Már régóta van ss-em, de most elkeztem mellette építeni egy másik bringát, eredetileg fixit akartam, de a kontrás egyre szimpatikusabb, habár mostanában hallottam róla olyanokat, hogy ha túlmelegszik, akkor felrobban.
Eddig még csak a nagyim bringáján (és a hasonlókon) láttam kontrás agyat, tulajdonosaik pedig nem rendelkeznek megfelelő tapasztalatokkal.
Kérlek segítsetek. Építhetek-e kontrás biciklit, anélkül, hogy az agy felrobbanása mitt haljak meg?
Vagy oka van annak, hogy nem használnak kontrát?
Hozzászólások
Van itt is olyan, aki használ.
Többen nem tartják elég hatékonynak a kontrás fékezést, pontosabban nem adagolható elég jól.
És, hogy felrobbanna? Mitől?
........................
Formaharc és sci-fi.
Hacsak úgy nem, mint az öltöny. ;)
Viccölünk-viccölünk?
Pontosan nem mondták, csak azt, hogy mivel fém fémmel súrlódik, ezért nagyon meleg tud lenni. A másik meg az, hogy hol lehet venni olyat ami jó, vagy nincs különbség köztük?
Mi az, hogy nem adagolható eléggé? önnyen elkezd csúszni a kerék?
Nem tudom,nem értek hozzá. Amit mondtam, az elmúlt hónapok alatt itt olvasottak alapján mondtam.
........................
Formaharc és sci-fi.
És a fém előbb olvad meg (nem fog), mint robbanna. nincs benne robbanékony alkatrész, szétesni semm láttam még...
nem adagolható=nem tudod állítani a fékerőt, mint ahogyan tárcsa/abroncsféknél a fékkar folyamatos mozgásával.
------------
Life is Random
a kontrás agy az egyik legmasszívabb alkatrésze a bringának. még sosem hallottam olyet, hogy robbanna. arra figyelj, hogy ne kínai kontrát vegyél (ez rendszer és nem gyártmány), mert azzal több a baj.
az egy másik dolog, hogy milyen fékerőt képvisel, illetve milyen finoman adagolható. ha van jó első féked, annyira nem gáz, többnyire úgyis azt érdemes használni, de azért legyen jó feszesre állítva. csúszós úton kell nagyon figyelni, mert eleve könnyen blokkol, és nagyokat lehet farolni, ami egy esős napon a belvárosban nem feltétlenül egészséges.
×
ogreflikker
Egyszer hallottam olyat, hogy nagy lejtőn végig kontrázva begyulladt az agyra rakódott olajos dzsuva. Szerintem még ez is mese, robbanni tuti nem fog. Viszont azt nem árt tudni, hogy ha nagyon felmelegszik, csökkenhet a fékhatás ami elsősorban lejtőn lefele lehet para.
Ezek szerint első féket is praktikus tenni rá? (én eredetileg nélküle gondoltam, abban a hitben éltem, hogy olyasmi fékerőt képvisel mint egy fixi.)
fixi fékerő? arra gondolsz, hogy?:
1, ha van első féked és nem skidelsz, akkor egy picit vissza tudsz tartani, bár ezt nem mindenki térde szereti (pl az enyém se)?
2, skidelsz (vagyis blokkolod a hátsó kereket)?
igazából, az 1. eset talán megfelel nagyjából (nagyon nagyjából) egy elsőfékes kontrás bringa fékerejének (de a kontra nyilván hatásosabb és kényelmesebb megoldás), a 2. eset meg egy elsőfék nélküli kontrásnak, hogyha mindig blokkolva fékezel vele. nagyjából. szerintem.
____________
háccelet
Első féket mindig érdemes, kontra mellé szerintem kötelező.
Egy fixi olyan "fékerőt" képvisel, amit bele tudsz rakni, egy kontra meg annyit, amit szerkezetileg tud. a kettő kicsit sem összehasonlítható.
------------
Life is Random
Tehát tudnék kontrás bringával is skiddelni?
Első fék kb annyira kell rá mint egy fixire?
Azzal tudnál csak igazán. De jó az neked? Nem veszélyes egy kicsit?
______________________________
E - he - juhh - nyemm !
Ha jól tévedek, akkor a "skid" fogalmát bringás körökben kifejezetten arra használják, amikor a fixinek fogod meg a hátsó kerekét
első fék legalább annyira kell. én nyugodt szívvel ajánlom bárkinek fixire is.
------------
Life is Random
Én úgy tévedek, hogy a skidelés éppen azért nem egyenértékű a szép magyar farolás szóval, mert ehhez a delikvensnek fel kell emelnie a püspükfalatját a nyeregből, a hátsó kerék terhelését könnyítendő. Ennek a mozdulatkombinációnak valóban csak fixinél van hasznossága.
hát te nem voltál gyermek? hát nem tartottál farolási versenyt a haverokkal a családi campingen? hát nem csíkoztátok agyon a játszótér betonját minden nyári délutánon?
amúgy, mint oly sok minden a skid "fogalma" is az angolból jön. skid magyar megfelelője csúszás, farolás.
hát nem vágod, mennyivel feelingesebb a skid, mint a farolás? :))
...::: az élet mixelve szép!!!
hallgasd te is:
http://jurijs-stash.mypodcast.com
Vigyázz, egy durva lejtő után bármi megeshet:
--------------------------------
Lépj be a SZAKszervezetbe! :)
Bámulatos, hogy hogy halad a technika és a miniatürizálás!
Azelőtt csak ez tudott előállítani ilyen, viszonylag elég nagy pukkanásokat meg felhőpamacsokat:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/Fat_man.jpg
Ma meg már ez?!
http://www.sturmey-archer.com/images/intro_hubs_oh.jpg
______________________________
E - he - juhh - nyemm !
Én tíz éven keresztül használtam (5-15 :) ), rengeteg abúzust túléltek, soha nem akartak robbanni. Mivel az elérhető első fékek technológiája finoman szólva nem tett hozzá a lassuláshoz (abroncsfékek voltak), ezért ez volt az alapértelmezett fék, az alapértelmezett erős lassítás pedig a satuzás/farolás. (Máig hajlamos vagyok elsősorban a hátsó féket használni, hiába, a szokások nehezen kopnak ki.)
Szemben az első fék satuzásával a hátsóé veszélytelen és uralható, a kontrafékek pedig nem rosszak. A legfőbb hibájuk az, hogy hátul vannak, ezért a súly kisebb részét viselik. (Nem véletlenül alakult ki ezeken a kerékpárokon a farolás gyakorlata, ami egy kicsit ez ellen dolgozik, amolyan korcsolyás megállás mintájára.)
Köszi szépen, sokat segítettetek:)
kuku kepe valoban edukativ, vigyazz, ha kontrat epitesz be!! :D
viccet felreteve, en ss-be raktam bele egyet (http://ibikedb.net/bikes/34730?f=fb), es nagyonis jol szuperal. de. hihetetlen gyorsan kopnak a konuszok (nemtudom, hogy minden esetben igy van-e, de en egy outi vazzal magam alatt nem nagymamatemporol fekezek...) es mikor ez megtortenik, akkor kilazul es lesz nemi holtjateka a lancnak. hatranyomas eseten nem fog egybol fekezni, mint ujkoraban, hanem csak egy ido utan kezd fogni. ez ugye egyre nagyobb lesz az ido mulasaval, ilyenkor szepen beljebb lehet rakni a konuszokat, amig el nem kopnak. akkor meg agycsere van. es az meg macera. en most a masodik agyat eszem, de a kovetkezo csere soran mar egy flip-flop kerul be. szeretem nagyon, de tul hamar megkajalom...
barhogyan is dontesz, ragmeg ;)
milyen kontrát használsz? lehet, hogy valami jobb anyagminőségű kéne. vagy ha csak a kónusz kopik, shimanot kell belerakni a gyári helyett. nagykerben kapni, de ha van fix boltod, kérd meg szépen, hogy hozzanak ;)
×
ogreflikker
Vicces módon az Egyesült Államokban/SS fórumokon is sokan a cseh Velosteel kontrás agyakat ajánlják az egyszerűbb felépítésű Shimano helyett (csak náluk nem forgalmazzák). Ha jól tudom, a hazai gyártók egy része is ezzel szereli a kerékpárjait. A beszerelés előtti újrazsírzást általánosan ajánlják azért. (Persze nekem csak a Csepel [nem Schwinn] bicikliken gyárilag szerelt kontrás aggyal volt dolgom, de lehet, hogy azt is a jogelőd készítette Sachs licensz alapján.)
az tény, hogy a cseh ipar elég erős minőséget produkált, és valószínűleg ma is. szóval ezekkel alapvetően nincs is baj, könnyen és jól állíthatók, szerelhetők, és van hozzájuk alkatrész is. shimanot keveset láttam még, csak tudom, hogy létezik, agyváltós mindenképp (ilyen hever is itthon). a noname agynál tuti jobb, és a shimano kónuszai jó anyagból vannak.
×
ogreflikker
Akkor szted a Velosteel éri meg jobban vagy a shimano?
____________________
Gáz az Álarc?
(Gázálarclámpásfeketeössztelós"tecsó"monti)
velosteelt, es az anyagminosegevel nincs is bajom. de akkoris gyorsan kopik. (ertsd: szeretem megfaroltatni blokkolassal) :D
Sajnos rossz híreim vannak számodra: a többi agy ugyanolyan gyakran szokott felrobbanni, mint a kontrás, szóval akármit választasz, nem leszel nagyobb biztonságban.
Ha már lett egy ilyen topic, akkor: milyen hajtókart válasszak, hogy ne keletkezzen benne dimenzióhasadás? Zavaró, amikor tekerés közben az ember lába átlóg egy másik univerzumba.
:D
azért az is tud veszélyes lenni...
http://www.flickr.com/photos/50263543@N00/3196400712/
Komoly emberek acél alkatrészeket használnak :-)
ehhez is van képem!
http://www.sethwhite.org/images/ross%20island/cape%20evans/bicycle%202.j...
-- vajon hogy nézhetett ki ez a bringa használható állapotban? mintha három különböző irányú cső kötné össze a fejcsövet az üléscsővel...?
Lehet, hogy egy ilyen tandem váz volt?
Semmi hasznos nem lesz benne, csak mint eset számolok be róla: évekkel ezelőtt a 3as6árh1ről gurultam lefelé egy shimano nexus 3 sebességes agyváltós kontrával. Elég furcsa érzés volt arra az egy fékre bízni az életem 50 feletti sebességnél, majd' beszartam és valahol félúton van az a hirtelen S kanyar, valami vízmű objektummal el is szálltam a balosban a salakon, pedig a fék működött, csak konkrétan remegtek a lábaim :D
Én is évekig kontráztam. Akkoriban az volt "a" bicikli. És még soha nem robbant nálam 1 sem. Olyan egyszer előfordult, hogy hirtelen ráugrottam a pedálra fékezés céljából, mire a tengelyről lenyalt vagy másfél centi menetet és szétugrott...
Azért hajtani tökéletesen lehetett, mindössze fékezni nem. (első fék persze luxus volt) De ez csak egyszer fordult elő több mint 10 év alatt. Egyébként semmi baj nincs a kontrával, ha jol van beállítva, akkor elég nagy a fékerő (blokkolni tudja a kereket), némi gyakorlattal viszonylag jól is adagolható (már legalábbis a régi Csepelek Gráánát agyai) -azaz nem skidel mindenáron.
A maiakkal viszont nincs tapasztalatom...
szerintem fasság hogy felrobban az agy. mi robbanna fel benne? nekem kempingem van és száguldoztam le leejtőkön felforrósodott az agy úgy hogy lepattogott róla a króm itt ott de fel nem robbant. soxor szétszedtem már és kikisérleteztem hogy a bennehagyott dieseles olajos dzsuva sem gyulladt meg pedig gyufát raktam oda. ha felforrósodik akkor kifolyik belőle a megolvadt gépzsír és kitágul a fém és jobban blokkol.
Pedig van ilyen sok.