Megint töltik a Velencei tavat a bringaúton keresztül. Így az M7 alatt mindkét irányban ketté lett vágva a bringaút. Most már viszont nyár van, tényleg sokan használnák.
A Fejér Megyei Hírlap cikke
http://htmmblog.enba.hu/link/?id=568
Kisfalud-Dinnyés bringaút: megint nincs
- htmm blogja
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Hozzászólások
Hány, de hány utat zárnak le, pedig nyár van és sokan használnák őket.
Bringával csak ott tudsz menni. Ha például lezárnák a 7-est még mindig mehetnél az M7-en. Érted?
Én értem, de van olyan helyzet, amikor muszáj lezárni az utat.
Btw, gondolom ez a bringaút a tó déli partján halad, bemegy Székesfehérvárra, de onnan van Balatonig valami nyugis, akár földút?
A balaton onnan még egy jó nagy tekerés ;-) . Pláne, ha végig földúton akarsz menni.
7-esen nem szeretnék :)
Szerintem ezt jelen formájában megépíteni sem kellett volna, de erről itt már írtam/vitáztunk sokat.
Viszont ha megépítették, akkor már jó lenne, ha használható lenne.
---
http://htmmblog.enba.hu/
:(
Én viszont hallottam jó hírt is! A Berényi út jövő évi felújításakor mindkét oldalon lesz bringaút. A Közlekedési Iroda információi szerint igazi, valódi bringaút lesz, nem festett :)
Bringaút ne legyen! Max sáv, a Berényi szerintem a körülményekhez képest most is jó.
Erről van valami publikus infó/terv?
---
http://htmmblog.enba.hu/
Hova rakják azt a bringautat? A Berényi kellemesen széles, használják is a bringások. Minek a jót elrontani? :-(
===
bácsi a biciklin
Egyelőre nincs még publikus terv, én is csak a hírt hallottam. Az biztos, hogy a közgyűlés csütörtökön elfogadta a felújítás tervét, de a részleteket még nem tudom. Mondjuk el nem tudom képzelni, hogy akarják megoldani. Hazafelé minden nap a Berényin járok, nem szokott komolyabb gondom lenni. Egyedül a bíróság előtt necces a helyzet, ott eléggé semmibe szoktak venni.
Nekem a Bíróságnál sem szokott problémám lenni, igaz nem is járok arra minden nap. (Szerintem a Király sor gázosabb tud lenni, mert csak látszólag van rajta hely.)
---
http://htmmblog.enba.hu/
Nekem is az egyik kedvenc utam, bár én sem azon a nyomvonalon építettem volna. A jelek sz évente párszor hozzá kell szoknunk a lezáráshoz. Kétlem h a kedvünkért átépítenék (MÉG nincs olyan erős lobbink ;-)). Tapasztalataim sz Pákozd felé se vészes a helyzet, arra biztonsággal lehet "kerülni".
A Berényin viszont jó ötletnek tartom a bringautat/sávot. Különösebb gondom nekem sem volt, igaz nem is járok arrafelé napi rendszerességgel. Az alsóvárosi milyen lett?
Az alsóvárosi útról: maga az út elég széles, minősége elfogadható. Tudom, hogy így volt rá lehetőség, de nem nagyon tetszik, hogy ha az áruházakhoz akarok menni, akkor át kell menni zebrán, majd visszajönni. Hasznosnak mindenképpen hasznos, hajnalban a munkába járók biztonságosabban juthatnak el dolgozni. Még szokniuk kell az embereknek, hogy ott van, de szokott lenni rajta forgalom. Parkolásügyileg már megszokták, egy-egy kóbor autóst szoktam csak felfedezni rajta. Kellemetlen viszont a helyzet a kapukijáratoknál rögtön a Szárcsa Csárda után, mert szerencsétlen autós tényleg nem tud mást tenni, minthogy rááll a bringaútra, ha ki akar jönni. Egyszerűen nem lát ki. Én Maroshegyen lakom, ha az áruházakhoz akarok menni, akkor 50%-ban továbbra is hátul járok az Ikarus felé. Ami viszont pozitív, hogy az úttal együtt csináltak esőbeállókat a tanösvényhez, van pár fedett bringatároló (ebből mostanában több is lett a városban) és egy játszótér (azt hiszem azt hivatalosan még nem adták át). Szóval kellemes bringás kirándulás lehet oda kitekerni.
Köszi a kimerítő választ!
Képeket láttam az átadásról és építés közben is jártam arra párszor, azóta nem. Ha lesz szabadidőm megnézem. Azt hiszem a Budain is van egy ilyen szakasz, ahol át kéne menni a másik oldalra, aztán p vissza. Úgy látszik h erről nem tudnak leszokni a tervezők... Az p építés közben is látszott h lesz pár problémás hely, ahol figyelni kell, de majd figyelünk. ;-)
Az uj, alsovarosi uton csak a csapagyboltig mentem...a (volt) SaRock utan levo buszmegalloban majdnem fejre alltam. Aszfalt vege, fel meteres kavicsagy...remelem, azota mar megcsinaltak.
A Budai meg 1szeruen gyasz. A legnagyobb gondom vele a Halesztol a Fiskalisig terjedo resz. Szep nagy kerulo azert, hogy utana atmehess a tuloldalra a jardara. Viszont a Kofemtol kifele egesz jo lett. Kulon vezetve mind az uttol, mind a jardatol. Visszafele meg a Halesz gazos...foleg este, amikor a szembejovo autok lampaja fel van kapcsolva, a kerout meg ugye lemegy a Haleszba, az uttest szintje ala...
De meg igy is jobb, mint a Palotai ut...
Az uj, alsovarosi uton csak a csapagyboltig mentem...a (volt) SaRock utan levo buszmegalloban majdnem fejre alltam. Aszfalt vege, fel meteres kavicsagy...remelem, azota mar megcsinaltak.
A Budai meg 1szeruen gyasz. A legnagyobb gondom vele a Halesztol a Fiskalisig terjedo resz. Szep nagy kerulo azert, hogy utana atmehess a tuloldalra a jardara. Viszont a Kofemtol kifele egesz jo lett. Kulon vezetve mind az uttol, mind a jardatol. Visszafele meg a Halesz gazos...foleg este, amikor a szembejovo autok lampaja fel van kapcsolva, a kerout meg ugye lemegy a Haleszba, az uttest szintje ala...
De meg igy is jobb, mint a Palotai ut...
Ahol nagy a forgalom és nincs súlykorlátozás ott biztonságosabb a bringaút. Képzeljük csak el a Mari nénit, aki a Kamaz előtt dupla záróvonalat keresztezve a patikából megy a temetőbe. A Berényi út pont ilyen. Amit viszont nehezen tudok elképzelni, hogy ott nem nagy az úttest keresztmetszete. A járdák is keskenyek. Nem tudom, hogy a fog a két oldalra kerékpárút elférni. Talán az autósok rovására, csökkentik a forgalmi sávok számát 2-re és csak egy balra kanyarodót hagynak meg. Tehát marad kb. 3-3,5 m ami viszont elég lenne egy oda-vissza kerékpárútnak.
Hát igen és a Berényin a buszforgalom is elég erős. Múltkor nekem is majdnem sikerült elüttetnem magam az egyik gázüzemű busszal. Piszok halk volt, én meg fáradt és figyelmetlen. A közlekedési irodán nekem is az volt az első kérdésem, hogy honnan veszik el a helyet. Úgy néz ki, hogy az autóktól, de csitt, mert még megköveznek bennünket meg őket is!
A Beruházási Iroda foglalkozik vele, be lehet menni és fénymásolnak terveket. Ezt még megpróbálom a héten letudni, de nem rajtam múlik. Ha van valami, akkor felteszem ide.
---
http://htmmblog.enba.hu/
Az klassz lenne, köszi! ;-)
Megyek holnap, szaván fogom az illetékest :)
Megpróbálom a scannelést is elintézni még holnap, hogy aztán ötletelhessünk hamar.
---
http://htmmblog.enba.hu/
Ami veszélyes még Fehérváron az a Rákóczi utca kerékpársávja. Gyalogos szemszögből jól néz ki, hogy kerékpársáv, de tekerjen ott valaki. Én kipróbáltam esőben is. Meg kell szüntetni. Életveszélyes.
Az úttest útpadka felőli oldal általában meg van süllyedve a nagy forgalom évek alatt kialakította már. A csapadékvíz elvezetésére kialakított csatorna rácsok hol megvannak, süllyedve hol kiugranak a síkból. Sok el se nyeli a vizet. Úgyhogy a kerékpár sávban végig nagy tócsák alakulnak ki. Az útburkolat teljes mértékben egyenetlen. A forgalmi sáv szélén tekerő kerékpárosok viszont helytelenül közlekednek, mert a biciklisávot kell használni, illetve a forgalmi sávok keskenyek tehát előzni csak úgy tudnak, ha sávot váltanak a gépkocsik. Valójában itt az történt, hogy korábban két forgalmi sávot újra felosztották, beiktatva egy kerékpáros sávot is, csakhogy az út összes rossz tulajdonsága immár nem a szélső forgalmi sáv szenvedte meg, hanem a kerékpáros.
Amíg nincs kialakítva kellően széles út keresztmetszet addig jobb lenne levenni a kerékpársávot jelölő táblákat.
Egy rendes áttervezéssel, egészen a Király soron át a Haleszig ellehetne vezetni egy jól megtervezett kerékpársávot.
Nekem a Rakoczi-savval semmi bajom. Illetve egy: a vegen, a Koztarsasag utnal nem artana egy eloretolt felallohely a balra kanyarodashoz. boven elferne a zebra elott...
Esetleg ha meg a Romkertnel is lenne egy felhajto az egyenesen tovabbhaladashoz, az maga lenne a tokely...