Tüntetés Budapest rossz levegője ellen

Hozzászólások

gyorkos 1 p, 2008-02-15 17:46

"A főpolgármester megnyugtató szavai ugyanakkor a témát illető tájékozatlanságáról árulkodtak. "Budapesten jelenleg még messze vannak az egészségre káros határértékektől, az úgynevezett tájékoztatási határértéket viszont egyes káros anyagoknál már időnként megközelítették" - mondta, noha a határértékek sorrendje szerint az egészségügyi határérték a legalacsonyabb, amelyet a tájékoztatási határérték, majd a riasztási határérték követ."

Állati, hogy közben meg a cikk reklámja valamilyen Lexus tipusú benzinpüffögtetőről szól.

Fővárosi Zöldszámok (VIK): 06-80-220-220 és 06-80-330-330

Elveszett közúti jelzőtáblák bejeletése: 06 1 210 05 73 (FKF Zrt.)

Kanuni Sultan Suleyman

A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges

adamekp 2 p, 2008-02-15 23:08

Állati, hogy közben meg a cikk reklámja valamilyen Lexus tipusú benzinpüffögtetőről szól.

Annyira ki vannak irtva nálam a reklámok, hogy amikor ma egy busz oldalán megláttam egy reklámot, eszembe jutott hogy hiányzik a tetejéről a kis Adblock fülecske. :)

üdv adamekp

A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges

gyorkos 3 p, 2008-02-15 23:14

:-)

Fővárosi Zöldszámok (VIK): 06-80-220-220 és 06-80-330-330

Elveszett közúti jelzőtáblák bejeletése: 06 1 210 05 73 (FKF Zrt.)

Kanuni Sultan Suleyman

A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges

hf 4 szo, 2008-02-16 03:16

Itt is: http://www.nol.hu/budapest/cikk/481355/

Szó szerint idézik Küküt!

---
http://kerekparosklub.hu/eszak-pest
Ez a zén oldalam

A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges

gyorkos 5 szo, 2008-02-16 09:59

Jó kis cikk! Odatesz DG-nak.
Nekem ez tűnt föl:
"A környezetvédelmi miniszter egyetértett a főpolgármester-helyettessel abban, hogy a teherautók a felelősek elsősorban a környezetkárosító anyagok kibocsátásért. Az M0-ás út továbbépítésével és a megyeri híd elkészültével ezeket a járműveket még a Zöld zónán kívüli területről is ki lehet tiltani - jegyezte meg."
Úgy tűnik fogást keresnek az autós társadalmon és a közúti fuvarozók a gyenge láncszem. A személygépkocsikra - a jelek arra utalnak - nehezebb lesz újabb szabályozásokat, tiltásokat bevezetni.

Fővárosi Zöldszámok (VIK): 06-80-220-220 és 06-80-330-330

Elveszett közúti jelzőtáblák bejeletése: 06 1 210 05 73 (FKF Zrt.)

Kanuni Sultan Suleyman

A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges

critical mass 6 szo, 2008-02-16 12:20

Ugyanezt gondolom.
Egy ilyen sajtótájékoztatón hosszan kellene beszélni arról, hogy a szmogot a napi ingázás okozza. Csak akkor rögtön maguknak dobnák fel a labdát a tömegközlekedés drága fejlesztésére. Pedig egyértelmű hogy a szennyezés nagyrésze az agglomerációból, és külvárosból ingázó jó fogyasztású, közepesen szennyezőnek számító autókból származik. A belvárosban nem sok 3,5 tonnánál nehezebb teherautó mozog. Legfeljebb az állandó nagytétényi szmogszigetnek lehet ez az oka.
Beszélniük kellene az emberekhez. Épp ezért bénaság hogy őket megnyugtatják inkább, a "tulajdonképpen nem is létező eü veszélyt" pedig rákenik a teherautókra. De ott is egy elmaradt fejlesztési területbe ütköznek, a vasúti teherszállításba.

A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges

urga 7 szo, 2008-02-16 12:56

Az a baj, hogy minden fejlesztésben az autóközpontú gondolkodás uralkodik (ez a múltban is így volt, csak akkor kevés embernek volt elég jövedelme arra, hogy kocsit vehessen, amit amúgy is nehéz volt beszerezni (várakozási lista). És az utca embereként sokszor már észre sem vesszük, hogy a teljes épített környezetet az autók köré szerveztük (miközben a 100. lépcsőfokot másszuk meg az aluljáróban, áhítozva gondolunk egy kocsira, de nem tudjuk a valódi okát, és főleg azt nem hogy ez másként is lehetne, hogy a gyalogosok kényelmét elsődlegesnek tekintve is építhetnénk a dolgokat...). A környezet befolyásolja leginkább az emberek viselkedését (meg persze a relatív tömegközlekedési/üzemanyag árak, amelyek ma szintén az autóhasználatnak kedveznek).