http://www.rtlhirek.hu/cikk/201339
Megtaláltuk az ország legrövidebb kerékpárútját Győrszentivánon. Mindössze 12 méter hosszú, kényelmesen biciklizve táblától tábláig 4-5 másodperc alatt megtehető a szakasz. A szakemberek azt mondják, teljesen szabályos és szükségszerű a rövid szakasz.
Sokaknak fel sem tűnik, hogy egy bicikliúton mennek keresztül. Ami nem csoda a szakasz rövidségét tekintve, ugyanis ezen átjutni nem tart tovább négy-öt másodpercnél.
A győri útkezelőktől hétfőn senki sem kívánt nyilatkozni, de elmondták, tudják, hogy ez a világ legrövidebb bicikliútja, szabályos és szerintük szükségszerű. Azért szabályos, mert minden szakmai feltételnek megfelel, kétirányú, autóktól védett és széles. Szükségszerűségét pedig azzal magyarázták a szakemberek, hogy a kihelyezett táblák miatt jól látható, hogy erre az útszakaszra be lehet hajtani kerékpárral. A helyiek azt szeretnék, hogy a bicikliút bekerüljön a rekordok könyvébe.
Hozzászólások
még jó, hogy szeretik a helyiek:)
*
www.criticalmass.hu/lakat
http://kerekparosklub.hu/eszak-pest
Tudtommal a legrövidebb kerékpárút a Tétényi#Bartók keresztben van, nem több három méternél. Lehet, hogy azóta már átfestették.
###
# A járművek az úttesten haladnak. A kerékpár egy jármű.
###
Én a zöld bringás útvonal táblát tettem volna oda, de szerencsére nem az életveszélyes indokolatlan belterületi bringaút kategóriába tartozik.
(Azért csendben megkérdezném, hogy a gyalogosok hol menjenek?)
A belvárost pedig le kell zárni.
--
a bátor kommutátor
A zöld tábla olcsóbb, és mivel közbeszerzésről van szó, nyilván a drágábbat kellett választani :)
A kérdésedre reagálva szeretnélek meggyőzni: A budapesti járdákon tényleg nem működik a bringa-gyalogút, de a kevésbé forgalmas helyeken szerintem teljesen rendben van. Strasbourg külső kerületeiben, Freiburgban, Csorna-Farád között láttam ilyeneket mostanában, gondot sehol nem okozott.
Na ez is megoldásra vár!
A KPBP-ről és a Kresz módosításáról vitatkozók javasolhatnának valamit az ilyen hülyeségek ellen. Ha minden kerékpárút elejét és végét táblával jelölik, akkor a körforgalmakban is 2 méteres szakaszok keletkeznek, nem beszélve arról, hogy ezt amúgy sem szeretjük és a tábla-erdő ronda is.
http://indafoto.hu/aghla/image/912081-b5511352/details/l
A megoldás pofonegyszerű: a kerékpárokat a helyükön, az úton kell vezetni.
Kevesebb tábla, nagyobb biztonság.
A belvárost pedig le kell zárni.
--
a bátor kommutátor
A megoldás pofonegyszerű: a kerékpárokat a helyükön, az úton kell vezetni.
Kevesebb tábla, nagyobb biztonság.
A belvárost pedig le kell zárni.
--
a bátor kommutátor
A megoldás pofonegyszerű: a kerékpárokat a helyükön, az úton kell vezetni.
Kevesebb tábla, nagyobb biztonság.
A belvárost pedig le kell zárni.
--------------------------------
Lépj be a SZAKszervezetbe! :)
Építeni pedig semmit, sehol nem kell!
Nem kell?
Még ilyen egyetértést!
(Szórul-szóra)
Nem semmi! :)))
Dova
...aki tuti kevesebbet szellent, mint Botka László autója!
igen, de ha a forgalomban vesz részt, akkor ismernie kell a forgalomra vonatkozo szabalyokat (pl KRESZ). viszont ez jelenleg ugye nincs igy, tehat biciklivel nyomhatja ugy a forgalomban, hogy fingja nincs a jobb kez szabalyrol, stb..
nem kotekedesbol, de ez tenyleg fontos. minap pont egy nagyon kozeli ismerostol lattam azt, hogy nem tudja mire valo a tolatolampa, es nem ertette, hogy minek indexel az auto amikor hatrafele jon.
Ki fogom próbálni!!!! :) Szeretem a beteg dolgokat, ez is tetszik :))))
Ha igazán beteg dologra vágysz, egyszer próbálj meg Kelenföldről a vele szomszédos Ferencváros állomásra eljutni bringával vonaton.
A belvárost pedig le kell zárni.
--
a bátor kommutátor
Elvia elvtársnő ajánlott egyet:
Indulás: 6:49
Érkezés: 11:05
Átszállás: 5
Kelenföld-Keleti
Keleti-Aszód
Aszód-Vác Alsóváros
Vác Alsóváros-Nyugati
Nyugati-KöKi
KöKi-Fradi
De van olyan ajánlat, ami elvisz IC-vel Kunszentmiklós-Tass állomásra, majd onnan vissza személlyel. 6 helyett 117 km :D
---
Bringasávot a Nagykörútra!
Én is szívesen kipróbálnám. Menjünk együtt.
Én ezen már meg se lepődök...
Zsoltee
Szerintem egy "behajtani tilos kivéve biciklivel" táblát kellett volna odatenni. Vagy éppen semmit. Elég nyilvánvaló, hogy ott autóval nem lehet átférni, meg az is, hogy úttest, tehát szabad rajta biciklizni. :-)
phorvath
Kerékpáros KRESZ
Hogyan ne üttessük el magunkat
Vagy éppen semmit.
A nyilvánosság erejével le kell szoktatni a kivitelezőket és a táblagyártó lobbit, hogy a biciklizés ügyét szolgáló pénzeket felesleges dolgokra költsék.
Ja, és még mindig nem tudom, az EV 6 kitáblázásakor miért nem az aszfaltra festett jeleket részesítik előnyben? Csak nem a hó miatt?
Mekkora LOL :-)
tegye fel az a szervezet a kezét, aki erre áldását adta!
bonnie
Wekerle sarkán van egy 2-3 méteres kerékpárút, szabályos kezdő és végtáblával, kerékpárútkővel burkolva.
Úgy-e Rázókőre gondoltál? :P
sehol sem vagytok a 2-3 méteres utakkal. a budai Skálával szemben vagy egy bringaút vége tábla. az út olyan rövid, hogy eleje sincs. ennél rövidebbet csak úgy tudok elképzelni,h oszlop tetején bringaút eleje, közvetlenül alatta bringaút vége tábla :P
bonnie
nana! a népfürdő utcában egy buszmegállóból kivezető, fűvel benőtt viacoloros járda végén vagy egy járda/bicikliút vége tábla! mondom, az egy 4 m-es járda, ami a buszmegállóhoz tartozik...
*
www.criticalmass.hu/lakat
http://kerekparosklub.hu/eszak-pest
mondom itt út sincs! csak a vége tábla.... :(
bonnie
Biztos nem a legrövidebb. Stockholmban rendszeresen a 3-4 méteres bringautak, út szintétől megemelve, végén obligát kátyúval.
Én itt lakom 3 házra a bicikliúttól, és egyszer lemértem, és poénból ki is raktam iwiw-re fényképpel, hogy "A világ leghosszabb bicikliútja" (persze ironikusan), de nem hittem volna, hogy tényleg! Azt tudni kell róla, hogy régen rendes autóút volt, csak két oszloppal lezárták az utca egyik végét, és az utolsó kaputól az oszlopokig tart a kerékpárút, és képen talán nem is látszik, hogy milyen rövid. És szentivániként büszke vagyok, hogy végre valamit a falum (bocsánat, városrészem :P) is fel tudott mutatni :D
:)
lokálpatrióta.
- Ms. Critica "Lulu" Lujka -
Forgass!
*CMS* RABIC
MK-KP: titkárnő