Fény a sötétben... talán a fejekben változik valami...

*************************************************

A zöld államháztartási reformról tárgyalt a költségvetési bizottság

Levegő Munkacsoport - Az Országgyűlés Költségvetési Bizottságának tagjai pártállástól függetlenül egyhangúan szavazták meg a mai napon, hogy a bizottság tárgyalja meg a Levegő Munkacsoport újabb tanulmányát az ökoszociális államháztartási reformról.

Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnöke és Kiss Károly egyetemi docens elmondta, hogy tanulmányban kifejtett javaslatok megvalósítása összességében nem növelné az adóterheket, hanem az adók és támogatások szerkezetének átalakításával járna. Csökkenteni szükséges a munkabéren lévő terheket (személyi jövedelemadót, társadalombiztosítási járulékot), ugyanakkor növelni célszerű a súlyosan szennyező, egészségkárosító, nagy energia- és nyersanyag-felhasználással járó termékek és szolgáltatások adóit. Ezt egyrészt az alapozza meg, hogy az ilyen tevékenységeket folytatók általában nem fizetik meg az általuk okozott károk költségeit.

Másrészt pedig egyes nyersanyagok (különösen az életünket alapvetően meghatározó kőolaj) igen korlátozott mennyiségben állnak rendelkezésünkre, és így a gyorsan növekvő kereslet és a szűkös készletek miatt szinte egyik napról a másikra általános válság alakulhat ki. Az a tény, hogy mindez nem tükröződik az árakban, tulajdonképpen káros támogatásoknak felel meg.

Ezek a támogatások tehát nagymértékben torzítják az árakat, ami hibás gazdasági, gazdaságpolitikai döntésekhez vezet minden szinten – az állam, az önkormányzat, vállalkozások és az egyének szintjén egyaránt. Világszerte sok közgazdász vallja, hogy ez a növekvő környezetszennyezés fő oka, és egyúttal egyre súlyosabb bajokat idéz elő a gazdaságban is.

A hozzászóló képviselők elismerően nyilatkoztak a Levegő Munkacsoport ez irányú kutatásairól. Feltették azonban a kérdést, hogy mennyire megalapozottak a tanulmány számításai, és hogy a világpiaci energiaárak gyors emelkedése nem nehezíti-e meg a javaslatok végrehajtását.

Lukács András és Kiss Károly elmondták, hogy a tanulmány adatai a hivatalos magyar és uniós statisztikákon, illetve kutatási eredményeken alapulnak.

Az energiaárak növekedése azt bizonyítja, hogy már régen be kellett volna vezetni azokat a gazdasági eszközöket, amelyek elősegítik az energiahatékonyság javítását, az energiafüggőségünk csökkentését. Most már kedvezőtlenebb körülmények között kell ezt megtennünk, de ha tovább halogatjuk, akkor még nehezebb helyzetbe fogunk kerülni. Ezért a környezet védelme és a versenyképességünk javítása érdekében egyaránt sürgető az ökoszociális államháztartási reform megvalósítása.

www.levego.hu

utópia, nem fognak lemondani arról a bevételről, amit a jövedéki adó nyújt.

én azt nem értem, hogy a benzinből befolyó összegről le nem mondanának, pedig csak annyit kéne, hogy a szennyező cuccokba építenek be magasabb adókat. szóval a della ugyanott marad, A helyett B forrasbol szedik be.
itt inkabb egyfajta ilyen "ne valtoztassunk semmin, ne csinaljunk semmit, mert a semmibol nem lehet baj" alapon tortenik a semmit teves, latszatcselekvesek sora az egesz.
persze, ez esetben nem ertem a millios fizujsokat, meg audikat, meg a kepviseloi igazolvanyt... de ez mar mas tema.
(meg ggondolom a kulonbozo penzugyi erdekcsoportok mar igencsak jol levajaztak hogy akkor mit es honnan, meg hogy miket ejj ne bolygassunk mar.. nezzetek csak meg mennyi bevetel van EGYETLEN benzinkuton per nap. brutalis osszegek vandorolnak, NAPONTA)

Az OPEC szaudi alelnöke egyszer azt találta mondani, amikor az olajkorszak végéről kérdezték: a kőkorszak se akkor ért véget, mikor elfogyott a kő...

--------------------------
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga

Az , hogy a fuvarozó válalkozóknak enyhítenék a berzil árát , azt támogatnám (mivel az közvetve mindenki fizeti ). De a töblet bevételt amit most reuzál álambácsi azt igen is az alternatív, nem környezetszennyező energiaforrások kutatására kellene fordítani.
Persz ez soha nem történik meg .
pl van magyarországon egy nagy kutatóközpont , ahol hibrid teherautót szerettek volna fejleszteni . De inkább az egészségügybe "fekteték a pénzt " ami alapvetően nem lett volna baj , mert azon a területen is elkélne a pénz . Persze azóta már tudjuk mi lett az oda öntött pénznek .......... .
Itt csak civil akarta tudna valamit tenni , hosszútávon .
CRITICAL MASST MINDENHOVA
:))

Azért ez ennyire nem egyszerü.
Sejtettem hogy ezzel gond lesz :) .
Adig amíg nincs működő zöld technológia minimum a logisztikai szektorban , addig sajnos mindenki megérzi , ha felmegy a berzil ára. Ugyíanis mindent elkell vinni A-ból B-be. Mondjuk három tonna eper elszállítása még 300 km-ről , még a hajti-pajti futárainak is elég nagy kihívás volna :) . De ott a tej , a mp3 lejátszó, a binyigli , meg a minden ! Tehát a benzin áremelkedése , minden árát növeli , ezzel gerjeszti az inflációt .
Asszem kétéve ratifikálta az Egybesültállatok , hogy vagy a enegia , vagy a logisztikai szektor leválasztják az olajról.
Az a fő probléma , hogy ugye arról papolnak , hogy olyan kutatásokra kell fordítani a pénzeket amik anyagi hasznot termelnek . Viszont ez elégg visszás hejzeteket tudnak létrehozni és bebetonozni . Ugyanis kinek lenne érdeke , ha mindenki tiszta és olcsó energiaforráshoz jutna??? Ha mondjuk elterjednének a napcellák . És kifejlesztenének egy jólműködő , gyorsantölthető, hosszúélettartamú akkumlátort ??? Oda lenne az olajba épített adóbevétel, úgy az államnak , mint az olajcégeknek . Igaz mostanra már kezdik kapiskálni az olajipar is , hogy nem tart örökké ez a dúskálás!Ezért igyekeznek is maximalizálni a bevételüket , ez már az elemzők is megszimatolták és emlegetik is , hogy erős spekuláció szaga van ennek a mostani hisztinek is . Ami valós is meg nem is , mint a népmesében .
De azért mindenkinek nagyon tanúságos lenne azt megnézni , hogy a fejlett országok a bevételeiket mire hány százalékban fordítják ???
Én nagyon örülnék neki , ha a fegyverkezésre és egyéb baromságra sokkal kevesebbet fordítanának ......... .

Megnézem, amikor eltörlik! Így is szarban van a gazdaság.
Azt mindenki tudja, hogy aki nem tette le az autóját, az most sem fogja.