Ma megpróbáltam áthaladni biciklivel a Margit-hídon Pestről Budára az úttesten, a "behajtani tilos, kivéve ..." tábla vélt védelmében. A biztonsági őrök ugyan integettek, de ők ugyebár nem hatóság, a híd úttestje pedig közterület, még ha helyenként építkeznek is rajta. Azonban mikor továbbhaladtam, mögöttem szirénázva elindult egy rendőrautó, és a híd közepe felé leszorított.
Azt mondta a rendőr, ha az elején visszafordulok, nem büntet meg, de így kénytelen ezt tenni. Az intézkedést nem fogadtam el, KRESZ-tábla nem tiltja kerékpárosok áthaladását. A rendőr szerint ő ezt felülbírálhatja. Így feljelentés lesz majd (előállítás nem történt "kapacitáshiány miatt"), a szerv szerint min. 30000 Ft. Türelmesen várom.
A policy egyébként az, hogy a járdára terelik a bicajosokat, hogy ott tolják, de ha ott felszállnak rá, az annyira nem érdekli őket (és az sem, hogy robogósok is használják a járdát, bár nagy részük tolta). Ha viszont egy-egy renitens kerékpáros arra merészkedik, hogy a szent taxikat feltartja a híd úttestjén való haladásban (mert a villamost azért most nehéz), az bizony megbűnhődik.
Hozzászólások
Szólt az elején a rendőr, hogy ő ezt most felülbírálja?
Most akkor lekerültek a kiegészítő tábla nélküli behajtani tilos táblák?
--
Le a lusta bringgásokkal! Ha nem akarsz BKV-zni, állj meg a pirosnál!
Két tábla van kint (illetve ma délelőtt én ezeket láttam):
egy kiegészítős-nehajcsálbe, kicivel a kerítéses rész előtt
egy barkácsbolti (csinosabb fajta) műanyag, rajta, hogy építési terület. No ezt őrzik igen erőst a hivatalos és hivataloskodó szervek.
-
Wanna, wanna.. Gonna sounds better..
Na megnézem én ezeket a táblákat...
Ha volt tábla (le kell fotózni, hogy akkor és ott ki volt rakva!) akkor fellebbezés megírása, majd csatolás és mehet is a rendőrségre a papír.
-----------------------------
http://www.freeweb.hu/dhpage/
Most azonnal kell gyujts harom tanut, akik megallapitjak es lefotozkodnak a tablaval, hogy marpedig ott olyan tabla van, ami direkt beengedi a bringasokat.
A rendorrel kapcsolatban meg osszesen annyi dolgod van, hogy ha szirenazo rendor jon mogotted, akkor felreallsz, es ha latod hogy teged akar megallitani, akkor megallsz neki. Ha ezt nem teszed, akkor el leszel meszelve, de azert mert a rendornek nem engedelmeskedtel.
Egyaltalan papirt kaptal? Ra kell irva legyen, hogy miert jelent fel.
vajk
Seggfej rendőrök, erre van idejük!
Ha nem volt tábla, jelentsd fel a rendőrt hamis vád miatt!
És kérjük a szarházi fényképét, hogy elkerülhessük ha arra járunk!
Jelentsd fel bosszúból a tilosban parkoló rendőröket (pl. a nyugati oldalában).
A rendőri karjelzést nem utólag,
-gépkocsival történő, a híd közepéig tartó hosszas üldözés után-, a híd közepén kell hogy alkalmazza a közeg, hanem a konkrét helyen.
Olyan nincs, hogy: Arra gondoltam, hogy a bringás felmehetne tán a járdára, de nem ment, ezért utána uccuztam a járőr autóval, amelyben benne ültem mert ott hallladt el mellettem a galád bringás, aki nem vette az én gondolatátvitelemet. :-)
Vagy esetleg: A szekus szólt, hogy mennyé má utánnna mert nem ment a járdára.:-)
Szóval fotózd csak le a KRESZ táblát dátumos fényképezőgéppel és várd nyugodtan ennek birtokában az értesítést, ha lesz egyáltalán.
Mert a rendőri karjelzés (jól láthatóan magasba emeli a karját, a másikkal, pedig int, hogy merre haladhatsz tovább, esetleg állj meg), valóban felülbírál minden más KRESZ szabályt, de csak konkrét helyen és konkrét időben, illetve nagyon határozottan. :-)))
-------------------------------------------
Ha az élet megkínál citrommal, kérj hozzá egy Martinit.
Tudd meg melyik kapitányságon dolgozik és abban a kerületben jelents fel naponta legalább 100 tilosban parkoló autót! A papírmunka miatt majd elmegy a kedvük a geciségtől.
Pártpolitikai utasításokat végrehajtó seggfejek!
Napok óta mindenki arról beszél, hogy tábla ida vagy oda, nem szabad kerékpározni a felújítás alatt. Most írtál ide, ergo valószínűleg nem élsz a nádasban, van neted, tudtad.
Meg hát ez a "nem hatóság" duma... A hídpálya jelenleg (függetlenül attól, hogy mi hajthat fel és mi nem) lezárt terület, építési terület és mint ilyen, veszélyes üzem. Hiába nem hatóság, ő a híd rendjéért jelenleg felelős személy.
IMHO? Megérdemled.
Táblázzák ki egyértelműen, zárják le megfelelően (alakítsanak ki megfelelő terelőutat-de ez nálunk utópia),akkor elfogadható lenne az intézkedés. Itt csak a kavarás megy a lezárásnál,az meg nem számít,hogy mit ír 200 hozzászóló. Az útra kihelyezett tábla a mérvadó. Az északi útpálya 2 sávján nem csinálnak semmit,mégse lehet használni.
----------------------
Biciklizem tehát vagyok.
"Napok óta mindenki arról beszél, hogy tábla ida vagy oda, nem szabad kerékpározni a felújítás alatt."
Tényleg! Szóbeszéd alapján ezentúl bíráljuk felül a szabályokat! Én például azt hallotam, hogy a Tescoból fizetés nélkül lehet eljönni és az autópályákon is kerékpározhatunk, mert az autóknak 30 km/h a legmagasabb megengedett sebesség.
__________________
Mert így kerek a világ.
Ezt én is hallottam, iwiw körüzenetben jött. :D
Én azt hallottam, hogy Bill Gates szétosztja a vagyonát, de még nem kaptam meg a részem, pedig továbbküldtem az emailt! Kinél reklamálhatok?
Na nehogy már, bakker, hogy a Kerékpáros Embernek dolga legyen egy évente kétszer megrendezendő tüntetés fórumjai között böngészni egy hídon való áthaladás ügyében! Nekem egy pösze fingom sincs arról, hogy most mi folyik ott, pedig én itt szoktam lenni. Egy valami folyik ott, a zűrzavar és a hülyeség. Múltkor a szekusok csúnya nézés nélkül átengedtek.
Mondjuk én megálltam volna, de csak mert nem bízok ennyire a szekusokról meg a közutakról való filozófiák jogerejében. Végülis próba-szerencse. Hát most csak sajnos a próba maradt. De 30e forint... Remélem amit a többiek mondanak az segít.
<><><><><><><><><><><><><><><><><><><>
Amúgy meg türelem, a Népliget pedig gyönyörű.
Hülyegyerek, a cm.hu nem jogforrás! Ha leírom ide azt, hogy az M0 autóuton 60 km/h a megengedett sebesség, akkor elveszik az összes 90-nel hajtó ember jogsiját?
Ha nem volt behajtani tilos tábla kivételek megnevezése nélkül, akkor a rendőr elmehet a búsba!
Ha meg arra gondolsz, hogy építési területre tilos behajtani, akkor az birtokháborítás és nem közlekedési szabálysértés. De mivel más járművek behajthatnak, így nem zárt a terület!
Táblázzák ki normálisan, és utána büntethetnek.
Először is szervusz, te büdös bunkó (ha már így lehülyegyerekezel, gondolom cimbik vagyunk, így ez ugye megengedhető)!
Másrészt nem pont és konkrétan a CM oldalára gondoltam. A híradóban is megszólalt többek között a közlekedésrendészet szóvivője. Elmondták, mi a pálya, nem egyszer, többször. Nem itt, de a tévében, a rádióban, az újságban, a hírportálokon etc. És mivel a kinyilatkoztatást az tette, aki, így korrekt és mérvadó tájékoztatásnak tartom.
Elnézést, hogy nem teng bennem túl a "minden biciklis egy nagy család" és nem tudom sajnálni azt, aki magának keresi a bajt. De ha már jogi dolgokról van szó, akkor ugye a törvény (jelen esetben: szabályozás) nem ismerete ugye nem mentesít a be nem tartása alól.
Egyébként meg a fenti a magánvéleményem - lehet egyet nem érteni, de ha ilyen alpári, prosztó stílusban teszed, akkor kurvára nem vehető komolyan és magadról állítasz ki szegénységi bizonyítványt (persze arc nélkül könnyű).
Komplikált ez az ügy.
Először, a felújítás előtt meg lett ígérve a bringásoknak, hogy biztosítva lesz az áthaladás. Majd kipattant az ügy, hogy a déli oldalon nem lesz kerékpársáv -> feszültség.
Eközben elkezdődött a felújítás, a behajtani tábla tilos alá kiegészítő táblát raktak: "kivéve BKV, taxi, kerékpár és engedéllyel". A hivatalos kommunikáció még mindig arról szólt, hogy kerékpárral nem lehet áttekerni, ami nyilvánvalóan hülyeség, hiszen a kieg. tábla megengedi. Emiatt teljesen szabályosan lehetett áttekerni a hídon.
Ezután teljesen érthetetlen módon kiraktak közvetlenül a hídhoz egy behajtani tilost, ami miatt elvileg senki se hajthatna fel. Hogy ez ott van-e még, kérdéses. Majd rendőröket raktak a hídra, akik minden táblát felülbírálnak.
--
Le a lusta bringgásokkal! Ha nem akarsz BKV-zni, állj meg a pirosnál!
Alapvetően a taxisok beengedése a hiba, annak jele, hogy a taxisközösség maffiaként működik, és ilyet is el tud érni. Ha a taxis behajthat, akkor az ugyanúgy szállítmányozással pizzafutár miért nem? És a hajtás pajtás? És a gyerekét iskolába szállító apuka? Szóval geci taxisok.
Ha a taxisok és mindenki ki lenne tiltva a bkv-n kívül, azt megérteném. Teljesen okkés lenne, hogy egy munkaterületre csak egy cég, a bkv járművei mehetnek be, mert csak ők részesültek eligazításban, meg nehéz is dolgozni, ha tömve van a híd járművel. De ha tucatnyi taxiscég ilyen-olyan bunkó sofőrjei átmehetnek a hídon, akkor már nehezen megmagyarázható, hogy miért nem hajthatnak be a semmi helyet nem foglaló biciklisek, akik a munkásokra sem jelentenek veszélyt.
ezt azért gondold át mégegyszer.
a hatályos KRESZ szerint a taxis pl használhatja a buszsávot, a pizzafutár stb meg nem. ez van, és sztem jól is van így.
meg miazmár h ilyen-olyan bunkó sofőr!? ilyen-olyan bunkó bringást behelyettesítve kissé meg lennél sértődve, nem?
písz!
Hát ja, vannak pillanatok, amikor _nagyon_ nehéz elhinni, hogy más országban sem lenne jobb.
Akkor próbálj Indonéziára összpontosítani, ahol a 10enpár éves csicskák is megvehetik a jogsit pénzért a rendőrségen, valamint annak van elsőbbsége, aki a nagyobb autóban ül. Ez az 1 szabály van. :D
A közlekedés szabályait a kresz nevű rendelet szabályozza, és nem az, hogy mit beszélnek a híradóban! Sőt nem az a mérvadó, hogy tegnap vagy múlthéten mi volt a közlekedési rend, hanem az, ami az adott pillanatban (emiatt sem szabad megszokásból közlekedni).
Egyszerűen síkhülye vagy a joghoz, amit a fenti két hozzászólásod bizonyít! De mondd csak tovább a hülyeségeidet, egyre nevetségesebb leszel!
Ha volt tiltó tábla a kerékpárosoknak akkor jogos a bünti, ha nem volt akkor nem jogos.
Ahogy gondolod.
Nekem elég volt a budapest.hu-n (ami szegről-végről azért kormányzati oldal) meg a fővinformnál (ami a közútkezelőtől, a rendőrségtől kapja az infót) azt olvasni, hogy tilos, ezt még megerősítette a közlekedésrendészet szóvivője (ami valószínűleg nem az ő magánvéleménye, hanem hivatalos álláspont) - ha nem is ahhoz, hogy biztos legyek, de ahhoz biztos, hogy ne hívjam ki magam ellen a sorsot és kísérletezzek az áthajtással.
Ez olyan, mint amikor elcsapnak és sovány a vigasz, hogy "nekem volt elsőbbségem". Úgyis kihozzák szabálysértésre (ha már a rendőr is így kezdi, hogy "felülbírálom..."), csekély vigasz hogy jogilag eredendően neked volt igazad. Főleg, hogy legtöbbször rábízzák valami alulkvalifikáltra a táblák kiszögelését (volt már ilyen a történelemben).
Továbbra is fenntartom, hogy a fenti (első hsz) a magánvéleményem. Lehet ekézni miatta, de ettől még nem fog megváltozni.
Mindig az aktuális táblák vagy a rendőr jelzései irányadóak.
Én nem hallottam róla, mert szabin voltam, TV, net, újságárus nélkül, jó dolog az, te ha elmész túrázni a hegyekbe mobilon túrod a netet hátha bejelentik, hogy Magyarországon az új államrend az anarchia és a KRESZ ezért nem érvényes?
"A stílus maga az ember."
Hozzászólásoddal sikerült alulmúlnod az elötted írót, s ez téged minősít.
Azt gondoltam volna, hogy elégszer írtuk le és ezért megérted, hogy ha valaki (akit te tartasz valakinek), valahol a médiában (ami nem jogforrás), kinyílvánít valamit (a saját véleményét) az attól még nem bírálja felül a szabályokat (jelen esetben a KRESZ-t). A "jogi dolgokról" szóló mondatot pedig alighanem tévedésből írtad ide, de itt az alkalom, hogy elgondolkodj rajta.
Továbbá: nem minden biciklis egy nagy család (szerencsére, mert pl. veled nem is akarok egy családba kerülni), de ebben az esetben egyik kerékpáros társunk megpróbálta az érdekeinket képviselni, vagyis a KRESZ szerint felhajtani a hídra - mintegy demonstrálva, hogy a közlekedés teljes jogú és tudatos résztvevői vagyunk -, és nem a könyebb utat keresve (amit te preferálsz), szabálytalanul, a gyalogosok számára fenntartott járdán közlekedni.
Csak akkor van esélyünk érdemi változásokat elérni a kerékpáros közlekedés fejlődésében, ha nem hagyjuk magunkat magánérdekű vagy politikai nyomásra eltéríteni a jogaink gyakorlásától.
A cm egy közöség, amelybe sokan éppen a közöséghez tartozás miatt jöttünk, mert úgy érezük, hogy együtt képviselve az (adott esetben egyéni) érdekeinket jobb eredményeket érhetünk el. Ezért egymást támogatjuk, segítjük és nem kárörvendve kiokítjuk. Szerencsére elég hamar kikopnak innen azok, akik a csapat szabályait nem tudják, akarják betartani.
Látod az érzés kölcsönös.
Biztos az a baj velem, hogy a kerékpáromat közlekedésre használom, nem forradalmasdira.
Esetleg dobjátok össze a büntit, úgyis annak van divatja.
(Nem hinném, hogy kárörvendtem volna. Leírtam a véleményem. Azért, mert más nem ért egyet, még "nem hagyom magamat magánérdekű nyomásra eltéríteni a jogaim gyakorlásától".)
Ha ellopják pl. az elsőbbségadás kötelező táblát, akkor azonnal a jobbkézszabály lép életbe! És ha balesetet okoznál, hiába hivatkoznál arra hogy minden tervrajzon ami az útról készült, szerepel a tábla!
Furcsa lenne, ha a Magyar Közlöny helyett a híradó jelentené a jogszabályok közlési helyét!
De másik példának hozhatnám az útépítések után kinnfelejtett táblát. Hiába tudja mindenki hogy tévedésből maradt kint a tábla, mégis jogszerű ha megbüntetnek.
És hiába tudja mindenki, hogy a lánchídon a kerékpározás nem veszélyes és nem is nem is tartunk fel senkit általában, amíg a tiltó tábla kinnt van, tilos az úttesten menni!
Ez a "minek mentél oda, megérdemled" a legótvarabb diktatúrapárti hozzáállás!
Kedves Attila111!
Noha a véleményünk a témával kapcsolatban nagyjából megegyezik, számos, több témával kapcsolatos kommented végigolvasása után azt kell mondjam, Te minden kétséget kizáróan a közönséges réti paraszt fajba tartozol.
Nem mindenki hülye/faszkalap/köcsög/buzi/stb aki nincs Veled egy állásponton. Lehetne másképp is kommunikálni.
üdv
- - - - -
Narancs/fehér/fekete Skarpea Glide, rajta hozzá passzoló hullajelölt.
Jó lenne, ha ezen véleményedet legközelebb magánlevélben osztanád meg az illetővel.
Némi módosítással idéznélek téged:
Kedves tgz!
"Te minden kétséget kizáróan a közönséges réti paraszt fajba tartozol.
Nem mindenki hülye/faszkalap/köcsög/buzi/stb aki nincs Veled egy állásponton. Lehetne másképp is kommunikálni."
Nos, igen, lehet másképp komunikálni...
__________________
Mert így kerek a világ.
Hisztis picsák!!!
--
Le a lusta bringgásokkal! Ha nem akarsz BKV-zni, állj meg a pirosnál!
Nem írta, hogy rendőrnők lettek volna...
:-)
__________________
Mert így kerek a világ.
:D
--
Le a lusta bringgásokkal! Ha nem akarsz BKV-zni, állj meg a pirosnál!
Pedig az volt :-) (de csak egymagában).
____________________________
Ezüst Magyarország
Arany a szegélye
Beteg a királyunk
De boldog a népe
ez nem olyan 14:15-14:30 körül történt?
fél3 körül, igen.
_________________________________-
Ezüst Magyarország
Arany a szegélye
Beteg a királyunk
De boldog a népe
alacsony szőke rendőrnő. vele beszéltem, aztán felmentem a járdára és a híd harmadánál elviharzott mellettem szirénázva, ezek szerint téged üldözött.
Igazad van, kissé túllőttem a célon. Felhúztam magam. Bocsánat.
- - - - -
Narancs/fehér/fekete Skarpea Glide, rajta hozzá passzoló hullajelölt.
Hehe, feláltam a "Rendőri szigor a Margit-hídon" blog szélére, és nem engedem fel azokat, akik át akarnak menni a másikon. Rendőri szigor a "Rendőri szigor a Margit-hídon" blogon. :-)
Ez az egyetlen, általam ismert hely az interneten, ahhol nem egymást szidják a hozzászólók, sőt, másokat (bkv-s, taxis, politikus) is csak nagyon visszafogottan.
__________________
Mert így kerek a világ.
Csak óvatosan, mert nincs kint a tábla. :)
Nincs igazad. Ha a taxis behajthat, akkor az adott területen a KRESZ szabályai érvényesek. A KRESZ szabályai szerint pedig a "Behajtani tilos kivéve " tábla feljogosítja a kerékpárost a behajtásra.
Ha lezárt építési terület, akkor minden egyes taxiscégnek és taxisnak külön névre szóló engedéllyel kéne rendelkeznie arról, hogy oda behajthat. A rendőr ezt nem firtatta. A biciklist viszont megállította.
Ennyi.
Lakott területen csak akkor szabad a járdán kerékpározni (legfeljebb 10 km/h-val), ha az úttest
kerékpáros közlekedésre alkalmatlan.
A Margit hídon az úttest alkalmas a kerékpáros közlekedésre?
Több kérdésem nincs!
Én a járdán megyek, MAXIMUM 10-zel. Senki nem szólhat.
Szerintem.
Sanci
---------------------------------------
Fekete KTM Funline Trekking
Szürke-fekete Uvex sisak
Ismétlem magam: Kurvanyjukat nekik...
_________________________
Ha egy kék Mali Ironman húz el melletted a belső sávban: Én voltam:-)
Én itt lakok a hidnál ha kinézek az ablakom látom is aszt am igan a behajtani tiilos tábla alatt valojában ott van az a tábla ami feljogositja a kerékpározot a behajtásra szoval ütik egymás hülyén van megcsinálva ennyi a rendör meg ezért nem büntethet mert nins egyértelmüen jelezzve hogy oda mi mehet fel szoval no para.
sajnálom a történteket! remélem, csak a száját jártatta a yard, ha pedig mégsem, te nem fogod hagyni magad ;-)
legrosszabb esetben pedig indíts kasszát, összedobjuk!
amúgy meg durva ez a fejetlenség és ...... tényleg nincs rá szó. képesek kiállítani oda x rendőrt, ezért?! mennyire hülye az ilyen, könyörgöm?
eldönthetnék már, hogy mit akarnak, vagy lehessen átmenni, vagy ne (inkább lehessen, ha már ezt ígérték), de ez nem sokáig tartható így!
Én csak azt hallottam idáig, hogy a bicajosokat kizárólag gyalogosi minőségben akarják átengedni. Más kérdés, hogy a szerencsétlenek képtelenek voltak mindeddig rendesen kitáblázni ezt.
Az meg kifejezetten szánalmas, hogy egy kis gondolkodás és a megfelelő táblák kirakása helyett rend- és köpködő őrökkel próbálnak érvényt szerezni a gondolataiknak...
- - - - -
Narancs/fehér/fekete Skarpea Glide, rajta hozzá passzoló hullajelölt.
Ha esetleg komolyra fordul a dolog, szerintem érdemes megkeresni az MK jogászát...
Nem olvastam vegig, sokadik Margit-hidas sztori. Magadnak keresed (magatoknak keresitek) a bajt. Mer kell kelteni a feszkot? Nem utalnak minket elegge? Elmondtak eddig kb. 600 embernek, hogy nem. Ebbol a 600bol 598 beirta ide, a maradek nem forumozik. Mi a szarnak kell juszt is odamenni, es bringazni? Ez egy vicc amit muveltek. Ettol meg persze felhaborito, hogy ilyen szarlada biztonsagiak dolgoznak ott, de akkor se ertelek titeket.
Egy automanias emborke kivetelesen beletrafalt:
Folyton megy a rinya, hogy a KRESZ igy szar ugy szar, leszarjuk a tablakat, mert az nekunk nem jo. Most itt van egy, ami jo, erre mindenki azt KOVETI MINT A MESSIAST. Hiaba a rendor, hiaba barmi.
Vicc.
- errorka
persze, hogy megy a rinyálás a kresz ellen, mert sokszor levegőnek, szükséges, vagy inkább szükségtelen rossznak nézi a bringást, és nem veszi figyelembe. máskor meg veszélyhelyzeteket teremt.
amikor meg lehetne valamit szabályosan, ami jó és ésszerű is, akkor sem lehet, mert odaállítanak egy fakabát felülbírálni!
A fakabát felülbírálhatja, de a posztoló szerint csak később ment utána, addig a kocsiban ült. Szálljon ki és irányítsa a forgalmat.
Tegyék ki a kerékpárral behajtani tilos táblát és engedélyezzék a taxival való áthajtást. A 20 e ft táblabköltség nem fér bele a 30 mrd forintba? Akkor addig hagyják békén a bringásokat és büntessék a taxikat!
én is ezt mondom :-) felülbírálhatja a táblát a rendőr, de ha rájönnek, hogy nem ezt akarták, akkor ne felülbíráljanak, hanem szedjék le a táblát. nooooooormááális??
Először olvass azután írj! A posztoló szerint nem volt tiltó tábla a kerékpárosoknak, ergó szabályos volt. A rendőr a feljelentéssel elkövette a hamis vád bűntettét.
Tegyék ki rendesen a táblákat és utána büntessenek!
Hamis vádról akkor lehet beszélni, ha valaki mást bűncselekmény elkövetésével hamisan vádol. Itt vélhetőleg szabálysértési feljelentésről van szó.
Kösz a segítséget és a kommenteket, a támogatókat és az elítélőket is, szólásszabadság van :-)
Én is úgy gondolom, hogy jogosulatlan volt a dolog. Még annyi, hogy a yard arra hivatkozott, mikor mondtam, hogy a szekus nem hatóság, hogy ő utasította őket a biciklisek kiszűrésére. És nekem ezt honnan kellene tudnom, hogy vki utasította őket? Az meg végképp nonszensz, hogy a szekus a rendőr utasítására felülbírálja a KRESZ-táblát.
_________________________
Ezüst Magyarország
Arany a szegélye
Beteg a királyunk
De boldog a népe
Hogy tovább bonyolítsuk...
Ma estére a járdára kikerült a gyalogkerékpár út tábla. Arra a járdára ahol elvileg a tájékoztató tábla alapján "a KRESZ szabályai szerint tolni" kell.
--------------------------------
Lépj be a SZAKszervezetbe! :)
Vicc amit a főváros művel.
Bejelentik hogy kerékpárral a járdán tolva, a taxi meg átmehet. A lezárás napján a taxikat visszafordítják, a kerékpárosokat táblával átengedik.
Majd a budai oldalra kikerül a kivételek nélküli behajtani tilos tábla, amit a buszok és taxik ignorálnak, a kerékpárosokat meg véletlenszerűen küldik fel a járdára. Aztán kiderül hogy később már a taxikat sem akarják átengedni.
A rendőr meg véletlenszerűen bünteti a bringásokat, akkor is ha szabályosan mennek. Ezek után kikerül a járdára a kerékpárjárda tábla, de gondolom a járdaszegélyt nem fogják átépíteni.
Holnap mi lesz? A villamost ráküldik a járdára, a kerékpár meg csónakon átkelhet?
És mindezt egy hét alatt sikerült megcsinálni! Mikor rúgják ki ezeket a dilettáns barmokat (más néven közlekedési szakembereket)?
Ja és a pármilliárdos eszement pontonhidas ötletet még nem is említettem.
Jól összefoglaltad.
Csak a '-'félmilliárdos BKV járatsűrítést hagytad ki a végéről.
Meg a dupla költségvetést és a "megvalósul mindkét kerékpársáv, de az egyik oldalon egymás mellett. Majd trükkök százaival meggyőzik az EU-t hogy a szerződésszegés ellenére fizessék ki a pénzt.
Jóhát, de ezt már megszoktuk az elmúlt pár évben...
--
Le a lusta bringgásokkal! Ha nem akarsz BKV-zni, állj meg a pirosnál!
én nem akarom megszokni!
Nem baj, majd a napi 52 milliós* kötbérből visszajön :)
* nem megerősített sajtóhír
Most éppen hajlok arra az olvasatra, hogy mohóságukban átlépték azt a költségvetési határt, ami után az Eu Bizottság saját hatáskörbe von. Csapda? Vagy a 6 mD bebukását is előre kalkulálták? Attól tartok soha nem fogjuk megtudni. De nem offolok, bocsánat.
A kivitelező majd talál indokot arra, hogy miért nem az ő hibája a késés (pl. előre nem látható gond) és a végén még a város fizet majd milliárdokat a pótmunkákért.
Na, ez már racionális és szabályszerű megoldás. Nem kellemes és főleg nem hatékony a kerékpárosok számára, de mindenképpen előremutatóbb mint a járdán tolás. Számomra ebből az jön le, hogy probálnak kompromiszumot találni az érdekek között, figyelembe véve a kerékpárosok igényeit is.
__________________
Mert így kerek a világ.
Miből gondolod, hogy a bringajárda jelet és az arra vonatkozó szabályokat jobban ismerik, mint a KRESZ repertoárjából eddig kipróbált táblákat? :)
+1
--
Le a lusta bringgásokkal! Ha nem akarsz BKV-zni, állj meg a pirosnál!
Nekem az jön le, hogy kapkodás van, senki se tudja, hogy mi a helyzet, próbálnak valami kiutat találni, de minden ellentmond az eddigieknek.
Csak a szokásos.
--
Le a lusta bringgásokkal! Ha nem akarsz BKV-zni, állj meg a pirosnál!
Pedig egyszerű lenne a megoldás, bkv kerékpár és taxi átmehet az úttesten, 10-20 km-es seb. korláttal és előzési tilalommal. Aki gyorsan megy, még ha kerékpáros is, kapná a csekket az út végén a rendőrtől. Aki fél a villamossínen, az tolhatná a bringát a járdán.
Az a baj, ez nem feltétlen félelemről szól. Ha egy béna/kezdő bringás felmegy a sínekre, mert úgy érzi, ott a helye (mivel nem is a járdán), és balesetet szenved, akkor tényleg a járdán kéne keresztülküldeni a pótlóbuszokat.
Tudom, nem építhetik a rendszert arra, hogy a bringás béna, de senki nem tudja a feljárónál szűrni, hogy "Te béna bringás vagy, csak járdázhatsz, Temegviszont mehetsz a sínek közt."
Ráadásul sok béna bringásnak nincs önkritikája.
Emlékszem, nyár elején mekkora kavart okozott, mikor egy kerékpáros a 47-49 villamos vonalán találkozott a busszal. Mondjuk nem tudom ki volt ott a hibás, meglehet, hogy a buszvezető, mert mondjuk csak szeme sarkából nézte, jön-e valami nagy sárga, és a kicsi nemsárga nem tűnt fel neki. De nem is az a lényeg, hogy ki a hibás, hanem, hogy a ha bicajos baleset van, azt sokszor nem lehet félretoljuk-és-megbeszéljük módszerrel kezelni, még akkor se, ha csak tízzel találkoztak.
Egyszóval egy ilyen eset megbénítaná a híd már amúgy is négykézláb mászva működő forgalmát, és nem mellesleg a bringázás népszerűségére se lenne a legjobb hatással.
- - - - -
Narancs/fehér/fekete Skarpea Glide, rajta hozzá passzoló hullajelölt.
Na ez az első épkézláb érvelés, amit a sínen biciklizés ellen hallottam. Mondjuk ennyi erővel mindenhonnan letilthatnák a sínről a bicikliseket. Az meg nem lenne annyira funny.
____________________________________
Biciklim van és nem félek használni!
Az MK Belváros tagja, akik divatosan bringáznak...
lemaradtam vmiről? én úgy tudtam h most is le vannak tiltva. nem mintha nagyon zavart volna.
Nem a bringás épsége, hanem a közlekedés zavartalansága miatt aggódnak.
Az senkit nem zavar, hogy a Szilágyi melletti bringagyalogút lövészárkokba süllyesztett átlós síneken halad át 10 éve.
meg van az csinálva, h merőlegesen keresztezd a síneket, külön lámpa is van, de annyira béna, h én is csak sokévi használat után jöttem rá, hogyan is gondolták. kis felfestés sokat segítene. különösen az veszélyes h azt hiszem zöld a lámpa (a használaton kívüli benzinkút-kijáratnál), aztán ahogy nagy örömmel átlósan rámegyek a sínre, szembejön a villanyos. a sínenátkelésre vonatkozó lámpát közben nagy ívben elkerültem. :(
egyébként általában már régóta nem a bringagyaloggyászt használom, hanem az úttestet, ott viszont 1,25"ös gumival télleg halál para... :(
Ráadásul a mostani Hűvösvölgyis útfelújítás sem segíti a kerekezőket - sőt. Lásd vonatkozó postom: http://varosjaro.blog.hu/2009/08/26/huvi_1
Én még a korábbi szakaszra gondoltam a János kórház előtt. Amire te gondolsz, azt nemrég újrafestették. Van egy teljesen értelmetlen, mégis működő lámpa, aztán két gyakorlatilag bevehetetlen kanyar. Nem láttam még embert, aki azt a minden ésszerűséget nélkülöző felfestést lekövette volna.
Az a baj azzal az úttal, hogy nincs gazdája. Két kerület határán fut egy fővárosi kezelésű út mellett.
A Városmajor mellett futó közös járdát is újra kéne végre festeni. Piktogramokat a piros sávra 10 méterenként, és egy vaskos sárga csíkot a szürke/piros határára. Valamint táblákat a szélére, hogy "Vegyél lámpát, világíts!" :)
varosjaro.blog.hu
A városmajornál a kijelölt kerékpárút vezet át a síneken keresztül, amik mellett ki van kopva az aszfalt.
Ha amúgy is sebességkorlát van, akkor a busz sem fog a seggedben menni, nem üt el. Ha meg elesel, félre tudsz állni.
Ha nem lenne káosz, a főváros tudná, hogy milyen céllal pályázott a támogatásra. Akkor nem lenne káosz, ha a pályázat beadása előtt kiérlelt és engedélyezett tervek lennének (hány éve esedékes a felújítás?), beleértve az építési időszakot. Na, akkor lehetne értelmesen egyeztetni és a kivitelező is tudna rendesen dolgozni.
Szerintem itt 3-4 csapat dolgozik párhuzamosan.
1. a politikusokat csak az érdekli, hogy az egyik hazugságukkal elfedjék a másikat,
2. a városüzemeltetés (nem a bizotság, hanem akik valóban a munkát végzik) próbálja a nagy rakás szart odébb lapátolni úgy, hogy közben a politikusok nyomják a következő adagot, + ne rugják ki őket, + csöndben vannak, hogy azért se rugják ki őket,
3. az építők kaptak egy rakás rozsdás szemétdombot, amin úgy kell dolgozniuk, hogy nem tudják mikor szakad le alattuk, miközben be vannak tojva, hogy mikor szakad le a gyalogosok alatt.
Voltam közalkalmazott (is), hidd el tiszteséges szakemberek dolgoznak ott, sőt, állítom tudják az optimális megoldást, és próbálják azt alkamazni, de amikor a főnökeik, három tolvaj politikus, három különböző dolgot mond, amit másnap letagadnak akkor ezt elég nehéz véghezvinni. Szerintem a bringagyalog tábla kirakása miatt néhányan ma éjjel nem tudnak aludni, és nem azért, mert a bringások vagy a gyalogok szidják őket (mert remélem nem), hanem az inkompeten s eggfej politikusok miatt, akik személyesen beleugatnak...
__________________
Mert így kerek a világ.
A forgalmi rendet a tervek határozzák meg. Ezeket az úgynevezett szakemberek késztették. Akik szerint pl a kerékpársáv is veszélyes.
Ez a tábla már valamiféle értelmesebb próbálkozás valóban. (Bár a bringások kitiltásához kevés.) De ezzel még pl. nincs megoldva az, hogy a kerékpárost a kerítésnél fordítják vissza, ahelyett hogy normálisan ki lenne táblázva és jelölve a jónak vélt helyes útvonal.
www.gruppetto.hu
A tervezésnek vannak különböző módjai. Az egyik alapja a probléma alapos átgondolása, érintettekkel és specialistákkal történő egyeztetése, engedélyezése és a megoldás viszonylag zökkenőmentes kivitelezése. Ehhez a probléma iránt érzékeny, a megoldás érdekében motivált vagy legalább gondos partnerek kellenek.
A másik módszer a "Budapest modell". Van egy elnagyolt ötlet, amit a letisztázott tervek helyett tűzzel-vassal végigpaszíroznak a jog szerint szükséges fórumokon. (Ha az utóbbi időben formális kísérletek történnek is a részleges előzetes egyeztetésre, a fundamentális döntéshozatali módszer megváltoztatásának hiányában a végső eredményre ezek hatása a zérushoz tendál.) Az elnagyolt terv már végleges, mire kiderül, hogy félmegoldásokat vagy teljesen átgondolatlan részeket tartalmaz. Nálunk itt kezdődik a finomhangolás, földharc formájában. Ismételt tüntetésekkel (éhségsztrájkkal, paradicsommal, stb., tetszés szerint behelyettesíthető) átlag háromszori ígérgetés után lehet szert tenni egy részprobléma félmegoldására, majd ezt ismételgetni. Közben mindez jó ürügy lesz arra, hogy menet közben mitől lettek az eleinte csak arcpirító költségek csillagászatiak.
A német modell :)
http://www.delmagyar.hu/forum-kepek/214/B2132465.jpg
----------------------
Biciklizem tehát vagyok.
Sajnálom ami veled történt. Remélem belekerült a feljelentésbe, hogy nem vette figyelembe a mindkét irányból behajtani tilos, kivéve engedély táblát, vagy bármi egyéb ilyen tény, ami miatt aztán simán felmentenek.
Ma este viszont már csak panaszkodott a híd lábánál az úton keresztbeállított rendőrautó mellett egy rendőrnő, hogy ő ezt már nem bírja idegekkel, miközben tucatjával tekertek át mellette a hídon az úttesten a bringások. Tömegben az erő, kell a critical mass hídra! :)
:D ez hatalmas: címlapra vele! KRESZ és tájékoztató táblákkal, fotókkal, mindennel. végre egy jó kis bulvár sztori : )
Bár én amondó vagyok, hogy ha egy híd le van zárva a forgalom elől, akkor a bringa ugyanúgy legyen kitiltva, mint az én kisfogyasztású mopedautóm (irígység? nem!). De az is igaz, hogy a minap a Tölgyfa utcai felhajtásnál még ott volt a KIVÉVE KERÉKPÁR tábla (egyébként ezt én egyértelműbbnek is tartom, mint a BKV-s kiegészítés örve alatti elvi beengedést). Szóval tegnap-tegnapelőtt még ott volt a tábla. Hogy ugyanez Pest felöl is ott van-e, nos azt én nem figyeltem. Még az is lehet hogy nincs. És az is lehet, direkt nincs. De ahol engedik (Buda felől), ott a rendőrnek helye nincs.
Egyébként az, hogy egy ekkora felfordulással járó beruházás elvi lebonyolítását az első hét gyakorlata felülírja, szerintem még belefér. Ha egy hét alatt kiforr a következő egy év csökkentett forgami rendje, az szerintem még oké.
varosjaro.blog.hu
Egyébként az, hogy egy ekkora felfordulással járó beruházás elvi lebonyolítását az első hét gyakorlata felülírja, szerintem még belefér.
Lehet, hogy 1 év múlva már nem is emlékszünk a mostani lámerkedésre, de egyelőre csak a masszív átgondolatlanság látszik és ez aggodalomra ad okot.
(Tényleg senkinek nem jutott eszébe, hogy rengeteg bringás lesz az autóforgalomtól elzárt hídra vezető utakon?)
Örömteli volt látni ma reggel amikor munkába mentem a Margit hídon keresztül, hogy akkora a kerékpárosforgalom, hogy egyszerre voltunk vagy 20-an a hídon.
Szabadság, szerelem, sebesség
Szóljatok az Index videóstábjának, hogy készítsenek gyorsan egy 6 perces riportot - a'la Körzeti Híradó. A mozgóképnél nincs hatásosabb.
varosjaro.blog.hu
aztán az intézkedő rendőrtől megkérdezted-e, hogy:
'Anyád teker-e?'
Autók jönnek, mennek az elméletileg lezárt Margit hídon. Gyorsan megnéztük, mi az igazság: lehet rajta autózni, vagy mégsem? Dugó a lezárt Margit hídon?
Nem tudom, hogy én vagyok-e figyelmetlen, de a Margit szigetről érkezve mintha semmilyen tiltótábla nem lenne a munkáson kívül. A híd közepéről jobbra lefelé gurulva nem hiszem, hogy bárkit feltartanék, mégis megpróbálnak meggyőzni, hogy cipeljem le a biciklit a büdös barlangba, majd onnan fel ismét a felszínre az út túloldalára. Ennek mi értelme van?
nem kezdtem el most belaásni magam a Kresz könyvekbe, de a behajtani tilos tábla nem vonatkozik RÁNK is??? (esetleg ott volt, hogy kivéve kerékpár?), vagy ez is olyan, mint a piros lámpa??? a bicajosokra nem vonatkozik?
rohadtul szégyelnivaló az, hogy van a közlekedési szabály, egy lámpa, egy tábla...stb, és közülünk jópáran vastagon tesznek rá! és akkor csodálkoztok, hogy úgy utálnak minket a közlekedés többi résztvevői, mint a ....-t??? már odáig jutottak az emberek, hogy a robogósok kevésbé taposnivaló banda, mint a bicajosok! Ilyenkor nagyon szégyenlem, hogy biciklin ülök.... :(((( soha meg sem közelítjük Európát, ne is várjátok! koppenhágai bicikliutak...ugyan már! kinek??? :o
+100000 a piroson való áthajtás ellen!!!
Tegnap direkt figyeltem, rajtam kívül talán 1-2 bringás állt meg a pirosnál a nagykörtén, az összes többi (lányok, fiúk vegyesen) szép lassan, komótosan, az autósort jobbról előzve, a gyalogokat kerülgetve, mintha tök természetes lenne átment a piroson. Mi a f@szért nem lehet betartani a legalább ezt a bazi fontos szabályt?
Ott égek a kocsisorban vagy a vonalnál a piros lámpa alatt, miközben TI (tisztelet a kivételnek) tovább hergelitek az amúgy is frusztrált, felbaszott agyú vezetőket, akik aztán legközelebb, ha meglátnak a sávjukban rámhúzzák a kormányt meg beszólnak, hogy menjek fel a járdára.
Hát basszátok meg, menjetek ki a mezőre biciklizni, ha csak barom módjára tudtok közeledni, magasról leszarva a többieket az úton!! Ott aztán mehettek arra, amerre jól esik, nincs piros lámpa, nincs gyalogátkelő, nincsenek sávok.
Zsernyákok meg inkább ezeket fogdossák meg és menjen a bünti, ne a Margit hídon strázsáljanak.
Bocs ez egy kicsit erős lett, de már nagyon kikívánkozott.
Védd magad!
----------------------------------------
Kék-fehér Simplon outi.
Nem tudom mi köze annak hogy átmegy valaki a piroson ahhoz hogy rádhúzzák a kormányt?
Ha nem mész át a piroson akkor meg a veled egyszerre induló autók dudálnak le vagy húzzák rád a kormányt. Ha átmész akkor gyakran a következő lámpáig sem érnek utol.
De sebaj, hidd csak azt hogy a piroson előrecsorgás miatt húzzák rád a kocsit.
A velem egyszerre indulók nem szoktak dudálni. Aki viszont csak ezeket a pirosozókat látja, abban kialakul a kép, hogy a bringásoknak nincs helye az úton mert nem tartják be a szabályokat, aztán zsigerből baszakodnak velem is veled is meg a többi szabálytisztelővel is.
Ennyi köze van hozzá.
Védd magad!
----------------------------------------
Kék-fehér Simplon outi.
"hogy a bringásoknak nincs helye az úton mert nem tartják be a szabályokat,"
Én ezt nem így látom. Akiket zavarnak a bringások, azokat akkor is zavarni fogja ha minden szabályt betartanak. Egyszerűen azt gondolják nincs helye a városban az autókon kívül más járműnek. Az ilyenek azok akik a zebrán átkelő gyalogost is ledudálják.
És sok helyen biztonságosabb körültekintő módon átmenni a piroson. Pl. az Üllői úton kifele a Ferenc körút után. Ha megállsz a pirosnál a lámpa pont akkor lesz neked zöld amikor mögötted megérkeznek a hivatalosan 50-nel, valójában 70-nel menő autók.
Ha átmész a piroson, utólérheted a 3 lámpával későbbi autósort.
Akit érdekelnek a szabályok az nem baszkodik veled, mert nem szabályos, a többi meg a legegyszerűbb kifogást keresi.
Szerintem a piros lámpa igenis, tüske az autósok szemében. Mert ha ők átmennek, nagyon megüthetik a bokájukat, a bringás meg csak akkor, ha balesetet okozott.
Én nem szoktam átmenni a piroson, és nem adok esélyt sem arra hogy rámhúzzák a kormányt. A trükk annyi, hogy "autósként" viselkedek. Jelzőlámpánál mindig sávot foglalok, kivéve ha baziszéles a sáv, és nincs jobbra kanyarodási lehetőség. Ha pedig jobbra zöld van, előre piros, akkor a sáv balszélére állok, hogy a jobbra kanyarodók el tudjanak menni mellettem. A múltkor meg is köszönte az egyik.
Másrészről pedig ha harmadikként érek a lámpához, akkor bizony beállok a második kocsi mögé, és nem "csorgok előre" "motorossávon" a lámpa alá. Mivel a gyorsulásom megfelel kb. az előttem haladó autóénak, és még kevesebb helyet is foglalok egy átlag autónál, nem fogom szúrni senkinek a szemét. A kereszteződés után ha lehet, elengedem, aki mögöttem jön, és gyorsabb nálam, de sok esetben tudom tartani a forgalom sebességét, olyankor gyakran a sávot is megtartom. Még senki nem dudált rám emiatt.
- - - - -
Narancs/fehér/fekete Skarpea Glide, rajta hozzá passzoló hullajelölt.
"Mert ha ők átmennek, nagyon megüthetik a bokájukat, "
Ritkán látok emiatt rendőrt büntetni, a zebra előtt nem megállásért meg egyáltalán nem.
"A trükk annyi, hogy "autósként" viselkedek. Jelzőlámpánál mindig sávot foglalok, "
Elárulom, hogy pont ez idegesíti a legjobban az autósokat, hogy nem húzódsz le a lámpánál vagy haladás közben az út legszélére.
Áh, van jogsim, vezettem is pár kilométert. A pofátlanság és a vagánykodás az, ami dühít. A legtöbb autós nem úgy ül be reggel a kocsiba, hogy "Na, ma leszorítom az összes köcsög kerékpárost". Ezt a forgalom okozta stressz hozza ki belőlük.
Empatikusan közlekedek, aki gyorsabb azt elengedem, nem előzöm le a buszt a megállónál, hogy aztán háromszor vissza kelljen előznie, sőt, kiengedem, ha indexel.
Hidd el, megnyugtatóbb, ha látják, hogy tudom, mit csinálok. Világos ruha, fényvisszaverők, prizmák, lámpák, sisak. Ez már egy jelzés, hogy nem eltévedtem, hanem forgalomba készültem.
Ha keresztbe villog a gyalogzöld, vagy jön a sárga, jelzem azt, merre megyek, és mikor nekem lesz pirossárga, indulok (persze körültekintéssel). Ha egy gyalog szerencsétlenkedik még ott, átengedem, nem kerülgetem. Ha így viselkedek, a mögöttem jövő látja, hogy tudom, mit csinálok, és ki tudja számítani, mit fogok csinálni. Ha valaki vagánykodik, centizget, attól félnek a közlekedés résztvevői, és ez könnyen agressziót válthat ki.
Én csak egy hónapja bringázom városban, de azt szűrtem le, hogy a kiszámíthatóság az, amit a közlekedő felek 99%-a szeret. Persze ott vannak a baromarcúak is, pl. tegnap a harmincas busz sofőrje, aki inkább elfoglalt két sávot, minthogy két és fél méterrel hátrébb álljon a pirosnál, de azért nem ez a jellemző.
- - - - -
Narancs/fehér/fekete Skarpea Glide, rajta hozzá passzoló hullajelölt.
+1 (te is kapsz +1-et, ma jó napom van, vagy jók a hozzászólások)
:-)
__________________
Mert így kerek a világ.
Vagy az is lehet, hogy tegnap volt nekem rossz. :)
- - - - -
Narancs/fehér/fekete Skarpea Glide, rajta hozzá passzoló hullajelölt.
Először nem értettem hogy én mit csinálok rosszul, mert kb. havonta belefutok egy baromba aki mindenáron elém akar menni, akkor is ha már nincs előttem hely ezért gyakorlatilag keresztbe áll az úton, vagy akár még jobbról is megelőz mert sávot foglalok és ezért nem fér mellém. Félévente pedig akad egy kedves ember aki "Takarodjámá előlem azzal a szarral te geci!" jellegű mondattal hozza a tudtomra, hogy szerinte szorosan az út szélén van a helyem.
De aztán olvastam ezt:
"Én csak egy hónapja bringázom városban, de..."
És így már értem! :-)
Türelem! Előbb utóbb te is találkozni fogysz ezekkel a kedves emberekkel. :-(
+1
és mindig úgy állok be hogy jól lásson és egyértelmü legyen a szándékom: vagy beállok sávközépbe, vagy ha előre csurogtam a jobbszélen, akkor úgy, hogy a kocsi elejénél legyek (az első szélvédőn át lásson a soför), illetve a háta mögött (a hátsó szélvédön ill. a középső visszapillantón keresztül lásson).
Ha látnak, akkor tolerálnak.
__________________
Mert így kerek a világ.
Ezt most nem tudom miért kellett..
Szabadság, szerelem, sebesség
Nem ilyen hangnemben kellett volna... Valahogy kikapcsolt a beépített moderátorom. A mezőre küldős részt visszaszívom.
Védd magad!
----------------------------------------
Kék-fehér Simplon outi.
Minden szabály megszegését lehet racionalizálni, a magyar biciklisek többsége sajnos folyamatosan az autós és a gyalogos mentalitása közt váltogat.
A bringásnak persze van előnye az autóssal szemben, hallottuk ezerszer, hogy kisebb tömeg, kisebb lendület, és nem három lukon kell kilátnia egy dobozból, úgyhogy a bringás nagy biztonsággal át tud menni a piroson. A baj az, hogy ennyi erővel sok autó is átmehetne (ahogy egy-kettő sajna teszi is, de akárki akármit mond, jóval ritkább látvány, mint a bringás).
Amit meg kéne érteni, hogy nem arról van szó, hogy valaki biztonságosan át tud-e menni, hanem hogy a piros azt jelenti, hogy "állj meg". Nem kell azon gondolkozni hogy miért, meg hogy ez kinek jó, csak meg kell állni. Még akkor is, ha egy két méteres járda van csak, keresztbe szűk úttesten, éjszaka, gyalogos forgalom nélkül.
- - - - -
Narancs/fehér/fekete Skarpea Glide, rajta hozzá passzoló hullajelölt.
A sárga is azt jelenti, meg a zebránál várakozó gyalogos, azokra mégis 95% sz*rik, mert nekik nem eshet bajuk, a logika teljesen ugyanaz.
A sárga ugye kényes kérdés, határeset, marhára távolság- és sebességfüggő, mit tehet az ember. Ha harminccal megyek, és 5 méterre jön a sárga lámpa, akkor én is keresztül megyek rajta, egyrészt mert marha nagyot kéne fékezni, másrészt ha még ezután is rajta maradnék a lovon, lehet, hogy a mögöttem jövő lesegítene. Nyilván ha a sárga nem 5 hanem 15 méterre van, akkor megállok.
A múltkor meg pont egy bringás akart kioktatni, hogy nem kellett volna megállnom a háromlábú nyuggernek a zebránál, mert úgyse tudta mit akar, "biztonságosabb" ha szépen ellavírozok előtte, ő meg majd addig eldönti...
De remélhetőleg a Zebra Akciócsoportok :) ezen hosszabb-rövidebb távon segítenek, és remélhetőleg a srácok bringásokkal sem lesznek nagyon elnézőek. Bár őket nehezebb feljelenteni, de nyugi, nem kezdem el azért fújni a "rendszámot a bringákra" című autósindulót. :)
- - - - -
Narancs/fehér/fekete Skarpea Glide, rajta hozzá passzoló hullajelölt.
Nem ment át a lényeg.
Pirosnál biciklivel elvből állok meg, autóval viszont legtöbb esetben nem is mernék átmenni, mert az ember "beszűkülten" lát, hal. A sárga ugyan papíron ugyanúgy tilos a legtöbb helyzetben (amit megítélni nem egy olyan kényes dolog), de tudod, hogy van még biztonsági késleltetés is keresztbe forgalomnak.
A többség átmegy tilosban ha biztonságosnak ítéli, mindegy, hogy biciklivel vagy autóval, a különbség csak annyi, hogy biciklivel a full piros is könnyen megítélhető, autóval meg a narancssárga után már necces, és inkább megállnak.
Szóval kicsit naiv dolog azt hinni, hogy a pirosozás miatti pampogás mögött bármi elvek vannak és nem puszta kifogás.
Furcsa vita az, amiben mindketten ugyanarról győzködjük a másikat anélkül, hogy észrevennénk. +0,5 mindkettőnknek, ok? :)
- - - - -
Narancs/fehér/fekete Skarpea Glide, rajta hozzá passzoló hullajelölt.
Akkor jó, legyen +0,6 ide és +0,4 oda és megegyeztünk :)
Tudsz alkudni, látom! Legyen. :)
- - - - -
Narancs/fehér/fekete Skarpea Glide, rajta hozzá passzoló hullajelölt.
Egyetértek, nagy problémának tartom, hogy ebből egyáltalán vita kerekedhet ki. A szabályok öncélú áthágásának ezen formáját nagyon elítélem.
A mezőre meg nem biciklizni megyünk, hanem hupákolni.
Drágaságom!
Olvasd el a KRESZ-t és a hozzászólásokat és csak utána legyél ilyen nagyon okos.
Engem egyébként nem utál a közlekedés többi résztvevője (ahogy én sem utálom őket), és Európát sok szempontból már le is hagytuk - biciklivel.
__________________
Mert így kerek a világ.
Nehéz visszaolvasni? Ha kivéve bkv vagy kivéve kerékpár kiegészítő tábla van a behajtani tilos alatt akkor be szabad hajtani. Erről kb 20x volt szó, de az ilyen agyatlanok writeonly módban vannak.
Ilyen idiótákkal mint te, akik a helyesírást sem ismerik, kerékpároznak de a kreszt nem tudják, olvasás nélkül írogatják a hülyeségeiket a fórumokba, valóban nem közelítjük meg "Európát"
Attilaaaa! Megint felhúztad magad! :-)
__________________
Mert így kerek a világ.
Sajnálom, remélem beletörik a foga a fakabátnak. A pontos, egyértelmű szabályozásért felelős bekaphattya. Anno a Szabi hídon toltam, Margitkát inkább hanyagolom.
A Szabhídon én is toltam a lezárás alatt (és letereltem jópár barmot a bringáról), mert kib*szás lett volna a gyalogokkal az 1m széles átjárón cangázni.
_________________________________________
Ezüst Magyarország
Arany a szegélye
Beteg a királyunk
De boldog a népe
szerintem egy egy méter széles járdán nagyobb kibaszás ha magam mellett tolom.
kéne egy kép a margit híd pesti oldalán lévő szűkítésnél, hogy két bringás tolja egymással szemben. esélytelen hogy elférjenek.
Tisztult a helyzet, megoldották a kétségeket:
http://picasaweb.google.hu/dhpage.fw.hu/MargitHidFelujitas
Van rendőr is állandóra, az terel vissza, ha esetleg mégis bejut a delikvens. Senki nem teker már a sínen.
Kicsit felvidítottam őket, mikor jól elejtettem a fényképezőt és még röptében bele is rúgtam. :) De rendesek voltak, megkérdezték, hogy "Egyben van?", mondtam, hogy igen. :)
-----------------------------
http://www.freeweb.hu/dhpage/
A fehér csík záróvonalként funkcionál?
Kb. semmire, mert lefele gurulva kivezet az úttestre, neki a Trófeának. :))
-----------------------------
http://www.freeweb.hu/dhpage/
Nehéz lenne kitenni egy kerékpárral behajtani tilos táblát? Szerintük egyszerűbb ha a rendőr szól mindenkinek aki a kresz szerint az úttesten felhajtana?
OFF
Az gáz, hogy nekem két év után ma esett le, hogy a te nicked tulképp erdész-t jelent?
ON
bonnie
Jé!
ezt értsem úgy, hogy nem csak én vagyok ilyen gyorsreagálású? ;)
bonnie
A gyors reagálás és lassú felfogás kéz a kézben jár.
Egyébként nekem sem tűnt fel, de jópofa.
"A gyors reagálás és lassú felfogás kéz a kézben jár"
"Fékezd a nyelved, fékezd a nyelved, Fékezd a nyelved, mert egy szót sem érteni!
Fékezd a nyelved, fékezd a nyelved, Fékezd a nyelved, próbálj meg lassan beszélni!"
Funktasztikus feat. Animal Cannibals - Próbálj meg lassan beszélni - videóklip
http://www.youtube.com/watch?v=Q4o9hTI2r18
Ja hogy nem Red Bull airdace? :D
Jó helyen keresgélsz ;) Pont ezt említette valaki érrész-ként, innen esett le, hogy mi van..
bonnie
Még néhány homályos jelentésű, nicknek való szó:
Nudge - Egy nagy ember aki lök egy kicsit?
Sub O - Egy O alatti ruhakészítő?
Pork o' Lab - Egy tudományos börtönből való karaj?
Coachish - Egy edző vagy busz tulajdonságaival bíró?
Cool char - Kihűlt, szenes melléktermék?
:-)
__________________________________________
Írjunk mindig helyesen. Kerüljük a hóbortos automatikus tárgyesetet. Tehát ne írjunk 'aztat' helyett 'azt'-ot.
Nos, utánajártam a rendőröknél mire fel a szigor. Íme az eredmény:
http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20090828/valoban-nem-szabad-atteker...
pfff, szar ügy :(