Sziasztok!
Mach1 CFX országúti felniket találtam 3020 Ft / darab áron, amiből beszerezhető 2 darab egy hónapon belül. Erről szeretném megkérdezni a véleményeteket.
Leírás:
- Országúti felhasználásra
- Nem szegecselt
- Duplafalú
- V-fékkel használható, kopásjelző csíkkal ellátott
- Külső szélesség: 20,5mm
- Belső szélesség: 13mm
- Magasság: 20mm
- Lyukszám: 32, 36
- Szín: fekete
- Anyag: Al 6060 T6
- Tömeg: 460g
Hozzászólások
Hozzádobsz egy kicsit, és máris etalonfelnit tudsz venni. Hidd el, ilyeneken nem szabad spórolni.
Ajánlom az Ambrosio Excursion felnit:
http://roadcomponentsdb.com/rims/8.jpg
Vagy az Ambrosio Evolution-t:
http://roadcomponentsdb.com/rims/6.jpg
Olasz minőség
-------------------------------
BLOG / EMAIL
A bigtétényi kerékpáros bandita :P
Az ár még egy dolog, a legnagyobb probléma, hogy 1 hónap mire lesznek ilyen felnik a forgalmazóknál.
Én elhiszem, hogy ezek jók, ha tudsz mondani egy konkrét boltot ahova holnap be tudok menni, le tudom akasztani és fizetés után már vihetem is haza. :)
Nem igazán szeretnék 1 hónapot várni még, már így is eltelt 1 hét. :(
Természetesen, parancsolj
Zöld Pont Kerékpárüzlet: 1114 Budapest, Bartók Béla út 21; Tel:365-0945
Ambrosio Evolution 622 6 800 .-
Ambrosio Excursion 622 4 900 .-
[kedvenc üzletem]
Asszem még árul a Bajnok is (kicsit drágábban)
Bajnok szerviz: 1063 Budapest, Bajnok utca 29.; Tel: 472-1117 vagy 20/472-4330; Mail: info@hercehurca.hu
és a matúz is:
Budapest, IV ker., Tél u. 143
06-70 518-8009
http://matuzmaster.hu
-------------------------------
BLOG / EMAIL
A bigtétényi kerékpáros bandita :P
Lásd kivel van dolgod: Elbattyogtam a Zöld Pontba és vettem 2 darab fekete Ambrosio Excursion felnit. ;)
Köszi a tippet!
Látom-látom, nagy vagy semmi kétség :)
Úri cuccot vettél, hidd el megfogja hálálni a paripád a törődést.
Ha megvagy a projekttel, akkor azért dobj hozzánk egy képet róla :) Köszönöm
-------------------------------
BLOG / EMAIL
Amatőr pályakerékpáros licencel rendelkező bigtétényi kerékpáros bandita :P
Nekem is az van, ugyanonnan, csak ezüstben, nagyon jó cucc. :p
a lila fikszin?
-------------------------------
BLOG / EMAIL
Amatőr pályakerékpáros licencel rendelkező bigtétényi kerékpáros bandita :P
gúgli a barátod, többek között ezeket dobta ki:
mindkét felni
Matuznál a legolcsóbb, ilyen is van? :D
Amúgy a Mach1-et általában dicsérik, de a rigidity 1 csillag a képen nekem nem tetszik...
Zsoltee
Neuzer Courier DT-mre alapból CFX-es felnik kerültek, de a szar fűzés miatt folyamatosan szétütöm. Könnyű országútira edzőnek jó, de városira a minimálisan drágább Mach1 RoadRunner-t ajánlom (ez már szegecselt, szélesebb is) 4000-4500 / db. Ha meg van pénz, a fenti két Ambrosio felni a tuti.
Bringavilágban (arany jános u.) láttam mindkettőt (CFX és RoadRunnert is, ami már kifutó) nem sokkal drágábban.
Persze a legjobban a jó (húzható, nem rozsdásodó, márkás) küllő és a profi (egyenlenetes, nem utólag kikorrigált, anyáknál zsírzott-olajozot, stb.) fűzés teszi jó kerékké a kereket, erre figyelj, mert elég változó a "kerékfűzés szolgáltatás" minősége boltonként.
Nem szegecselt
Csak kíváncsiságból kérdezem, mi a baj a szegecselt felnikkel?
Szerintem csak leírta mint jellemzőt, hogy a cfx nem szegecselt.
Én is cseréltem 2 mach 1 cfx-et, de azon kívűl, hogy néhány biciklit alapból ilyen felnivel adnak, + néhány magára adó szervíz ilyen felnivel is rak össze biciklit, sokmindent nem találtam a neten róla. Még nincs befűzve, majd meglátjuk. Kicsit azért tartok tőle, mit csinál majd a 100 kilóm alatt.
----------------------------------
Valamint autómentes településeket!
Szerintem is - tudtommal azért jobb már a szimpla szegecselés is a semminél, mert még kenetlen küllőanyákkal is sokkal kisebb súrlódási erő ébred a kemény acélszegecsen, mint az aránylag puha puszta alu felnin,így nagyon tuti,egyenletes/feszes kereket lehet csinálni...a dupla szegecselés meg állítólag még erősebbé is teszi a rendszert (ami nyilván igaz, csak azt nem tudom sajna, milyen típusú üzemszerű terhelés az, aminél ez számít vmit...vagy lehet, h itt is inkább arról van szó, hogy a szegecs a másik falra is juttat a küllő húzóerejéből, így jobban meg lehet tépni?)
Ezt a surlódási dolgot nem értem, rendesen megfeszített keréken nem mozognak a küllőanyák menet közben. Az acélszegecsen alig van erő, ha jól kiegyensúlyozott a kerék.
A fűzés közbeni súrlódásra gondoltam, illetve az eközben fellépő tapadási- és csúszási súrlódási együttható közti, lehetőleg minimális különbségre- még az elkészülésközeli küllőfeszességek esetén is.