Ez van máshol.
A képeken Koppenhága egyik nagyobb hídja és környéke látható. A meglévő hiperszéles bingaút mellé leválasztottak még egy autósávot a kerékpárosoknak. Konkrétan kétszer szélesebb helyen mennek a bringások, mint az autósok. Azóta jelentősen kisebb itt az autóforgalom, de dugó mégsincs.
Sajnos nem tudok jelen lenni a Margit hídi demón, de remélem ezt látva még több ember el fog menni. Felháborító az a mellédumálás, szűklátókörűség és nemtörődömség ami nálunk megy, miközben az összes meghatározó európai városban ezerrel nyomják a bringás infrát.
| Csatolmány | Méret |
|---|---|
| CPHbro25.jpg | 110.23 KB |
| CPHbro26.jpg | 124.12 KB |
| CPHbro27.jpg | 123.73 KB |
| CPHbro28.jpg | 137.58 KB |
| CPHbro30.jpg | 131.52 KB |
Hozzászólások
Ott milyen szép az ég... :)
--------------------------------
Lépj be a SZAKszervezetbe! :)
Igen, valahogy mindig beszívhatóbbnak érzem a levegőt a nyugat-európai nagyvárosokban.
sokaig nem ertettem, hogy miert zabalunk mi allandoan ha kulfoldon vagyunk.
mert ott nincs akkora szmog, es erzel illatokat.
es ezer felol tamad a döner, a currywurst, a pandekage...
ejj ejj.
számos előnye van a helyi gazdaságra nézve is ha nem a belvárosban van az autópálya.
+1
Pedig rengeteg autó van,de mégis az autómentes belvárosok ellenére elfér mindenki. Ha nálunk van 5m2 üres hely azt leaszfaltozzák, ott ültetnek egy fát,bokrot.
----------------------
Biciklizem tehát vagyok.
Sot, meg Torontoban is tisztabb volt a levego, imadtam a belvarosban a felhokarcolok kozott setalni.
Pedig ha lakossagot nezunk, csak a varosban annyian laknak, mint Budapesten, kulvarosokkal egyutt. Toronto lakossaganak tenyleges szama (marmint kulvarosaival egyutt) annyi, mint fel Magyarorszag. Es az autok szama sem volt elenyeszo.
Maig nem tudom rajonni, hogy sikerult elerni, hogy tisztabb legyen, mint Pest...
atomboy
Megfelelően kiépített és működő tömegközlekedés.
Solo la AS Roma per sempre!
Átmenetes ND, vibrance +10 :) De a többi valódi.
Egy jó képet ki kéne nyomtatni nagyban a demóra!!!
hf
13. kerületi bringás hibabejelentő!
http://www.criticalmass.hu/files/CPHbro27.jpg
Olyan Blahás:-)
ja, tényleg az.
bár a háttérben a fákat még ki kell radírozni.
de csak egyszer cseréljünk politikusokat a dánokkal, pikk-pakk el lesz intézve.
az a durva, hogy messzebbről nézve meg tiszta margit-híd jászaival. meg ahogy nézem, a szélessége is stimmel.
×
ogreflikker
Bocsi el vagy tévedve, nem politikust kell cserélni, mert az semmire nem jó, inkább felfogásban kell előbbre jutni ezen a téren, mert ha 1000 ember kimenne egy hídra biciklivel és azt mondaná, hogy most ELÉG és bicikli utakat akar oda, akkor az itthoni politikus se tudna mást csinálni, mint a külföldi társa.
szerintem a városvezetés leszarja, ha 1000-en tüntetünk. ha 5000-en, még azt is. az a szöveg, hogy így is x pénz, így még több lenne, de nincs, meg eleve y mennyiségű autóst kell kiszolgálni, ami nagyobb igény, mint a kerékpáros közlekedés, stb.
×
ogreflikker
Azért hidd el, ha a kerékpárosok tüntetnének ilyen dolgokért sikerülne a kitűzött cél.
Pénz van rá csak ezt mondják, eddig oké volt minden, hogy mind két részen elférjen a biciklis ezután nem oké.
Második érvem, akkor legyen helyette az úton és az autósok majd átülnek valami másba.
Ez máshol tudott működni, itt is tudna remekül, ha ezt tennék, ehhez meg fel kell őket ébreszteni, hogy mi is itt vagyunk a nagy politikai játszmák közepette.
Tüntetést valahogy úgy képzeltem el, hogy forgalom lassítás persze szabályosan, mert különben az illegitim politikus csürhe ránk ereszti a sünöket.
Pl egymás mögött egy sávban haladva az teljesen ok. És utána vissza fordulni, így is fel van már túrva, Petőfi hídig állna a dugó:-)
És ezt addig, míg nem döntenek értelmesen.
Azért hidd el, ha a kerékpárosok tüntetnének ilyen dolgokért sikerülne a kitűzött cél.
ebben az esetben már rég nem lenne több célkitűzés.szép is lenne! :)
...aztan meg kimenne 3000 autos is, es azt mondja, hogy most ELEG es tiltsak ki a biciklistakat az osszes utrol, akkor a politikus sem fog mast csinalni, mint ami a legegyszerubb (es neki is az az erdeke, hiszen kocsival jar)...
Na épp ez az, hogy 3000 autós nem fog összejönni maximum 100 ha.
Másik nem tiltásról beszéltem, hanem észerű megoldásról, ami mindkettőnek jó, mert kinek lesz kedve autóból lesegetni kétszer akkora fejjel, hogy miért megy a délin amikor a másik oldalt bicikliút van.
100 autó nagy helyet tud elfoglalni
Nade megint csak nem eza lényeg, most komolyan hogy a részleteken akadunk meg vegyük már észre a kibaszott politikusok csak a nyomás gyakorlásból értenek, ha összegyűl 10.000 ember aki csak a véleményét fejezi ki, akkor nagy eséllyel nem történik semmi. De ha az a 10.000 tettre lenne sarkalva, mindent elkövetne, hogy megvalósuljon akármi, akkor előbb-utóbb elérnék a céljukat.
szerintem nem ertettel meg: a mi politikusainkat kuldjuk oda, az oveket meg ide.
a mieink ott elso heten kihullanak a picsaba, az oveik meg egy het alatt viragoztatjak fel ezt a tajat.
Szerintem meg te nem értettél, tök mindegy ki megy hová?!
A lényeg a társadalmon van, mert ha egy adott közösség nem akarja, akkor nem is lesz, és fordítva is igaz. Pl náluk ezek szerint kiépültek azok a rendszerek ill. az emberek fejében is.
Pl ha valaki lefejeli a kamerát, mint Veres, akkor már másnap nem ő a pénzügyi zseni.
Vagy a listás szavazás, az meg milyen, nem kell egy választó körzetben sem indulni, vagyis azt csinálnak majd a Parlamentben amit akarnak, a legrosszabb benne, h a köv kormány is jónak találja ezt. Akkor a megoldás nem az, hogy politikust cserélünk, mert az csak alkalmazkodni fog.
Rock"n"Roll
Csak bicikli úttal!!
gyönyörű.
--
metálzöld ironman
Szerintem aki nem ért egyet ezzel a tervezéssel nyugodtan lehet véleményt kinyilvánítani az utakon pár ezren együtt( a hídon:-))
http://www.criticalmass.hu/blogbejegyzes/20090812/margit-hid-akcio
Azon gondolkodtam, hogy milyen elgondolásból épült két bazi széles sáv egy iránynak, aztán rájöttem:
a külsőben mennek a szoknyás-öltönyös-aktatáskás kommúterek, a belsőben meg az országútisok és a fixisek rakják negyvennel :D
Én bizony az utóbbi csoportba tartozom, és egy ilyenen a belső sávban suhanva kényelmesen nézegethetném a külső sáv szoknyás kommútereit.
Újra megnézve a képeket nagyon tetszik a padka nagysága is. Nálunk milyen történelmi hagyományra vezethető vissza a 10+ cm magasságú padka a hidakon??
Itt ha necces szitu lenne simán lehetne menekülni a járdára is, nálunk meg a magas padka is visszatart sok ember az út használatától.
----------------------
Biciklizem tehát vagyok.
Kappanhágóban tudnak valamit. Büdipesten meg kellene egy autómentes híd:
http://picasaweb.google.com/imre.csullog/TrajzoltValosagBudapest#5369866...