…Közlekedési híreink következnek:
Nyugdíjba vonul a kerékpárügyi miniszter. Demszky Gábor, a leköszönő tárcavezető elmondta: „Amióta Budapesten megszűnt az autóforgalom, semmi szükség nincsen a régi kerékpáros infrastruktúrára. Az elavult kerékpáros létesítmények felszámolása jól halad. Az elmúlt évben 200km kerékpársávot és kerékpárutat szüntettünk meg.” A kerékpáros közlekedés nagy öregje elmondta, hogy gyalogos-kerékpárutak felszámolása már két éve befejeződött. A Váci úton, az Üllői úton és a Nagyszöllős utcán egy-egy sávban az úttest helyén fasor került ültetésre. A nyugdíjaséveit Horvátországban eltölteni szándékozó volt miniszter beszámolt róla, hogy több belvárosi utcában korlátozásokat kellett bevezetni a kerékpárosok számára, mert akadályozták a gyalogosforgalmat. Több helyen sikerült megoldani, hogy a közösségi közlekedés előnyt élvezzen az egyéni kerékpárosokkal szemben. Ezzel az intézkedéssel 22 év után újra kitiltották a kerékpárosokat a buszsávokból.

Bemutatkozott Horváth Gyula, az új kerékpárügyi miniszter is. „Mindig is a kerékpározás és az egészséges életmód támogatója voltam, még A Fordulat előtt is. Az évezred elején többször felszólaltam például a Fővárosi Közgyűlésben a futóversenyek ügyében!” A miniszter elmondta: tervei között szerepel a kerékpártárolók leszerelése, mivel a fölösleges csövek csak akadályozzák a közlekedőket. „A ma már széles körben elterjedt íriszazonosítós bicikliket már bárhol letámaszthatjuk. A kerékpárlopás mára a múlté.” Folyosói pletykák szerint Horváth Gyula megválasztában nagy szerepet játszhatott az is, hogy köztéri szobrot tervez állítani az ún. „nagy ötös”-nek. A köznyelvben A Fordulatot előidéző emblematikus figurákat nevezik így: Küküt, Sinyát, László Jánost, Stiggs-szet és Bodor Ádámot. Bár mindenki ismeri őket, valódi nevüket sokan máig nem tudták megjegyezni.