A "Nagy Alma" városvezetői szerint a lépéssel csökkenthető a légszennyezés és a gyalogosok sérülésével járó balesetek száma is visszaszorítható. Az útlezárásokat vasárnap késő este léptették életbe, hétfőre pedig kisebb hivatalos ünnepséget is terveztek az autómentes terület felavatására - írta a BBC. - http://www.napi.hu/default.asp?cCenter=article.asp&nID=407927
http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/8066590.stm
http://www.youtube.com/watch?v=y94RBNv83sI
"A belvárost pedig le kell zárni." - magwas
"Humane urban design reached new heights today when Times Square was finally opened to humans (er, closed to motor vehicles)." - http://www.flickr.com/photos/seankenney/3563556185/in/photostream/
Hozzászólások
mostantól majd tudjuk, hogy a filmekben tipikus jelenet: manhattanbe érkező európai nagy szemekkel bámulja a times square hirdetéseit a taxiból, vintage felvétel.
A Vanilia Sky nyitójelenete viszont olcsóbban kijött volna (bár akkor a gyalogok is ki voltak paterolva) :D
----------------------
Biciklizem tehát vagyok.
Hogy mondják angolul, hogy műdugó?
artificial traffic jam :))
----------------------
Biciklizem tehát vagyok.
artificial cork :-) nem ám, jam
===
bácsi a biciklin
Most nézem a New York-i oldalt és így nevezik ezt:
Green Light for Midtown Embargo
Embargo kééész :DD
Nálunk mekkora sokkot kapnának egy belvárosi embargótól
----------------------
Biciklizem tehát vagyok.
Synthetic Jam
--------------------------------
Lépj be a SZAKszervezetbe! :)
Ilyen lett.
Ilyen volt:
--------------------------------
Lépj be a SZAKszervezetbe! :)
The New York Times cikk:
http://www.nytimes.com/2009/05/25/nyregion/25bway.html?_r=1
“It’s amazing how quickly people materialize on the streets when you close them off,” said Ms. Sadik-Khan, as she watched pedestrians drift onto Broadway.
egy review cikk a főoldalról szuper képekkel
http://www.nytimes.com/2009/05/26/arts/design/26clos.html?hp
----------------------
Biciklizem tehát vagyok.
Nálunk ezt nem lehet megcsinálni, mert akkor hogyan közlekednek A ZEMBEREK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hf
13. kerületi bringás hibabejelentő!
tudod, azert budapestet meg nyorkot nem lehet osszehasonlitani. itt mindenki dolgozik (tehat autoval jar), ott meg kolbaszbol van a kerites.
gida
JAAAAAAA! Köszi hogy felvilágosítottál :))))))))))
hf
13. kerületi bringás hibabejelentő!
barmikor!!! (((((:
gida
Meg ott nincsenek nagymamak, terhes nok, befottek, agglomeracio. Igy azert konnyu...
- errorka
mewg pékek napi 200 kg kenyérrel
akkor ide ha kérhetném azt a fotót Kükről, a 20 Kg kenyérrel a zsákjában...
pont ezt kaptam meg én is a fejemre. azt mondták: "Minden nagyon szép, és minden nagyon OK. De könyörgöm...ennyire már ne szakadjunk el a magyar rögvalóságtól, hogy ilyesmit ideálmodunk...Most hasonlítsuk össze a New York-i és a Bp-i infrastruktúrát...??? Az elkerülőutak, 6-8 sávos körgyűrűket a metrót stb stb stb??? Vagy mi kell még, hogy leszálljatok ide a budapesti földre?"
Erre én meg azt mondtam:
"véleményem szerint a 24 milliós new york infrastruktúráját csak úgy szabad összehasonlítani az 1,7 milliós Budapestével, ahogyan 24 aránylik az 1,7-hez. Akkor pedig nem lehet rögvalóságról beszélni (infrastrukturális értelemben). Szemléletbeli különbségben igen, ehhez pedig itt és most nem leszállni: felemelkedni kell. Oda. Szerintem."
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga
nagyon szepen valaszoltal. irigylem a higgadtsagodat, nagyon.
gida
OFF: Ma este lesz Hunyadi tér új tervbemutató. Tudsz róla? ON
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga
off megminden, igen, tudok rola, megyek kikuldtem a riadolancra is az infot. : ) es koszi, hogy szolsz!
gida
New York területileg is nagyobb, szóval nem a teljes lakosságot, inkább a népsűrűséget kéne nézni de azt nem tudom mennyi. ott nehezebb megoldani a dolgot ahol sűrűbb a nép, azt hiszem. én ezt így képzeltem el. a véleményem amúgy az hogy nagyon szép és jó lenne ha ezt megvalósítaná a kormány.. de erre az esély sajnos elég kicsi. mert az emberek lusták és nem képesek otthagyni a kényelmes autót hogy menjenek gyalog, villamossal vagy netán biciklivel.
NYC= 27.485 fő /km2 (2007)
BP = 3.230 fő/km2 (2007)
BP belvárosi kerületek = 10-30.000 fő/km2 (2007)
jogos a kétpont.
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga
hűű. nemsemmi az átlag eltérés :D de a belvárosban azért itt is eléggé sokan vannak. jó lenne az egész belvárost lezárni, de nem táplálok inkább hiú ábrándokat...
3232/27482= 1/8,5 = 0,11
Ez a Budapest/NewYork szemléleti hányados 2007-es "árfolyamon" számolt értéke. Értsd: 8,5-ször annyit kell ahhoz fejlődnünk (agyban), hogy nálunk egy ilyen megtörténhessen. (Az adatok pontatlanságáért a felelősséget nem vállalom, a mérés szigorúan szubjektív. Innen szép nyerni.)
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga
az embereknek az agyukkal kéne elgondolkodniuk hogy akarják-e tovább szennyezni ezt a szegény várost... de pechünkre az emberek egy sajnos túl nagy része nem képes gondolkodni.
Ez örökre ilyen lesz már?
Nem ez egy műdugó próba New York-i módra. Az év végéig csinálják tesztelés céljából. Utána eredmények kiértékelése lesz.
----------------------
Biciklizem tehát vagyok.
Kíváncsi lennék, ott mmilyen hajcihő előzte meg ezt a lépést. Lehet, hogy valójában már 20 éve napirenden volt, csak mindenki zúgolódott valamiért. :D
olvasd el itt a kommenteket
http://www.streetsblog.org/2009/05/24/car-free-space-is-an-instant-hit-o...
kb. akkora náluk is az lelkesedés,mint a CM-n is lenne
----------------------
Biciklizem tehát vagyok.
Fél évig tart a kísérlet több lépcsőben, majd év végén kiértékelik. Aztán meg lehet, hogy marad
http://www.nyc.gov/html/dot/html/about/broadway.shtml
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga
Live-ban is nézhető gyerekek:)
http://www.earthcam.com/usa/newyork/timessquare/
Nem!! Nem szabad ilyet csinálni New Yorkban, amíg meg nem épül az elkerülő. Utóbbihoz legjobb lenne, ha lebetonoznánk a Hudson folyót. Amíg az nincs, addig semmit nem szabad csinálni, mert katasztrófa lesz, leáll az áruszállítás, mindenki éhenhal két nap alatt.
és közben még ilyenek vannak:
Brooklyn Half Marathon Construction Embargo - May 28-30, 2009
Salute to Israel Parade Construction Embargo - May 29-31, 2009
Green Light for Midtown Embargo
Emergency Reconstruction of Borden Avenue Bridge Over Dutch Kills
Fulton Street Travel Advisory
Long Island Expressway HOV Lane Into Queens-Midtown Tunnel Open to All Vehicles With Three or More Passengers
Brooklyn Battery Tunnel HOV-3 Lane on Gowanus Expressway
Queensboro Bridge Manhattan-Bound HOV Lane
Manhattan Bridge HOV 2+ Lane
Staten Island Expressway Westbound Express Bus Lane Open to High-Occupancy Vehicles
Szerintem nálunk már ezen is sírnának olyan sáv amin csak 3 vagy több utas esetén mehetsz.
----------------------
Biciklizem tehát vagyok.
De akkor Mr. Focker (SB az eredeti filmben) hogyan jut be New Jerseyből a munkahelyére? Az nem lehet, hogy felüljön a NJ Transit valamelyik járatára, hiszen ott mindenféle pórnéppel utazna, betegségeket kap el, elfolyik a magzatvize és a nagymama megeszi a befőttet útközben.
És miért hallgatnak az amerikai közlekedési szakemberek? Bátor magyar kollégáik kiálltak, hogy bölcs tanácsaikkal megmentsék a pusztulásba rohanó várost, az amcsik meg lapítanak. Mert ők egy átmaterializálódott társadalom, ahol senkit nem érdekel a közjó. Bezzeg Magyarországon sok embert érdekel, különösen ha a közjót úgy alakíthatja, hogy neki is jó legyen.
most kaptuk a hírt: Ms. Sadik-Khan, a new Yorki közlekedési tanácsnok fájdalommal tudatta a Hudsont 2X15X32 sávos elkerülő útvonallá átépítő magyar javaslat kidolgozóival (a Közlekedéstudományi Intézet 30 éves tapasztalattal rendelkező, betonkőbalta, aszfaltpálma és citrusdíjas mérnökeivel), hogy inkább ezentúl Jan Gehl-nek, a koppenhágai terv atyjának tanácsait fogadja meg.
http://www.nytimes.com/2009/05/26/arts/design/26clos.html?_r=2&hp
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga
Ezt a Citrus-díjat nem lehetne valahogy valóságban is odaítélni.
Lehetne hozzá egy szép sajtótájékoztató is,ahol kifejtenénk a díjazott érdemeit.
----------------------
Biciklizem tehát vagyok.
na, a műdugós forgalomcsillapítást hagyjuk meg a hanyatló Nyugat ópiumának!
A legviccesebb az, hogy indexen azok az arcok mondják, hogy milyen klassz dolog ez, akik pár napja hülyére fikázták a hazai tervet.
A kérdésre, hogy mégis, önreflexió? csak beindul ugyanaz a no-brainer agyatlankodás, érv nélküli érvelés, mint a forg-csillnél.
nem az útfelület a kevés idehaza, hanem a józan ész.
A "nem beszélek hülyesége nyilvánosan" alapvető igényével keverve.
pont ezt vettem észre én is. enyhe amnézia lenne?
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga
nem, ez teljesem szerencse kérdése. az első hozzászóló véleményén műlik a többié...
------------
Life is Random
A new yorki "műdugó"-ba koncepcionális szinten egy bizonyos Enrique Penalosanak is benne van a keze, akiről Bogotá kapcsán már egyszer összepisiltük magunkat. Ez a rémséges ember úgy tűnik megfertőzte a new yorkiakat is. Le kéne állítani, mert még megváltja itt a világot. 2005-ben összejött pár helyi aktivistával, főzőcskéztek egy kicsit, majd javasolta nekik, hogy tegyék a broadwayt sétálóvá. Erre 2009 májusában nem megcsinálták? Hogyan is mondta Margaret Mead:
„Sose kételkedj abban, hogy egy kis csoport meggondolt és elkötelezett polgár megváltoztathatja a világot. Tulajdonképpen ez az egyetlen mód rá.”
http://www.streetsblog.org/2009/05/26/the-crossroads-of-the-world-goes-c...
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga
csodatevo Penalosa!
BP-re is el kell jonnie!
mert igy majd ujra jarni fognak a benak.
hiszen kiszallnak az autoikbol...
Volt itt 2005?-ben a Demszkynél. Említette az Ikvay az ÉF Bogotá-i szeánszán. Demszkynek az volt róla a sommás véleménye, hogy valami őrült. Nem nagyon értette mit akar. Ide nem hozott vírust. Vagy immunisak vagyunk rá.
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga
Lehet kellett volna mellé spanyol tolmács.
Lehet Demszkyék erre nem gondoltak.
Mondjuk, 2005-ben még nyugodtan hihették hogy a kerékpározás hülyeség.
Ma már ezt egész egyszerűen nem tehetik meg.
Ahhoz ez már túl sok embert érint, a dolgok egy kicsit kicsúsztak a kezükből :)
Szál megnéznék egy mostani látogatást...
Vállalom a riksatolást fel a várba, citadellára.
Peñalosa elég folyékonyan beszél angolul.
Azóta már Bostonban is volt hódítani. A keleti parton retteghetnek az autósok ;)
http://www.streetfilms.org/archives/enrique-penalosa-brings-inspiration-...
Peñalosa videók közte egy 2007-es interjú:
http://www.streetfilms.org/archives/category/interviews/penalosa/
----------------------
Biciklizem tehát vagyok.
Fel Budára? Nyitassuk meg Táncsics börtönét? :) Penalosa az ENSZ diplomata papája révén Washingtonban nevelkedett, így kiválóan beszéli az angolt. Mondjuk Demszky azt se, de szerintem itt nem a szövegértéssel voltak komoly gondok...
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga
New York Times video a Times square lezárás első hétköznapjáról
http://www.youtube.com/watch?v=G9_s3u4jtGU
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga
jo, megnyugodtam, nehany budapesti is taxizik new yorkban.
csak valamiert turbant huztak a fejukre..
és elsajátították a szikh dialektust :)
"Budapest b'meg hógy nézel má kí, ezért kellett téged egyesítení???" - Belga
és itt a legvégén, mellesleg ilyen is van, akinek nem jó címen van ez. nem ez a fő szempont. new york time = tv kettő? ehhe.