Az a problémám, hogy túl gyakran törnek a hátsó kerekemben a küllők. Az első két esetben biztosan akkor törtek, mikor nagyobb nyomatékkal indultam. Az akkori kerekemről tudtam, hogy eleve gagyi, a második után kértem a szerelőt, hogy tegyen bele egy jobb kereket, de kb. 2000 km után abban is törni kezdtek.
Minden küllő az agynál tört. Nem vagyok nagyon súlyos egyéniség, az biztos, hogy teljes harci díszben sem vagyok nehezebb 75 kg-nál.
Az a kérdés, hogy ez miért van. Az én elképzeléseim:
A: Én már csak ilyen szerencsétlen vagyok, ez van.
B: Gagyi a kerék, rossz minőségű részekből van összerakva.
C: Felhasználói hiba. (Kérem cserélje ki a felhasználót :))
D: A szerelő csinál valamit rosszul, javíttassam máshol a kereket (de akkor hol? Csepeli vagyok, a Horváth Mihály térre járok suliba, nagyszerű lenne ha még útba is esne)
Hozzászólások
Én minden göncömtől megválva vagyok 75 és 80 kg között. Nyáron Balaton-tekerésnél plusz sátor, és kis hátizsák volt a csomagtartón, a hátamon meg egy tömött, 60 literes túrazsák. Plusz U-lakat. És doktor Ótszamár egyébként is minden kiegészítő nélkül 13,0 kg-t nyom. Soha nem volt baja a küllőinek normális esetben, nem tudom, mi okozhatja a sorozatos küllőtöréseidet. Egyszer tört el a hátsó tengelyem anyagfáradás miatt, és egy első küllőm tört ki, mert beleakadtam valamibe. Több bajom nem nagyon volt.
-----------------------------
MKKP-média,
Tandem
-----------------------------
Erre mondják azt a jártasak, hogy tanuld meg magad fűzni és akkor az tuti jó lesz.
Mostanában ez itt került szóba.
_______________________________
..:BringAlap:.. - az új weboldalam
Igen, ez is vonz, szép lehet a kerék fizikája. De idén az érettségi mellé nem merem bevállalni, úgyhogy rövid távon ez nem lehetőség, de később elő szeretném venni.
Ez anyaghibának már túl gyakori.
Egy küllő ha jól van fűzve/feszítve akkor nagyon szarnak kell lennie, hogy törjön. Tipikusan túlhúzott, vagy túl laza küllők törnek. Én is magam fűzöm, de jobb híján nézesd meg másik szakival.
Megkérdezhetem, hogy milyen küllők?
------------
Life is Random
Halvány lila segédfogalmam sincs, hogy milyen küllők. Olyan, amilyet a szerelőm rakott bele. De sokkal inkább a túl laza fűzésre gyanakszom. Túlhúzva biztos nincs.
Ha megfogsz 1 kézzel két egymás melletti (nem feltétel, hogy teljesen egymás melletti legyen, szóval úgy érzésre, ahogy kényelmes) két küllőt, és egymás felé összehúzod őket, akkor mennyit mozdul?
Egyébként én is DT küllőket javaslok.
------------
Life is Random
amennyire szoritja. szerintem ez nem annyira jarhato ut. attol neg tunhet feszesnek, hogy nincs rendesen megcsinalva. a kullofeszesseg -mero pedig egy kullon mer, ugye? ket kullon azt tudod merni, mennyire vagy eros, mert mondjuk en x-re tudnam osszeszoritani, Hulk meg szet is tepi. erted.
| blog | budapestbikepolo |
na jó, de azért közelítőleg azért meg lehet becsülni, ha valami nincs rendben :-)
mondhatnám, hogy az én küllőmet szorítsd meg erősen, és akkor levágja az ujjad :))
------------
Life is Random
járható, csak ésszel kell csinálni :)
értelemszerűen a niplinél a legfeszesebb, és kb az utolsó keresztnél a legkevésbé (ugye ott van a küllő közepe). ha a kettőközepénél (mondjuk felső 3/4-nél) nyomkodod, akkor kb reálisan lehet érezni, hogy ez még megy, vagy nem. és azért jó, ha a küllőpárok megegyező feszességűek.
a másik ilyen, ami vagy jó, vagy nem, hogy amikor a küllő feszítésnél elér egy pontot, akkor pendül egyet. onnan már nem szoktam nagyon húzni, mert hajtottam már szét öreg felnit.
Most nem megyek ki megnézni, mert odafagyok. Végig szoktam nyomogatni párosával az összeset, mikor egy eltörik, és elég sokat mozognak, és lehetne egyenletesebb is.
Ez lesz a baj...
------------
Life is Random
hová hordod? a velocipede szerintem normális áron jól dolgozik... ha el tudod kapni a főnököt (ált. zárás előtt) akkor vele meg is tudod beszélni, hogy sorozatos probléma, esetleg jobban nézzenek oda... rákóczi 127, a karácsonysándor és a hévvégállomás között kifelé a jobb oldalon
amúgy szerintem illene a szerelődnek garanciában javitani
Köszi, akkor szerintem oda fogom vinni. Eddig a BringÁszba hordtam, földrajzi okokból (az van közel). Más gondom még nem volt velük, de úgy látszik ez a kerékfűzés téma nem megy nekik.
Nekem édesmindegy, hogy garanciában javítja vagy sem. Az szerelőhöz hordásra fordított idő kiesése sokkal jobban fáj. Legutóbb ingyen megcsinálta, a régebbiekre nem emlékszem.
A Velocipede tényleg nyitva van szombaton télen is, vagy csak nem vették le a honlapjukról?
én asszem nem különbözik a téli-nyári nyitvatartásuk. de egy telefont megér hétköznap.
vagy -ha fussa anyagilag- lehetne egy tartalék kereked. probléma esetén kerékcsere és amig javitják sem maradsz bicikli nélkül.
Tartalék biciklim is van. Három hete az első kerékkel ezt eljátszottam, miután az énekkaros táborban az egyik tag elkunyerálta a biciklimet, majd gyönyörűt bukfencelt vele, és csinált egy jó kis nyolcast az első kerékbe. A hátsóval még nem mertem megpróbálni.
a hátsókerekemet tiagra agyra fűzettem Dt küllőkkel egy duplafalu,szegecselt remerx felnire...
Cirka 13000 kilométer van benne, és még csak nyolcast se kapott... Jómagam vagyok 83 kiló +a tatyó és agresszívebben tekerek (padkák,stb.) . A kerékcsere előtt kéthetente törtem a tengelyt.
Fűzess egy kereket Dt küllőkkel szakértőkkel,és nem lesz gond. Ha 26-os kerekeid vannak még olcsó felni is akad még a Népfürdő utcában (remerx 2000-ért/db), bár elég kevés.
Horváth Mihály térhez közel van egy szervíz, kicsit tovább kell menni a Baross utcán, nem a Nagykörút irányába, hanem ellenkező irányba. Viszont nem tudom, hogy ott foglalkoznak-e ilyen küllő fűzéses dologgal, ha gondolod megkérdezem. Nem akarom reklámozni, ezért nevet nem írok, de Baross utca és Szigony sarkán van, de pontosan itt, mert erre már 2 párhuzamos utca a Szigony, szóval a jelölt helyen. Sőt, még a Práter utcában is van egy, kb itt, de ezt még inkább nem ismerem.
http://people.inf.elte.hu/proof88
Fogyasztók egymás közti eszmecseréje termékekről és szolgáltatásokról nem reklám. Mindenki nyugodtan írja be, hol voltak pozitív/negatív tapasztalatai.
Maurer Sport, de a másikat (a Prátereset) nem ismerem.
Köszi, akkor őket is megnézem. Kéthetente egy napot kivéve este 6 után érek haza, a csepeli szervizek zárva szoktak már lenni.
már miért ne reklámoznád?
Akár a megfelelő fórumban is.
- Ms. Critica "Lulu" Lujka -
Forgass!
*CMS* RABIC
MKKP - titkárnő
egyszerűen szarok a küllők és valszeg szarul is vannak fűzve, ahogy már írták, minőségi küllőkkel szépen újra kell füzetni normális helyen(1-2küllőt kicserélni centírozni ugye halottnak egy pofon:))
Nekem a duplafalú kereket ajánlották még, de nem értek hozzá különösebben, mindeneseter háromszor szedték le a racsnit, mire idáig eljutottunk, pedig már első alkalommal is mondtam, hogy csinálják meg, ha jónak látják. Egy új kerék kocabiciklisként 4500 forinttal megvolt küllőkkel együtt, a duplafalú kerék pedig elvileg jobban bírja a padkákat. Így magyarázták legalábbis, én meg elhittem és fizettem.
A duplafalú felninek a legnagyobb előnye, hogy a küllő vége nem tudja bántani a belsőt belülről, és valamivel valóban jobban is ellenáll a külső behatásoknak (Pl.: kátyú), de a küllő törésekhez nincs semmi köze.
------------
Life is Random
Legközelebb vastagabb,minőségi küllőkkel fűzess kereket és nem lesz gond.Én közel 100kg vagyok,monti küllőivel nagyon nem volt gondom,ha már az tőrt általában a felni is szétment.Országúti bringámon tört már küllő amikor emelkedőnek felfele kiálltam a nyeregből és egy kicsit megnyomtam.Viszont hajtókart,pedáltengelyt,középcsapágy tengelyét törtem már el,és egyik sem volt gagyi.