Már vagy 10 éve biciklizem a városban, és mióta egyre nagyobb a forgalom, pár praktikát kezdtem alkalmazni, hogy a pillanatok alatt kialakuló veszélyhelyzeteket megelőzzem. Szóval van pár trükk a haladós bringásoknak a partnerség építéséhez. Ehhez szerintem az is kell, hogy kerékpáros sisakot viseljünk, mert akkor a sofőrök jelként értelmezve feltételezhetik, hogy tudatosan biciklizünk, és logikusan viselkedünk.
1. Van visszapillantóm, mert általában kétsávos utakon megyek, ahol néha nagyon merészen előzik a cangásokat.
Sokszor van, hogy az út kanyarog, és a kamionos, buszos vagy teherautó sofőr nem mer leelőzni, mert nem látja be az utat.
Ilyenkor néha összejön, hogy én már látom hogy üres a szembesáv, és tudok neki inteni, hogy továbbmehet, mielőtt még teljesen lefékezne. Ilyenkor tök hálásak, villognak, féksziszegés, intés.
Persze megfontolt vagyok, mert ha nem tiszta a szitu, akkor simán rámránthatja a kormányt, amit nagyon nem akarok.
2. HA látom hogy gázos lehet az előzés, akkor direkt bemegyek a sáv közepére, hogy lassítson, ne is akarjon előzni - mikor utolér, úgyis látja, hogy fékeznie kell.
3. A sáv közepén szoktam menni ha rossz az út, vagy szegély van, megelőzésképp. Így elkerülhető az, hogy egy jókora mélyedésnél, amikor épp egy autós centizi a kormányom, az iránymódosítás lehetetlenné váljon. A felüljárók jobbos kanyarja a legveszélyesebb, ilyenkor ne hagyjátok az előzést, mert főleg a hosszabb járművek fara tarolhat.
4. Hogy ezt beírjam, az ötletet Atomboy beírása adta (Autósok dicsőségfala), miszerint:
"A zebránál...kinyújtottam a bal kezemet, teli tenyérrel jeleztem az első autósnak, hogy álljon meg. És az lett, amire számítottam: megállt mellettem a belső sávon. Így az idős asszony nyugodtan át tudott kelni, szemből is megálltak neki, pedig itt nem jellemző. "
5. "A mellettem megálló autósnak felfele tartott hüvelykujjal és bólintással köszöntem meg, hogy egyenrangú közlekedő partnernek tekintett."
6. Ha piroslámpánál előresorolok, a mögöttem lévő autóssal szemkapcsolatot veszek fel, és jelzem, hogy merre megyek. Így nem kell aggódnom, meg végig tartanom a karomat.
Tudtok még ilyeneket?
Rodrigó @ Miskolc - www.kerekpar.net
Hozzászólások
Jó tanácsok, thanx.
MK-BKV:
http://www.indohaz.hu/rovatok/hir/hvavasut/bicikv_080721/
6. lámpánál én addig szoktam jelezni, amíg a környéken levő gyalogos (vagy bármilyen más jól látható) lámpa nem kezd villogni. így amikor nekem sárgára vált, már bőven a kormányt fogom.
ez persze néhány ismeretlen kereszteződésben rossz lámpaprogramnál nem jön ki, ilyenkor néznek hülyének :)
amikor én kanyarodom, de elsőbbséget kell adnom, és a sor elején vagyok, akkor általában valamennyire elfordítom a biciklit abba az irányba, amerre kanyarodni fogok. ilyenkor ha nem kalimpálok, akkor is szokták tudni, hogy melyik irányba mennék tovább.
1-es pont: kamionos, buszos vagy teherautós csalogatás. Ejnye-bejnye! :-)
--
Fővárosi Zöldszámok (VIK): 06-80-220-220 és 06-80-330-330 (Fővárosi Közterület-felügyelet)
Elveszett, megrongálódott közúti jelzőtáblák és a járműforgalom irányítására szolgáló fényjelző készülékek meghibásodásának bejelentése: 06 1 210 05 73
Nekem a tükör nem jött be. Vagy lapos volt és nem vettem meg, vagy domború de letörött/elmozgott a sok úthibán.
Amúgy tükörben (No meg napszemüvegben) nézve sokkal szebb volt a táj (mellékúton, Dél-Zalában), mármint a színek. Ez mitől van? Polár szűrés?
-
Zsurmi
Közel lapos (Zéfal) sisaktükröm van. 4 cm széles, és 10 centire van a szememtől. Nagyon jó panorámát ad. A sisak hátsó felén csatlakozik, így eséskor sem veszélyes.
Többször volt már, hogy jeleztem balra, közben a tükröt figyeltem, és a mögöttem jövő villantott, hogy menjek csak. Jeleztem, hogy köszi, és mentem. Akkor is jelzek, ha csak lassítanak, így számukra is egyértelmű a helyzet. Ha látom, hogy bizonytalan valaki, akkor kicsit hátrasandítok, ez mindenkit megnyugtat, hogy igen, látom őt.
_________///Hemü\\\__________
\ ...Az én járművem pöccre indul... /
mitagadás gyakran használom a buszsávokat, de ilyenkor atom gyors vagyok és mindig figyelek hogy ne tartsam fel a buszt.
Erzsi-híd buda: két irányból is jönnek buszok, ezért mindig benézek e másik irányba is, ha jön elengedem[a megállóig úgyis visszaelőzöm:)]
meg amúgy is, nagyobb, felelősebb, többen vannak rajta ezért általában elengedem.
ÉS lassan elmúlt a mindigi meglepődésem amikor megköszönik a sofőrök.
amúgy úgy tapasztalom hogy kézjelekkel nagyon jól megértetem magam velük. nem az univerzálisra gondolva.
biciklisek mindennap
En ugy tapasztalom, hogy a megallitos jelzest meg ertik, de az indexelest nem.
atomboy
+1: Nem jól belátható kanyarban autós cammog mögöttem és szinte a motor hangból érzem, hogy ideges, de nem mer megelőzni, én viszont már látom, hogy nincs szembe forgalom, ekkor hátra se nézve, kalimpálok a bal kezemmel, hogy jöhet. Nem mindig veszik észre, vagy nem bíznak bennem, de múltkor az Óbudai Gázgyár mellett egy piros, nyitott sportkocsis csajszi így hagyott el, és nem csak indexekkel köszönte meg, de a karjával is integetett. Megpróbáltam utánarakni, de szar volt az út, és gyorsan elhúzott...:-D
---------------------------------------------------
Én megrakom, Te meg tekered és mindketten szívunk;-)
Nagyon jó.
Amikor látom hogy szűken akar előzni, kiteszem balra a kezemet.
A belvárost pedig le kell zárni.
--
a bátor kommutátor
"A zebránál...kinyújtottam a bal kezemet, teli tenyérrel jeleztem az első autósnak, hogy álljon meg."
Na, ez az ami nem jött be az Október 6. utcában a múltkor. Itt a zebra a Bazilikánál macskakővel van kirakva, hogy jól rázzon, az autósokat mondjuk nem szokta izgatni. A gyalogos forgalom folyamatos. Olvasva a fent idézett hozzászólást, kipróbáltam a módszert. Gyalog jön jobbról, lassítokmegállok feltartott kéz telitenyér. Eredmény: A gyalogot becsalogattam a zebrára, az autó (céges Skoda, középkorú nővel kielőz, átrobog. (Szerencsére nem történt baj.) Megyek utána, utolérem, akkor meg leszorított a Nádor utca előtt.
______________________
Ôte-toi de mon soleil!
*ha látom, h mögöttem nem jön senki, és jobbról befordul6nak arra az útra, amelyiken én megyek, bemegyek a felezőre/sávközépre, h könnyebben/gyorsabban ki tudjon kanyarodni az autós. persze nem sokan indulnak neki. nem hiszik el, h a biciklisek is képesek ilyet csinálni. bár abban sem bízok, h minden autós gyakorolja ezt a műveletet.
Villamosmegálló sziget melletti beszűkülő szakaszon én is bemegyek középre, h meg se kíséreljen megelőzni.
Bicikliúton, ami Miskolcon csak egy van, én is bólintással és "all right" hüvelykujjal felfelé köszönöm meg, HA magától megállt, és nem csak azért, mert épp észrevett az utolsó pillanatban. Ekkor a fejemet csóválom. :)
Azon a részen, ahol 3 m választja el a járdát a bike-úttól Mc-on (Testvérvárosok útja mellett) hangos "Ott a járda" felszólítással igyekezném felhívni a figyelmet, h menjenek már kutyát sétáltatni a járdára.
Járdán meg lassan megyek, ha gyerek van a közelben, akkor lépésben.
Ja, igen, és ha bicikliúton biciklis vagy gyalog úgy jön szemben, h nem férnék el, akkor még biztos távolban elkezdek kicsit szlalomozni, h észrevegye, nem férek el se itt, se ott. Ezt szokták általában venni.
------------------------
Hidegsoron lefelé 3 autót előzök
Idevág egy korábbi postom a kézjelekről:
"Köszi": Kanyarban csak bólintok. Egyébként részemről nyitott tenyér, talajra merőlegesen feltartva, ujjak enyhén szétállnak, gyakran kíséri egy bólintás és még ha nem is hallják, ki szoktam mondani, hogy köszi. Van még egy "sávváltási köszi" is, olyankor az irányjelzésre kitett kezemet, miután meggyőződtem róla, hogy beengednek, tenyérrel hátrafelé fordítom, ujjaimat szétnyitom és kicsit emelek rajta, miközben befejezem a manővert...
A "gyere" esetén általában jobbról magam elé engedésről van szó, ilyenkor kihúzom magam, a jobb kezem felé nyújtom, mintha kezet nyújtanék, majd a karommal végigmutatok az útvonalon, ami elém vezet. Közben bólintani is szoktam.
Rövidebb sürgető változata a "gyere-gyere-gyere", amikor csak felé nyújtott, felfelé néző tenyérrel az egymás mellett lévő négy ujjammal gyors, ismételt hívogató mozdulattal csalogatom.
Az eltérés a kettő közt a következő: buszöbölből kiállni készülő buszt a hosszú, előzékeny egész karral mutatott jellel engedem ki, míg az előttem bizonytalankodó autóst a sürgető változattal buzdítom haladásra: Na gyere, ha már megálltam!
A "bocsi" egész alacsonyan van, a nyitott tenyeremet ferdén a talaj felé tartom az Ő irányába, ezzel jelzem, hogy "oké jogos, igazad van, ne haragudj, ezt lehetett volna szebben is". Ezt is kimondom, határozottan csücsörítve a végén a CS-t, így szájról is olvasható, hogy nem anyázok.
Ellenben volt már, hogy anyáztam, az is egyértelmű volt, ökölbe zárt kezemet ráztam fejmagasságban felé és ordítottam, hogy "a kuuuuurv...."
Egy másik negatív, amit alkalmazok, az a "mit csinálsz???", illetve a "hát ez meg mire volt jó???". Ilyenkor az egyik kezemet tanácstalanul, nyitott, felfelé néző tenyérrel távolítom magamtól, afféle egykezes széttárom a kezeimet, közben szemöldök felvon, kérdő tekintet, jó látványosan, mondhatni teátrálisan.
Az ember azt hinné a bringán ülve, hogy nem figyelnek az autósok a gesztusokra, pedig de. Tipikus példa, amikor készülök besorolni és elkezdek balra hátra nézegetni. Érezhetően lassítani kezdenek, mert látják, hogy készülök valamire. És akkor még a kezemet ki sem tettem..."
----------------------------------------
Kék-fehér Simplon outi. Hidegben ERRŐL tuti megismertek. :)
Milyen furcsa, de nekem is pontosan ugyanez a kommunikacios kezjelzeseim. Es tobbnyire megertik.
atomboy
Lámpánál, ha kanyarodni fogok, és már a pirosnál állva ér utol egy autós, akkor hátrapillantok, hogy lássam indexel-e valamerre (tudom, ez itthon nem mindig mérvadó:), aztán előrenézek és kirakom a kezem abba az irányba, amerre menni fogok, kb 3-4 másodpercre.
Ezután már csak közvetlenül indulás előtt jelzek még egyszer...
Saját tapasztalatom, hogy nem mindegy, milyen bringával megyek ki a forgalomba.
Az outival egyenrangúként kezelnek. A montival viszont pimaszak. Mintha az egyikkel komoly, a másikkal komolytalan közlekedőnek látszanék.
----------------------------------------
Kék-fehér Simplon outi. Hidegben ERRŐL tuti megismertek. :)
Nem bringatípustól függ, hogy pimaszak vagy sem. Cáfolnom kell. Montim van, de rengeteg jó tapasztalatom. Mivel én is figyelek a többi résztvevőre, megtisztelnek ők is. Budaörsön egy busz múltkor 3x köszönte meg, hogy elengedtem, pedig csak volt pár üres parkolónyi hely, hogy lejjebbhúzódjak. Ez a természetes számomra. Sorolhatóak a szituk, de felesleges. Aki figyel másokra, az megkapja a tiszteletet. Ezzel is a többi bringás helyzetét javítva. :)
~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~
Solo la AS Roma per sempre!
Hogy van az, hogy ugyanúgy figyelek mindenre az outin és a montin is, mégis hajlamosabbak rám dudálni, elsőbbséget nem megadni, ha a montival vagyok, mint ha az outival lennék. Sehogy sem értem. Egy megoldás lehet: a montival bénább vagyok :)
----------------------------------------
Kék-fehér Simplon outi. Hidegben ERRŐL tuti megismertek. :)
Szerintem kb. ugyanolyan hülyén néznek montira a városban mint egy terepjáróra (terepjáró terepjáróra gondolok). Az autósok is tudják, hogy aszfaltra országúti való, aki azt használ az tudja mit csinál.
__________________
Nem az a lényeg, hogy megadják-e az elsőbbségedet vagy sem, hanem az, hogy ha megadják, akkor ÉLJ vele, ha viszont nem adják meg, akkor ÉLJ nélküle.
Hát nem tudom, szerintem a legtöbb autós nem tudja, hogy miért nem az igazi forgalomban a monti (bár az outisok meg mindig rinyálnak a kátyúkon, csatornafedeleken, sineken, és, rossz minőségű bicikliutakon stb. - montival észre sem veszem ezeket... ;) )
Szerintem inkább a bicikli/biciklis mozgása számit náluk. Én tavaly januárban kezdtem, az első időkben, amikor bizonytalan voltam, kaptam dudálásokat, aztán ez eltűnt, s amikor december elején az utolsó túrámhoz a déli pu-t környékeztem meg, - nem ismerem a közlekedést arrafele - s bénáztam, akkor dudáltak.
outival kevesen rinyálnak, mert egy hét (ha nem 1 nap) alatt rájönnek, hogy hol kell menni az úton :) az ember lehetőleg nem megy bele a kátyúba, csatornafedélre, sín jól felfújt gumival no para, bicikliút meg nem játszik.
×
portásművész, kerékpáros passzivista, professzionális outsider
ogreflikker
ha tudnák, akkor nem volna annyi szarul vásárolt kerékpár. :) mindenki csak montit vesz. azért mert tudja, hogy aszfalton az outi a jobb? :):P
~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~
Solo la AS Roma per sempre!
szerintem az is benne van, hogy monti kinézetű valamiket lehet kapni bagóért hipermarketben, outit meg nem. az autós nem biztos, hogy tudja, hogy létezik több százezer forintos minőségi monti is, ha mégis, akkor meg nem tudja megkülönböztetni. az outiról meg az a képzet, hogy minőségi és drága, még ha 20-30 éves darabról van is szó.
×
portásművész, kerékpáros passzivista, professzionális outsider
ogreflikker
Szerintem Peet-nek teljesen igaza van.
Ha KáTzMérral megyek, kevesebb a gondom, mint amikor a montikkal kellett közlekedni... pár alkalommal vagy régen a ktm előtt.
_________________________
World Visitor and Rider from Budafok-Tétény :)
/KTM S-Formula, Narancs bukó, narancs-barna táska, barna szemüveg/
Hat, jomagam es par szegedi haverom az MTB-t preferalja. Es egyikunk sem szenvedett olyasmit, mint ti azzal... Szoval nem hiszem, hogy a bringatol fugg a dolog.
atomboy
Szerintem Peet-nek teljesen igaza van.
Ha KáTzMérral megyek, kevesebb a gondom, mint amikor a montikkal kellett közlekedni pár alkalommal, ill. a KTM előtt.
_________________________
World Visitor and Rider from Budafok-Tétény :)
/KTM S-Formula, Narancs bukó, narancs-barna táska, barna szemüveg/