelt, és adóforintokból pénzelt apparátusok vigyék véghez?!
MIÉRT kell "politikai" kontextusba "hagyni sodródni" egy úgymond totál ártatlan "mozgalmat" és annak célkitűzéseit?!
Köntörfal félre: A FASZÉRT KELL A POLITIKUSOK KEZE ALÁ ADNI ezt a témát is, mint potenciális kampánymuníciót,az azt követő periódusra meg mint PR-forrást?!
KUKU, lécci ne adjátok már el "magunkat" "EZEKNEK" ! :-)))
Pszeudo-hívek, kampány barátok, karrier mecénások!
Mint ahogy páran nem is állták meg a beszólást, hogy "utat épíccs, vazze", (ez szabad átirat vót, sorry) :-) , érzékelhető, hogy azért felbukkan a levegő után kapkodó, örömtengerben fürdőzők feje, már most is!
Örüljünk, okké.....
Oszt annyi....
vagy ez a díj valamiféle juss?
...valamiféle fizetség? Honorárium?
Megjutalmazza az amúgy arra hivatott a nem arra hivatottat mindazért, amit a díjazott halyette nem végzett el, mivel nem is teheti?
Díjazza a számonkérést?
A jogos elvárások megfogalmazását?
Megköszöni a "pofont"? (....ez pontatlan ,de értitek!)
ojjjjan kurvára büdös, mint a 4 hete lejárt pálpusztai a hátizsák alján.
Vagy csak nem a lefújt szeptemberi CM-et honorálja?
khm...
de.
képes....
simán...
Amolyan Com-bináris kódrendszer ez....
Nem értek hozzá.
Nem!
...értek hozzá!
C s i n g ! ! !!!!!! :-(((
(ÉBREN NEM ÁLMODOM ..... de csengetni nem csak álmomban!
ÉN nem vagyok villamos, kedves J.A.!)
Öröm itt a sok(k) !
Hajrá CM!
Hajrá KM!
"bájoló lágy trillák....."
Remények???
".....Isten véletek" :-S
Ennyi hülyeséget. Már ne haragudj...
Aludj tovább, ma túl korán keltél.
A díjjal augusztus elején hívtak, udvariasan, és okosan megkérdezve, hogy elfogadnánk e.
Mondtuk, hogy lazán. Választás után lesz...
Pl. 1,5%-on múlott, hogy nem Tarlós Istvántól vesszük át.
Szerintem pedig a díjjal nem mi kompromittáljuk magunkat, hanem az aki adja, és utána semmit sem csinál. Életszerűnek érzed, hogy DG 2010-ben azzal kampányol, hogy 2006-ban a CM-nek Budapestért díjat adott?? Ki nem fogja ... ?
Viszont a részünkről bármikor fel lehet emlegetni, újabb muníció nekünk. Szerintem az ő kezeit köti meg a jövőben, nem a miénket. Sőt, igazából ezzel egyirányú utcába hajtott. :)
Ja és átvétel előtt átnéztük kik fogadták el eddig. Nem kompromittáló a névsor sem. Pl. Wittner Máriáról igazán nem mondhatod, hogy nem maradt kritikus DG-al szemben a Budapestért díja után. :))
Mi is azok maradunk, nyugi.
Kuku.......kurvára értelek, NYUGI!!! :-)))
Észrevételedet köszi.
De: hülyézés, személyeskedés nélkül még értékesebb lehet egy efféle válasz :-(
mert:
ha te aludtál volna egyet a válaszra, lett volna időd átgondolni.
Olyannyira, hogy én pl. azt tettem, s nem "zsigerből" írtam mindazt.
Mi több, jópáran olavsták el, mielőtt kiraktam,több, mint egyetértően jeleztwek vissza! És aztán még FINOMíTVA is lett. (úgymond médiaképesebb) :-)
De ... ahogy gondolod....
A hátteréről pedig max annyit tudhatunk, amennyi publikus, így az utólag hozzátett infó nem érvényteleníti az eredeti véleményt.
Viszont a felvetéseim közül van ami kissé "elkerülte" a figyelmedet, mi több, a választ azok figyelembe vétele nélkül , csak részletekre, mintegy kontextusukból kiemelve írtad, hát ...hát.... :(((
Sok optimizmust, egyoldalú szemléletet érzek szavaidból, s az így kapott kép bizonyos értelemben jó szándékot sugall.
De ez alapból nem is kérdéses!
Talán utolsó bekezdésed, ami érdemi az ügy tekintetében!
De mivel nem vagy orsz.gy. képviselő, hogy azt mondjuk, "számon is lesz ám kérve!" :-D , inkább azt, hogy BÁRCSAK az elképzelések és jó célok zöme valósulhatna meg, meg azt, segítséget bármikor nyújtunk mi is!
Ja:
igen, NAGYON IS életszerűnek tartom (nem ÉRZEM!), hogy politikusaink akármit felhasználnak akármilyen polit. céllal.
SIMMÁÁÁÁÁN!
Azt, hogy D.G. 2o1o-ben mivel kampányol, ráéééééééééég nem téma, TEKINTVE, HOGY EZ AZ UTOLSÓ mandátuma, legalábbis ő így nyilatkozott végig. :-))
...ennyit az életszerüség felvetéséről.
Különben épp ez az a gondolatkör, ahol mondanivalóm vmiféle átkomponálását tapasztaltam részedről, de....
á,HaGYJUK, ....ha csak így jó:
köszi, KLASSZAK VAGYTOK, HAJRÁ, TOVÁBBI HASONLÓKAT!!!!!
.....blablablaaaaa :-D
(bocs a nagybetűért, bár az örömöt szabad hangosan, nem?)
ÜDV és lécci ne légy indulatos!
Nem hülyesg, baromság, mert nem értesz vele egyet.
És "közszereplőnek" bizonyos kritikai hangot el kell tudnia viselni. :-))
....így mongyák a okosak. ja.
cső
p.s.: ha bántásnak vetted, olvasd újra, aludj egyet, és kapcsold be a tv-t!
Különben, manapság,amikor az ember politizál ha utcára megy, de azzal is ha nem, ilyenkor az első körben HÁRíTANI az összefonódások felvetését egy lefújt CM után...
NA AZ VALÓBAN HÜLYESÉG!!!
(de a szmélyeskedést itt be is kéne rekeszteni!!!)
...OKS? :-)))))
Szerintem teljesen feleslegesen kevered bele a politikai érdekeket ebbe, vagyis, azt mindenki pontosan tudja, hogy az egész cm független a pártpolitikától, és mindegyik bringás tisztában van vele, hogy a D. nem attól király arc, hogy díjakat osztogat. És nem hiszem, hogy alantas céljai vannak a díjjal. Vagy alantas okai:). Egyébként is az alantas dolgok csak akkor valósulnak meg, ha van táptalaj a kibonatkozásukra. De itt nem számíthat ilyesmire:)
Persze, építsen is, fejlesszen, dolgozzon, egyetértek. De egy ilyen elismerésnek azért hadd örüljön mindenki felhőtlenül néhány percig.
hát kb. ennyi... :)
Mármint hogy a D. király arc? Én hiszek neked, de ezt azért inkább gondold át újra.
Mármint hogy nem attól lesz valaki király arc.
A D-t pedig opcionálisan tarthatod bárminek:)
Én kösz, nem foglalok állást, sajnálom, hogy félreérthető voltam, de asszem nem ez a dolog lényege.
Gratulálok!
*CMS*
2in1
Gratulalok es koszonom. :)
P E R I L L U S T R I S
:DD detto.
Mekkora!
Éljen mindenki!
Ez hanyadik is? :S
ez igen!
--
--
--
"az úton parkolni luxus!" "haladnánk!"
Én meg pont most akartam szervező lenni erre elmaradt a felvonulás...
Gratula mindenkinek!
Nadjok vagytok! :)))
Az átadásra is mehet mind a 32 ezer ember? :D
Hát az időpont itt lesz. A többi nem rajtunk múlik...
Hanem rajtunk. :)
Gratulálok! Kiérdemeltétek!
mekkorákvagyunkmár!!!! :-)
pestibringás
Nagyonnagyokvagyunk!
Szép ez a nap.
Naggggggyon jó!
Hát ez nem gyenge
csak így tovább! ;)
gratula!
bonnie
ójesszoké :)
mekkorák vagyunk!!! és külön gratula a főfőfőfőszervezőkenek :)
----------
...akrat icob, icoB
3:-O
RABIC - LE AZ ÚTRA!
Ebben az a leggyönyörűbb, hogy pont most, pont amikor az összes rohadt tömegmegmozdulással mindenkinek tele van mindene, akkor jön egy ilyesféle szépséges elismerés. Komolyan tökéletes időzítés, nem? Gratulálok, meg köszönjük, meg ez aztán azt jelenti, de tényleg, hogy meg se szabad állni az üres belvárosig, vagy legalább valami olyasmiig, véletlenül sem.
Ugye azt jelenti?:)
Jaj de jó éjszakát!!
A belváros legyen csak tele. Emberekkel, fákkal, bringákkal, élettel, friss levegővel.
Én erre csak egy naaagy-naaaagy smiley-t tudok reagálni:
:)
Vagy inkább egy ilyet:
:D
-dobákpeti-
Bringasávot a körútra, bringaszállítást a környéki buszokra! :)
Királyok vagytok, most már a Demszky is tudja! :)
Tök jó hogy ad díjat, átadás után rögtön el is kezdhetne a bringautakkal foglalkozni!!!
Miért csak az átadás után? Ha most kezdene hozzá, már az is késő lenne... :)
Grat!
nov 17 ig meg csináljanak már bringautat a városházáig :P
erre a jó hírre még a nap is KISÜTÖTT
juhhúúú
Hajráhurráéljen!
:D
Graulálok!
Hurrá!!!!
Gratulálok!
aries
Gratula
Nagyon jó
Gratulálok!
Külön gratulció a főszervezőknek azoknak akik segítettek és mindenkinek aki részt vett hisz ezt a díjjat minden biciklista kapja aki szmog helyett izmot fejleszt. ígyhát az átadásra mindenki menjen el. Mini CM
Ezer grat, naon nagyok vagyunk. Végre elismeretek minket hivatalosan is. Jeeeeeeeee :D:D:D:D:D
Nagy gratula mindenkinek, végre egy jó döntés. Ki veszi át és bringával megy D.G.-hez?:-)
Szuper!! Gratula!:-)
Nagyon-nagyon gratulálok s bízom benne,hogy a folytatás is ilyen lesz:DDDD
Ezt a díjat az összes bicajos kapta!!!
Ezért ha legközelebb bicajra pattantok egy egész kicsivel húzzátok ki jobban magatokat mint általában (persze vigyázva, h a menetszelet ne növeljétek meg túlságosan :)), mert ez mindenkinek szól, aki népszerüsíti a bringázást!!!
Ja, és mini CM 17-re!
Óriási jó díj e! Gratula!
Háát srácok, én is csak gratulálni tudok, hiszen valamennyiőtök (valamennyiünk) érdeme ez. Nagyszerű, hogy ilyen mértékű figyelmet kap a téma döntéshozói körökben is, DE! Jó lenne már végre, ha nem merülne ki az egész valamiféle ceremóniában vagy díjosztogatásban, hanem legalább megpróbálnák már megépíteni Budapest első, valójában hasznáható kerékpárútját. Sokkal jobban örülnék neki, és 100x nagyobb elismerésnek is tartanám, és hasznosabb is lenne. De ez már nem csak rajtunk múlik. Sajnos.
Ez egy apró, de fontos lépés...
Egyrészt elégtétel, hiszen az egész CMBP egy Demszky nyilatkozatra adott elkeseredett reakció.
Másrészt én többet is érzek, mint díjosztogatást, hiszen ugyanaz az ember aki ezt mondta, az két év múlva már ezt mondta.
És nem gondolom hogy ő változott. Sokkal inkább az igényt ismerte fel.
Én magunkat úgy látom, hogy volt a városi környezetet tudományos szinten ismerő, korát megelőző Levegő Munkacsoport. De a változás ideje akkor nőtt fel, amikor a tudomány mellé a tömegigény is megérkezett, aminek mi voltunk az első hírnökei két éve, de a RAGYA már végképp övön aluli ütés volt, hiszen talán nem mindenki környezettudatos, nem mindenki biciklista, de mindenki gyalogos. Máshogy hangsúlyozva: MINDEN SZAVAZÓ GYALOGOS!
Tovább ütjük a vasat. De kedden pl. a Meridienben az IBM már a stockholmi dugódíj működéséről tart konferenciát.
Szerintem már nincs megállás... Budapest élhetőbb lesz, és ebben szerintem is nagy szerepünk van.
Tényleg, miért nincs több RaGya akció? (Meg azóta áthangolták az Oktogon lámpáit?)
már amennyiben az Erzsébet téren volt a RaGya :)
nem hangolták át, mmint ugyan olyan nagy dugók vannak, és szegény gyalogok ugyan ugy futnak, legalábbis reggelente ottan által haladva nem látok változást :)
Viszont az Andrássy-n a Bajcsy kereszteződésnél áthangolták. Pont tegnap írtam be a RaGya-s blogba, vagy fórumba: http://criticalmass.hu/blog/20060508/mozgolodnak-a-radikalis-gyalogosok?...
valóban használható kerékpárút=kerékpársáv.
Ma beszélgettem erről egy lányal, mondta, hogy ő elkezdene kerékpározni, ha kerékpársávok lennének. Fél a bingaúton, aranyos volt.
Aki el akar kezdeni kerékpározni Budapesten azt kézen kell fogni és egy darabig vezetni és adni neki egy Biciklivel Budapesten Kerékpáros térképet (a Fővárosi ügyfélszolgálaton lehet ingyen kapni).
Volt barátnőmnél bevállt, azzal a különbséggel, hogy ő nem akart biciklizni Budapesten aztán most tessék. Télen is azzal jár :-).
Hogy lenne leválasztva a kerékpársáv?
És hogy vennének észre az autósok?
És lenne hely előzni?:)
Nem mintha a bringautak bárminek is megfelelnének, csak érdekel, mert nem tudom elképzelni nagyban...
mazel tov mindenkinek, de legjobban azoknak akik ezt segítették összehozni'' a legnagyobb díj pedig az, hogy biciklistából is több lett'
mini cm hát persze!!!!
Respekt és Tisztelet..
Lehet,hogy akár még sikerülhet is egy élhetőbb környezetet kialakítani? Jól hangzik így elsőre!!
Nekem teccik!
http://favorit-622-noir.freeblog.hu
Hát ha az utolsó autós is bringára ül... :)
Elképzelem: sehol egy autó, mindenütt biciklisták a kétszer nyolc sávos úton. Bukósisakos öltönyös üzletemberek egyszerű ezüstoutikon, kigyúrt aranynyakláncos figurák DH-s terepjárókon, idős nénik-bácsik régi NDK-papírkempingen, külföldi delegáció tandem-limuzinon, biciklisdugó a belvárosban, dudálás helyett csengetés, anyázás a másikkal szemben. Tömegdemonstráció a tarthatatlan közlekedés ellen a gördeszkások és görkorisok részéről, deszkás sávot követelve. A töltőállomásokon benzin helyett tejkutak, szendvicsautomaták, kulacs-újratöltő helyek. A főpolgármester díjat adományoz a futóknak, hogy azok láncolajozás nélküli közlekedésükkel védik a környezetet, mert már tarthatatlan Budapest mind a 17 hídján a folyamatos biciklisdugó. A hatos körmetró utazóközönsége megalakítja a RAMETUT-at (Radikális Metróutasok), s szervezett akciójukkal egyszerre beszállnak egy szerelvénybe Érden és ki nem szállnak Gödöllőig, ezzel tiltakozván a metrós kerékpárszállítás ellen, hiszen a túl sok szállított bicaj miatt az emberek össze vannak passzírozódva.
üdv adamekp
[szolgálati közlemény: mindenki nézze meg a személyes beállításainál, hogy helyes időzóna legyen bekalibrálva, ugyanis szerintem a lap nem követi a téli-nyári átállítást]
:))
Kemény vagy!!
:D
http://favorit-622-noir.freeblog.hu
:-)
Nagy a képzelőerőm. Amszterdam irrig lenne ránk.
Nagyon jó!
"...külföldi delegáció tandem-limuzinon..."
Az Amerikai Egyesült Államok elnöke korom fekete, páncélozott, hosszu-vázu drótszamáron... :)
______________
Gyíjja!
Ellenőrizetlen
adamekp,
kisebb CM filmről már hallottam, de a Te víziód lehet, hogy egy nagyobb lélegzetvételű játékfilmhez iS elég lenne...
és bár a legnézettebb magyar filmet (na ki tudja, melyiket?)nem tudnánk nézőszámban überelni mégha az összes (32ezer) CMes be is tántorog rá...lenne egy jó esténk:-)
látom, hogy van benned még egy forgatókönyvrevaló!!! :-)
brávó-.
HA KIDERÜL A PONTOS IDŐPONT MEG AZ ÉG, ODAKANYARODNÉK.
DE FÉLŐ, HOGY NAPPALI LESZ AZ ÁTADÓ ÜNNEPSÉG!
HÉ!MONDTAM MÁR, HOGY DAGAD A MELLEM?
ÖÖÖ...AKAROM MONDANI A BÜSZKESÉGTŐL...:-)
REMÉLÉJÜK, HOGY ÉRTÉKES FÉMBŐL LESZ A PLECSNI, HOGY MIKOR NYUGDíJAZZÁK A CM-ET...A ZACIBA LE LEHESSEN ADNI:-)
alla cool
"Ragd+, apám/babám, ragd+,
ha nem nyélen, hát seprűnyélen!
Az a király, ki előzékeny!"
szép ez a levél ,de majd ha látom a polgármestertől,hogy elkezdik a bicikliútakat felújítani/építeni,majd akkor lesz király..az a baj hogy ezután ugyanúgy szarnak majd a biciklisekre odafönn(de jó lenne,ha tévednék).már azt is rossz volt látni ,hogy az összes főpolgármesterjelölt bicóval kampányolt ,ez valahogy olyan divat lett...mégiscsak vagyunk pártízezren nemde?...ennyi emberrel már lehet valamit kezdeni..ugyanez a csávó monda nemrég,hogy nincs szükség több bicikliútra mert a meglévők sincsenek kihasználva.
Idén tényleg épült huszonvalahány km.
Jövőre is készen vannak a tervek.
Meglátjuk.
Mindenesetre ha majd nem épülnek, mindig a Budapestért díjjal megyünk felvonulni. :)
Szerintem ha épülnek, akkor is mehetünk vele :)))
Jöjjön már végre el az az idő, amikor a bicikliutak, nem kampányfogásnak, valamely statisztika részeként, vagy akár a jogos igény felszínes és látszólag kielégítése céljából épülnek, hanem igazi bringás közlekedésre. Nincs rosszab annál, mint amikor valaki valami olyat csinál, aminek nem részese, aktív felhasználója, nem ismeri pontosan hogy hogyan és mire van szükség, hogy az egész egy használható, jól működő valamivé váljon. Építsenek persze minnél és minnél többet, de azért ne csak úgy, hogy az a bámészkodó turisták, vagy a gyalogosok oázisa, tehát egy bringás szlalompálya legyen, hanem valódi KERÉKPÁRÚT.
Én is ebben reménykedem. Az a baj, hogy ez nekünk sem és a túristáknek sem jó. nem tudom, miért nem bringasávokat építenek. Elvileg az olcsóbb is.
Szerintem a bringaút/sáv akkor nem lesz kampányfogás, ha mi építjük, saját kézzel zsebből (és nem az adónkból). Ilyen meg nem nagyon lesz...
Aztán kit érdekel mit csinál ha nyugdíjas lesz?
Addig is igyekszünk kipréselni belőle amit csak lehet.
futárkufár :)
Nem mert konfrontálódni a várossal, de rádöbbentettük (a sajtó segítségével) hogy épp az eddigi irányvonal jelentett konfrontációt.
A politikus mindig a többség szimpátiájára hajt. Ezért fontos fordulópont a kampány, ahol láthatóan ráébredt, hogy a többség nem az autókban ül. Hogy ez a felismerés maradandó e azt nem tudom, de majd igyekszünk mi is mindent megtenni, hogy megmaradjon... :)
És közben valami mozgolódik, mert mondom, kedden már az IBM és stockholmi vendégek adnak elő a Meridienben a dugódíjról, és a technikai megoldásokról.
A belvárosban szükséges.
A kis falvaknak meg elkerülőútra van szükségük. A belváros körül van elkerülő út, csak állandóan be van állva.
Ha blokád van, járj bringával. Annyira nem tudják elzárni az utat, hogy ne férj át. Kivéve bringaút...
Az ifjú titán nem pont ezt mondja majd, hanem azt, hogy az unokáid és az ő gyerekei fulladoznak. És ezért neked nem biciklizned kell, hanem racionalizálnod a közlekedési döntéseidet, pl. az ajtótól ajtóig száraz meleg ülőhely helyett vállald be a 10 percet a fűtetlen megállóban állva. Ha minden jól megy, addigra már az fűtés és az ülőhely evidens lesz, miután felszálltál valamilyen járműre, és talán már csak 1 helyen kell átszállnod, hogy elérd a munkahelyed... És lehet, hogy ezt részben azoknak az ifjú tiánoknak köszönheted majd, akik ma még azt mondják, hogy biciklizned kell :)
Hát, ha valamin valakinek el kéne gondolkozni, az az, hogy vajon ki erőszakolt, kire, és mit... Én nem mondtam neked, hogy mit csinálj, csak vázoltam egy lehetséges helyzetet, ezzel szemben te... A kérdés, hogy miért is támadt benned ez az érzelmi töltet? Lehet, hogy mégis érintve érzed magad? Mert az egy jó jel egyébként, csak így tovább. :)
Ha ilyen, amikor érzelemmentesen próbálsz valakit valamire ráébresztneni, akkor milyen, ha belelovallod magad? :)
Személyeskedéssel meg nálam nem érsz célt, "érzelemmentesen" sem. (Bár az is kérdéses, hogy egyáltalán mi a célod ezzel... Remélem, legalább te magad tisztában vagy vele...)
Öltöny, Solymár, Budakeszi...
Vajon nem 100x több a napi 2x3-5 km-t ingázó autós belvárosi? A metró felett dugózó külvárosi?
Egyébként én sem járnék öltönyben, vagy 60 évesen biciklivel napi 30km-t.
Autóval pedig max. akkor, ha a munkám olyan lenne, ami nem helyhez kötött.
A BKV -val viszont 30 éve nincs bajom. Lehetne jobb, de nem az.
Szerencsére biciklizhetek, és ez a legjobb. Te meg autózzál, ha akarsz. Azért drukkolok, hogy egyszer kiszámlázzák neked az igazi költségeit az eddigi adói felett.
een azeert drukkolok hogy hagyja abba ezt mindenki. stop.
Hagyjuk inkább abba, mert már semmi értelme nincs. Fogadjuk el a másik véleményét és kész. Ha nem tetszik, forduljunk el és duzzogjunk a sarokban. Mindenkinek igaza van. Részben. Viszont mindenki makacskodik az álláspontjához, mert a saját szemszögéből nem lát értelmet a másik gondolatában, ez eddig természetes. Csak említést teszek, hogy akkor kiszámlázhatnák a magyar államadósságot, a világ tartozásait a Világbank felé, és még Afrika felzárkóztatását is, mert a kakaó, amit reggel megiszunk, afrikai ültetvényről származik, ahol az ott dolgozó gyerekek alig kapnak valamit, mégis örülnek hogy van munkájuk.
Vége. Rendben, mindenki?
üdv adamekp
Aki háromra megszólal... :)
Erről a kinyerma jutott eszembe: Aki kérdez, Czigány György. Aki háromra megszólal:... Kovács Etel, villamosgépész.
Ja: 3.
és vajon hány évtizedbe fog telni, mire a hidrogénhajtású autók elterjednek? 1-2-3?
és hova teszed majd őket? és a régieket? már most sem lehet elférni a sok autótól a belvárosban, de lassan már a forgalmasabb külvárosi részekben sem.
--
--
--
"az úton parkolni luxus!" "haladnánk!"
bocs, a mobiltelefonokat ne hasonlítgasd már egy autóhoz, valahogy nem ugyanaz a kategória!
az autók elhelyezésén meg nem csak a parkolást értem, hanem azt, hogy haladni nem lehet...
--
--
--
"az úton parkolni luxus!" "haladnánk!"
Az úthálózat bővítése csak további forgalmat generál (még többen hoznak irracionális utazási döntéseket), és közben megnehezíti a városlakók életét, teret vesz el tőlük.
Tök jó, és a várost meg lebontjuk, a helyét meg lebetonozzuk, hogy legyen hely a környezetbarát SUV-oknak...
Az afrikai modern embereknek arra van igénye, hogy megcsonkítsák leánygyerkmekeik nemiszervét, az modern iszlám országokban meg arra van igény, hogy rabszorgasorban tartsák a nőket, és megöljék a más vallásúakat. Miért ne? Akinek nem tetszik, költözzön a holdra... Gondolkodni is szoktál néha, remélem...
Zapkorte, hogy te mennyire primitív vagy...
Akkor e logika mentén neked meg le kéne vágni a pöcsödet, akkor biztos nem erőszakolsz meg egy nőt sem...
Gratulálok a gondolatmenethez!
-dobákpeti-
Bringasávot a körútra, bringaszállítást a környéki buszokra! :)
Gratulálni szeretnék ehhez a hozzászóláshoz.
Legalább látszik, hogy milyen széleslátókörű és felvilágosult vagy.
Mély megvetéssel:
Kriszta
*CMS*
Ez beteg!
Az, de ez szerintem már korábban kiderült...
Nektek lehet, viszont én még csak egy-két napja figyelem ezt az ámokfutást (jobb is így), de mondjuk nem is telik túl sok időbe kiismerni. Kár a szóért.
Nem tudom, mi lelt téged Motorosfutár, eddig a saját blogodban olyan jól elvitatkozott veled aki akart... Jó volna, ha ezt a szélmalomharcot ott lehetne folytatni, és nem itt offolni.
Autómentes Nap = Autómentes belváros.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nyélen rakjad, Ne a járdán!
________________________
VISZONT AZ ÉN APUKÁM A LEGERŐSEBB!
aries
Kétlem, hogy én valaha is jártam a te "helyeden". Ha igen, akkor is letagadom, hogy valaha a közeledbe kerültem, mert esetleg rámfogják, hogy valami közöm van hozzád. Azt pedig nagyon-nagyon cikinek érezném...
"makacskodik az álláspontjához"-
nagy idióma mester vagy (nem beszélve az utópia-fantazykban való jártasságodról, lásd.másik fórum:-)
peace gyerekek
ugrálnyi/izmozni könnyű, halgatnyi és +hallgatva lenni nehéz
há nem?
alla cool
"Ragd+, apám/babám, ragd+,
ha nem nyélen, hát seprűnyélen!
Az a király, ki előzékeny!"
Azért havi 6500 pénzből sztem nehezen megy bmilyen kocsi is 400 kilót. márminthogy csak a benzinre gondoltál? ugy lehet. de ez a baj sok otóssal: azt hiszi h a költségek kimerülnek a benzinben. csak szerencsétlen kocsit még parkoltatni is kell valahol meg különféle adók meg még pár bőrt lehúznak róluk (más kérdés h az utak fenntartását még így sem fedezik messze).
Hát jobb is, ha nem feszegetjük, mert te kevered a szezont a fazonnal... Egy autó fenntartásáról volt szó. Hogy a benzinen felül fizetned kell még biztosítást, ablakmosót, TÉLIGUMIT! (is kéne...), szervízt, parkolást, autópályadíjat, satöbbit. Hogy jön ide a BKV gazdálkodása?? Vagy csak politikai síkra terelnéd a vitát minden áron?
És senki nem akar téged bringázásra kötelezni. Közlekedj csak autóval, és stresszellj a dugóban... Mi a lehetőséget akarjuk megteremteni, hogy aki egy kicsit is környezettudatosabb, vagy alternatívát keres a dugóban araszolás helyett, az bringára ülhessen anélkül, hogy az életveszélyes volna. Nyilván mindenki egyetért a tömegközlekedés fejlesztésében is (ezt az autómentes napra kiharcolt ingyenBKV is jelzi...), főleg mivel a kettő együtt hoz érezheztő javulást. És ebből a megrögzött autóisták is részesülnének...
-dobákpeti-
Bringasávot a körútra, bringaszállítást a környéki buszokra! :)
Ha bicikliznél a városban tudnád hogy ez
megvolt az andrássy úti, vérmezei, stefáiai, dunaparti stb. bicikliút
nem válasz erre:
az bringára ülhessen anélkül, hogy az életveszélyes volna
Óvodafelújítások, iskolásétkeztetések, szociális segélyek stb. elől veszi el a BKV támogatása a forrást!
a BKV támogatást kicserélheted TB-re (nem az egész, nem minden rákos/balesetes, de a TB-nek egy kis szelete is nagyobb tétel mint a BKV), útfelújitásra.
Szerintem a BKV itt offtopic, de ha ennyire erőlteted, akkor annyit hozzátennék, hogy nem csak a bérletárak emelésével lehet csökkenteni a veszteségeket... Az egész vállalat pazarlóan működik, elég rendesen át kellene alakítani, de ez tényleg nem ide tartozó téma.
Egyébként meg az általad említett bicikliutakon valóban be lehet járni az egész várost... A minőségükről és használhatóságukról meg egyenesen páratlan!
No mind1, ez meddő vita...
(és itt a lentebbi hozzászólásaidra is utalok. reménytelen vagy... nem is tudom, hogy tévedtél erre az oldalra...)
-dobákpeti-
Bringasávot a körútra, bringaszállítást a környéki buszokra! :)
ez van a bkv nem jön ki ennyiből és? nem zavar hogy európában majdnem mindenhol az állam fizet a saját kis bkv jének? mert picit megéri az államnak? mert az utak nme romlanak annyira, nem szenyez annyira, kevesebb benzint eszik, az emberek egészségügyi ellátása kevesebb ésatöbbi. ugyanez a mávval.
szóval vagy okosabb vagy minden nagyobb nyugati ország összes fejesénél és tudósainál aik ezt bevezettették, vagy bizony tévedsz. a térdműtétet meg remélem csak poénnak vetted :-D
"A tömegközlekedés egy fos, ezt te is tudod, azért jársz biciklivel."
Ezzel nagyjából egyet tudok érteni. Szerintem sokkal többen a tömegközlekedésről, mintsem az autóról váltanak biciklire. Az igazi áttörést talán az jelentené, ha a járatok sűrítése mellett lehetne biciklit szállítani a BKV összes járművén. Talán akkor egy-két autós is elgondolkodna a dolgon.
Felrakom a vonatra a bringát, és ugyanott vagyok... És mégis sokkal kevésbé terheltem a környezetemet.
Innentől azt hiszem nincs értelme tovább vitázni, ki kellene nőni az ilyen előitéletekből a tömegközlekedés csak amolyan szükségmegoldás nagyon szegény embereknek.
a négykerekű kutya az ember leghűségesebb barátja
Ha elfogynak az érvek...
Igen,itt fogytak el az érvei.
És most tisztelettel köszönjünk el tőle.
Szervusz.
http://favorit-622-noir.freeblog.hu
Mhmm.. de mikor is voltál középiskolás?
(a kérdés persze költői,nem kell válaszolni rá)
Nem a tömegközlekedés múltbeli,és jelenlegi helyzete a fontos,hanemhogy mivé kell tenni-ezt most kell eldönteni és ha nálunk fáziskéséssel is,de begyűrűzik a tőlünk "nyugatabbra" elkezdődött folyamatok sora.
Majd csak figyelj.
DE.
Nem a felvetett problémáiddal van baj,hanem a körítéssel.
Ha jobban odafigyelnél,hozzá sem büffentem a parttalan témádhoz,ergo nekem nincsenek is érveim amik elfogyhatnának.
Én az arroganciától vettem búcsút fentebb.
Elég gáz naponta fasz figyelmetlen BÁRMIVEL közlekedőkkel kakaskodni kint az utcán,pont ide hiányzott ez a stílus.
Ha gondolod,evezz itt még egy darabig,velem már nem lesz gondod.
(Ja,nyugodtan vállald az arcod,nem rak meg senki úgy hiszem sekélyes véleményed harcosan előadott formája miatt)
http://favorit-622-noir.freeblog.hu
Talán mielőtt ilyen butaságokat leírsz, igazán vehetnéd a fáradtságot, hogy tájékozódj. Az általad vélt balesettípus a gyakorlatban szinte nem létezik, gyakorisága évi 1-2. Ezzel szemben pl. autók elég sok szabályosan átkelő gyalogost és kerékpárost ütnek el...
És ez hogyan kapcsolódik a belvárosi utak fűvel való bevetéséhez? Mert a vélt összefüggés nem igazán helytálló városi viszonylatban. Keress olyan statisztikát is, ami a bp-i balesetekről szól. Meg olyat, hogy a kerékpárosok által okozott balesetekben hány vétlen áldozat van, és fordítva. Mert ha alkalmazzuk a szerinted általunk alkalmazott kommunikációs stratégiát, akkor elmondhatjuk ez alapján, hogy minden autós gyilkos. Te is.
Nekem nem kell bizonyítanom semmit, így van, mert én azt mondom. Érted, nem? Ha ezt sem érted, akkor sajnállak...
Istenkomplexus? Második emelet, hatos gumiszoba. ;-)
Sajnos mint fentebb bebizonyítottam, sok minden nincs úgy, ahogy gondolod, csak azért, mert te ezt mondod. Szóval jó lenne megbizonyosodnod a tényekről, mielőtt hirdetni kezded az igét, mert az olyan súlyos baklövések, mint a fent kielemzett "minden autós egyben gyilkos" aláássák a hiteledet. :-p
Nekem nem kell hitelt építenem, mivel alapból van. Te viszont bármennyit is jártatod itt a szádat, sosem lesz. Sajnálom, ezek a tények. Ha kell, statisztikát is csinálhatunk hozzá.
Nem, ez egyáltalán nem azt jelenti. Ennek a pontos jelentése az, hogy neked nincs semmi keresnivalód ebben a világban, mert ezt mi irányítjuk. Keress magadnak egy jó kis fejlett diktatúrát, és jelentkezz az agitprop osztályra munkáért. Ott jól éreznéd magad, a képességeidnek és a világképednek megfelelő lenne.
N
E
C
S
E
S
S
Z
É
T
E
K
S
Z
É
T
A
F
Ó
R
U
M
O
T
A
F
Ü
G
G
Ő
L
E
G
E
S
B
E
Í
R
Á
S
O
K
K
A
L
!
phorvath
Kerékpáros KRESZ
Hogyan ne üttessük el magunkat
:D
Nem tehetek róla, hogy bugos a szoftver. :)
Látod, ennyire korlátolt vagy, hogy még észre sem veszed. Nevetséges vagy.
hagyjátok_már_abba,_a_picsába!_mind_a_ketten!
vagy_megkérem_Küküt_hogy_írja_át_megint_a_címet,
ezennel_Prof_és_Zápkörte_dühöngője_címmel.
utóbbi_esetben_kéretik_az_összes_hozzászólásomat
ebből_a_topikból_törölni,_nehogy_belepiszkítson
egymás_marakodásába.
ezt_külön_phorvath_miatt_írtam_így_:-)
üdv_adamekp
Én nem dühöngök :)
Ezennel_mindenkitől_bocsánatot_kérek,
akit_esetleg_bántott_előző_hszem,
csak_eléggé_idegesített_a_veszekedés.
Utólag_nézve_túl_erős_volt_a_hangnemem.
üdv_adamekp
Nem csoda, a te nézőpontodból én sem vennék észre semmiben semmi jót...
Te aztán tudod, hogy mi a jó. Majmokat piszkálni, az ám az igazi katarzis. Meg is látszik minden megnyilvánulásodon ez az életszemlélet. Csak neked legyen jó. Hogy másoknak közben milyen károkat okozol, arra magasról teszel. Csodálkozol, hogy nem ért veled egyet senki? Én nem csodálkoznék a helyedben.
Remélem nem zavar majd, hogy az általad üdvözítőnek tartott, oly modern, soksávos, alul-felüljárós városi autópályák helyén fogják termeszteni a banánt, úgyhogy kénytelen leszel a saját lábadat is igénybevenni, ha el akarsz jutni valahová... Ha meg a maradék keskeny autóösvényen akarsz majd bejutni a banántermő városba, akkor csengethetsz zsebből nem keveset...
Barátkozz a gondolattal, hogy nehogy akkor kapj agyvérzést, amikor bekövetkezik...
Csak azt felejted el, hogy addigra a puccos irodákban sem a 6 méteres SUV vagy a városi terepjáró lesz a trendi, hanem a bicikli és a BKV. Azt fogják lenézni, aki még mindig vasba ül egyedül. (Ha kicsit is próbálnál tájékozódni, tudnád, hogy Németországban már ma is ez a trendi, egymással versenyeznek a nagyvállalatok, hogy ki tud több dolgozót bringára ültetni, és a felsővezetők járnak az élen.)
A felvázolt útvonalakon a bicikli meg gyorsabb lesz mint valaha, mert nem kell a dugóban álló autókat sem kerülgetni a legrövidebb útvonalon, amelyeken ráadásul alig kell lámpás kereszteződések miatt megállni, mert az alacsony forgalom miatt nem lesz rájuk szükség.
Ehhez képest az autók mind a külső körgyűrűkön fognak araszolni, hogy a mainál is lassabban jussanak el a város egyik végéről a másikra. Akinek tényleg annyira sűrgős, hogy már a pénz sem számít, az meg a fogát szívva kifizeti majd a behajtási díjat, és átvág a városon...
Demszkit meg már nem fogja érdekelni a pozíciója megőrzése, tekintettel arra, hogy nem indul a legközelebbi választáson... De hát te ezt honnan is tudnád, láthatóan nem követed a körülötted történő legnyilvánvalóbb eseményeket sem...
Egy autófüggő megmondóember, meg egy kifejezetten autós szövetség elemzése (ami ráadásul egy statikus képet mutat be, semmi nincs benne a tendenciákról) nem igazán mérvadó az itt taglalt kérdésekben. Nem ők csinálják a politikát, nem őrajtuk múlik a jövőnk. Demszki pedig egy újabb választást egyébként is esélytelen megnyerni, a mostani sem rajta múlt már...
Valóban nem attól elfogult. És én nem is állítottam ilyet. Csak azt, hogy elfogult, és ezt tartom.
jövendőmondás indult a topicon, jaj de szupi!
végre megtudhattam, hogy szegény cigánylány létemre,ugye, (mint hallottuk a szegények járműve a vasparipa, nem hiába loptak az őseim annyi pejt, ugyi...), szóval, hogy elgyün majd az az idő, hogy végre beköltözthetek a vizivárosból a belvárosba, a bankcenter szivébe bele.juj, de várom mán!
ez minden álmom, meg a győzike kanapéja...
érrdekelne egyébiránt, hogy jövendőmondó polgáruram, hogy élne (vissza) a neaggyisten reátestált hatalommal? mert azt látom én, hogy ez a Gábor úr nagggyon a bögyiben ván, de mellik politikus nem követ el hibát, ha rázáródik az iroda ajtó 15 évre?
követ vet és vihart arat itt mind.
én meg elnézést kérek, hogy cigány létemre belekozyogtam az urak " fennkölt, és helyenként számomra talán még érthetetlen eszmecseréjébe" - ami igazán megfogott, hát az a STílus.
Micsoda humor, micsoda, verbális huszárvágások. Igaz, hogy itt-ott a szenvedélyes kardforgatás okán a logika éle is csorbát szenvedett, de az önérvényesítésnek ára van.
további kellemes önmérséklettel teli napokat mindannyiunknak
sukár vera
ps.ha megérett a banán, majd szóljá, angyalom, mert mielőtt beköltöznénk az ötkerbe, értékesítenünk kell majd az agglomerációban a krumliföldjeinket (a szegények eledele), nem szígyen az, ahogy az sem, hogy valaki hova születik.csak aztán kérdés, hogy megússza-e, hogy emlékeztessék rá.
egy jó nagy kalappal magoknak, urak (ti urak!ti hitvány ebek!)
alla cool
"Ragd+, apám/babám, ragd+,
ha nem nyélen, hát seprűnyélen!
Az a király, ki előzékeny!"
Ha_az_utcán_mennék,_és_ezt_a_kedélyes_cseverészést
látnám,_megállnék,_mosolyogva_integetnék_körbe-körbe,
mert_ott_valahol_tuti_kandi-kamera_lenne. :D
üdv_adamekp
Engem meggyőzött!
Én szeretnék egy legjobb barátot!
Ugye lehet most 0%-ra új autót kapni 120 hónapra? Veszek gyorsan. Az ehavi bérletem meg eladom! Vagy nem is, felajánlom! Utazzon BKV-n, aki "nagyon szegény"!
:)
-dobákpeti-
Bringasávot a körútra, bringaszállítást a környéki buszokra! :)
Egyszer talán épül a te ablakod alatt egy szemétlerakó, ahová az én szemetemet hordják. Akkor mindent gyorsan megértenél a társadalmi szolidaritásról, és a tevékenységed érintettjeiről. De már annyiszor megfogadtam, hogy veled nem vitatkozom.... :)
Hát ez az... Amíg nem tudod, addig miről akarsz vitatkozni? "Think globally, act locally." Te kicsit fordítva gondolkozol, mint ahogy egészséges...
Semmi. Téged úgysem a válasz érdekel, hanem a parttalan vita, a mindennek ellentmondás.
(Egyébként az a köze, hogy az általad előadott filozófia azt az alapgondolatot látszik kifejezni, hogy ami neked helyben jó, - pl személyi motorizált közlekedés - , az a világon mindenkinek jó. Pedig ez nincs így, sőt, sokszor az ellenkezője az igaz. A másik butaság, ami állandóan visszaköszön, hogy azt gondolod, a modernség egyenlő a technikai fejlettséggel, és ez utóbbi mindent megold. És ez megint nem igaz.)
Na mégegy beidegződött téves gondolat, sokunknak van autója, ami tényleg jó ha hétvégén kirándulni akarsz, vagy viszed a nagymamát ...
De hétközben dolgozni járni (15km, át a városon) majdnem sokkal gyorsabb a bicikli (pirosnál megállok).
Keress egy normális munkahelyet. :)
Menj inkább 150-ért. :)
De csak ha nincs diplomád.
Ha van, akkor menj inkább orvosnak 120-ért. :))
Az orvosok negyede borítékos orvos. Azt ki kell éhezni a beöntőben.
Az orvosok nem a postán dolgoznak, hogy borítékból kelljen megélniük. Rossz berögződés, amit egy kényszerhelyzet alakított ki.
adamekp, fogorvostanhallgató
Nekem éppen ez a bajom.
Az öreg dokik kapják a borítékot, az újoncok meg vagy koplalnak 5-10 évet, vagy mennek Írországba havi 3 milla + lakásért. De aztán az öregek nyugdíjba mennek, és jaj mi lesz? A fogorvos épp egy átláthatóbb, egyértelműbb dolog, de lehet hogy nem értek hozzá....
A háziorvosok kétharmada tíz éven belül nyugdíjba vonul.
Nem kell mindig mindent a végletektől megközeliteni, ha a váltás ruha nem bicajkompatibilis akkor egy nap mész autóval és kész.
Reggel/este szerintem úgyis átöltözik az ember, mert ugye nem öltönyben alszol, napi egy zuhany úgyis kell, mégegy szerintem belefér.
OLVASD EL! ne arról nyilatkozz ami gondolod hogy van benne.
Szegény stokholmiak is nagyon kétségbe vannak esve, hogy lezárták a városukot. Annyira hogy népszavazáson hosszabították meg a belvárosi behajtási díjat. Azok, akik ott laknak. De érdekes...
(Te,Prof! Ez az eskem-beskem.. ez egy nő,nem? Azok mondanak ilyesmit- hmm?)
http://favorit-622-noir.freeblog.hu
Kikérem magunknak :D
*CMS*
(Utólag is elnézést a hölgyektől.. azóta láttam lejjebb: külsőre pasi jellegű álkonzervatív gondolatiságú életforma)
http://favorit-622-noir.freeblog.hu
"rendes népszavazás legyen, egész budapesti, nem csak a lezárandó kerületek lakosságát érintő"
Nem az ott lakók orra alá pöfögsz? Nem tőlük veszed el a helyet az elsősorban a te közlekedési igényedet kiszolgáló utakkal meg parkolókkal?
Jah, a közelgő amerikai kongresszusi választásokon meg had szavazhasson a világon mindenki, végülis ami amerikában történik, az is mindenkit érint...
Az az "apró" csúsztatás meg szóra sem érdemes, hogy kitiltottak bárkit is bárhonnan. Ugyanúgy továbbra is bemehet mindenki, csak fizetnie kell, ha ezt autóval szeretné megtenni. És még valószínűleg így sincs arányban a fizetett díj a kapott szolgáltatással...
Próbáld ki, megtudod.
Szingapúrban is a visszafejlődést választották. http://www.nol.hu/cikk/423803/
Kíváncsi vagyok lehengerlő érveidre, hogy miért csináltak hülyeséget. Szegény majmok, mi?
lehet ám úgy tekerni, hogy ne izzadj le,
nem lesz sokkal hosszabb az út..haza meg úgyis mindegy
és tudod milyen gyönyörű egy öltönyös bringás?:)
Miért kéne hátizsákba gyűrni? Létezik biciklistáska. Én Érdről úgy behoztam az öltönyömet, hogy nem gyűrődött össze. De én biztos nagyon ügyes gyerek vagyok, meg elég "szegény", hogy ne legyen pénzem autóval közlekedni, és így alternatív "rosszabb, kényelmetlenebb, szükség" megoldásokat találjak.
Ami a vonatlekésést illeti. Ha biciklivel megyek egy vonathoz, akkor biztos, hogy nem késem le. Defektet azért ne hozd fel érvnek mint ok a késére, mert kb. 10 perc alatt lehet javítani és annyit meg az ember mégiscsak hagy tartaléknak, ha egri vonathoz igyekszik.
Én is kb. akkor szoktam használni az autót, ha nagyon muszáj és tömegközlekedéssel nehezen, vagy nem megoldható. De szerintem ma még az autóból nehezebben szoknak át a biciklire az emberek, mint a BKV-ról.
Te 500 km-eket szoktál autózni a városba! És belefér 24 órába, vagy a dugó felet haldsz? A lillafüredi kirucanást meg nem összemérhető a városon belüli biciklizéssel. Mert ennyi erővel mondhatnám, hogy repülővel 5 óra alatt ott vagyok a Kanári szigeteken. Látod mennyivel nagyobb szabadságfokot ad a repülő?! És nem kell vele a dugóban állni.
Hát igen.
A kirándulás lényege, hogy messze menj.
Viszont ha csak egyszer lerohad az ETZ Miskolcon... :III
Elég buta sztereotípia a "biciklisnek nincs autója"...
Nekem van. Hétvégén valóban használom is, de munkába járni soha. Az iszonyat.
Tudnád mekkora szabadság az, ha az ETZ helyett van egy magánrepülőd, saját készenlétben álló pilótával,..., csak gondolsz egyet és délutánra a bahamákon vagy, estére pedig benézel Monacoba, mert már egy hete nem jártál ott. Vagy csak koktélozol egyet a riviérán. Az autósok nagyon-nagyon-nagy többsége csak olyan rövid tingli-tangli utazgatásokra használja a járművét, aminél adott távon lassabb megoldást találni szinte lehetetlen is. Nem is a színházzal, vagy a hétvégi túrákkal van a baj.
túldramatizálod a dolgot! ha csak a postára akarsz eltekerni, bringával mondjuk 5 perc, nem kell átöltözni, 10 perces útra a farmer is tökéletes, egy üres hátizsákban a levél nem fog összegyűrődni, ahhoz már nagyon bénának kéne lenni :P kisebb csomag szintén hátizsákba, nagyobbat meg ugyis autóval fogsz vinni, de ez ugyse gyakori.
de már az autóhoz nőtt a ... , úgyhogy ugyis azzal mész még wc-re is.
a bkv tényleg lassú, én se szeretem.
Szintkülönbség? Az visszafelé lejtő! Vigyázz nehogy megfázzon a torkod. Fegyél fel ilyenkor kesztyűt is és sálat!
Forgalom ritmusa: Multkor a belső Üllőin 52-vel mentem. Még szerencse, hogy nem bűntettek meg. A Nagykörúton azért nem tudok ennyivel menni, mert gépjárművek parkolnak az úttesten.
Ha_tartósan_raknám_52_vel_én_érném_utol_a_kombinét. Ezzel_nincs_is_semmi_baj,_pusztán_a_kombiné_szélesebb,_mint_a Ganz_ICS._Tehát_ha_szembe_jön_a_másik_kombiné,_vagy_egy tűzoltóautó,_akkor_gyász_van.
A_rendes_kétkerekűek_nem_mennek_a_síneken,_mert_ha_vizes,_nagyot lehet_rajta_esni.
A_gépjármű_meg_nem_tud_a_dugóban_52_vel_menni,_sőőt,_menni_se_tud.
Autómentes Nap = Autómentes belváros.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nyélen rakjad, Ne a járdán!
________________________
Én nem vagyok rendes kétkerekű, mert szoktam a villamos sínen menni, mikor megunom a visszapillantók fölött való kormánymemelgetést és a motoros sávon dekkoló motorosokat.
Nem szokott utolérni a villamos, sőt inkább mögötte megyek, mert ott jobbak az aerodinamikai viszonyok, csak sokszor megáll.
Csak azt felejted el, hogy a gépjárműved nyújtotta kényelemért nem csak te fizetsz. Budapesten évente 3000 ember az életével fizet azért, mert sokan ésszerűtlen mértékben használják gépjárművüket városi egyéni közlekedésre. Remélem ezzel is tisztában vagy, amikor beindítod a motorodat, hogy elmenj a közeli boltba, vagy postára...
Nem is vártam, hogy megérted. Ha ennyire értetlen és tájékozatlan vagy, akkor minek erőlteted az "eszmecserét"? Szerintem te is jobban járnál, ha megtartanád magadnak és a gépjárműfüggő barátaidnak a múlt századi viszonyokból táplálkozó agymenéseidet.
Megpróbállak rávezetni, bár nincsenek illúzióim... :)
Szóval egy picit mantrázz el azon, hogy szokott lenni vmi szmog vagy mi ebben a városban, amit kipufogógáz okoz, és ebbe is bele lehet halni...
Ha ez megvan, próbálj meg elgondolkodni az előbbi hőbörgésen, és aztán tedd meg a megfelelő lépést.
(ja igen: nem, nem a buszok miatt van ekkora szmog, ők ugyanis sokkal kevesebben vannak...)
-dobákpeti-
Bringasávot a körútra, bringaszállítást a környéki buszokra! :)
A szövegértelmezés óráról (is) hiányoztál? Lásd dobákpeti írását egyel feljebb...
Ezekszerint már nem dolgozol a postán, mert akkor nem járkálnál külön oda levelet, meg csomagot feladni.
Szóval ezért boldogítassz minket most ::))
Autómentes Nap = Autómentes belváros.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nyélen rakjad, Ne a járdán!
________________________
Ohh, hát tényleg mindjárt leborulok...
*CMS*
a székről a röhögéstől? ;)
Tokióban még lökdösnének is a kesztyűsök... :)
Egyébként én szerettem BKV-zni a metrót leszámítva, ami nagyon szomorú, és unalmas + a szánalmas "nincs hová nézni" játék megy ha nincs olvasnivalód.
Tömegközlekedve lehet gondolkodni, és azért nem mindig van szardíniás hangulat. Ráadásul a hónaljszag nem okoz rákot.
http://www.kerekparosklub.org/drotszamartol-az-aranyszamarig
Szerintem teljesen fölösleges egymást győzködni.
Az autónak több, mint 100 éve van létjogosultsága, ez tagadhatatlan. Kerekezni alapjában véve egészséges, szerintem ezen sem érdemes vitázni. A lényeg, hogy nyugiban, békében megférjünk egymás mellett a közlekedés sodrában.
Autós figyeljen a cangásra, mert annak nem a szévédője törik, hanem a gerince. Cangás figyeljen az autósra ugyanezen okból. Lehet nyomni autóval, cangával, tömeggel, csak annyi a lényeg, hogy egymást ne nyomorítsuk meg.
Élni és élni hagyni.
aries
csak kár, hogy a túl sok autó miatt budapest már egyre élhetetlenebb... :/
itt is érvényesítene kéne ezt az élni és élni hagyni elvet!
--
--
--
"az úton parkolni luxus!" "haladnánk!"
A változtatást el is kezdheted magadon. :) Mi is így csináljuk... (Pl. nem járunk autós fórumokra autósokat fikázni.)
Aki itt gyűlöletet keltett az te vagy, bármennyire is nem akarod észrevenni. Mielőtt beleszóltál volna a témába, itt peace volt. Én még egy bringásról sem hallottam, hogy belekötött volna autósba csak úgy. Bringást nevelni akaró autósokkal viszont minden nap találkozom.
még véletlenül sem ott kezdődteka harcok, hogy átlag napi 2szer direkt leszorítanak, és már vagy 3szor majdnem szabálytalanul kinyitott ajtóban landoltam stb ... a tatisztikákban ezek pedig nincsenek benne, pedig mind szabálytalanság vagy bűncselekmény
Igen valószínű, hogy akkoriban minden napszakban föltartottad volna a forgalmat, ha a lánchídon az úttesten bringázol. Mára viszont a nap nagy részében engem tartanak fel a feltorlódott kocsisorok.
A jelek szerint egy 25 évvel ezelőtti budapesten bringáztál, amikor még nagyságrendekkel kevesebb volt az autó, és emiatt a figyelmetlen sofőrökbe is ritkábban botlottál.
Mára a helyzet megváltozott, átlagosan 3 kilóméterenkét tapasztalok valami durva szabálytalanságot, aminek többsége figyelmetlenségből adódik, a másik része viszont egyértelmű gyilkossági kísérlet.
Autómentes Nap = Autómentes belváros.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nyélen rakjad, Ne a járdán!
________________________
29 éves, csak a szája nagy.
*CMS*
Akármit is csinál, milyen alapon akarna bárki revansot venni ott helyben? Ha olyan jó lenne a morál, mint állítod, akkor ilyen nem fordulhatna elő, még ha minden egyes autót összekarcolna, akkor sem...
Mi lenne ha megfogadnád a saját tanácsaidat? Ha nem akarsz a bringások nézőpontjával megismerkedni, akkor ne írkálj bringás honlapokra hülyeségeket. Ha mégis megteszed, ne csodálkozz, ha mindenki téged szapul... Ez ugyanaz a történet, csak a helyszín más... Annyi a különbség, hogy egy bringás szinte biztosan nem fog téged semmilyen helyzetben veszélyeztetni, főleg szándékosan.
Pusztán_annyi_volt,_hogy_a_Podmanicky_úton_felszabadult_az_út a_következő_pirosig._Én_tartottam_a_biztonságos_oldaltávolságot, a_gyökér_meg_nem_fért_el._Ledudált,_hogy_20_méter_múlva_beálljon a_sor_végére._Perszehogy_ideges,_mert_utánna_visszaelőzöm.
Minek_vezet,_aki_nem_bírja_a_forgalmat?
Autómentes Nap = Autómentes belváros.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nyélen rakjad, Ne a járdán!
________________________
Nem_a_sima_céltalan_előzés,_hanem_az_oktalan_DUDÁLÁS,
és_a_veszélyes_helyzetet_okozó_előzés_zavarja.
Hagyd, a valóság úgysem érdekli, csak amit a maga szája íze szerint tud értelmezni belőle. (De nagyobbrészt egyáltalán nem tudja értelmezni...)
Akkor segítek:
Az első idézetnek van folytatása is, miszerint "amennyiben az út és forgalmi viszonyok lehetővé teszik". Ezeket a viszonyokat a közlekedő az adott helyzetnek megfelelőlen saját maga értelmezheti, és maximum a hatóságoknak van joga ezt számonkérni. A többi közlekedőnek nincs. Nemtetszésüket még dudálással sem fejezhetik ki, nemhogy szándékos veszélyeztetéssel...
Aztán. Az indokolatlanul lassú haladás ugyancsak relatív dolog. Olyan útszakaszon, ahol nincs megszabott minimális sebesség, nem halad indokolatlanul lassan senki, aki járműve üzemszerűen elérhető normális sebbességgével halad, pl. a saját kényelmes tempójában halad saját erejéből.
Csakhogy_se_a_KRESZ,_se_más_jogszabály_nem_részletezi, mit_jelent_a_kerékpározásra_alkalmatlan_kifejezés._Tegát_az alkalmatlanság_megállapítását_a_kerékpárosra_bízza. Ugyanakkor_az_út_nem_minősül_alkalmatlannak,_ha_azon_a_forgalom életveszélyes.
Az_tényleg_elszomorít,_hogy_a_rendőrség_nem_ellenőrzi_a kerékpárosokat_kellő_szigorral._Gondolok_itt_a_kötelező tartozékokra,_világításra.
A_gyenge_idegzetűek_akkor_kapnak_rohamot,_ha_kitisztul_előttük az_út,_egy_két_órás_araszolás_után._Na_ilyenkor_dudálnak, anyáznak_szorítják_le_a_bringást._Szerinted_ez_normális?
Szerintem_nem.
Autómentes Nap = Autómentes belváros.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nyélen rakjad, Ne a járdán!
________________________
Nem_kellene_a_sáv_közepén_menni,_ha_nem_parkolna_a_sok_autó_a_jobb
szélen.__Ugyanis_így_a_sáv_használható_részének_jobb_széle_áthelyeződik
egy-másfél_méterrel_beljebb_az_ajtónyitások_miatt.__Vannak,_akik
körülnéznek_ajtónyitás_előtt,_mások_meg_nem.__A_biciklin_ülve_nem
tudhatod,_melyik_fajta_ül_az_autóban,_sőt,_ül-e_benne_valaki.__Ha
szeretnéd,_hogy_a_biciklisek_ne_tartsanak_föl_téged,_lobbizz_az_útszéli
parkolás_ellen.
Az ajtónyitás előtti körülnézést egyébként a kresz is előírja.
Amúgy nem csak az útszéli parkolás miatt muszáj beljebb húzódni, hanem az úthibak, csatornafedelek, és az út szélén felhalmozódó szemét és törmelék miatt is kénytelen a bringás jóval beljebb menni, mint ahogy az rendesen karbantartott utak esetén indokolt lenne.
Na és olyannal találkoztál már hogy nem a 2. hanem az elsőn fordultak be? ami kb 3 méterre volt? és estél már rá jobb oldali ajtóra és örültél h ennyivel megúsztad? ez téged is zavarna? vagy szégyelljem magam amiért megkarcoltam a kocsit?
a problema az h sokszor fordul elő. meg néha direkt is. és nem azért mert bunkó vagyok velük. hanem mert a, mazsola mind b, tapló mind. és én figyelek de a kocsis is figyeljen, túl sokszor "nem figyelnek". biciklivel nehezebb balesetet csinálni ahol te vagy a hibás. elszenvedni annál egyszerűbb. erre kéne már rájönni mindenkinek.
első dolog amiben egyetértünk :) de a rendőrök sajnos nem foglalkoznak vele. pl a bicajúton való parkolásról a sima kép sem elég asszem, kell két tanú. ugyanígy bizonyítsd be h direkt húzta rád...
jól vettem észre h kioktatsz biciklizésből? és még véletlenül sem a kocsisokkal van a baj? arról is én tehetek h rámnyitják az ajtót mert nem vagyok elég figyelmes? ne röhögtess pls. sztem innentől !ignore lesz ha ezt nem látod át ...
Rossz hírem van. Ez a jövő, ez a fejlődés útja. Tudod, amiért annyira odavagy egyébként. Csak amikor neked nem tetszik az iránya, azt valahogy nem bírod elviselni... Nehéz lehet...
Tudom hogy én nem vagyok ő, de szó sincs róla, hogy azért járnék biciklivel, mert a tk. fos. Egyébként azzal is járok.
Sőt, tudod mit? Ha reggel van, és minden beáll biztos, hogy biciklizem helyette. (Persze nem csak ha minden beáll, de ez pillanatnyilag részletkérdés)Ha a város másik végébe megyek, akkor pedig leszállok. És lám-lám, ennél gyorsabb nem is lehetnék!
Apropó Budán lakunk mi is, az édesapám busszal jár a városba dolgozni, ahol van egy bringája az ottani ügyek intézéséhez.
Sokféleképpen lehet ám, csak venni kell az első pici fáradságot!:)
"És nem fogok bringával járni. Öreg vagyok már hozzá, és külöben is Budán ez elég fárasztó."
Szerintem nem az a cél, hogy mindenki biciklizzen. Hanem az, hogy akinek kedve és ereje van hozzá, az félelem és életveszély nélkül megtehesse. Nézd meg Koppenhágát: ott az emberek egyharmada biciklivel jár munkába. Senki nem kényszeríti őket, egyszerűen csak megteremtették hozzá a feltételeket. És ezzel mindenki nyer. Koppenhágában bizonyítottan kevesebb a torlódás, mint más hasonló méretű városban...
Nem az a baj, hogy kocsit is használunk (kortól, napszaktól, időjárástól, stb.. függően), hanem az, hogy mindenkit autóba szeretnének ültetni - kortól, napszaktól, időjárástól függetlenül...
"Én nem érzem, hogy bárki is mindenkit kocsiba akarna ültetni."
Akkor magyarázd meg, mégis miért
-növelik minden évben nagyobb mértékben a BKV-tömegközlekedés árakat, mint a benzinét
-ritkítják évek óta a BKV járatokat (az újabb hullámot most tervezik)
-hagyják, hogy sok járat 120%-os zsúfoltsággal közlekedjen (Volán távolsági, MÁV intercity, BKV-rengeteg járat)
-költenek minden közlekedési fejlesztési pénzt autópályákra, útszélesítésre
-nem építenek járdákat nagyon sok új épülethez, csak parkolókat (lásd: Csepel pláza, a város központjában, 7 buszjárat és egy Hév mellett)
-nem hangolják össze a tömegközlekedési menetrendeket
-nem javítják ki a menetrendeket ott, ahol köztudottan alkalmatlan arra, hogy az emberek használják (MÁV szárnyvonalak)
-teszik lehetővé az ingyen autótárolást az utcán
-építenek parkolókat önkormányzati pénzekből?
Szerinted ezeknek az intézkedéseknek mi a célja - ha nem az, hogy mindenkit kocsiba ültessenek?
Kis színes aktualitás:
"Az útfelújításokra lesz pénz, másra nem valószínű – nagyjából ennyi jelenthető ki biztosan a 2007-es fővárosi költségvetésről."
http://www.nol.hu/budapest/cikk/423274/
Semmi gond... maradunk az utakon :)
----------
...akrat icob, icoB
3:-O
RABIC - LE AZ ÚTRA!
"Én nem érzem, hogy bárki is mindenkit kocsiba akarna ültetni."
Én sem érzem, hanem nap, mint nap tapasztalom. lásd
2006-11-11 18:06
De valami miatt ezen a ponton abbamaradt az eszmecsere...
Azért ebben tényleg van valami..
Mert ugye eddig lényeges elem, volt az újraválasztás.
Hát most már nem lesz az.
Az meg hogy D. Gábor olyan figura-e, hogy álmai vannak, meg hogy egy élhető, prosperáló várost hagyjon maga után.. hát azt hiszem erről nem kell sokat vitázni.
Szóval mi lesz az ami megmogyorózza a t.. szóval azt?
Ehh, ezért is cink, hogy Mo-n fél év különbség van a két választás között (parlamenti, és önkormányzati). Hiába lenne jó ez a közösségnek, az egyéni érdekek felülírják a közösség érdekeit.
Nya, valszín nem a biciklis kommjuniti fogja megvaltani a magyar társadalmi-politikai viszázsságoktól terhes közéletet.
Bár, én még erre is látnék esélyt.
De mindent csak szép sorjában..
GaZe
Maga az h díjat kap a felvonulás,érdekes... De elfogadhatjuk nagy vigyorral,ha jól csináljuk,ettől még nem kap politikai színt... és akkor csak a vigyor marad.
Tiszteletem a résztvevőknek(higy azért nélkülük nem nagyon lett volna tömeg),és a többi szervezőtársnak,akik segítették az eddig szépen lezajlott CM-eket.
**TekerYoda**
óhohóóó, ez nagyon jó, természetesen kisCM lesz oda, ha kiderült hány órakor lesz, tudasd légyszives.
---
!kittkatt!
ELjen, tok jo!! Ki mas kapna, ha nem ti?
Ugyanakkor Demszky eppenseggel hozzajarult ahhoz, hogy ennyit autot rank szabaditottak, es gyakorlatilag nem lehet toluk elni ebben a varosban. Szoval ot meg ettol utaljuk, meg 4 evig, aztan remelem, mar nem kell.
Szerintem ne utáljunk senkit.
A többi igaz. :)
Én nem utálom. Ne beszélj más nevében, köszi!
Valószínű, hogy a változás nem egyik napról a másikra fog megtörténni. Úgy látom, hogy most valami teszt szakaszban vagyunk. Mennyi bringás lesz, ha hagyjuk őket tekerni, sőt, még egy kis kedvességet (bringautat, díjat) is adunk. Szerencsére egyre több bringás van, remélem elindul valami.
Lehet teszt szakasz.? Inkább még nem is nagyon akarnak változtatni, ezért osztogatnak díjakat, hogy 'tudunk rólatok srácok-lányok, észre is vettünk ám bennetek ha nem is azonnal, nyugodjatok csak meg...', de azért nem egyértelmű és következetes a szándék. Szerintem messze nem biztosak benne, hogy nem mennek-e több érdekkel szembe, ha változtatni próbálnak. Velünk egyenlőre inkább csak megetetni szeretnék, hogy tényleg megmozdult valami. Alaptvető hiba, ha egy politikus többségi szimpátiára hajt, szempont a munkája során, csak mert a változás különösen ha radikális is -amelynek Budapestre igazán szüksége volna- szinte törvényszerűen hozza magával a népszerűség-csökkenést. Még ha a város jövője, élhetősége szempontjából nincs is más döntés. Az egész városvezetési politika inkább csak felszíni lavírozás, meg hízelgés ide-oda, érdekek totális uralma mindekek felett, és a racionális, szinte már szükségszerű változatások kerülgetése. Lehet így is tenni, de élni lassan már egyáltalán nem.
Alapvetően tájékozatlan vagy.
A város a tárgyalásaink kezdése, azaz tavaly június óta valahol 500 millió és 1 milliárd forint között költött azokra amikben ott megállapodtunk, és jövőre elég valószínű, hogy újra legalább ennyit költ.
Ez a tárgyalások előtt kb. évi 30-50 millió volt.
Valóban lehet fanyalogni, mert gyakoriak a kompromisszumos megoldások, és bizonyos dolgok elmaradtak amiben megállapodtunk, de csak a díj osztogatást látni tájékozatlanság. Itt is olvashattál az átadott, vagy újrafestett bringautakról, amit néha(!) már takarítanak is. Propagandaanyagot csináltak, amit mi írhattunk, majd arról filmet az összes budapesti sulinak, stb....
Elfelejtették a BRFK-t felszólítani a bringautak megtisztítására a parkoló autóktól, és a hó gyakran abringaúton maradt, meg a pályaudvari tárolókat, stb...
Szóval a "minden" és a "semmi" sosem igaz. Most sem. Viszont annyit már tettek, hogy most adhatnak egy díjat... :)
Amire én utaltam, az messze nem csak a kerékpáros-ügy. Sokkal inkább az egész város holnapja, 'talán szebb' jövője. Egy percig sem vitattam az összeget, el hiszem Neked, hogy előtte ennyi, most meg annyi volt. Semmi okom kételelkedni. Az meg persze nyílván egészen más kérdés, hogy ezt a pénzt mennyire célszerűen, a különböző szervezetekkel egyeztetve, valamint gazdaságilag racionálisan költik-e el. Személyes az ismertségem a doktor urat delegáló szövetség kapcsán is, és pontosan tudom, hogyan működnek a szálak a háttérben és miért annyi az annyi a fővárosnak, és miért töredéke egy éles piaci verseny kapcsán. Politikába bele menni viszont egy kicsit se szeretnék. Hiszek neked Kükü, amikor azt állítod, hogy tájékozatlan vagyok, de alapvetően nem nagyon látok mást, mint ostoba marketing-politizálást. Tiszteljenek meg inkább azzal Bennünket, hogy jól és érdemes módon költik el a pénzünket. Kétségtelen hatalmas érdemnek tartom mindezt, és a szavaid alapján óriási előrelépésnek is, viszont úgy érzem túlságosan naiv vagy. Ők nem azért vezetik a várost, hogy a városlakóknak jobb legyen. Nyílván tenni is kell azért valami keveset, meg időnként fejlesztgetni is, meg új utakat építeni... Nem más az én hibám, minthogy építészként alapvetően sekélyesnek érzem ezt a tevékenységet. Miért van az hogy mindenütt máshol sikerül radikális változtatásokat véghez vinni néhány év alatt? Érzésem szerint a város azonnali változások (változatások) után kiált. Én az tartanám valódi eredménynek, ha még a tervezési szakaszban odamehetnétek kerékpáros szervezetekkel karöltve, és megmondhatnátok, hogy milyen ütemben, hol, és hogyan épüljenek utak. Mert ti értetek hozzá. Látod, ebben viszont én vagyok túlságosan naiv. Jártam nehány hónappal ezelőtt Prágában, Helsinkiben, most viszont Bécsbe tartok (nem csak) kerékpár utat fényképezni. Nem tudod, valamilyen honlapon van információ a jövőbeni fejlesztési tervekről?
Ilyesmikre gondolsz?
http://www.kerekparosklub.org/javaslat-az-andrassy-ut-atepitesere
Jó vagy, köszönöm!!!
Szinte mindenről ugyanezt gondolom, csak nem DG speckó betegségének tartom.
Sejtem, tudom, látom hogy létezik az un. közbeszerzési szorzó. Sajnálom is a pénz erre eső, így elvesző részét. Tudom, hogy a politika velejéig korrupt. Nagyjából érzem az ezt kikényszerítő rendszerhibákat, sőt az ismerőseimmel beszélgetve elég sokra keresgélünk megoldást, még akkor is, ha sosem lesz lehetőségünk tenni ellene.
A különbség köztünk csak annyi, hogy ezeket ismerve azt a taktikát választottam, hogy inkább a gyengeségeire építkezzünk. A sajtó ellensúlyára, a választók konstruktív utcai kritikájának erejére, a rendszer ellen élő társadalmi unszimpátia szelének befogására, és a kerékpárról az emberekben élő pozitív kép felhasználására. És éppen arra, hogy naívnak látszunk... ;)
Tehát a rendszer romlott, de igyekszünk a magunk kis ügyének néha partizánmódszerekkel, de becsületesen rést ütni rajta. Ez eddig sikerült is. Szerintem a továbbiakban is fontos, hogy nem vezethet az ellenszenv a kommunikációban, vagy csak idealisztikus elvárások, mert az még ha népszerű is lehet, de biztosan eredménytelen lesz.
Én ennek taktikának tulajdonítom, hogy a bringásüggyel két év alatt ekkorát fordult a világ, és a fontossága a létszámunkkal együtt egyre növekszik.
Az ideális városvezetőre várni felesleges. Akkora szerencsénk nem lesz, hogy bringás aktivistát kapunk. Ezért mindenkivel korrekt viszonyt kell fenntartani, Tarlóstól Demszkyig. Talán néha születhetnek így legalább ideális döntések, bár ez is nagyon ritka.
Én nem választottam semmi féle taktikát. Nem índítok mozgalmat, hogy kelljen. Csak elmondtam a magamét. Nincs alapvető különbség a véleményeink között. De ha tenni próbálsz valamit egy civil mozgalom erejével, az már egy más metódus, ami nem feltétlen kell egyeznie azzal, amit gondolsz, vagy szíved szerint tennél. Olyannyira egyet értek sok soroddal, hogy hadd meséljem el: a tavaly szeptemberi felvonulás után pár nappal szóba elegyedtem egy magas rangú városvezetővel D-előszobájában, és nagyon izgalmas volt megtapasztalni, hogy mennyire meglepte őket(soha nem volt részük hasonlóban) egy efajta méretű teljesenen civil mozgalom, látszott hogy erős gondolkodásra késztette őket, és igen elismerően nyilatkoztak róla. Ez akkor teljesen egyértelmű volt. Csak annyit mondhatok: HAJRÁ!
Igen, kétségtelen hogy túl sokat várok, amit persze meg lehetne tenni, ha elég erős lenne a szándék. A kerékpáros jelenlétének elfogadtatását a közelekedés valamennyi partnerével, a morál javulását majdnem olyan fontosnak lépésnek érzem, és tagadhatatlan hogy az általad említett dolgok valami hasonlót céloznak. Nem is ebben van a hiba. Béke!
A városháza előtt fogok virrasztani és szerenádot adok, ha eljő' az az idő, amikor takarítani fogják a bringautakat.
Nekem is ez tűnik a legnehezebbnek, mert itt több sóhivatalt kell megpuhítani, amiknek ehhez aztán profin kell együttműködni egy olyan dologban, amiben nincs gyakorletuk, és nem is nagyon izgatja őket. Nehéz ügy, de nem adjuk fel. :)
hát ez tényleg gratula.
még akkor is, ha a plecsnitől önmagában semmi sem változik.
remélem, itt a plecsni maga jelenti a változást.
üdv
gery
tyűűűha:D nagyonjóó:D vééégre! megérdemeltétek!! csak így tovább!!!
Te, Zapkorte!
Az a baj, hogy te egy olyan szinten betonfejű ember vagy, hogy ilyet talán még nem is láttam...
Gyakorlatilag minden hozzászólásodat egyoldalas válaszokban lehetne cáfolni, vagy ellenérvet felhozni rájuk, de minek, ha egyrészt fel se fogod, meg egyébként sincs időm egész nap olyannal "vitázni", aki mindenre leírja az ellenkezőjét, még akkor is, ha saját korábbi írását cáfolja meg vele...
Szóval én kiszállok... (remélem :))
-dobákpeti-
Bringasávot a körútra, bringaszállítást a környéki buszokra! :)
zapkörte - Bocs,kihagyhatatlan volt..
Ennyit megérdemlünk asszem.
Nem arról volt szó, hogy aki három után megszólal....?
És komolyan ugyanazokat a köröket járjátok végig százmilliárdszor és nem veszitek észre? Vagy még észre is veszitek?:)
Figyeltétek micsoda színe van a Dunának? Ilyenkor a leggyönyörűbb:)
(Bringa nélkül is!)
Milyen szinű a Duna ha éppen biciklivel van :))))
Kicsit pirosabb a szokottnál, és hangosan zihál.
20 éve még ő is jobban bírta:)
Zapkorte, te ugye motorosfutar-ként szerepeltél az elobenavarosbol-on.
Jöhet itt is London vs Liverpool, nagy versenyző múlt (télen-nyáron 4 évig napont világvégéről Bpre meg mindenhova) 20eKm?