Az NFÜ ROPTÉR nevű új fejlesztése nyomán ezentúl térképen böngészhető, hogy hol, mennyi pénzből épült (többek között) kerékpáros infra az országban a Regionális Operatív Program keretein belül.
Navigáció
Friss blogbejegyzések
- új bicikli
- Megnyílt a világ legnagyobb biciklikölcsönzője
- Új bicó
- Faluismereti bringás vetélkedő (aka falucat) Bánkon - péntek 16:30
- Autóról robogóra. Kezdetnek nem rossz.
- Milyen GPS-t?
- Biciklisgázolás Győrben - avagy a piros lámpa mire való?
- Bringás vásárlás – forgatás hétfőn!
- amsterdamban biciklit venni hogy kell?
- nép és a bicajos tömegközlekedés
Hozzászólások
A kis térképen nagy kerékpárikonok azt a hatást kelthetik, mintha ezerfelé burjánzanának a kerékpárutak.
Még ha így is van (nem így van), nem sokat ér:
- Ha minden második faluban nincs. Ahol van, ott azonnal kerek, piros szélű tiltó tábla. Csak megerősítésképp.
- Ha nem lehet eljutni valahova
- Ha 5, 10 éve épült és alig férni el rajta, nincs
- Ha nem egyenértékű az útfelülettel.
- Ha nem lehet róla lekanyarodni a keresztutcákba.
- Ha kilométerenként kell átrepülni az út túloldalára.
- Ha járdának épült és az EU-s pénz miatt kerékpárút. Persze a kerítések előtt közvetlenül.
-
Zsurmi
Elsőre valóban túlzónak tűnik, de az alábbi linkre kattintva projektenként böngészhető, nagyítható, és itt-ott piros vonallal a nyomvonalak is láthatóak már:
http://www.ropter.nfu.hu/index.php?nocache=0.8794899180219463&spatialfil...
A sok pénzt jelző karikák sokkal nagyobb területet takarnak ki a térképből, mint amekkora útfelületet be fognak fedni ezen pénzek felhasználásakor.