Ez egy ilyen agymenős cucc lesz. Én vázolom a koncepciót, te meg vagy lelkesedsz, vagy leírod, hogy a gyakorlatban miért/hogyan nem működik, vagy mindkettő, vagy egyik sem.

A feladat: fejleszteni Budakeszi és a budai hegyvidék egy részének kerékpáros közlekedését, megteremteni a világbékét

A megoldás:
- kerékpáros felvonó telepítése Budakeszin a Fő utcával párhuzamos utakon (Erdő-Gyöngyvirág vagy Széchenyi-Kálló esperes), valamint Budán a Széher utcán és annak folytatásában az úttörővasút megállójáig.
- Ahol az úttörővasút Budakeszi út melletti bringautat keresztezi, az átvezetés megoldása. Ez lehet egy sorompó, és/vagyki lehet alakítani egy megállóhelyet úgy, hogy mindkét irányba az átvezetés előtt áll meg a szerelvény, így biztos hogy nem fog nagy sebességgel haladni ott a vonat.
- Az úttörővasúton rendszeresíteni egy bringaszállító állványokkal felszerelt pőrekocsit.
- Az érintett, erdőben futó bringaútszakaszok rendbetétele (mi a megfelelő rétegrend egy erdei kerékpárútnak?), és karbantartásának megoldása.
- Bónuszként lehet egy-egy DH pályát csinálni Buda és Budakeszi felé, cserében ténylegesen büntetni azokat, akik az erdőt rongálják.

A felvonóknál nem a Trondheim-i típusúra gondoltam, hanem úgy néznének ki, mint egy sífelvonó és metrófogantyú keveréke. Ha bedob az alján rendszeresített cuccba az ember egy százast/lehúzza a kártyáját, akkor felhúzza a szakasz tetejéig. Mondjuk mindkét irányba 2-300 forintból fel lehetne menni. Mivel kettőnél több fogantyú az ideális, érdekes játékelméleti kérdéseket vet fel a dolog: mikor dobjak pénzt az automatába a forgalomtól, és attól függően, hogy előttem mennyivel dobtak már? (Az optimista változatban kis forgalomnál mindenki fizet, nagynál meg minden x-edik, és nem, vagy csak kevesen lesznek olyanok, akik direkt úgy helyezkedniek, hogy a mások befizetésén utazzon.

A projektet a II. kerületi és a budakeszi önkormányzat, valamint a vadaspark közösen hozhatná tető alá, biztosan kerülne rá finanszírozás is, az elkészült elemeket a vadaspark vagy egy közös tulajdonú kft hasznosítaná. A felvonókból keletkező haszon a bringaútszakaszok karbantartására fordítódna, ami meg marad, abból a Budakeszi-Csillebérc-Farkasrét útvonalat lehetne kiépíteni később, vagy a Budakeszi - Telki/ Budakeszi - Páty zöldutat.

Nem tettem lépéseket az ügyben, csak agymenek. Ha érdekel, csapj bele.