Azaz Rest In Pieces.

Történt ugyanis, hogy az Olof Palmén mentem kb 30 tájékán, amikor hirtelen szembejött egy olyan jó mély árok, ami néhány úton van keresztbe. Volt vagy 5cm mély, nemtom eddig hogy nem vettem észre amikor arra jártam, mindegy. Lényeg hogy lassítás nélkül átmentem rajta. BUMM-BUMM. Kulacs kirepült - ha-ha :D

Visszamentem érte, visszaraktam, mentem tovább. Vágta környéki tömegen valahogy általmentem, ráálltam az Andrássyra. A gép jobbra nem igazán kanyarodott. Leszálltam, néztem nem-e lett-e nyolcas, szorul a fék, hozzáér valami, de semmi. Mentem tovább, Andrássy úgyis egyenes :D

Oktogon után már balra sem kanyarodott, aztán a Nagymezőnél amikor el akartam indulni a pirosnál KRECCS-PIFF-BUMM-PIKK-BAMM-SZRCS... Kormány kb 45 fokos szöget zár be a függőlegessel. Félreálltam a tengelyt rögzítő anya 3 darabra törve. Valahogy lecsavartam. Na ezt nem kellett volna, ugyanis szétrobbant a kormány tengelyestül, anyástul, csavarostul. Szegény kormányom ott lifegett a bowdeneken, szar volt nézni.

Itt jegyezném meg, hogy a próbálkozás kb 10 perce alatt egyetlenegy bringás sem állt meg segíteni, pedig vagy 30-40 biztos elment. Bringa fejjel lefelé, szerszámok mindenütt; én mindig mindenkinek megállok, sokszor persze csak annyi derül ki, hogy koszos lett a fékpofa vagy valami, de nekem miért nem? Ennyire rémisztő vagyok?

Kocsi rendel, roncsot be a csomagtartóba, irány haza. Most úgy állok hogy nem tudom, mi legyen. Fénykorában egy Olimpia MTB volt. Ahogy elnéztem villát kell cserélni, centírozás fékpofacsere/állítás eddig is kellett volna, a hajtókar is recseg-ropog. Kb 10-11 éves. Megéri megjavíttatni mindenestül, vagy jobb ha újat veszek?